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Supporto canalina in duralene obbligatoria per profilo parabordo C series.
Supporto in duralene obbligatoria per profili parabordo Radial.
Maneggevole, leggera e di semplice applicazione obbligatoria per profilo parabordo Sphaera.
Maneggevole, leggera e di semplice applicazione obbligatoria per profilo parabordo Sphaera.
Canalina a TEE in duralene semirigido obbligatoria per profilo parabordo L series.
Barra in acciao preforata e svasata obbligatoria per il fissaggio dei profili Bino. Lunghezza barra 2 mt.
Barra in acciao preforata e svasata obbligatoria per il fissaggio dei profili Bumper. Lunghezza barra 2 mt.
Coprigiunta in PVC. Per profilo parabordo L series.
Terminale in PVC. Per profilo parabordo L series.
Coprigiunta in PVC. Per profilo parabordo C series.
Terminale in PVC. Per profilo parabordo C series.
Coprigiunta in PVC. Per profilo parabordo Radial.
Terminale in PVC. Per profilo parabordo Radial.
Coprigiunta in Acciaio inox AISI 316. Per profilo parabordo Radial.
Coprigiunta in Acciaio inox AISI 316. Per profilo parabordo Radial.
Mantiene saldamente allineate le barre evitando la foratura delle estremità e lasciando allo stesso tempo inalterata la sequenza delle viti.Per profilo parabordo Sphaera.
Utilizzati per rifinitura delle estremità del profilo montato con base in PVC (venduti a coppie). Per profili parabordo Sphaera.
Utilizzato per rifinitura delle estremità del profilo montato con base SLIM o senza base. Per profili parabordo Sphaera
Terminale per profilo parabordo Bino in PVC, utilizzato per la rifinitura delle estremità del profilo. Per profilo parabordo Bino.
Terminale per profilo parabordo Bumper in PVC, utilizzato per la rifinitura delle estremità del profilo. Per profilo parabordo Bumper.
Tipo leggero per imbarcazioni con assemblaggio a battuta piana, necessita di canalina L series.
Necessita di canalina C series. in duralene semirigido.
La peculiarità di questo profilo è quella di poter essere applicato a freddo in pochi, veloci passaggi. Necessita di canalina per Radial.
Il riempimento in duralene rigido antiurto caratterizza l’elevata adattabilità del profilo in acciaio alle geometrie dello scafo, evitando deformazioni delle curve e onerose operazioni di curvatura. Necessita di base Sphaera.
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