{"id":8595,"date":"2021-11-02T09:00:33","date_gmt":"2021-11-02T08:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=8595"},"modified":"2022-09-29T14:24:54","modified_gmt":"2022-09-29T12:24:54","slug":"umidita-in-barca-durante-il-rimessaggio-invernale-come-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/umidita-in-barca-durante-il-rimessaggio-invernale-come-fare\/","title":{"rendered":"Umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale: come fare?"},"content":{"rendered":"<p>C&#8217;\u00e8 chi ha a che fare con l&#8217;umidit\u00e0 in casa, e c&#8217;\u00e8 chi ha che fare con l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/001-umidita-allinterno-della-barca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">umidit\u00e0 in barca<\/a>. In entrambi i casi, i potenziali <strong>danni<\/strong> non sono per nulla pochi, anzi. E se l&#8217;umidit\u00e0 nella propria imbarcazione pu\u00f2 essere un problema durante l&#8217;utilizzo, fino ad arrivare a rovinare delle altrimenti stupende notti passate in marina, questo stesso disturbo pu\u00f2 essere altrettanto problematico anche quando la barca <strong>non viene utilizzata per lungo tempo.<\/strong> A fare paura a tanti diportisti \u00e8 infatti soprattutto l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/rimessaggio-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rimessaggio invernale<\/a>, soprattutto in quei casi in cui la <strong>rimessa<\/strong> delle barca \u00e8 lontana da casa, ed \u00e8 impossibile raggiungere regolarmente la barca per controllare la situazione all&#8217;interno. Il fatto \u00e8 che i danni causati dall&#8217;umidit\u00e0 a bordo possono essere davvero parecchi: vediamo quindi come fare <strong>per contenere l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale!<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#danni\">I danni dell&#8217;umidit\u00e0 a bordo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#cause\">Le cause<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ridurre-umidit\u00e0-barca\">Come ridurre l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"danni\">I danni dell&#8217;umidit\u00e0 a bordo<\/h2>\n<p>Qualche diportista dell&#8217;ultima ora potrebbe prendere sottogamba le conseguenze dell&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale. Potrebbe quindi portare la barca in rimessa, pulirla, coprirla con un <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/600-attrezzature-nautiche\/113-manutenzione-e-rimessaggio\/114-teli-di-copertura-e-protezione\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>telo copribarca<\/strong><\/a> qualsiasi, e tornare sul posto dopo 5 o 6 mesi, per ritrovare magari un&#8217;imbarcazione aggredita in modo drammatico dall&#8217;umidit\u00e0.<\/p>\n<p>Ma quali sono nel concreto i possibili e pi\u00f9 probabili danni in questi casi? Ebbene, ad andarci di mezzo \u00e8 prima di tutto lo spazio interno della nostra imbarcazione, facile vittima dell&#8217;umidit\u00e0 ambientale e della conseguente <strong>condensa<\/strong> che si forma un po&#8217; ovunque. Ecco allora che avremo la formazione di <strong>muffe<\/strong> sulle superfici che pi\u00f9 delle altre sono esposte a questo fenomeno, e quindi negli angoli e sulle <strong>cuscinerie<\/strong>. L&#8217;ambiente interno diventa cos\u00ec non solo poco confortevole, ma anche poco o per nulla <strong>salubre<\/strong>, tanto pi\u00f9 che le cabine sono tendenzialmente dagli spazi piccoli.<\/p>\n<p>Non si dovrebbe pensare per\u00f2 unicamente alla cuscinerie, ai mobili e alle pareti della barca. L&#8217;umidit\u00e0 pu\u00f2 aggredire anche l&#8217;<strong>impianto elettrico<\/strong> e i <strong>dispositivi elettronici<\/strong>, portando <strong>all&#8217;ossidazione<\/strong> di diversi elementi e al malfunzionamento di quello o di quell&#8217;altro apparecchio. Va peraltro sottolineato che l&#8217;umidit\u00e0, oltre che alle cabine, pu\u00f2 in realt\u00e0 colpire l&#8217;intera coperta: le barche poste in rimessaggio invernale sono infatti coperte con dei teli copribarca che, se non opportunamente progettati e posizionati, possono creare un <strong>microclima<\/strong> pericolosamente umido per l&#8217;intera barca.