{"id":9827,"date":"2022-09-26T17:30:13","date_gmt":"2022-09-26T15:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=9827"},"modified":"2022-10-27T10:35:02","modified_gmt":"2022-10-27T08:35:02","slug":"gli-accessori-piu-interessanti-del-salone-nautico-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/gli-accessori-piu-interessanti-del-salone-nautico-2022\/","title":{"rendered":"Gli accessori pi\u00f9 interessanti del Salone Nautico 2022"},"content":{"rendered":"

HiNelson<\/a> \u00e8 al Salone Nautico di Genova edizione 2022.<\/p>\n

Oggi Luned\u00ec, il salone \u00e8 quasi volto al ternime e, insieme al nostro staff, vogliamo farvi un resoconto di quali sono stati gli accessori pi\u00f9 interessanti visti nel padiglione B superiore e ricordiamo che fate in tempo fino a domani per poterli visionare di persona.<\/p>\n

Ovviamente li dividiamo per categoria merceologica e funzioni di bordo.<\/p>\n

Segmento Elettronica: Garmin<\/h2>\n

Al padiglione B superiore del Salone Nautico Garmin confessa che \u00e8 orgogliosa di sviluppare strumenti che combinano tecnologia all’avanguardia e design intuitivo: questa attenzione garantisce prodotti in grado di affrontare le peggiori condizioni atmosferiche in tutta sicurezza.<\/p>\n

Garmin vanta laboratori all’avanguardia dove prodotti e componenti vengono sottoposti a controlli rigorosissimi che vanno oltre il normale uso: test di resistenza al calore e al gelo, di impermeabilit\u00e0 e di robustezza.<\/p>\n

Parola d’ordine? Integrazione! Ricordiamo che Garmin \u00e8 leader mondiale per la produzione e la commercializzazione di display ad alte prestazioni.<\/p>\n

Lo stand che potete trovare al Salone Nautico di Genova \u00e8 denso di tecnologia all’avanguardia, ricordiamo le tre serie di punta della casa: Striker, EcoMap e il Top di gamma GpsMap.<\/p>\n

Qual’\u00e8 la differenza?<\/h2>\n

Cosa fa la differenza? I prodotti Garmin non solo vengono sviluppati da un team di undicimila ingegneri, ma vengono anche prodotti “in casa” cos\u00ec da poter assicurare una qualit\u00e0 assoluta. L’integrazione \u00e8 la chiave del successo di Garmin, se pensiamo per esempio alla gamam GpsMap, questa ci permette ad esempio di poter comandare comodamente dal display tutti i sistemi di domotica della barca e le utenze di bordo; dissalatore, telecamere, stabilizzatore e quant’altro.<\/p>\n

Ricordiamo che sono 84 i paesi nel mondo in cui Garmin \u00e8 presente.<\/p>\n

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Segmento Motori Elettrici: Torqueedo<\/a><\/h2>\n

Torqeedo \u00e8 il leader mondiale della mobilit\u00e0 elettrica sull\u2019acqua. <\/span><\/p>\n

Nel 2020  <\/span>hanno festeggiato il 15\u00b0 anniversario dell\u2019azienda e anche il fatto che gi\u00e0 <\/span>100.000 proprietari di barche hanno gi\u00e0 preferito un sistema Torqeedo rispet<\/span>to a un\u2019alternativa a pi\u00f9 alte emissioni.<\/span><\/p>\n

In quanto pionieri nel campo dell\u2019elet<\/span>tromobilit\u00e0 sull\u2019acqua, dal 2005, anno della loro fondazione, hanno  stabi<\/span>lito nuovi standard di eccellenza in numerosi campi e aumentato il margine di <\/span>vantaggio dei loro motori rispetto a tutte le soluzioni disponibili sul mercato.<\/span><\/p>\n

Al Salone Nautico di Genova \u00e8 tra gli stand pi\u00f9 visitati e questo per un motivo molto semplice: la mobilit\u00e0 elettrica, che sia in auto o in acqua, non \u00e8 vista soltanto come una cosa futura, ma, finalmente, \u00e8 una realt\u00e0 apprezzata fin da oggi per armatori e cantieri.<\/p>\n

Quali sono le novit\u00e0?<\/h2>\n

Due le principali curiosit\u00e0 che hanno destato l’interesse dei visitatori: il motore elettrico Deep Blue e il Pod per i velisti.<\/p>\n

