{"id":9689,"date":"2022-09-14T09:00:17","date_gmt":"2022-09-14T07:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=9689"},"modified":"2025-03-20T14:07:22","modified_gmt":"2025-03-20T13:07:22","slug":"incentivi-per-il-motore-nautico-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivi-per-il-motore-nautico-elettrico\/","title":{"rendered":"Incentivi per il motore nautico elettrico 2023: le regole"},"content":{"rendered":"\n<p>Finalmente, gli <strong>incentivi per il motore nautico elettrico<\/strong> sono arrivati. Giusto qualche settimana fa avevamo riportato sul nostro magazine le richieste avanzate dalla <strong>Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale,<\/strong>&nbsp; che chiedeva a gran voce l&#8217;istituzione di un <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivi-per-barche-elettriche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fondo per l&#8217;elettrificazione della nautica<\/a> per ridurre fortemente l&#8217;<strong>inquinamento ambientale<\/strong> causato del settore. Ma certo la SIMA non \u00e8 stata l&#8217;unica, negli ultimi anni, a chiedere degli incentivi per i motori elettrici delle barche: sono tantissime le associazioni, le aziende e le persone che si sono domandate perch\u00e9 non venissero istituiti degli incentivi per l&#8217;acquisto di motori fuoribordo elettrici per barca, sapendo che l&#8217;inquinamento va combattuto a 360 gradi, e non solo sull&#8217;asfalto. E finalmente, imitando quello che \u00e8 gi\u00e0 stato fatto per il mondo delle auto, delle bici, degli scooter e dei monopattini, anche il mondo delle barche ha finalmente dei primi incentivi per i <strong>motori a batteria.<\/strong> Oggi vedremo quali sono le <strong>regole<\/strong> che normano gli incentivi per il motore nautico elettrico<strong> per il 2022 e per il 2023<\/strong>, per poi soffermarci su qualche <strong>esempio<\/strong> concreto di applicazione.<\/p>\n\n\n\n<p>Aggiornamento dicembre 2023: gli incentivi per il motore nautico sembrano finalmente arrivati davvero! L&#8217;aggiornamento \u00e8 in fondo all&#8217;articolo<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#incentivi-motori-barca\">Il fondo che finanzia l&#8217;acquisto di motori elettrici per barca<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#incentivi-barche-elettriche\">Incentivi per il motore nautico elettrico: i requisiti e le regole<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#bonus-motore-barca\">Il bonus vale solo per il retrofit nautico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#esempi\">Alcuni esempi di incentivi per il motore nautico elettrico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#ricarica\">Perfezionare la ricarica dei motori fuoribordo elettrici<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"incentivi-motori-barca\">Il fondo che finanzia l&#8217;acquisto di motori elettrici per barca<\/h2>\n\n\n\n<p>Gli incentivi per il motore nautico elettrico arrivano grazie a un emendamento firmato dai senatori Daniele Pesco e Giorgio Fede, a trasformare in realt\u00e0 quei <strong>bonus<\/strong> per l&#8217;elettrificazione delle barche che erano gi\u00e0 nell&#8217;aria \u2013 ma solo l\u00ec \u2013 da parecchio tempo. Dopo essere stato approvato al Senato e alla Camera, questo nuovo incentivo \u00e8 diventato realt\u00e0 con la conversione in legge del cosiddetto <strong>dl Infrastrutture,<\/strong> ovvero con il decreto legge n.68\/2022. Il fondo stanziato per l&#8217;acquisto agevolato di motori nautici corrisponde a<strong> 3 milioni di euro complessivi<\/strong>, i quali vengono divisi equamente tra due anni: 1,5 milioni di euro sono destinati all&#8217;anno in corso, al 2022, e altri 1,5 milioni di euro sono invece destinati al 2023. Questo significa che i diportisti italiani hanno a disposizione alcuni mesi per sfruttare i fondi per acquistare dei propulsori elettrici per barca, sapendo che ovviamente tutto sar\u00e0 valido <strong>\u201cfino a esaurimento\u201d<\/strong> dei fondi stessi. <strong>Gommoni, barche a motore e barche a vela<\/strong> possono quindi oggi contare su degli incentivi volti a favorire la<strong> transizione ecologica<\/strong> della nautica da diporto: vediamo a quanto corrispondono nel caso singolo gli incentivi per il motore nautico elettrico, e quali sono i <strong>requisiti<\/strong> da rispettare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"incentivi-barche-elettriche\">Incentivi per il motore nautico elettrico: i requisiti e le regole<\/h2>\n\n\n\n<p>Per chiarezza e completezza, riportiamo il testo completo del secondo comma dell&#8217;articolo 3 Bis (intitolato \u201cFondo per l&#8217;incentivo alla nautica da diporto sostenibile\u201d) del decreto legge 16 giugno 2022 cos\u00ec come <a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/atto\/serie_generale\/caricaDettaglioAtto\/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2022-08-05&amp;atto.codiceRedazionale=22A04562&amp;elenco30giorni=false\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abI contributi