{"id":9300,"date":"2022-07-12T09:00:54","date_gmt":"2022-07-12T07:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=9300"},"modified":"2023-12-02T10:29:25","modified_gmt":"2023-12-02T09:29:25","slug":"incentivi-per-barche-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivi-per-barche-elettriche\/","title":{"rendered":"SIMA chiede incentivi per barche elettriche"},"content":{"rendered":"<p><strong>SIMA<\/strong>, ovvero la <a href=\"https:\/\/www.simaitalia.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale<\/a>, si \u00e8 fatta sotto per chiedere al governo l&#8217;introduzione di <strong>incentivi per barche elettriche<\/strong>. Non che questa sia la prima volta che una cosa del genere viene domandata, ovviamente no: sono tantissimi i diportisti che hanno formulato lo stesso pensiero, cos\u00ec come hanno fatto associazioni, aziende, produttori e via dicendo. Perch\u00e9 una cosa \u00e8 certa: la pur lenta crescita nelle vendite di automobili elettriche in Italia \u00e8 stata spinta in larga misura proprio dalla presenza dei generosi <strong>bonus<\/strong>. Se una buona e crescente fetta delle nuove immatricolazioni di quattroruote nel nostro paese \u00e8 costituita da auto elettriche, quindi, gran parte dei meriti va a quell&#8217;ecobonus che permette di risparmiare fino alla bellezza di 5.000 euro (in caso di rottamazione). Partendo dal presupposto che i<strong> motori endotermici delle barche<\/strong> inquinano quanto quelli delle auto, la richiesta di incentivi per barche elettriche non sembra per nulla campata per aria. Ma vediamo pi\u00f9 da vicino il discorso presentato da SIMA.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#benefici\">I benefici dei motori elettrici per barche<br \/>\n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#incentivi-barche-elettriche\">La richiesta di incentivi per barche elettriche di SIMA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#incentivi-motori\">Incentivi per motori nautici elettrici, fino a oggi<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"benefici\">I benefici dei motori elettrici per barche<\/h2>\n<p>A richiedere dei bonus per l&#8217;acquisto di barche con motore elettrico \u00e8 stata come anticipato la Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale, impegnata nella<strong> ricerca scientifica<\/strong> sulla qualit\u00e0 dell&#8217;aria, dell&#8217;acqua e vai dicendo. La richiesta \u00e8 stata avanzata in occasione del convegno dal titolo\u00a0\u201cObiettivo impatto zero\u201d, che si \u00e8 tenuto durante la<strong> Fiera Internazionale del settore all\u2019Idroscalo<\/strong> di Milano.<br \/>\nCome ha spiegato il presidente di SIMA <strong>Alessandro Miani,<\/strong> l&#8217;elettrificazione delle barche comporta una lunga lista di <strong>benefici<\/strong>. \u00abParallelamente alla riduzione dei costi operativi e all\u2019innalzamento dei livelli di sicurezza, il passaggio ai motori elettrici comporta un balzo sensibile nell\u2019efficienza energetica, portandola da un 8% medio di un mezzo spinto con motore endotermico al 50% di un mezzo elettrico\u00bb ha evidenziando Miani, aggiungendo che \u00abi benefici ambientali sono evidenti: all\u2019ormai dimostrato impatto ridotto dell\u2019intero ciclo vita dei mezzi elettrici rispetto a quelli a combustione interna, si aggiunge la netta riduzione delle emissioni di CO2. La riconversione delle oltre 570.000 imbarcazioni da diporto (di cui il 50% \u00e8 sotto i 10 metri) oggi presenti in Italia contribuirebbe al raggiungimento del 40% degli obiettivi Net Zero al 2030, come previsto dall\u2019Unione Europea\u00bb.<br \/>\nSi parla quindi di azzerare le emissioni di sostanze nocive provenienti dal mondo del diporto: via il particolato, via gli idrocarburi, via le polveri fini e ultrafini, via gli oli minerali, via gli ossidi di azoto e di zolfo. Il tutto per l&#8217;appunto grazie all&#8217;uso di<strong> motori fuoribordo ed entrobordo elettrici.