Deep Blue \u00e8 un fuoribordo che fornisce performance fuori dal comune, con una potenza che va da una minima di 25kW ad una massima fino a 100 kW e la batteria da 40 kWh \u00e8 la fonte di energia pi\u00f9 avanzata.<\/p>\n

Nove gli anni di garanzia esulla capacit\u00e0 della batteria.<\/span><\/p>\n

Una novit\u00e0 molto apprezzata \u00e8 la nuova linea di pod fissi Cruise 3.0 e 6.0 che offrono il 50% in pi\u00f9 di potenza, ma a bordo occupano perfino meno spazio.<\/p>\n

Il nuovo modello di punta Cruise 12.0 equivalente a 25 cavalli, propelle con disinvoltura barche a vela fino a 12 tonnellate.<\/p>\n

Tanta la tecnologia, infatti i nuovi pod Cruise 5.0 e 12.0 sono dotati di serie di TorqLink, il sistema di comunicazione avanzato di Torqueedo, che consente una condivisione dei dati pi\u00f9 rapida e accurata tra i componenti del sistema.<\/p>\n

Perch\u00e8 cos\u00ec tanto interesse verso la motorizzazione elettrica per barche? La risposta \u00e8 presto data, se infatti l’armatore apprezza molto questo tipo di motore per la comodit\u00e0, la non manutenzione e ne fa anche una scelta ecosotenibile, gli operatori del settore invece, lo scelgono per una questione pratica di costi, sar\u00e0 infatti pi\u00f9 facile ammortizzare questo tipo di costo negli anni.<\/p>\n

Dal 2017 Torqeedo fa parte del gruppo DEUTZ, un produttore leader mondiale <\/span>di sistemi di propulsione innovativi.<\/span><\/p>\n

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Segmento Accessori: Osculati<\/h2>\n

Osculati<\/a> \u00e8 l’azienda leader in Italia e una tra le prime in Europa per l’accessoristica nautica. Con oltre 22.000 referenze e garantendo una disponibilit\u00e0 della merce superiore al 95%, il suo \u00e8 il pi\u00f9 importante magazzino di materiale nautico in Europa, ed uno dei pi\u00f9 forniti al mondo.<\/p>\n

Distributore dei principali marchi internazionali, ha una produzione propria di oltre 7.000 articoli, grazie ad un reparto Design & Engineering interno all’azienda.<\/p>\n

Tra gli accessi che hanno incuriosito di pi\u00f9 i visitatori al Salone Nautico di Genova troviamo la nuova doccetta studiata in casa Osculati: un prodotto assolutamente innovativo, dal design pulito e con un grande plus.<\/p>\n

Questa nuova nata in casa Osculati ha infatti il miscelatore incorporato e indipendente dal flusso, \u00e8 ecosostenible in quanto permette di aprire e chiudere il flusso d’acqua – che in barca \u00e8 preziosissima- senza perdere la temperatura impostata in precedenza.<\/p>\n

Un oggetto che tra tutti ha colpito l’interesse dei visitatori \u00e8 il passacavo d’ormeggio che unisce alla sua normale funzione quella di strozzatore. Questo semplifica la manovra d’ormeggio aiutando l’armatore a tenere temporaneamente in tensione corretta le cime in fase di abbittaggio soprattutto in presenza di un verricello da tonneggio.<\/p>\n

Pur essendo ancora un prototipo, le richieste di informazioni sono state tante.<\/p>\n

Per le ancore?<\/h2>\n

Osculati ha studiato il musone dell’ancora per le prue reverse e verticali che, se da un lato sono bellissime, dall\u2019altro presentano il difetto che quando si cala l\u2019ancora, questa pu\u00f2 sbatterci rovinando lo scafo.
\nLa soluzione consiste in un musone in acciaio ideato e realizzato in Italia, con lamiera di acciaio 304 tagliata al laser e modellata con una pressa da 200 tonnellate,  da 5 mm  per ancore Trefoil da 7,5 e 10 Kg.<\/p>\n

Questo musone permette di allontanare l\u2019ancora dalla prua, mettendola nella posizione detta \u201ca pennello\u201d tramite due pistoncini. Una volta allontanata l’ancora sar\u00e0 possibile calarla senza arrecare nessun danno alla prua.<\/p>\n

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