sono riconosciuti, nei limiti delle risorse del fondo di cui al comma 1, che costituiscono limite di spesa massima, sotto forma di rimborso pari al 40 per cento delle spese sostenute e documentate e fino a un massimo di 3.000 euro, per l&#8217;acquisto di un motore ad alimentazione elettrica, ed eventuale pacco batterie, con contestuale rottamazione di un motore endotermico alimentato da carburanti fossili\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Le regole per accedere agli incentivi per l&#8217;acquisto di un motore fuoribordo e l&#8217;importo concreto del bonus sono molto chiari. In altre parole, chi intende acquistare un motore nautico elettrico per la propria barca pu\u00f2 ricevere un rimborso<strong> fino a 3.000 euro,<\/strong> oppure \u2013 se minore \u2013<strong> fino al 40% della spesa sostenuta<\/strong> per comprare il motore a batteria per la barca. Come si pu\u00f2 capire si tratta di un bonus che si dimostra particolarmente generoso per chi acquista motori fuoribordo di potenza media e ridotta: in questi casi la presenza dell&#8217;incentivo <strong>pu\u00f2 fare una differenza enorme,<\/strong> permettendo davvero a tante persone di fare il grande passo verso un motore per barca ambientalmente sostenibile<strong> a cuor leggero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"bonus motore elettrico barca\" class=\"wp-image-14446\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash-630x420.jpg 630w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frugal-flyer-2s_2FrqXLUM-unsplash.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bonus-motore-barca\">Il bonus vale solo per il retrofit nautico<\/h2>\n\n\n\n<p>Vale la pena fare una precisazione: l&#8217;incentivo per l&#8217;acquisto di un motore elettrico per barche vale solo e unicamente per quello che i legislatori hanno indicato come \u201c<strong>retrofit<\/strong>\u201d. Questo termine, usato spesso a sproposito, indica l&#8217;aggiunta di nuove tecnologie a un sistema progettato inizialmente in modo diverso. \u00c8 per questo motivo che nel comma gi\u00e0 citato del decreto legge si trova scritto che l&#8217;incentivo \u00e8 valido \u00abcon contestuale rottamazione di un motore endotermico alimentato da carburanti fossili\u00bb. Ci\u00f2 significa quindi che non \u00e8 possibile usufruire dello sconto statale del 40% sull&#8217;acquisto di un motore elettrico per barca senza che via sia la sostituzione effettiva di un precedente motore a benzina o a diesel, documentata da una <strong>rottamazione<\/strong>. Ne deriva quindi che, per esempio, <strong>chi acquista una barca nuova con un motore elettrico<\/strong> \u2013 entrobordo, entrofuoribordo o fuoribordo \u2013 non ha diritto ad accedere al <strong>finanziamento statale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"esempi\">Alcuni esempi di incentivi per il motore nautico elettrico<\/h2>\n\n\n\n<p>Vediamo quindi alcuni esempi di applicazione dell&#8217;incentivo per l&#8217;acquisto di un <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/466-motore-fuoribordo-elettrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motore fuoribordo elettrico<\/a> per sostituire un precedente motore a combustibili fossili. Sul nostro <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">e-commerce di accessori nautici<\/a> c&#8217;\u00e8 un&#8217;ampia offerta di propulsori a batteria per barche: pensiamo per esempio al <strong>Motore elettrico Travel 1103 CS &#8211; Torqeedo 1151-00,<\/strong> ovvero al modello top di gamma per la serie Travel. In questo caso, il prezzo di vendita attuale sul nostro e-commerce \u00e8 pari a <strong>2.490 euro<\/strong>. Con l&#8217;incentivo del 40% per motori fuoribordo elettrici si avr\u00e0 diritto a <strong>uno sconto diretto di 998 euro<\/strong>, portando cos\u00ec il prezzo del propulsore per barche a soli<strong> 1.498 euro.<\/strong><br>E se invece alla nostra barca servisse pi\u00f9 <strong>potenza<\/strong>? Pensiamo allora a un motore come il<strong> Cruise 6.0 TL &#8211; Torqeedo 1267-00<\/strong>, paragonabile a un fuoribordo a benzina da <strong>9,9 cavalli<\/strong>. Ecco che allora il prezzo di vendita originale (fissato attualmente a 4.369 euro) potrebbe essere<strong> scontato di 1.747 euro.<\/strong> Sapendo per\u00f2 che per il funzionamento di questo fuoribordo elettrico \u00e8 necessaria almeno una batteria al litio come la<strong> Power 48-5000<\/strong>, si potr\u00e0 andare a usare il bonus restante (fino a un massimo complessivo di 3.000 euro) per andare a scontare anche la <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/194-batteria-nautica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">batteria nautica<\/a> stessa. Nella legge gi\u00e0 citata si dice infatti che i 3.000 euro possono essere usati anche per l&#8217;acquisto \u00abdell&#8217;eventuale pacco batterie\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"carousel prestashop_carousel\" data-val=\"27435,20763,21139,44306\"> <\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ricarica\">Perfezionare