Il laccetto del kill switch è obbligatorio, scomodo e — diciamolo — il primo accessorio che molti armatori “dimenticano” di indossare. I sistemi MOB barca (Man OverBoard) wireless risolvono questo problema alla radice: monitorano la presenza dell’equipaggio a bordo senza vincoli fisici e, in caso di caduta in mare, reagiscono in automatico — spengono il motore, attivano un allarme e segnano la posizione GPS. Tutto senza laccetti, senza cavi, senza doverci pensare.
Questa guida confronta i due sistemi MOB barca principali — MOB+ di Fell Marine e Garmin OnBoard — entrambi disponibili su HiNelson, per aiutarti a capire quale ha senso per la tua barca, il tuo equipaggio e il tuo tipo di navigazione.
Cos’è un sistema MOB barca wireless e a cosa serve
Un sistema MOB wireless è un dispositivo di sicurezza che rileva automaticamente quando una persona cade in acqua (o si allontana dalla barca oltre una certa distanza) e attiva una sequenza di emergenza: allarme sonoro a bordo, registrazione della posizione GPS e, nei sistemi più avanzati, spegnimento del motore.
In pratica, sostituisce il tradizionale laccetto kill switch con una connessione wireless. Ogni membro dell’equipaggio indossa un piccolo tag (al polso, agganciato al giubbotto o in tasca) che comunica con un hub a bordo. Se il segnale si interrompe — perché qualcuno è caduto in acqua o si è allontanato — il sistema reagisce.
La differenza rispetto al laccetto è sostanziale: il laccetto protegge solo chi lo indossa (di solito il timoniere) e funziona solo se collegato. Il sistema wireless protegge tutto l’equipaggio contemporaneamente, non richiede gesti attivi e non limita i movimenti a bordo. Per chi naviga con famiglia, ospiti o bambini, è un salto di qualità nella sicurezza reale — non solo sulla carta. Per un quadro completo sulle procedure da seguire in caso di uomo a mare, c’è un articolo dedicato su cosa fare con un uomo a mare.
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Su HiNelson trovi il Garmin OnBoard, il sistema MOB+ Fell Marine completo con trasmettitori xFOB e braccialetti xBAND, e tutti gli accessori nella sezione man overboard. Per le dotazioni obbligatorie, consulta anche la sezione dotazioni di sicurezza.
Come funziona: dal tag all’allarme
Tutti i sistemi MOB barca wireless seguono la stessa logica di base, anche se differiscono nella tecnologia e nell’integrazione.
Il tag (o fob, o beacon). È il dispositivo indossabile. Ogni membro dell’equipaggio ne porta uno, agganciato al polso con un cinturino, a un moschettone sul giubbotto di salvataggio o alla cintura di sicurezza. Il tag trasmette un segnale wireless continuo all’hub di bordo.
L’hub (o base). È installato in prossimità della consolle o del quadro elettrico. Riceve il segnale di tutti i tag attivi e monitora la connessione. Può essere un dispositivo dedicato (come nel MOB+ e nel Garmin OnBoard) oppure integrato nel chartplotter (come con Garmin OnBoard, dove il GPSMAP o l’ECHOMAP fanno da hub).
La sequenza di emergenza. Quando il segnale di un tag si interrompe (caduta in acqua, allontanamento oltre la portata), il sistema attiva in pochi secondi: un allarme sonoro forte per avvisare chi è a bordo, il salvataggio automatico delle coordinate GPS del punto di caduta e, se il tag è configurato come “capitano”, lo spegnimento del motore tramite il circuito kill switch.
La distinzione tra tag “capitano” e tag “passeggero” è importante: il capitano ha l’engine cutoff (il motore si spegne se cade), i passeggeri generano solo allarme e waypoint. Questo evita che un bambino che scende in banchina spenga accidentalmente il motore.
Garmin OnBoard: il sistema integrato
Garmin OnBoard è il sistema più recente e il più integrato — a patto di avere un chartplotter Garmin compatibile. L’hub GOS 10 (compatto: 155 × 92 mm, 171 grammi, impermeabile IPX7) si collega al chartplotter via Bluetooth e trasforma il display in centro di controllo del sistema MOB.
