{"id":9141,"date":"2022-05-10T09:00:46","date_gmt":"2022-05-10T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=9141"},"modified":"2022-09-30T12:41:10","modified_gmt":"2022-09-30T10:41:10","slug":"quando-cambiare-le-prese-a-mare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/quando-cambiare-le-prese-a-mare\/","title":{"rendered":"Quando cambiare le prese a mare"},"content":{"rendered":"<p>Quando si entra nel mondo della <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/manutenzione-delle-barca-a-vela\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>manutenzione delle barche<\/strong><\/a>, all&#8217;inizio sembra di inoltrarsi in un mondo senza confini, inesplorato e irto di ostacoli. Ogni quanto dare la <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/120-primer-antivegetative\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vernice antivegetativa<\/a>? <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/dove-posizionare-gli-anodi-sacrificali-in-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dove posizionare gli anodi sacrificali<\/a>? Quando sostituire le sartie? Come lavare le vele? Quando cambiare i filtri del motore entrobordo o fuoribordo? S\u00ec, dai i primi passi nel mondo del diporto \u00e8 pieno zeppo di domande. Pian piano, per\u00f2, si trovano le risposte cercate, rivolgendosi a dei professionisti, chiacchierano in banchina o leggendo i nostri pezzi how to dedicati alla manutenzione nella nautica. Qualche quesito di fondo, per\u00f2, resta. Ci sono infatti delle domande intorno alle quali, in banchina, si continua a discutere, con il rischio di non venirne mai a capo. Una di queste \u00e8:<strong> quando cambiare le prese a mare<\/strong>? Vediamo quando, come e perch\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#prese-mare\">Le prese a mare, un&#8217;introduzione<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#valvole\">Cosa si dice in giro su valvole e prese<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#manutenzione\">La manutenzione delle prese a mare<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#cambiare\">Come e quando cambiare le prese a mare<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"capacit\u00e0\">Le prese a mare, un&#8217;introduzione<\/h2>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/171-scarichi-ombrinali-e-valvole\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prese a mare<\/a> sono un elemento fondamentale delle nostre barche: si tratta infatti di dispositivi indispensabili nel momento in cui a bordo della barca si hanno motori, <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/540-wc-nautici\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wc nautici<\/a> oppure vasche del vivo. Di fatto, la presa a mare permette di far scorrere verso l&#8217;interno l&#8217;acqua quando necessario, e di bloccare perfettamente l&#8217;acqua all&#8217;esterno quando nessuno e niente la richiede. Si capisce quindi perch\u00e9 una presa a mare debba essere sempre in <strong>perfette condizioni<\/strong>: basterebbe infatti un piccolissimo danneggiamento per avere delle perdite d&#8217;acqua all&#8217;interno dello scafo, arrivando persino <strong>all&#8217;affondamento<\/strong> di una barca. E no, non stiamo esagerando. Si pensi a cosa pu\u00f2 succedere a una presa a mare che cede in una barca non sorvegliata! Per questo motivo la <strong>manutenzione<\/strong> di questi oggetti \u00e8 cos\u00ec importante. Va poi detto che quando si parla di prese a mare si pensa in realt\u00e0 a pi\u00f9 oggetti diversi. La presa a mare vera e propria \u00e8 l&#8217;elemento con griglia e tubo passante da una parte all&#8217;altra dello scafo, ma al suo interno troviamo una <strong>saracinesca a sfera,<\/strong> un portagomma e quindi un <strong>tubo<\/strong>, pi\u00f9 eventuali guarnizioni e via dicendo. Insomma, per capire quando cambiare le prese a mare \u00e8 necessario prendere in considerazione diversi elementi, e individuare di volta in volta i <strong>punti deboli.