<\/strong><\/p>\n<div class=\"clerk\" data-template=\"@blog-carosello-articoli-nautica\" data-keywords=\"motore elettrico \"><\/div>\n<h2 id=\"incentivi-barche-elettriche\">La richiesta di incentivi per barche elettriche di SIMA<\/h2>\n<p>Dopo avere elencato tutti i benefici dell&#8217;elettrificazione del mondo del diporto, il presidente SIMA \u2013 in nome di tutta la societ\u00e0 \u2013 ha avanzato la richiesta ufficiale al <strong>Ministro del Turismo\u00a0Massimo Garavaglia<\/strong> di inserire nel Piano nazionale turismo degli incentivi per la filiera della nautica elettrica. Questi, unitamente alla mobilit\u00e0 elettrica e alle infrastrutture per lo slow turism, potrebbero essere fondamentali per aumentare il livello di <strong>attrattivit\u00e0<\/strong> del settore del turismo in Italia. Misure di questo tipo potrebbero per esempio essere fondamentali per attirare l&#8217;interesse dei Paesi del Nord Europa, l\u00ec dove l&#8217;interesse per la sostenibilit\u00e0 ambientale \u00e8 gi\u00e0 oggi a livelli molto alti, in particolar modo dal punto di vista delle settore turistico e ricettivo.<br \/>\nDi certo l&#8217;introduzione massiccia di motori elettrici in luogo dei classici motori endotermici \u00e8 il passo pi\u00f9 importante da fare per <strong>ridurre in modo netto l&#8217;impatto ambientale del diporto.<\/strong> Ma ci sarebbero anche altre step, come la scelta di <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/120-antivegetative-per-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vernici antivegetative<\/a> sostenibili, come la costruzione di imbarcazioni pi\u00f9 leggere con <strong>materiali eco-compositi innovativi e riciclabili<\/strong> e via dicendo.<\/p>\n<h2 id=\"incentivi-motori\">Incentivi per motori nautici elettrici, fino a oggi<\/h2>\n<p>Per ora, in ogni caso, non sembra che in Italia l&#8217;introduzione di incentivi per barche elettriche sia prossima. Va peraltro detto che all&#8217;estero in certi casi si adotta tutto un altro metodo: anzich\u00e9 incentivare l&#8217;acquisto di <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/466-motori-fuoribordo-elettrici\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">motori fuoribordo elettrici<\/a>, per fare un esempio, si va spesso a disincentivare l&#8217;uso di quello endotermici. \u00c9 quello che succede nei laghi tedeschi e austriaci, dove le<strong> nuove licenze<\/strong> vengono rilasciate solo alle barche con motore elettrico. Ancora pi\u00f9 a Nord, in <strong>Norvegia<\/strong>, la navigazione all&#8217;interno dei fiordi<strong> a partire dal 2026<\/strong> sar\u00e0 concessa solamente alle barche con motore elettrico.<br \/>\nDi certo per\u00f2 l&#8217;introduzione di bonus elettrici potrebbe accelerare la<strong> transizione ecologica,<\/strong> soprattutto l\u00ec dove la barca \u00e8 un oggetto di utilizzo regolare. Si pensi per esempio a <strong>Venezia<\/strong>, che nel 2020 si \u00e8 vista proporre dal governo <strong>un bonus da 500 euro<\/strong> per l&#8217;acquisto di un motore elettrico. Un bonus che, va detto, \u00e8 stato accolto dai pi\u00f9 come una cifra troppo bassa, al limite dell&#8217;irrisorio.<\/p>\n<p>Aggiornamento: a dicembre 2023 finalmente \u00e8 stato votato un emendamento per introdurre degli <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/incentivo-motore-elettrico-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">incentivi per il motore elettrico barca 2024<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SIMA, ovvero la Societ\u00e0 Italiana di Medicina Ambientale, si \u00e8 fatta sotto per chiedere al governo l&#8217;introduzione di incentivi per barche elettriche. 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