Supporta fino a 8 tag contemporaneamente. Ogni tag funziona a batteria CR2032 (autonomia superiore a una stagione nautica, secondo Garmin), è piccolo e leggero, e può essere indossato con cinturino da polso, moschettone o portachiavi galleggiante. Sul chartplotter vedi lo stato di ogni tag in tempo reale: connesso, disconnesso, livello batteria.
Il punto di forza è l’integrazione con l’ecosistema Garmin: l’allarme MOB compare direttamente sulla mappa del chartplotter con le coordinate esatte, si attiva il waypoint automatico e — se il tag è designato come capitano — il motore si spegne tramite il circuito kill switch. Il tutto senza dispositivi aggiuntivi oltre all’hub e ai tag.
Limite principale: funziona solo con chartplotter Garmin delle serie ECHOMAP e GPSMAP compatibili. Se hai un Raymarine o un Simrad, Garmin OnBoard non fa per te.
MOB+ Fell Marine: l’universale
MOB+ è sul mercato da più tempo ed è il sistema più diffuso tra i diportisti. Il suo punto di forza è l’universalità: non richiede un chartplotter specifico. L’xHUB si installa vicino alla consolle, si collega all’impianto 12/24V e al circuito kill switch, e funziona con qualsiasi barca che abbia un interruttore di arresto motore.
Supporta fino a 4 xFOB contemporaneamente (1 capitano + 3 passeggeri). I fob sono minuscoli (4,5 cm, meno di 10 grammi) e si indossano al polso con l’xBAND o agganciati con l’xTAG. L’autonomia dichiarata è di circa 300 ore di connessione attiva.
La funzione engine cutoff si attiva in due casi: quando il fob del capitano viene immerso in almeno 10 cm d’acqua, oppure quando esce dalla portata dell’hub. Dopo 6 secondi dallo spegnimento, il sistema entra in Override Mode: chiunque sia a bordo può riavviare il motore senza interagire con il MOB+, per procedere al recupero. È un dettaglio importante, perché significa che l’equipaggio non resta bloccato.
Il protocollo di comunicazione proprietario (WiMEA) usa più canali di frequenza e un sistema di antenna a 4 dimensioni per evitare interferenze — un vantaggio in ambienti affollati come i marina.
Limite principale: massimo 4 fob. Per equipaggi numerosi può non bastare. Non ha integrazione con il chartplotter (allarme solo sonoro dall’hub, nessun waypoint automatico sulla mappa).
Tabella comparativa dei sistemi MOB barca
Questa tabella confronta i due sistemi MOB barca disponibili su HiNelson sulle caratteristiche più rilevanti per la scelta.
| Caratteristica | Garmin OnBoard | MOB+ Fell Marine |
|---|---|---|
| Tag massimi | 8 | 4 |
| Tecnologia wireless | Bluetooth 2.4 GHz | WiMEA (proprietario, multifrequenza) |
| Engine cutoff | Sì (tag capitano) | Sì (fob capitano, con Override Mode dopo 6 sec) |
| Waypoint MOB su chartplotter | Sì (automatico su Garmin) | No (solo allarme sonoro) |
| Compatibilità chartplotter | Solo Garmin ECHOMAP e GPSMAP | Universale (non serve chartplotter) |
| Batteria tag | CR2032, 1+ stagione | Integrata, ~300 ore attive |
| Alimentazione hub | 12V (hub GOS 10) | 12/24V (xHUB) |
| Installazione | Media (hub + collegamento chartplotter + kill switch) | Semplice (xHUB + circuito kill switch) |
| Ideale per | Chi ha già Garmin a bordo e vuole integrazione totale | Chi vuole una soluzione universale, semplice e collaudata |
I prezzi variano in base alla configurazione: il kit base parte da circa 250-350 € per il MOB+ e da circa 450-500 € per il Garmin OnBoard (hub + 1 tag). I tag aggiuntivi costano indicativamente tra 80 € e 140 €. Questi prezzi sono indicativi — verifica quelli aggiornati direttamente su HiNelson.
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Quale sistema scegliere in base alla tua barca
La scelta tra i sistemi MOB barca disponibili sul mercato dipende da tre fattori: l’elettronica già a bordo, la dimensione dell’equipaggio e il livello di integrazione che vuoi raggiungere.
