Il Torqeedo Cruise 3.0 è un motore fuoribordo elettrico progettato per la propulsione di imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, come day cruiser, barche a vela e scafi dislocanti. È pensato per chi cerca una soluzione elettrica affidabile per la navigazione costiera e le manovre, riducendo rumore, vibrazioni e complessità di gestione rispetto a un motore a combustione.
A differenza dei modelli portatili, il Cruise 3.0 utilizza batterie esterne, permettendo una maggiore flessibilità nella configurazione dell’impianto e nell’autonomia complessiva. Il controllo della potenza è progressivo e preciso, caratteristica importante durante le manovre in porto, le fasi di ormeggio e la navigazione a velocità costante.
È indicato come motore principale su barche elettrificate o come alternativa a piccoli entrobordo tradizionali, soprattutto su scafi dislocanti. Il funzionamento silenzioso migliora il comfort a bordo e facilita la comunicazione durante le manovre.
Essendo un sistema elettrico, prestazioni e autonomia dipendono dalla capacità del pacco batterie installato e dalle condizioni di utilizzo. L’installazione richiede una progettazione adeguata dell’impianto elettrico di bordo.
Motore fuoribordo elettrico Torqeedo Cruise 3.0 T - 6 HP equivalenti
Il Torqeedo Cruise 3.0 T è un motore fuoribordo elettrico ad altissima efficienza con comando a barra, progettato per offrire prestazioni affidabili, robuste e durature anche in condizioni impegnative.
- Motore ad efficienza massima con comando a barra
- Robustezza migliorata e protezione avanzata dalla corrosione
- Potenza in ingresso 3.000 W, equivalente a un fuoribordo a benzina da 6 HP
- Computer di bordo integrato con calcolo dell’autonomia basato su GPS
Progettato per barche a vela e scafi dislocanti
Il nuovo Cruise 3.0 T è un sistema di propulsione elettrica equivalente a 6 cavalli, ideale per:
- barche a vela fino a 30 piedi
- scafi dislocanti fino a 3 tonnellate
Funziona a 24 Volt (batterie non incluse) ed esprime il meglio delle sue prestazioni se abbinato a una o più batterie al litio Torqeedo Power 24-3500. I motori Cruise sono la scelta elettrica di riferimento per barche a motore, tender, dinghy e utilizzi professionali, grazie alla loro affidabilità e alla qualità costruttiva di livello superiore.
Controllo totale e dati di navigazione in tempo reale
Tutti i sistemi Cruise sono dotati di GPS integrato, computer di bordo e display, per avere sempre sotto controllo i parametri fondamentali della navigazione.
- Velocità
- Potenza assorbita
- Stato di carica della batteria
- Autonomia residua
Il design del pilone è compatto, leggero e a bassa resistenza, con una trasmissione a ingranaggi elicoidali avanzata per massima efficienza e silenziosità. Il Cruise 3.0 è disponibile anche nelle versioni a comando remoto e pod fisso.
Cruise 3.0 T - Vantaggi principali
- Motore fuoribordo ad alta efficienza con potenza in ingresso di 3.000 W, equivalente a un 6 HP a benzina
- Abbinamento consigliato con Power 24-3500 per prestazioni ottimali e calcolo accurato di autonomia e tempo di utilizzo
- Consigliato per tender e barche a vela fino a 3 tonnellate
- Marcia indietro integrata per manovre semplici e attracchi confortevoli
- Versione T con comando a barra, display integrato e kill switch magnetico (incluso)
- Pilone robusto con pinna integrata per una protezione extra in caso di fondali bassi
- Struttura in alluminio marino di altissima qualità, anodizzato duro per una lunga durata anche nelle condizioni più estreme
- Protezione galvanica completa grazie alla selezione accurata dei materiali e all’isolamento elettrochimico
- Fornito con set di anodi per utilizzo in acqua dolce e salata
- Compatibile anche con batterie di terze parti a 24 V (è necessaria un’attenta verifica della compatibilità con i requisiti di potenza)
| Specifiche |
Valore |
| Potenza in ingresso (W) |
3000 |
| Potenza propulsiva (W) |
1530 |
| Fuoribordo a benzina equivalente (potenza propulsiva) |
6 HP |
| Fuoribordo a benzina equivalente (spinta) |
8 HP |
| Efficienza massima complessiva (%) |
51 |
| Spinta statica (lbs*) |
142 |
| Batteria integrata |
- |
| Tensione nominale (V) |
24 |
| Tensione finale di carica |
- |
| Peso totale (kg) |
19,7 (S) / 20,2 (L) |
| Peso motore senza batteria (kg) |
- |
| Peso della batteria integrata |
- |
| Lunghezza del gambo (cm) |
62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Elica standard |
Propeller B 12 x 10,5 WDR |
| v = velocità (km/h) a p = potenza (W) |
Propeller B 12 x 10,5 WDR |
