Il Torqeedo POD Cruise 12.0 FP è un sistema di propulsione elettrica a pod progettato per imbarcazioni di dimensioni medio-grandi, come barche a vela e scafi dislocanti che richiedono una spinta elevata e un utilizzo continuativo. È una soluzione pensata per installazioni professionali o refit di sistemi tradizionali.
Il motore è installato direttamente sotto lo scafo, riducendo perdite meccaniche e ingombri interni. Il sistema utilizza batterie esterne e un controllo elettronico avanzato che consente una gestione precisa della potenza, utile sia nelle manovre in porto sia nella navigazione a velocità costante. Il POD Cruise 12.0 FP è indicato come motore principale su imbarcazioni elettrificate, offrendo funzionamento silenzioso, assenza di vibrazioni e maggiore comfort a bordo. La configurazione a pod migliora l’efficienza e la risposta della propulsione.
Prestazioni e autonomia dipendono dalla capacità delle batterie, dal carico e dalle condizioni di utilizzo. L’installazione richiede una progettazione accurata dello scafo e dell’impianto elettrico di bordo.
Motore elettrico Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink - Saildrive elettrico 25 HP equivalenti
Il Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink è un motore elettrico pod a posizione fissa ad altissima efficienza, progettato per barche a vela di grandi dimensioni che richiedono potenza elevata, integrazione di sistema avanzata e massima affidabilità.
- Motore pod fisso ad alta efficienza
- Equivalente a 25 HP
- Interfaccia dati TorqLink per comunicazione rapida e precisa senza gateway
- Cavo di collegamento batteria con terminali stagni IP66
La scelta elettrica premium per barche a vela fino a 12 tonnellate
I motori Cruise Fixed Pod rappresentano la soluzione elettrica di riferimento per le barche a vela. Tutti i modelli integrano un sistema completo con GPS, computer di bordo e display.
- Velocità
- Potenza assorbita
- Stato di carica della batteria
- Autonomia residua
Il pilone è compatto, leggero e a bassa resistenza idrodinamica, grazie a una trasmissione a ingranaggi elicoidali avanzata, che riduce l’impatto sulle prestazioni a vela.
Il Cruise 12.0 FP è un saildrive elettrico a 48 Volt, equivalente a 25 cavalli, ideale per:
- barche a vela fino a 12 tonnellate
- crociera d’altura, charter e utilizzi professionali
Batterie, potenza e configurazioni
Il Cruise 12.0 FP è progettato per funzionare in abbinamento alle batterie Torqeedo Power 48-5000, garantendo prestazioni ottimali e un calcolo preciso di autonomia e runtime.
- Collegamento fino a due batterie Power 48-5000
- Con una sola Power 48-5000 la potenza del motore è limitata a 6 kW
- Per l’utilizzo con più di due batterie è necessario contattare un rivenditore Torqeedo autorizzato
Idrogenerazione e integrazione di bordo
Il Cruise 12.0 FP supporta la modalità di idrogenerazione, consentendo di ricaricare le batterie durante la navigazione a vela e aumentare l’autonomia energetica complessiva.
- Idrogenerazione attiva durante la navigazione
- Impatto minimo sulla velocità a vela con elica pieghevole opzionale cod. 1945-00
Il sistema TorqLink consente una comunicazione avanzata e affidabile tra motore, batterie e comandi, senza necessità di gateway aggiuntivi.
Comandi gas consigliati:
- TorqLink throttle con display a colori (cod. 1976-00)
- TorqLink throttle con montaggio lato vela (cod. 1949-00)
Cruise 12.0 FP - Vantaggi principali
- Saildrive elettrico ad alta efficienza con 12.000 W di potenza in ingresso, equivalente a un 25 HP a benzina
- Abbinamento consigliato con Power 48-5000 per prestazioni massime e calcolo accurato di autonomia e runtime
- Più compatto e leggero rispetto ai saildrive endotermici tradizionali
- Idrogenerazione integrata per una maggiore autonomia energetica
- Compatibile con comandi TorqLink (1976-00 / 1949-00 – venduti separatamente)
- Struttura in alluminio marino di altissima qualità, resistente all’acqua salata anche nelle condizioni più estreme
- Protezione galvanica completa grazie alla selezione accurata dei materiali e al loro isolamento elettrochimico
- Fornito con set di anodi per utilizzo in acqua dolce e salata
| Specifiche |
Valore |
| Potenza in ingresso (W) |
12.000 |
| Potenza propulsiva (W) |
6.720 |
| Entrobordo diesel equivalente (potenza propulsiva) |
25 HP |
| Entrobordo diesel equivalente (spinta) |
25 HP |
| Efficienza massima complessiva (%) |
56 |
| Spinta statica (lbs*) |
fino a 405 |
| Batteria integrata |
- |
| Tensione nominale (V) |
48 |
| Tensione finale di carica |
- |
| Peso totale (kg) |
33,5 |
| Peso del motore senza batteria (kg) |
- |
| Peso della batteria integrata |
- |
| Lunghezza del gambo (cm) |
- |
| Elica standard |
v15/p10k |
| v = velocità (km/h) a p = potenza (W) |
v15/p10k |
| Opzioni elica alternative |
v15/p10k Cruise 10.0 (elica pieghevole)
v22/p10k
v32/p10k |
