{"id":9354,"date":"2022-08-05T09:30:12","date_gmt":"2022-08-05T07:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=9354"},"modified":"2022-09-30T13:05:31","modified_gmt":"2022-09-30T11:05:31","slug":"defibrillatore-per-barca-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/defibrillatore-per-barca-perche\/","title":{"rendered":"Defibrillatore per barca: perch\u00e9 \u00e8 una buona idea"},"content":{"rendered":"<p>A patto di essere condotte in modo esperto e con prudenza, e di avere a bordo tutte le <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/278-dispositivi-di-sicurezza\">dotazioni di sicurezza obbligatorie<\/a> \u2013 e anche qualcosina in pi\u00f9 \u2013 le nostre barche sono dei luoghi sicuri. L&#8217;<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/quando-serve-la-patente-nautica\/\">obbligo della patente nautica<\/a> per pilotare barche con un certo motore e in ogni caso per navigare oltre le 6 miglia, la presenza di dispositivi obbligatori come <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/280-giubbotti-di-salvataggio-e-accessori\">giubbotti di salvataggio<\/a> e zattere d&#8217;emergenza, l&#8217;aiuto di dispositivi elettronici come i <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/245-ecoscandagli-gps-barca\">chartplotter GPS<\/a>: insomma, grazie a tutto questo \u00e8 possibile <strong>andare per mare con una certa tranquillit\u00e0.<\/strong> Senza scordare mai, per\u00f2, che le minacce di questo contesto particolare non scompaiono mai del tutto. Anche perch\u00e9 essere in mare vuol dire prima di ogni altra cosa <strong>non essere a terra,<\/strong> e quindi non essere facilmente raggiungibile in caso di emergenza. E sta qui il nocciolo della questione: un evento pericoloso che a terra potrebbe essere risolto in modo piuttosto semplice e facile, in mare aperto potrebbe trasformarsi in una <strong>tragedia<\/strong>. Pensiamo per esempio a un&#8217;<strong>aritmia<\/strong>. Se questa avesse luogo sulla terraferma, per esempio in fila alle Poste, i rischi sarebbero minimi, essendo estremamente vicini \u2013 in linea teorica \u2013 a un defibrillatore pronto per l&#8217;utilizzo. Cosa potrebbe accadere invece in mare, a diverse miglia dalla costa, <strong>lontano da qualsiasi aiuto?<\/strong> Per questo motivo non \u00e8 affatto errato prendere in considerazione l&#8217;acquisto di un<strong> defibrillatore per barca.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#cosa-\u00e8\">Cosa \u00e8 un defibrillatore <\/a><\/li>\n<li><a href=\"#defibrillatore-barca\">Perch\u00e8 un defibrillatore in barca<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#utilizzo\">Per l&#8217;utilizzo corretto <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"cosa-\u00e8\">Cosa \u00e8 un defibrillatore<\/h2>\n<p>Ma cos&#8217;\u00e8 nel concreto un defibrillatore? Si tratta di un<strong> dispositivo elettromedicale<\/strong> che ha un utilizzo ben preciso: con questo strumento \u00e8 possibile effettuare una <strong>defibrillazione elettrica<\/strong>, ovvero una procedura che permette di ripristinare il normale ritmo cardiaco in un soggetto alle prese con un&#8217;aritmia. Vale la pena spiegare che di aritmie ce ne sono diversi tipi: c&#8217;\u00e8 la <strong>tachicardia<\/strong>, con un ritmo pi\u00f9 rapido del normale, c&#8217;\u00e8 la <b>bradicardia<\/b>, con un ritmo pi\u00f9 lento, e c&#8217;\u00e8 infine la <strong>fibrillazione<\/strong>, caratterizzata da un ritmo irregolare. E proprio per spiegare la fibrillazione ventricolare spesso si usa una metafora del mondo nautico. Pensiamo al cuore come a una barca a remi, spinta da una squadra da rematori. Per fare correre veloce la barca, tutti i rematori devono remare all&#8217;unisono; nel momento in cui ognuno va per conto suo, la barca non si muove. Ed \u00e8 per l&#8217;appunto questo che succede al cuore in fibrillazione. Disturbi del ritmo cardiaco come questo possono condurre a un <strong>arresto cardiaco<\/strong>, e quindi alla morte. Basti pensare che l&#8217;85% delle morti causate da un arresto cardiaco nasce proprio da una \u201csemplice\u201d aritmia, ovvero da qualcosa che impedisce al cuore di pompare correttamente il sangue.