Lithium-accu 12 V 100 Ah IP67 met BMS - Crosseven

De Lithium-accu 12 V 100 Ah IP67 met BMS van Crosseven is een service-/boordaccu met lithiumtechnologie, ontwikkeld voor nautisch gebruik, waar laag gewicht, waterdichtheid en betrouwbare celbewaking essentiële eisen zijn. De IP67-waterdichte behuizing maakt montage mogelijk in ruimtes met vocht en spatzwater, zoals technische compartimenten aan boord.

Het geïntegreerde BMS (Battery Management System) bewaakt continu de toestand van de cellen en beschermt de accu tegen overladen, diepe ontlading en oververhitting. Bij temperaturen onder nul houdt de ingebouwde verwarming de cellen operationeel en voorkomt zo de typische prestatieproblemen van lithium in koude omgevingen. Bluetooth-communicatie en een CAN-poort maken realtime monitoring via smartphone mogelijk: laadtoestand (SoC), spanning, afgegeven stroom, temperatuur en aantal cycli zijn direct door de gebruiker uit te lezen.

In vergelijking met een loodzuuraccu met gelijkwaardige capaciteit is het gewicht 50 tot 60% lager, een belangrijk voordeel aan boord waar gewichtsverdeling deel uitmaakt van het ontwerp. De UN38.3-certificering bevestigt de conformiteit met internationale testen op trillingen, schok, kortsluiting en extreme temperaturen voor het transport van lithiumaccu’s.

Belangrijkste kenmerken

• Geïntegreerd BMS biedt actieve celbescherming tegen overladen, diepe ontlading en abnormale temperaturen, wat de levensduur van de accu verlengt
• Ingebouwde verwarming houdt de cellen operationeel onder nul, voor gebruik in koude seizoenen of strenge klimaten
• Bluetooth-monitoring en CAN-poort voor realtime uitlezing via smartphone van laadtoestand, spanning, stroom, temperatuur en aantal cycli
• IP67-waterdichte constructie geschikt voor installatie in boordomgevingen met vocht, spatzwater en condens
• 50–60% lager gewicht dan een loodzuuraccu met gelijke capaciteit, met direct voordeel voor trim en belading van het vaartuig
• UN38.3-certificering conform internationale testen voor trillingen, schok, kortsluiting en extreme temperaturen bij transport van lithiumaccu’s