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R599 Depth/Temp da interno 3kW Low-High - Raymarine

R599 Depth/Temp da interno 3kW Low-High - Raymarine

L'R599LH è il trasduttore di riferimento per i migliori capitani di oggi che desiderano la massima capacità di profondità combinata con l'eccellente risoluzione del target della banda ad alta frequenza.
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Informazioni tecniche

Materiale
Plastico
Compatibilità
Raymarine CP470 Raymarine CP570
Frequenza
28/60 kHz 130/210 kHz
Sonar
CHIRP / Fishfinder
Modello
R599
Rif. Originale
A80212
Profondità massima
3048 m. (il rilevamento della profondità dipende da fattori quali il tipo di fondale e altre condizioni dell'acqua)
Scansione ad alta definizione
No
Scansione ai lati dell'imbarcazione
No
Scansione 3D
No
Brand
Raymarine
Potenza
3 kW
Tipo di montaggio
Installazione interno scafo
Angolo dello scafo
Da 0° a 22°
Per scafi
Legno Metallo Vetroresina
Dati visualizzati
Profondità Temperatura
Lunghezza cavo
10 m.
PIN connettore
Fili liberi
Compatibile senza adattatore
Raymarine CP470 Raymarine CP571
Inclinazione trasduttore (TILT)
Regolabile (Fairing Block)

Descrizione

L'R599LH è il trasduttore di riferimento per i migliori capitani di oggi che desiderano la massima capacità di profondità combinata con l'eccellente risoluzione del target della banda ad alta frequenza. Questo potente sistema mostra dettagli estremi del bersaglio, discriminazione del fondale e separazione di esche e pesci a tutte le profondità. L'R599LH è dotato di un array a bassa frequenza da ventiquattro elementi che funziona ovunque tra 28 e 60 kHz. La singola ceramica ad alta frequenza funziona a qualsiasi frequenza compresa tra 130 e 210 kHz e ha un fascio stretto, da 8° a 4°, offrendo una risoluzione del bersaglio e un dettaglio del fondale sorprendenti. Il trasduttore è installato nel serbatoio incluso, tagliato in base all'angolo di deadrise dell'imbarcazione e fissato all'interno dello scafo. Quando il trasduttore è posizionato all'interno del serbatoio, è orientato correttamente per prestazioni ottimali. L'R599LH è una scelta popolare per i clienti che non desiderano praticare un foro nello scafo e per le imbarcazioni rimorchiate o multiscafo.

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