Sul gommone l’ombra non è un dettaglio: è la differenza tra una giornata in mare che si gode davvero e una che si subisce. Il tendalino gommone è l’accessorio che più di ogni altro cambia la qualità del tempo passato a bordo, ma scegliere quello giusto per un gommone richiede ragionamenti diversi rispetto a una barca rigida. Tubolari morbidi, spazi più contenuti, velocità potenzialmente alte, presenza o meno di un roll-bar: ogni dettaglio orienta la scelta. Questa guida ti aiuta a capire quale tendalino fa per il tuo gommone, come prendere le misure senza errori e quali accessori valutare prima di acquistare.
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Cos’è un tendalino gommone e a cosa serve
Il tendalino per gommone è una copertura ad archi, pieghevole e removibile, montata sui tubolari o su un roll-bar per creare una zona d’ombra nel pozzetto. È composto da tre elementi: il telaio (la struttura ad archi in metallo), la capottina (il telo in tessuto tecnico) e gli attacchi (i supporti che lo fissano al gommone).
Oltre a proteggere dal sole, un buon tendalino ripara da pioggia improvvisa durante una sosta in rada, riduce l’irraggiamento UV su pelle e tessuti di bordo e aumenta la privacy in pozzetto. Sul gommone diventa quasi indispensabile: a differenza delle barche rigide con cabina o T-Top, il pozzetto del gommone è quasi sempre completamente esposto.
Quanti archi servono al mio tendalino gommone?
Il numero di archi influenza tre cose: la stabilità della struttura, la tensione del telo (più archi, meno “sbattito” al vento) e la lunghezza della zona d’ombra. La regola pratica è semplice: più cresce la lunghezza del gommone, più archi servono.
| Lunghezza gommone | Archi consigliati | Note |
|---|---|---|
| Fino a 3,5 m (tender, gommoncini) | 2 archi | Telaio leggero, basso ingombro a riposo |
| Da 3,5 a 5 m | 3 archi | Soluzione più comune e versatile |
| Da 5 a 7 m | 3 o 4 archi | 4 archi se il telo è ampio o se navighi spesso con vento |
| Oltre 7 m | 4 archi | Solo modelli robusti, valutare roll-bar integrato |
Un’eccezione: se la velocità abituale del tuo gommone è alta (oltre 25-30 nodi), conviene scegliere comunque un arco in più rispetto allo standard, oppure un modello dichiarato Hi-Speed (ne parliamo più sotto).
Che altezza scegliere: 95, 115 o 140 cm?
Le altezze standard del tendalino gommone sono tre. Sceglierla è meno scontato di quanto sembri, perché dipende sia dall’altezza dei tubolari sia da come usi il gommone.
| Altezza tendalino | Quando sceglierla |
|---|---|
| 95 cm | Gommoni veloci, dove non si sta in piedi sotto il tendalino. Riduce ingombro e resistenza al vento |
| 115 cm | Gommoni con murata o tubolari alti almeno 70-80 cm. Permette di stare seduti comodamente e in piedi se chini |
| 140 cm | Gommoni con murata bassa (intorno ai 60 cm) o gommoni-cabinati dove si vuole stare in piedi sotto il telo |
Su un gommone tender o sotto i 4 metri ha poco senso un tendalino da 140 cm: ingombra a riposo e ha più “vela” al vento di quanta ne serva.
Acciaio inox o alluminio: quale telaio è meglio per il gommone?
I tendalini per gommone in catalogo HiNelson hanno telaio in due materiali: acciaio inox AISI 316L o alluminio anodizzato. Sono entrambe scelte valide, ma rispondono a esigenze diverse.
L’inox 316L è il materiale di riferimento per la nautica: massima resistenza alla corrosione salina, struttura più robusta, durata superiore. Pesa di più e costa di più, ma è la scelta giusta su gommoni di dimensione media-grande, su modelli con roll-bar e su chi naviga molto.
L’alluminio anodizzato pesa meno, costa meno e tiene bene in ambiente marino purché trattato. È la scelta sensata su gommoni piccoli e tender, dove peso e ingombro a riposo contano più della robustezza estrema.
