Your cart
Er zijn geen items meer in uw wagen
- Sollicitatie
- Motori fuoribordo Honda 75-130 HP
- Riferimento kit
- RBX-107B
- Tipo prodotto
- Kit mozzo porta-elica
Logo menu mobile
- Kunt u het product niet vinden?
- Ankeren en aanmeren
- Nautische kleding
- Bootuitrusting
- Bootapparatuur
- Bootdek
- Aanlegplaats voor boten
- Achterstevenplatform
- Boot loopplank
- Boot patrijspoort
- Bootdeuren
- Boothengelhouder
- Bootinspectiedop
- Bootladder
- Bootluik
- Bootrolbeugel
- Luchtinlaten voor boten
- Nautische loopplankaccessoires
- Opblaasbare boot rolbeugel
- Passacima
- Patrijspoortpakkingen voor boten
- Reserveonderdelen voor boothengelsteunen
- Reserveonderdelen voor bootladders
- Reserveonderdelen voor patrijspoorten en luiken
- Vlaggendragerboot
- Windzak voor boot
- Bootmeubilair
- Luifel voor boten
- Rails en kandelaars
- Zeiluitrusting
- Nautische blokken
- Zeilboot accessoires
- Dwarsstukafdekkingen
- Elektrische lierhendel
- Genua trolley
- Grootzeil schuifregelaars
- Grootzeilreiziger
- Kap
- Klemschoen
- Lande zeilboot
- Lier reserveonderdelen
- Lierhendel
- Lierhendelhouder
- Lierhoes
- Organisatoren en doorverwijzingen
- Reserveonderdelen voor rolfok
- Reserveonderdelen voor spinnakerboom
- Rolfok
- Serravele
- Sluiting voor grootzeilslider
- Stokzeil
- Stopper zeilboot
- Tensiometer
- Windvaan van een zeilboot
- Zeilbootbrug
- Zeilbootlier
- Zeillatten
- Zeilreparatietape
- Zeilboottoppen
- Veiligheidsuitrusting voor boten
- Bailerboot
- Bansigo
- Boordapparatuur
- Bootvlot
- Brandblusser voor boten
- EPIRB
- Grote Pavese
- Hoefijzer reddingsboei
- IOR-veiling
- Isotherme deken
- Lichtboei
- Man overboord
- Marinevlaggen
- Megafoon
- Nautisch reddingsvest
- Nautische dagsignalen
- Nautische EHBO-doos
- Nautische hoorn
- Radarreflector
- Reddingsboei
- Reddingsboeihouder
- Ring reddingsvestkoffer
- Scheepsbel
- Signaalfakkels
- Veiligheidsgordel voor zeilboten
- Zwevende top
- Elektronica en navigatie
- Bootantenne
- Bootinstrumentatie
- Muziek op de boot
- Navigatiehulpmiddelen
- Boot stuurautomaat
- Bootanemometer
- Bootklok
- Bootweerinstrumenten
- draagbare GPS
- GPS-antenne voor boten
- GPS-locator voor boot
- Marine verrekijker
- Marine VHF
- Nautische boeken
- Nautische cartografie
- Nautische cartografische GPS
- Nautische correspondentie
- Nautische kompassen
- Portolan
- Reserveonderdelen voor de automatische piloot
- Reserveonderdelen voor kompassen
- Loodgieterswerk en sanitair
- Bootpomp
- Bootwatersysteem
- Bootafvoer
- Bootwatermaker
- Desinfectiemiddel voor watertanks
- Expansiepluggen
- Hydraulische koppelingen voor boten
- Leidingen voor sanitair water
- Lozing in zee
- Nautische ketel
- Snelle wateraansluiting
- Tankwaterniveau-indicator
- Waterafsluitklep
- Waterinlaatdop voor boot
- Waterniveausensor van de tank
- Watertank voor boten
- Waterterugslagklep
- Waterzuiveraarfilter
- Zee-inlaat
- Zuiger
- Sanitair voor boten
- Verlichting en elektriciteit
- Bootonderhoud
- Afdek- en beschermplaten
- Boot schoonmaken
- Accessoires voor het reinigen van boten
- Beitsmiddel
- Boot dweil
- Boot emmer
- Bootborstel
- Bootkussens schoonmaken
- Bootreiniger
- Chemische toiletontvetter
- Marine teak reinigen
- Milieuvriendelijke bootreinigers
- Olie-absorberende doeken
- Producten voor het reinigen van roestvrij staal
- Rubberbootreiniger
- Schuurpasta voor boten
- Was voor opblaasbare boten
- Bootstickers
- Boottrailer
- 13-pins aanhangwagenkabel
- 13-polige aanhangerstekker
- 13-polige aanhangwagenstekkerdoos
- 7-pins aanhangwagenkabel
- 7-polige aanhangerstekker
- 7-polige aanhangwagenstekkerdoos
- Aanhangwagen achterlichtset