Vuoi una soluzione universale, collaudata e subito disponibile? MOB+ Fell Marine è il sistema più pratico per la maggioranza dei diportisti. Non ha bisogno di un chartplotter specifico, funziona con qualsiasi barca dotata di kill switch, l’installazione è semplice e il sistema è sul mercato da anni con feedback consolidato. Il limite dei 4 fob basta per la maggior parte degli equipaggi da diporto. Su HiNelson trovi il kit MOB+ completo, i trasmettitori xFOB aggiuntivi e gli accessori xTAG e xBAND.
Hai un chartplotter Garmin GPSMAP o ECHOMAP? Garmin OnBoard offre l’integrazione più completa: il waypoint MOB compare sulla mappa in automatico, fino a 8 tag coprono anche equipaggi allargati con ospiti e bambini. Anche questo sistema è disponibile su HiNelson.
In ogni caso, un sistema MOB wireless non sostituisce le buone pratiche di sicurezza: dotazioni di sicurezza in regola, procedure chiare, equipaggio informato. Le integra. E in uno scenario reale di uomo a mare, quei secondi di reazione automatica possono fare la differenza tra un brutto spavento e qualcosa di molto peggio.
Domande frequenti sui sistemi MOB barca
I sistemi MOB barca wireless sostituiscono il laccetto kill switch obbligatorio?
Dal punto di vista funzionale sì: sia Garmin OnBoard che MOB+ Fell Marine svolgono la stessa funzione di spegnimento motore in caso di caduta. Dal punto di vista normativo, la situazione va verificata: in Italia il DM 133/2024 richiede un “dispositivo di arresto automatico del motore”, senza specificare se debba essere a laccetto o wireless. La maggior parte dei sistemi MOB barca wireless è certificata come conforme agli standard ABYC. In caso di dubbio, è consigliabile tenere il laccetto disponibile a bordo come backup e verificare con la propria Capitaneria.
Cosa succede se un passeggero scende in banchina con il tag addosso?
Se il tag è configurato come “passeggero”, il sistema genera un allarme sonoro ma non spegne il motore. Se è configurato come “capitano”, il motore si spegne. Per questo è importante assegnare il ruolo “capitano” solo a chi effettivamente guida. Con il MOB+ Fell Marine, l’Override Mode consente comunque di riavviare il motore dopo 6 secondi.
Funziona anche a vela, senza motore acceso?
Sì. La funzione di allarme sonoro e waypoint GPS funziona indipendentemente dal motore. L’engine cutoff ovviamente si attiva solo se il motore è in moto. Per chi naviga a vela, il valore del sistema è nell’allarme immediato e nella posizione GPS automatica — fattori critici perché a vela la barca continua ad allontanarsi dal punto di caduta. Trovi una panoramica più ampia sui dispositivi di emergenza nell’articolo sui 5 trasmettitori di emergenza per la sicurezza in mare.
I tag sono impermeabili?
Sì. I tag di entrambi i sistemi sono progettati per l’ambiente marino e resistenti all’immersione. Il tag Garmin OnBoard è certificato IPX7 (immersione fino a 1 metro per 30 minuti). I fob MOB+ rilevano l’immersione in 10 cm d’acqua come trigger per l’engine cutoff.
Un investimento che vale più del suo prezzo
Un sistema MOB barca wireless costa quanto poche cene al ristorante. In cambio, protegge l’equipaggio in uno degli scenari più pericolosi e meno prevedibili della navigazione. Non è (ancora) una dotazione obbligatoria, ma è una di quelle che — se serve — vale tutto ciò che hai speso e molto di più.
Tra i sistemi MOB barca oggi disponibili, MOB+ Fell Marine è il riferimento per chi cerca una soluzione universale e semplice da installare, Garmin OnBoard è la scelta naturale per chi è già nell’ecosistema Garmin. In entrambi i casi, il passo più importante è farne uno.
Su HiNelson trovi entrambi i sistemi MOB barca più richiesti: il Garmin OnBoard e il MOB+ Fell Marine completo, con tutti gli accessori nella sezione man overboard e le dotazioni di sicurezza per la tua barca.
