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Impugnatura e razze in acciaio inox rivestite in poliuretano morbido.
Mozzo e cerchio in ottone. Verniciata con vernici poliuretaniche lucide trasparenti.
Corona a cinque razze in acciaio inox lucidato, ricoperta in poliuretano.
Il suo particolare sistema di ripiegatura rapida permette di recuperare spazio disponibile nel pozzetto.E' ideale per un'ampia gamma di yacht, compresi quelli con sistema a doppia ruota. La ruota pieghevole si richiude su stesse occupando meno di metà dello spazio.
Può essere installato su qualsiasi timoniera Lewmar e consente di bloccare il timone.
Consente di rimuovere rapidamente la ruota dalla colonnina con la sola azione di una manovella winch. Realizzato in acciaio inox 316 lucidato a specchio
Progettato per ruote del timone con mozzi conici o paralleli da 1”. Può essere utilizzato sulla maggior parte delle imbarcazioni per fissare la ruota del timone al pulpito dopo averla rimossa dalla colonnina.
Controllo motore di tipo non magnetico, quindi può essere montato sulla colonnina o a paratia senza interferire con la bussola.
Dotato di pulsante di innesto folle di ricambio e relativo perno.
Realizzata grazie ad una collaborazione con i cantieri per migliorare il funzionamento dell'autopilota e facilitare l'installazione.
Adatta per tutte le timonerie.
Kit di 2 curve a 90° ideale quando è poco lo spazio laterale per l’entrata dei tubi.
Per motori Yamaha 20C, 20D, 20V, 25D, 30A e 30G.
Piastra in alluminio verniciato nero per specchio di poppa completa di supporto e tubo per fissaggio cavo timoneria.
Piastra salva poppa in alluminio anodizzato verniciato nero.
Solo supporto con tubo da fissare allo specchio di poppa o alla piastra.
Terminale ad occhiello in acciaio inox filettato da 10 MA per trasformare cavi con terminale filettato in terminale ad occhio.
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