- Aanhangwagen-stopcontactadapter
- Accessoires voor boottrailers
- Achterlichten voor trolleys
- Boottrailerwielen
- Boottrolleyrollen
- Hijsbanden voor boten
- Lier voor boottrailer
- Lierband
- Ratelriemen
- Stalen kabel voor lier
- Geluidsabsorberende panelen voor bootmotorcompartimenten
- Het sluiten van de bootkluis
- Nautische hardware
- Onderhoud van de romp
- Anti-osmosebehandeling voor boten
- Antifouling boot
- Antislip bootverf
- Bilgeverf
- Bootverf
- Epoxyhars
- Fondsen
- Gelcoat
- Gelcoatspray
- Glasvezel KIT
- Hout impregneermiddel
- Houtverf
- Microvezels voor epoxyhars
- Siliconen voor boten
- Spuitverf voor boten
- Synthetisch teak
- Tweecomponenten epoxyplamuur
- Verf voor opblaasbare boten
- Verfafbijtmiddel
- Verfprimer
- Verfverdunner
- Tender en motor
- Brandstoftanks en blikken
- Buitenboordmotoren voor boten
- Antidiefstalvoorziening voor buitenboordmotoren
- Buitenboordmotor
- Buitenboordmotorkap
- Buitenboordmotorlift
- Buitenboordmotorstandaard
- Buitenboordveiligheidssleutel
- Contactsleutel van een scheepsmotor
- Elektrische buitenboordmotor
- Hulpmotorbevestiging
- Outboard Washer-koptelefoon
- Reserveonderdelen voor elektrische bootmotoren
- Stabilisatorvin voor buitenboordmotor
- Stern saver plaat
- Stuurknuppelverlenging voor buitenboordmotor
- Motoronderdelen
- Benzine waterafscheiderfilter
- Boot dieselfilter
- Bootdemper
- Brandstoffilter voor boten
- Champion bougies
- Dieselwaterafscheiderfilter
- Extractor voor de motorruimte van een boot
- Hoofdtelefoon met rubberen balg
- Luchtfilter voor scheepsmotoren
- Motorolie-overdrachtspomp
- Motorwaaier
- NGK-bougies
- Oliefilter voor scheepsmotoren
- Opofferingsanode
- Pompafdichtingen
- Trillingsdempende steunen
- Waterpompwaaier
- Zeewaterpomp
- Motorregelinstrumenten
- Nautische schroeven
- Onderhoud van bootmotoren
- Stuurhuis
- Teder
- Scelta dell'Antivegetativa
- Dotazioni di bordo obbligatorie
- Chi siamo
RBX-107B propellernaaf-kit voor Honda 75–130 HP - Solas
RBX-107B propellernaaf-kit ontworpen voor Honda buitenboordmotoren van 75 tot 130 HP. Maakt montage van de schroef op het staartstuk mogelijk, met gegarandeerde koppeloverdracht en bescherming van het staartstuk bij een aanvaring. Compatibel met de aangegeven reeks Honda-motoren.
Vaak samen gekocht
Beoordeling:
(0)
Alternatieve producten
Productdetails
Omschrijving
Beschrijving
De RBX-107B naafkit is een transmissiecomponent voor Honda buitenboordmotoren met een vermogen tussen 75 en 130 HP. De kit bevat de elementen die nodig zijn voor een correcte koppeling van de schroef op de aandrijfas, wat zorgt voor een efficiënte overdracht van het koppel.
Functie en bescherming
De naaf vervult een essentiële mechanische functie: hij brengt de rotatie van de as over op de schroef en, dankzij het in het systeem geïntegreerde rubberen schokabsorberende element, dempt hij impulslasten bij een aanvaring met ondergedompelde objecten. Dit beschermt zowel de aandrijfas als het keerkoppelings-/onderwaterhuis van het staartstuk tegen kostbare structurele schade.
Compatibiliteit
De referentie RBX-107B identificeert de kit eenduidig voor de juiste matching. Controleer vóór aankoop de compatibiliteit met het specifieke model en bouwjaar van de aanwezige Honda-motor, evenals met het gebruikte type schroef.
Come scegliere l'elica
Come si legge il nome modello di un'elica?
l nome modello di un'elica racchiude al suo interno tutte le informazioni tecniche riguardanti le dimensioni specifiche per l'elica presa in considerazione (esempi): 11.25 X 13 Dove il primo numero indica il diametro (11.25) e il secondo numero il passo (13).
Cos'è il passo?
