Il Torqeedo Cruise 3.0 con guida remota è un motore fuoribordo elettrico progettato per la propulsione di imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, come barche a vela, scafi dislocanti e day cruiser, dove è richiesto il controllo del motore da una postazione remota. Questa configurazione è indicata quando il comando a barra non è compatibile con l’assetto o la disposizione di bordo.
Il Cruise 3.0 utilizza batterie esterne, permettendo di configurare l’impianto elettrico in base alle esigenze di autonomia e utilizzo. La gestione elettronica della potenza consente un’erogazione progressiva e precisa, utile nelle manovre in porto, negli ormeggi e nella navigazione a velocità costante.
La guida remota rende questo motore adatto a installazioni più strutturate, integrandosi con console o postazioni di comando già presenti a bordo. Il funzionamento silenzioso e privo di vibrazioni migliora il comfort e facilita il controllo dell’imbarcazione, soprattutto durante manovre delicate.
Come per tutti i sistemi elettrici, autonomia e prestazioni dipendono dalla capacità delle batterie installate e dalle condizioni operative. L’installazione richiede una corretta progettazione dell’impianto elettrico di bordo.
Motore fuoribordo elettrico Torqeedo Cruise 3.0 R - 6 HP equivalenti
Il Torqeedo Cruise 3.0 R è un motore fuoribordo elettrico ad massima efficienza, progettato per offrire prestazioni affidabili, lunga durata e resistenza superiore alla corrosione. Una soluzione ideale per utilizzi intensivi, professionali e diportistici.
- Robustezza migliorata e protezione avanzata dalla corrosione
- Potenza in ingresso 3.000 W, equivalente a un fuoribordo a benzina da 6 HP
- Motore fuoribordo ad altissima efficienza
La scelta elettrica per utilizzi professionali e diporto
I motori Torqeedo Cruise sono il riferimento nel mondo dei fuoribordo elettrici per barche a motore, tender, dinghy e utenti commerciali. Tutti i sistemi Cruise integrano tecnologie avanzate per una navigazione efficiente, sicura e controllata.
Ogni Cruise è dotato di GPS integrato, computer di bordo e display che fornisce in tempo reale:
- Velocità
- Potenza assorbita
- Stato di carica della batteria
- Autonomia residua
Il pilone è compatto, leggero e a bassa resistenza idrodinamica, con una trasmissione a ingranaggi elicoidali avanzata che garantisce efficienza, silenziosità e affidabilità nel tempo.
Prestazioni e autonomia modulabile
Il Cruise 3.0 funziona a 24 Volt ed è un fuoribordo elettrico equivalente a 6 cavalli, perfetto per:
- scafi dislocanti fino a 3 tonnellate
- barche a vela fino a 30 piedi
Abbinato a una singola batteria al litio Power 24-3500, questo sistema di propulsione elettrica garantisce:
- oltre 1 ora di autonomia a piena potenza
- navigazione per tutta la giornata a velocità ridotte
Serve maggiore autonomia o più energia a bordo? È possibile collegare fino a 8 batterie Power 24-3500 per aumentare la capacità totale del sistema.
Cruise 3.0 R - Versione a comando remoto
La versione R è pensata per installazioni con sistemi di guida a distanza ed è ideale per barche dotate di timoneria o ruota.
- Motore ad alta efficienza con potenza in ingresso di 3.000 W, equivalente a 6 HP a benzina
- Abbinamento consigliato con Power 24-3500 per prestazioni ottimali e calcolo preciso di autonomia e runtime
- Braccio di collegamento per sterzo remoto compatibile con sistemi di guida standard di settore
- Scelta del comando gas: comando standard 1918-00 oppure upgrade TorqLink (gateway richiesto, venduto separatamente)
- Pilone robusto con pinna integrata per una protezione extra in caso di urti o fondali bassi
- Costruzione in alluminio marino di altissima qualità, resistente all’acqua salata anche in condizioni estreme
- Protezione galvanica completa grazie alla selezione accurata dei materiali e al loro isolamento elettrochimico
- Fornito con set di anodi per utilizzo in acqua dolce e salata
- Compatibile anche con batterie di terze parti a 24 V; è comunque fortemente consigliata la Power 24-3500 per prestazioni e sicurezza ottimali
| Specifiche |
Valore |
| Potenza in ingresso (W) |
3000 |
| Potenza propulsiva (W) |
1530 |
| Fuoribordo a benzina equivalente (potenza propulsiva) |
6 HP |
| Fuoribordo a benzina equivalente (spinta) |
8 HP |
| Efficienza massima complessiva (%) |
51 |
| Spinta statica (lbs*) |
142 |
| Batteria integrata |
- |
| Tensione nominale (V) |
24 |
| Tensione finale di carica |
- |
| Peso totale (kg) |
18,9 (S) / 19,4 (L) |
| Peso del motore senza batteria (kg) |
- |
| Peso della batteria integrata |
— |
| Lunghezza del gambo (cm) |
62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Elica standard |
Propeller B 12 x 10,5 WDR |
| v = velocità (km/h) a p = potenza (W) |
Propeller B 12 x 10,5 WDR |
| Opzioni elica alternative |
— |