<\/strong><\/p>\n<h2 id=\"valvole\">Cosa si dice in giro su valvole e prese<\/h2>\n<p>Abbiamo detto all&#8217;inizio che ci sono delle domande intorno alle quali si continua a discutere, senza arrivare a delle risposte certe durante le classiche \u201cchiacchiere in banchina\u201d o sui forum in rete. Tra queste c&#8217;\u00e8 per l&#8217;appunto quella relativa alla tempistiche per la <strong>sostituzione<\/strong> delle prese a mare. E qui se ne dicono davvero di tutti i colori. C&#8217;\u00e8 chi dice che le prese a mare debbano essere sostituite <strong>ogni 5 anni,<\/strong> chi invece pone la scadenza a<strong> 10 anni,<\/strong> chi dice che chi monta degli apparati in <strong>bronzo<\/strong> pu\u00f2 stare tranquillo per decenni, e via dicendo. Poi ci sono metodi molto curiosi per testare la bont\u00e0 delle prese a mare: alcuni<strong> periti nautici <\/strong>consigliano per esempio di mettersi di peso in piedi sul gruppo del rubinetto \u2013 quando la barca \u00e8 fuori dall&#8217;acqua, s&#8217;intende \u2013 per testarne la tenuta. Questo perch\u00e9 durante i lavori si potrebbe finire per calpestare o urtare involontariamente le prese, cos\u00ec da comprometterne la tenuta: meglio testare il risultato in un luogo sicuro. C&#8217;\u00e8 persino chi dice di sferrare un calcio ben assestato alla pressa, per garantirne la tenuta. Ma sono davvero questi i migliori metodi per capire quando cambiare le prese a mare?<\/p>\n<h2 id=\"manuntenzione\">La manutenzione delle prese a mare<\/h2>\n<p>Partiamo con al normale manutenzione delle prese a mare: buona norma \u00e8 <strong>chiudere sempre tutti i rubinetti quando la barca non \u00e8 in utilizzo<\/strong>. Cos\u00ec facendo, si spaccasse un tubo, non ci sarebbero rischi di affondamento. Per controllare la salute delle prese a mare \u00e8 bene prima di tutto <strong>aprirle e chiuderle<\/strong>: se il movimento non \u00e8 fluido, se \u00e8 ostacolato, \u00e8 bene prepararsi per smontare la saracinesca nel momento in cui si potr\u00e0 mettere la barca all&#8217;asciutto. Potrebbe trattarsi di un po&#8217; di <strong>detriti<\/strong> a livello della sfera interna, o potrebbe essere in atto una <strong>corrosione<\/strong> della saracinesca, tale da richiederne la sostituzione.<br \/>\nCos&#8217;altro controllare? \u00c8 bene dare un&#8217;occhiata alle <strong>fascette<\/strong> che assicurano il tubo alla saracinesca della presa a mare, e controllare la bont\u00e0 dei tubi stessi. E ancora, \u00e8 bene ricordarsi che le prese a mare metalliche dovrebbero essere collegate alla <strong>messa a terra,<\/strong> per ridurre i rischi di soffrire di corrosione galvanica: vale quindi la pena controllare le giunzioni, i terminali e il filo stesso per assicurarsi che stia facendo il proprio lavoro.<br \/>\nAll&#8217;esterno, poi, sar\u00e0 bene controllare che la corrosione galvanica non stia facendo danni: una presa a mare che si presenta verde e <strong>friabile<\/strong> non \u00e8 per nulla un buon segno.<\/p>\n<h2 id=\"cambiare\">Come e quando cambiare le prese a mare<\/h2>\n<p>Abbiamo visto quali sono i segnali che ci ci mostrano che \u00e8 il giunto il momento di cambiare le prese a mare della barca. In quei casi \u00e8 molto meglio non aspettare: di certo il problema di un tubo d&#8217;entrata rotto pu\u00f2 esser risolto chiudendo la saracinesca della presa a mare, ma non sar\u00e0 altrettanto facile fermare l&#8217;allagamento se a essere rotta sar\u00e0 la presa a mare stessa, o la saracinesca! Ecco allora che conviene <strong>tirare a secco la barca<\/strong> e acquistare una buona presa a mare con un&#8217;altrettanto buona chiusura a sfera, e con un portagomma in grado di ospitare due fascette.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando si entra nel mondo della manutenzione delle barche, all&#8217;inizio sembra di inoltrarsi in un mondo senza confini, inesplorato e irto di ostacoli. Ogni quanto dare la vernice antivegetativa? Dove posizionare gli anodi sacrificali? Quando sostituire le sartie? Come lavare le vele? Quando cambiare i filtri del motore entrobordo o fuoribordo? 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