Il passo è la caratteristica più importante dell’elica. Infatti è la “curvatura” delle pale dell’elica. Il passo (ad es. 13) rappresenta l’avanzamento (in pollici) compiuto da un’elica in una rotazione completa.
Un passo più ampio significa maggiore curvatura e potenzialmente una maggiore velocità massima. Un passo più piccolo significa minore curvatura e quindi maggiore accelerazione.
Pensa al passo come alle marce della tua auto. Partendo in prima marcia (passo piccolo) puoi accelerare velocemente, ma la tua velocità massima è limitata. Guidare a marce più alte (passo più ampio) è più lento, ma la tua velocità massima sarà più elevata. Però, se scegli una marcia troppo alta (passo) il motore non sarà in grado di raggiungere abbastanza giri/min (giri al minuto) e quindi di prendere velocità. Con una marcia troppo bassa (passo piccolo) il motore farà troppi giri/min che potrebbero portare a danneggiarlo. Leggi di seguito come avere una buona indicazione del passo che dovresti scegliere..
Scegliere il passo giusto
Un buon indicatore per selezionare l’elica ottimale sono i giri/min del tuo motore a pieno regime. Ogni motore ha un numero di giri/min ottimale che dovrebbe avere a pieno regime. Questi variano a seconda del motore ma sono spesso compresi tra 4500 and 6000.
Se i tuoi giri/min sono troppo elevati, puoi considerare un passo maggiore che aumenterà la tua velocità massima.Se i tuoi giri/min attuali sono troppo bassi, il motore non sta raggiungendo il suo massimo potenziale perché il passo è troppo grande. In questo caso scegliendo un passo minore avrai una migliore accelerazione (passo minore) e una velocità massima più elevata (ora il motore raggiunge i giri/min massimi).
Se cambi il passo su una barca per il tempo libero, ricorda che ogni pollice di passo corrisponde a circa 200 giri/min. Diminuire il passo aumenterà i giri/min ed aumentarlo li ridurrà. Per esempio, passare da un passo 23 ad un passo 21 aumenterà i giri/min da circa 400 a 600 giri. Per motori con pochi cavalli (fino a 30 hp) questa differenza è generalmente maggiore: ogni passo può fare una differenza simile.
3 pale o 4 pale
La maggior parte delle eliche hanno 3 pale. Questa configurazione è la più efficiente per la velocità. Per una spinta maggiore a basse velocità (necessaria ad esempio per sci d’acqua o wakeboard) puoi considerare una configurazione a 4 pale. Questa ti permetterà una maggiore accelerazione a scapito della velocità massima.
Alluminio o Acciaio inox
Le eliche in acciaio inox sono più resistenti di quelle in alluminio. Questo le rende meno vulnerabili ai graffi dovuti alla sabbia. Grazie alla maggiore resistenza del metallo, le pale sono generalmente più sottili, il che aumenta l’efficienza dell’elica. Le eliche in acciaio inox sono leggermente più costose di quelle in alluminio.
Diametro
Il diametro è la lunghezza della tua elica da sinistra a destra (vedi la figura). La scelta del diametro è determinata dalla forma del tuo motore. Se selezioni il tuo motore sul nostro sito, troverai automaticamente le eliche che hanno un diametro adeguato al tuo motore.Tieni in considerazione che scegliendo un diametro di un pollice più largo avrai approssimativamente lo stesso effetto di un passo maggiore di 2 pollici.
Cos’è il kit parastrappi?
Il mozzo è la connessione tra l’elica e l’albero di trasmissione del tuo motore. Tutte le eliche che inviamo dispongono di un mozzo di serie. La maggior parte delle eliche ha un mozzo in gomma pressata. Alcune eliche sono dotate di un kit parastrappi intercambiabile (specialmente i modelli con più cavalli).
Cos’è un kit dado?
L’elica è fissata sull’albero dell’elica con parti di montaggio. Un kit dado solitamente include un dado, una coppiglia, una rondella e un distanziale. Normalmente è sufficiente sostituire l’elica e riutilizzare queste parti. Nel caso in cui l’elica venga persa durante la navigazione, potresti aver perso anche queste parti.
Cosa sono i profili scanalati e il numero di denti?
Una nuova elica si può montare solo se il numero dei “profili scanalati” sull’albero dell’elica è lo stesso di quelli all’interno del mozzo. Quando selezioni il tuo motore nel nostro negozio, verranno selezionate automaticamente le eliche con il giusto numero di profili scanalati. Per verificare se la tua nuova elica si adatta, puoi controllare il numero di denti come indicato nella pagina del prodotto.
Populaire producten van de afgelopen dagen
Mis onze bestsellers niet
Tap to zoom
