Il Torqeedo Cruise 10.0 è un motore fuoribordo elettrico progettato per la propulsione di imbarcazioni di medie e grandi dimensioni, come barche a vela, scafi dislocanti e cabinati, dove è richiesta una spinta elevata e un utilizzo continuativo. È pensato come alternativa elettrica a motori tradizionali di potenza superiore, privilegiando silenziosità e controllo.
Il sistema funziona con batterie esterne, permettendo di configurare l’impianto elettrico in base alle esigenze di autonomia e al profilo di navigazione. La gestione elettronica della potenza è progressiva e precisa, utile sia durante le manovre in porto sia nella navigazione a velocità costante, riducendo vibrazioni e rumore a bordo.
Il Cruise 10.0 è indicato come motore principale su imbarcazioni elettrificate o su barche a vela che richiedono una propulsione affidabile per manovre, ingressi in porto e tratti di navigazione costiera. Il funzionamento silenzioso migliora il comfort e facilita la comunicazione durante le manovre.
Come per tutti i sistemi elettrici, prestazioni e autonomia dipendono dalla capacità delle batterie installate, dal carico e dalle condizioni operative. L’installazione richiede una progettazione accurata dell’impianto elettrico di bordo.
Motore fuoribordo elettrico Torqeedo Cruise 10.0 T - 20 HP equivalenti
Il Torqeedo Cruise 10.0 T è la versione con comando a barra del Cruise 10.0: un motore fuoribordo elettrico ad altissima efficienza, progettato per imbarcazioni importanti, utilizzi intensivi e applicazioni professionali.
- Versione con comando a barra (tiller) del Cruise 10.0
- Potenza di picco 12 kW, 10 kW continui
- Spinta equivalente a un fuoribordo endotermico da 20 HP
- Computer di bordo intelligente integrato
- Dispositivo di tilt elettrico per la massima facilità d’uso
- Funzionamento a 48 Volt per una gestione più semplice e sicura
- Design robusto, marino e completamente impermeabile (IP67)
- Costruzione slimline, elegante e moderna
Prestazioni elevate per barche fino a 10 tonnellate
I motori Torqeedo Cruise rappresentano la scelta elettrica di riferimento per barche a motore, tender, dinghy e utilizzi commerciali. Il Cruise 10.0 T porta questa filosofia al massimo livello di potenza. Il Cruise 10.0 T è un fuoribordo elettrico a 48 Volt, equivalente a 20 cavalli, ideale per:
- imbarcazioni fino a 10 tonnellate
- barche da lavoro, taxi boat e diporto di grandi dimensioni
Tutti i sistemi Cruise integrano GPS, computer di bordo e display con visualizzazione in tempo reale di:
- Velocità
- Potenza assorbita
- Stato di carica della batteria
- Autonomia residua
Il pilone è compatto e a bassa resistenza idrodinamica, grazie a una trasmissione a ingranaggi elicoidali avanzata che garantisce efficienza, silenziosità e affidabilità.
Configurazioni, alberi e pesi
Il Cruise 10.0 T è disponibile in diverse configurazioni di gambo per adattarsi a ogni tipo di installazione:
- Gambo corto (S): 38,5 cm – peso 60,3 kg
- Gambo lungo (L): 51,2 cm – peso 61,8 kg
- Gambo extra-lungo (XL): 63,9 cm – peso 63,0 kg
Nota importante: con una sola batteria Power 48-5000 la potenza del motore viene limitata a 6 kW. Per prestazioni complete è consigliato l’utilizzo di due batterie Power 48-5000. Per l’utilizzo del Cruise 10.0 con più di due batterie Power 48-5000, è necessario contattare un rivenditore Torqeedo autorizzato.
Cruise 10.0 T - Vantaggi principali
- Motore fuoribordo ad alta efficienza con 10.000 W di potenza in ingresso, equivalente alla spinta di un 20 HP a benzina
- Abbinamento consigliato con due batterie Power 48-5000 per massime prestazioni e calcolo accurato di autonomia e runtime
- Compatibile anche con batterie di terze parti a 48 V; è richiesta un’attenta verifica dei requisiti di potenza e l’utilizzo del kit cavi cod. 1979-00 (Power 48-5000 fortemente consigliata)
- Versione T con comando a barra, display integrato e kill switch magnetico (incluso)
- Pilone robusto con pinna integrata per una protezione extra in caso di fondali bassi
- Costruzione in alluminio marino di altissima qualità, resistente all’acqua salata anche nelle condizioni più estreme
- Protezione galvanica completa grazie alla selezione accurata dei materiali e al loro isolamento elettrochimico
- Fornito con set di anodi per utilizzo in acqua dolce e salata
| Specifiche |
Valore |
| Potenza in ingresso (W) |
10.000 |
| Potenza propulsiva (W) |
5.600 |
| Fuoribordo a benzina equivalente (potenza propulsiva) |
20 HP |
| Fuoribordo a benzina equivalente (spinta) |
25 HP |
| Efficienza massima complessiva (%) |
56 |
| Spinta statica (lbs*) |
≤ 405 |
| Batteria integrata |
- |
| Tensione nominale (V) |
48 |
| Tensione finale di carica |
- |
| Peso totale (kg) |
60,3 (S) / 61,8 (L) / 63,0 (XL) |
| Peso del motore senza batteria (kg) |
- |
| Peso della batteria integrata |
- |
| Lunghezza del gambo (cm) |
38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL) |
| Elica standard |
v22/p10k |
| v = velocità (km/h) a p = potenza (W) |
v22/p10k |
| Opzioni elica alternative |
v32/p10k & v15/p10k |
