Unité de contrôle de la barre franche (Power-Stby) - Raymarine

Le contrôleur de barre franche Raymarine apporte toutes les fonctionnalités de la barre assistée aux postes de commande secondaires et à distance, où qu'ils se trouvent à bord. Conçu pour les yachts de plaisance et commerciaux, le système Follow-On Tiller est une unité de contrôle simple qui peut être ajoutée aux systèmes de pilotage automatique Raymarine Evolution. Une simple pression sur un bouton active le mode Power Steer de l'Evolution, permettant aux skippers d'envoyer des commandes à la barre à des angles de virage précis allant jusqu'à 35°. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Le design intuitif permet aux skippers d'effectuer des ajustements de virage précis d'une simple rotation du levier ou de la main. Apporte un contrôle assisté de précision aux positions éloignées et aux postes de manœuvre auxiliaires La conception élégante, sans cadran et à profil bas lui permet de s'adapter pratiquement partout, y compris aux fauteuils de barre du poste de pilotage Modes sélectionnables, proportionnel ou rapide, pour les virements de bord ou les manœuvres La connectivité SeaTalkng simple prend en charge jusqu'à 4 positions de barre à distance Compatible avec les systèmes de pilotage automatique Evolution™ pour les bateaux à moteur. OPTIONS POWER STEER Les contrôleurs Follow On Tiller sont disponibles en 2 modèles différents avec des modes de fonctionnement légèrement différents. Choisissez le modèle Standby-Power Steer-Standby (A80532) pour les applications où vous souhaitez contrôler à distance sans activer ou désactiver le pilote automatique. Une pression sur le bouton d'activation de la barre franche active le mode Power Steer du pilote automatique en mode veille et permet de contrôler entièrement le mouvement du gouvernail. Un nouvel effleurement du bouton d'activation fait passer le pilote automatique en mode veille. Sélectionnez Auto Power Steer-Auto (A80602) pour effectuer des ajustements de cap sous le contrôle du pilote automatique. En touchant le bouton d'activation, le pilote automatique passe du mode Auto (activé) au mode Power Steer, ce qui permet au commandant de bord de contrôler manuellement le mouvement du gouvernail. Une nouvelle pression sur le bouton d'activation ramène le pilote automatique en mode Auto. DEUX MODES DE FONCTIONNEMENT Le contrôleur prend en charge les modes proportionnel (suivi) et rapide (sans suivi) pour une flexibilité maximale. Le contrôleur est pré-équipé d'un ressort de rappel qui le ramène automatiquement à la position centrale de 0° une fois relâché. Le ressort de rappel peut être retiré si nécessaire. En mode suivi, le gouvernail suit précisément le gouvernail. Lorsque le gouvernail est relâché ou réglé sur 0°, le gouvernail est sélectionné sur le milieu du bateau. En mode non suivi, le gouvernail reste à l'angle défini lorsque le boîtier de commande est relâché ou réglé sur 0° et l'opérateur doit le corriger manuellement pour qu'il soit au milieu du bateau.