Un parametro spesso trascurato è il diametro dei tubi del telaio. Sotto i 20 mm è da evitare anche sui gommoncini più piccoli: il telaio flette troppo e il telo “fischia” al vento. I diametri da 22-25 mm sono lo standard di buona qualità; i 30 mm sono il top di gamma e permettono di mantenere il tendalino aperto anche durante la navigazione, entro certi limiti di velocità.
Come prendere le misure del tendalino per gommone
Ti servono un metro a nastro morbido, dieci minuti di pazienza e qualcuno che ti aiuti a tenere fermo l’altro capo. Le misure da rilevare sono tre.
1. Larghezza (centro tubolare ↔ centro tubolare)
È la misura più importante. Sui gommoni si misura dal centro di un tubolare al centro dell’altro, nel punto esatto in cui andranno le basette. I tendalini hanno tipicamente una tolleranza di ±10 cm: se misuri 208 cm, scegli un modello da 200 cm.
2. Altezza
Decidi prima dove installare le basette: sul tubolare, sulla consolle, sul roll-bar. Da quel punto al “soffitto” desiderato — che dovrebbe permettere di stare seduti comodamente e, se vuoi, anche in piedi — leggi una delle tre altezze standard (95, 115, 140 cm).
3. Lunghezza della copertura
Indica quanta superficie di pozzetto vuoi coprire. La lunghezza è collegata al numero di archi: 2 archi coprono in genere 130-150 cm, 3 archi 180-200 cm, 4 archi oltre i 200 cm.
Checklist pratica prima di ordinare
- Misure prese a gommone gonfio alla pressione corretta (un tubolare sgonfio falsa la larghezza)
- Verifica che nulla ostacoli l’apertura (parabrezza, T-Top, antenne, candelieri)
- Controlla che il telo non interferisca con il timoniere quando guida in piedi
- Se hai dubbi sulla misura tra due taglie standard, scegli sempre quella inferiore
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Come si fissa il tendalino sui tubolari del gommone?
Questo è il punto in cui la scelta per un gommone si differenzia davvero da quella per una barca rigida. Sul gommone hai due opzioni principali.
Basette EPDM incollate sul tubolare. Sono supporti in gomma EPDM che si incollano direttamente al PVC o all’Hypalon del tubolare con apposita colla bicomponente. Vantaggio enorme: non bucano il tubolare. Sono la soluzione standard sui gommoni puramente gonfiabili e tutti i marchi (Osculati in primis) le producono in misure diverse. Una volta incollate, durano per anni.
Basette a forcella o avvitate sulla consolle/sul piano di calpestio. Si usano quando il gommone ha parti rigide su cui ancorare il tendalino: piano di poppa, fianco consolle, plancia. Richiedono fori e viti, ma offrono una tenuta meccanica molto solida.
Su molti gommoni la soluzione migliore è mista: archi posteriori su basette incollate sui tubolari, archi anteriori avvitati sulla consolle o sul roll-bar. Verifica sempre la compatibilità del telo del tuo gommone con la colla EPDM: alcuni tessuti molto lisci (tipo Strongan o alcuni Hypalon) richiedono primer specifico.
Gommone con roll-bar: meglio un tendalino integrato?
Se il tuo gommone ha già un roll-bar — o stai valutando di installarlo — la soluzione più pulita è un tendalino progettato per fissarsi direttamente al roll-bar, senza basette aggiuntive sui tubolari.
I vantaggi: estetica più ordinata, struttura più rigida (il roll-bar è in inox 316L), nessun foro né incollatura sui tubolari, possibilità di tenere il tendalino aperto anche in navigazione a velocità più alte. Modelli come l’Excellent o il Jolly (entrambi presenti in catalogo HiNelson) sono pensati esattamente per questo: telaio telescopico in inox 316L richiudibile con bottoni a molla, telo agganciato al roll-bar tramite funghetti inox.
Quando ha senso il roll-bar con tendalino integrato? Su gommoni dai 5 metri in su, soprattutto se navighi spesso o se vuoi anche montarci antenne, luci e portacanne. Su un tender da 3 metri è oggettivamente sovradimensionato.
Dipende dal modello. I tendalini standard sono pensati per essere usati a barca ferma o a velocità molto basse: aperti a 25 nodi, soffrono e nel tempo si rovinano sia il telo (vibrazioni, strappi) sia il telaio (allentamento degli attacchi).