<\/p>\n<h2 id=\"defibrillatore-barca\">Perch\u00e8 un defibrillatore in barca<\/h2>\n<p>Il defibrillatore permette di generare delle scariche elettriche e di trasmetterle sull&#8217;individuo con problemi cardiaci con delle piastre metalliche, cos\u00ec da indurre la contrazione degli atri e dei ventricoli, <strong>ripristinando il normale ritmo cardiaco<\/strong> in caso di aritmia. Esistono defibrillatori a batteria o collegabili alla presa di corrente, nonch\u00e9 defibrillatori <strong>manuali<\/strong>, <strong>semiautomatici<\/strong> completamente <strong>automatici<\/strong>.<br \/>\nVa sottolineato che a partire dal 28 agosto 2021, data di entrata in vigore della legge 116 del 4 agosto 2021, \u00e8 diventata <strong>obbligatoria<\/strong> la presenza di defibrillatori automatici e semiautomatici in determinati luoghi non sanitari, come gli uffici delle pubbliche amministrazioni aperti al pubblico, nonch\u00e9 in<strong> porti, aeroporti e stazioni ferroviarie.<\/strong> E non \u00e8 tutto qui: il defibrillatore \u00e8 ora obbligatorio anche su <strong>aerei, treni e navi<\/strong> che affrontano viaggi senza interruzioni superiori alle 2 ore. Ad oggi non esiste nessun obbligo per quanto riguarda le <strong>barche da diporto,<\/strong> ma una cosa \u00e8 certa: stando alla logica che sta dietro alla nuova legge, anche sulle barche usata per delle crociere a qualche miglio dalla costa sarebbe assolutamente bene tenere un defibrillatore pronto all&#8217;uso.<\/p>\n<div class=\"clerk\" data-template=\"@blog-carosello-articoli-pesca\" data-keywords=\"defibrillatore \"><\/div>\n<h2 id=\"utilizzo\">Per l&#8217;utilizzo corretto<\/h2>\n<p>Come detto esistono sia dei defibrillatori automatici, sia dei defibrillatore semiautomatici. Il primo \u00e8 uno strumento capace di<strong> analizzare il ritmo cardiaco<\/strong> e, in base a questa analisi, di stabilire autonomamente la potenza della scarica necessaria per correggere l&#8217;aritmia, senza quindi richiedere nessuna conoscenza specifica da parte del soccorritore. Nel caso dei defibrillatori semiautomatici il soccorritore pu\u00f2 invece contare su una<strong> voce guida<\/strong>, che per l&#8217;appunto supporta il soccorritore nella procedura di defibrillazione.<br \/>\nNon ci sono in ogni caso dubbi: chi si allontana dalla costa insieme ad altri passeggeri, per alzare il livello di sicurezza, dovrebbe sia dotarsi di un defibrillatore, sia seguire un <strong>corso apposito.<\/strong> Si parla generalmente a questo proposito dei <strong>corsi BLSD,<\/strong> <strong>Basic Live Support &amp; Defibrillation<\/strong>: in poche ore (solitamente 5-6) si potranno cos\u00ec imparare sia il<strong> massaggio cardiaco<\/strong> che l&#8217;uso corretto del defibrillatore in barca. Si tratta di un disturbo tutto sommato ridotto, che auspicabilmente non trover\u00e0 mai un utilizzo concreto, ma che in caso di emergenza pu\u00f2 fare un&#8217;enorme differenza. Sarebbe quindi bene avere a bordo questo strumento, insieme alla cassetta del <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/291-cassette-pronto-soccorso\">pronto soccorso per barca<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A patto di essere condotte in modo esperto e con prudenza, e di avere a bordo tutte le dotazioni di sicurezza obbligatorie \u2013 e anche qualcosina in pi\u00f9 \u2013 le nostre barche sono dei luoghi sicuri. L&#8217;obbligo della patente nautica per pilotare barche con un certo motore e in ogni caso per navigare oltre le [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[355,340,341],"class_list":{"0":"post-9354","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-dotazioni-di-sicurezza-barca","9":"tag-nautica","10":"tag-sicurezza-in-mare"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9354"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9441,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354\/revisions\/9441"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}