Unité de commande de barre franche (Power-Auto) - Raymarine

DIRECTION À DISTANCE ET PILOTAGE Le contrôleur Follow-On Tiller de Raymarine offre une direction assistée complète aux barres à distance et secondaires, où qu'elles se trouvent à bord. Conçu pour les yachts de plaisance et les navires commerciaux, le système Follow-On Tiller est une unité de commande simple à ajouter aux systèmes de pilote automatique Raymarine Evolution. Une simple pression sur un bouton active le mode Power Steer d'Evolution, permettant aux capitaines d'envoyer des commandes de direction précises à la barre, jusqu'à 35°. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sa conception intuitive permet aux capitaines d'effectuer des réglages de direction précis d'une simple rotation du levier ou de la molette. Il apporte une précision et un contrôle assisté aux emplacements éloignés et aux postes de pilotage auxiliaires. Son design élégant, sans molette et discret s'intègre pratiquement partout, y compris aux sièges de timonerie. Modes proportionnel ou rapide sélectionnables pour les virages et les manœuvres. La connectivité SeaTalkng simple prend en charge jusqu'à 4 emplacements de barre à distance. Compatible avec les systèmes de pilote automatique Evolution™ pour bateaux à moteur. OPTIONS DE DIRECTION ASSISTÉE : Les contrôleurs Follow-On Tiller sont disponibles en deux modèles différents avec des modes de fonctionnement légèrement différents. Choisissez le modèle Standby-Power Steer-Standby (A80532) pour les applications nécessitant un contrôle à distance sans engager ni désengager le pilote automatique. Un appui sur le bouton d'activation du contrôleur de barre active le mode Power Steer du pilote automatique en mode veille et permet un contrôle total du mouvement de la barre. Un nouvel appui sur le bouton d'activation fait passer le pilote automatique en mode veille. Sélectionnez le modèle Auto Power Steer-Auto (A80602) pour ajuster le cap sous le contrôle du pilote automatique. Un appui sur le bouton d'activation fait passer le pilote automatique du mode automatique (engagé) au mode Power Steer, donnant au capitaine le contrôle manuel du mouvement de la barre. Un nouvel appui sur le bouton d'activation ramène le pilote automatique en mode Auto. DEUX MODES DE FONCTIONNEMENT Le contrôleur prend en charge les modes proportionnel (suivi) et rapide (sans suivi) pour une flexibilité maximale. Le contrôleur est pré-équipé d'un ressort de rappel qui le ramène automatiquement en position centrale 0° lorsqu'il est relâché. Le ressort de rappel peut être retiré si nécessaire. En mode suivi, le gouvernail suit précisément le gouvernail. Lorsqu'il est relâché ou réglé à 0°, il est sélectionné pour le milieu du navire. En mode non suivi, le gouvernail conserve l'angle défini lorsque l'unité de commande est relâchée ou réglée à 0°, et nécessite une correction manuelle par l'opérateur pour le milieu du navire.