<\/p>\n<h2 id=\"cause\">Le cause<\/h2>\n<p>Quali sono le cause dell&#8217;umidit\u00e0 a bordo? Ebbene, il problema \u00e8 creato dalla condensa, ovvero dallo strato di goccioline di acqua che si forma sulle superfici esposte a un alto livello di umidit\u00e0 ambientale. Da qui avremo la formazione di macchie, di muffe e via dicendo, con il proliferare di <strong>batteri<\/strong> e di cattivi <strong>odori<\/strong>. L&#8217;umidit\u00e0 eccessiva \u00e8 il risultato del cambio di temperatura, e della differenza di temperatura tra l&#8217;interno e l&#8217;esterno, nonch\u00e9 della presenza effettiva di umidit\u00e0 all&#8217;interno della barca (si pensi unicamente all&#8217;umidit\u00e0 prodotta dal nostro <strong>respiro<\/strong> quando puliamo la barca prima di abbandonarla per l&#8217;inverno). Insomma, di fattori che possono causare umidit\u00e0 e quindi muffa non ne mancano di certo. Come fare quindi per ridurre l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale?<\/p>\n<h2 id=\"ridurre-umidit\u00e0-barca\">Come ridurre l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale<\/h2>\n<p>Per ridurre l&#8217;umidit\u00e0 in barca durante il rimessaggio invernale la migliore delle vie sarebbe quella di <strong>arieggiare<\/strong> regolarmente la barca. Ma sono ben poche le persone che possono farlo, per distanza dalla rimessa, per l&#8217;impossibilit\u00e0 di entrarvi di frequente o per la semplice mancanza di tempo.<\/p>\n<p>Come fare quindi? \u00c9 bene fare in modo che la barca sia gi\u00e0 di per s\u00e9 abbastanza arieggiata, optando laddove necessario per dei teli copribarca con delle <strong>bocchette<\/strong> o con degli <strong>aeratori<\/strong>, cos\u00ec da non creare un malsano effetto serra. Va poi ovviamente evitato di lasciare <strong>oggetti umidi<\/strong> all&#8217;interno della barca: pensiamo alla coperta bagnata per le pulizie, ai cuscini non del tutto asciugati dopo il lavaggio, e via dicendo. Le cuscinerie e i tessuti, peraltro, quando possibile, dovrebbero essere tutti portati altrove per l&#8217;inverno, cos\u00ec da avere un pensiero in meno.<\/p>\n<p>\u00c9 necessario assicurarsi che <strong>le griglie di ventilazione<\/strong> della barca siano ben pulite e aperte. E poi? Poi \u00e8 bene posizionare all&#8217;interno della barca dei dispositivi preposti alla riduzione attiva dell&#8217;umidit\u00e0 a bordo. Ci sono in questi casi tante opzioni diverse. Di certo lasciare acceso a bordo una stufetta elettrica \u00e8 qualcosa di effettivamente pericoloso. Sarebbe certamente meglio predisporre a bordo un <strong>deumidificatore<\/strong>. Nel caso di deumidificatori elettrici, il trucco sarebbe quello di dirottare l&#8217;umidit\u00e0 \u2013 e quindi l&#8217;acqua \u2013 raccolta all&#8217;esterno della barca, con un tubo che permetta quindi il funzionamento continuo ininterrotto del dispositivo: in questo caso non si dovr\u00e0 fare altro che fissare un tetto massimo di umidit\u00e0, superato il quale il dispositivo entrer\u00e0 automaticamente in funzione. Questa opzione, ovviamente, ha il contro di spendere <strong>elettricit\u00e0<\/strong>, e di lasciare qualcosa di \u201celettronico\u201d acceso a bordo, senza sapere effettivamente se stia o meno funzionando.<\/p>\n<p>\u00c8 molto pi\u00f9 economico e sicuro \u2013 seppur meno efficiente \u2013 il classico <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/600-attrezzature-nautiche\/144-idraulica-pompe-e-sanitari\/146-sanitari\/160-wc-nautici-kit-trasformazione-pompe-maceratrici-e-accessori\/335-accessori-bagno-e-pulizia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>deumidificatore a sali per barca<\/strong><\/a>: non si dovr\u00e0 fare altro che posizionarne alcuni a bordo. I deumidificatori a sali di <strong>Euromeci<\/strong>, per esempio, coprono ognuno uno spazio massimo di <strong>30 metri cubi,<\/strong> e una ricarica di sale agisce <strong>fino a 3 mesi.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"clerk\" data-template=\"@blog-carosello-articoli-nautica\" data-keywords=\"deumidificatore\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&#8217;\u00e8 chi ha a che fare con l&#8217;umidit\u00e0 in casa, e c&#8217;\u00e8 chi ha che fare con l&#8217;umidit\u00e0 in barca. In entrambi i casi, i potenziali danni non sono per nulla pochi, anzi. 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