Il fuoribordo a 4 tempi da 6hp fornisce tutta la potenza necessaria per la guida in una piccola imbarcazione. Questo motore offre un'efficienza del carburante seconda a nessuno e una maniglia di trasporto ridisegnata e una maniglia di trasporto lo rendono comodo da trasportare. La qualità giapponese dei fuoribordo Tohatsu è garantita con 7 anni di garanzia.
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Il fuoribordo a 4 tempi da 6hp fornisce tutta la potenza necessaria per la guida in una piccola imbarcazione. Questo motore offre un'efficienza del carburante seconda a nessuno e una maniglia di trasporto ridisegnata e una maniglia di trasporto lo rendono comodo da trasportare. Dal design unico, il modello SP è l’ideale per barche a vela o per qualsiasi natante che richieda un albero motore da 25”. E’ incluso anche il sistema di ricarica a 5amp/12V, il cavo carica batteria e un’elica ad alta spinta. E’ la scelta perfetta per le barche a vela.
*Per dettagli su stoccaggio e trasporto, fare sempre riferimento al Manuale dell’utente.
Grandi maniglie anteriori e posteriori
Nuove maniglie di trasporto anteriori e posteriori dal design ergonomico che consentono un sollevamento e trasporto più facili.
3 posizioni di stoccaggio
Puoi riporre il motore sul lato sinistro, sul lato destro o in posizione anteriore verso il basso, senza rischiare perdite di olio. Per garantire un utilizzo corretto, consulta sempre il manuale del proprietario per le istruzioni su stoccaggio e trasporto.
Leva del cambio
La leva del cambio è posizionata sulla porzione frontale del motore per un migliore funzionamento.
Manico più lungo
La maniglia della barra è stata estesa di 110 mm rispetto ai modelli precedenti per un accesso più facile e manovrabilità.
Serbatoio integrale
Con un serbatoio del carburante integrato convenientemente posizionato sulla parte superiore, il 6hp diventa pronto per la crociera rapidamente e senza occupare spazio aggiuntivo nella barca. La versione con gambo "ultra lungo" viene fornita di serie con un serbatoio esterno da 12 lt.
Scarico del mozzo dell'elica
Lo scarico attraverso l'elica aiuta a ridurre il rumore del motore
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Motore | 4 tempi, 1 cilindro |
| Potenza | 6 hp (4,4 kW) |
| Cilindrata | 123 cc (7,5 cu.in.) |
| Alesaggio x corsa | 59 x 45 mm (2,32 x 1,77 in) |
| Intervallo massimo giri (RPM) | 5.000 - 6.000 |
| Avviamento | Manuale |
| Tipo di comando | Barra guida (tiller) |
| Selettore marce | Avanti - Folle - Retro |
| Rapporto di trasmissione | 2,15:1 |
| Gamma selezione eliche | 6" - 9" |
| Altezza specchio di poppa | 15", 20", 25" |
| Carburante | Benzina senza piombo (87 ottani) |
| Tipo di olio | Olio 4 tempi NMMA FC-W® SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Capacità olio | 450 mL (15 fl. oz.) |
| Serbatoio carburante (modelli con serbatoio integrato MFS6DD) | 1,1 L (0,29 US gal.) serbatoio integrato (include connettore per serbatoio esterno installato sul motore per consentire l’uso di un serbatoio esterno opzionale) |
| Serbatoio carburante (modelli con serbatoio esterno MFS6DS) | 12 L (3,1 US gal.) serbatoio separato |
| Peso* | 25 kg (55 lbs.) |
| Uscita alternatore | Opzionale: 12V, 60W, 5A |
| Sistema di accensione digitale CD | Di serie |
| Protezione avviamento con marcia inserita | Di serie |
| Sistema di raffreddamento con termostato | Di serie |
| Scarico attraverso l’elica | Di serie |
| Avviso pressione olio | Di serie |
| Guida in acque basse | Di serie |
*1: le specifiche del peso si bassano sulla versione più leggera.
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