la ricarica dei motori fuoribordo elettrici<\/h3>\n\n\n\n<p>Con l&#8217;introduzione dei tanto desiderati incentivi per il motore nautico elettrico 2022-2023 cade quello che \u00e8 il principale <strong>ostacolo<\/strong> all&#8217;acquisto di motori fuoribordo elettrici, ovvero il <strong>prezzo<\/strong> di acquisto leggermente maggiore rispetto ai modelli a benzina e a diesel. Pur sottolineando che il prezzo maggiore di acquisto viene poi <strong>ammortizzato<\/strong> al momento dell&#8217;utilizzo per via del minore costo dell&#8217;energia elettrica rispetto a quello dei carburanti, questo fattore ha infatti frenato negli ultimi anni la diffusione dei fuoribordo elettrici. Qualcuno potrebbe per\u00f2 avere altri dubbi, a partire dal problema della <strong>ricarica<\/strong>, presente soprattutto per chi utilizza solamente saltuariamente la propria barca. In realt\u00e0 per\u00f2 ci sono tante soluzioni. Si pensi alla <strong>ricarica a casa<\/strong> della batteria del proprio motore fuoribordo, nonch\u00e9 ovviamente alle <strong>colonnine<\/strong> presenti nei porti, che stanno per fortuna aumentando. Non vanno inoltre trascurate le soluzioni parallele e alternative, come l&#8217;installazione sulla barca dei <strong><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/912-pannello-solare-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pannelli fotovoltaici solari<\/a> <\/strong>nonch\u00e9 i<strong> meccanismi di scambio termico<\/strong>, per i quali si stanno mettendo in campo diversi progetti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aggiornamento dicembre 2023: votato l&#8217;emendamento rottamazione motori elettrici<\/h2>\n\n\n\n<p>Questo articolo sugli incentivi per i motori elettrici marini, originalmente pubblicato nel 2022, \u00e8 stato per mesi meta di pellegrinaggio di tanti diportisti, alla ricerca di <strong>news<\/strong> sul<strong> bonus per l&#8217;acquisto di motori elettrici per barca<\/strong>. Putroppo, per\u00f2, dopo <strong>l&#8217;annuncio<\/strong> degli incentivi per i motori elettrici per nautici la teoria non si \u00e8 prodotta in realt\u00e0: a lungo si \u00e8 infatti atteso il <strong>decreto attuativo,<\/strong> che mettesse effettivamente a disposizione dei diportisti i fondi promessi e stanziati. A dicembre 2023 per\u00f2 possiamo finalmente dire che qualcosa si \u00e8 mosso: la Commissione attivit\u00e0 produttive della Camera ha infatti votato un <strong>emendamento&nbsp;<\/strong>per istituire un fondo per la <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivo-motore-elettrico-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>rottamazione dei motori destinati alla nautica<\/strong>&nbsp;e l\u2019<strong>acquisto di propulsori elettrici<\/strong><\/a> (a questo link \u00e8 possibile trovare un approfondimento pi\u00f9 completo). In parole semplici, \u00e8 stato avviato un iter che dovrebbe portare, si dice in breve, a introdurre i tanto agognati <strong>finanziamenti<\/strong> per la rottamazione dei vecchi motori termici e la loro <strong>sostituzione<\/strong> con dei motori elettrici per barca, fuoribordo e non solo. Per ora non ci sono tutti i dettagli del nuovo incentivo: si sa che sono stati messi a disposizione 3 milioni di euro; si sa che con gli incentivi, una volta concretizzati, sar\u00e0 possibile coprire rottamazione, motore elettrico nautico e pacco batterie, pur non sapendo in quali proporzioni e fino a quale soglia; e si sa che a gestire la cosa non \u00e8 pi\u00f9 il Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica, quanto invece il nuovo <strong>Ministero delle Imprese e del Made in Italy<\/strong>; l&#8217;emendamento che ha formato il nuovo fondo \u00e8 infatti andato a modificare l&#8217;articolo 9 del DDL \u201cDisposizioni organiche per la valorizzazione, la promozione e la tutela del made in Italy\u201d.<br>Torneremo presto con <strong>dettagli<\/strong> e <strong>aggiornamenti<\/strong> sull&#8217;iter di questo prezioso <strong>bonus statale<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aggiornamento marzo 2025: al via gli incentivi per rottamare i motori endotermici<\/h2>\n\n\n\n<p>Sono state ufficialmente definite le modalit\u00e0 per richiedere gli incentivi: a partire dall&#8217;8 aprile 2025 \u00e8 possibile fare richiesta, esclusivamente online. Qui trovi una <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivi-per-motori-elettrici-nautici-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">guida agli incentivi per motori elettrici per barche nel 2025<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finalmente, gli incentivi per il motore nautico elettrico sono arrivati. Giusto qualche settimana fa avevamo riportato sul nostro magazine le richieste avanzate dalla Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale,&nbsp; che chiedeva a gran voce l&#8217;istituzione di un fondo per l&#8217;elettrificazione della nautica per ridurre fortemente l&#8217;inquinamento ambientale causato del settore. 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