Esistono però i tendalini Hi-Speed, progettati con tubolari rinforzati (in genere 25-30 mm), snodi più robusti e teli di tessuto resinato spesso. Possono restare aperti in navigazione fino a velocità dichiarate dal costruttore — di solito 35 mph (≈56 km/h), in alcuni modelli anche 60 km/h.
Prima di tenere aperto il tuo tendalino in navigazione, controlla sempre:
- la velocità massima dichiarata nella scheda tecnica del modello
- che gli attacchi siano serrati e in buono stato
- che il telo sia ben teso (un telo “molle” si rovina molto più in fretta)
In caso di dubbio, abbassalo. Un tendalino strappato a metà stagione è un acquisto che si rifà subito; il telaio piegato richiede più tempo per essere sostituito.
Manutenzione e accessori utili
Un tendalino curato dura facilmente 8-10 stagioni. Quattro abitudini fanno la differenza:
- Lavalo con acqua dolce al rientro da ogni uscita, soprattutto se ha preso spruzzi di mare
- Asciugalo prima di richiuderlo nella sacca: la muffa è il primo nemico dei tessuti
- Reimpermeabilizzalo a inizio e fine stagione con uno spray idrorepellente specifico per tessuti nautici
- Controlla gli attacchi a inizio stagione: una vite allentata si stringe in due minuti, un attacco rotto in mare è un problema
Accessori che vale la pena valutare insieme al tendalino: prolunghe laterali per aumentare la zona d’ombra nelle ore in cui il sole è basso, tenditori a nastro per mantenere il telo sempre teso, bracci di rinforzo posteriori sui modelli più ampi, basette di scorta se hai incollato quelle originali su un tubolare che potrebbe deteriorarsi.
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FAQ – Domande frequenti sul tendalino gommone
Quanti archi servono per un gommone di 5 metri?
Tre archi sono lo standard ideale. Quattro archi sono giustificati se il gommone è veloce, se navighi spesso in zone ventose o se il telo supera i 200 cm di lunghezza.
Posso incollare le basette del tendalino direttamente sui tubolari?
Sì, esistono basette in EPDM progettate per essere incollate al PVC o all’Hypalon del tubolare. È la soluzione standard sui gommoni interamente gonfiabili e non richiede fori. Verifica solo la compatibilità della colla con il tipo di tessuto del tuo gommone.
Qual è la differenza tra un tendalino normale e un tendalino Hi-Speed?
Il tendalino Hi-Speed ha telaio rinforzato (tubolari 25-30 mm), snodi più robusti e telo resinato. Può restare aperto durante la navigazione fino alla velocità dichiarata dal costruttore. Un tendalino standard va invece chiuso oltre velocità basse.
Meglio inox o alluminio per un gommone tender da 3 metri?
Alluminio: pesa meno, ingombra meno nel gavone e ha un costo inferiore. L’inox 316L ha più senso su gommoni medio-grandi e modelli con roll-bar.
Come si misura la larghezza del tendalino per gommone?
Si misura dal centro del tubolare di un lato al centro del tubolare opposto, nel punto esatto in cui verranno fissate le basette. Il gommone deve essere gonfio alla pressione di esercizio: un tubolare sgonfio falsa la misura.
Posso lasciare il tendalino aperto al porto quando il gommone è ormeggiato?
Solo se il vento è debole e il gommone è coperto da altri ripari. Vento forte e raffiche notturne sono la causa più frequente di strappi al telo e di archi piegati: in dubbio, chiudilo.
Scegliere il tendalino giusto per il tuo gommone significa lavorare su quattro fronti: il numero di archi (in base alla lunghezza del gommone), l’altezza (in base a come vuoi vivere il pozzetto), il materiale del telaio (inox per durata, alluminio per leggerezza) e i fissaggi (basette EPDM sui tubolari, viti su parti rigide o roll-bar integrato). Con queste quattro variabili chiare in testa, il resto è solo questione di misure precise e ordine.
Se vuoi confrontare modelli, archi, materiali e accessori per il tuo gommone con il supporto di un team specializzato, su tendalino per gommone HiNelson puoi filtrare il catalogo per dimensione e brand e farti consigliare prima dell’acquisto. Meglio dieci minuti di domande in più adesso che una stagione passata a guardare il sole.
