{"id":8490,"date":"2021-11-30T09:00:04","date_gmt":"2021-11-30T08:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=8490"},"modified":"2022-09-29T14:32:41","modified_gmt":"2022-09-29T12:32:41","slug":"antigelo-barca-come-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/antigelo-barca-come-funziona\/","title":{"rendered":"Antigelo barca come funziona"},"content":{"rendered":"<p><strong>Novembre<\/strong> \u00e8 iniziato, e davanti a noi si parano inevitabili i mesi pi\u00f9 freddi dell&#8217;anno. Molti diportisti avranno gi\u00e0 effettuato tutte le operazioni di <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/rimessaggio-barca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rimessaggio invernale della barca<\/a>, altri dovranno ancora iniziare, mentre altri ancora dovranno ultimare gli ultimi passaggi, dopo aver trasportato in ogni caso la barca nel luogo in cui passer\u00e0 il <strong>letargo<\/strong>, a secco oppure in acqua. E si sa, le operazioni da fare per mettere al sicuro la barca e tutti i suoi impianti durante l&#8217;inverno non sono poche: non a caso noi abbiamo fatto una <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/rimessaggio-invernale-della-barca-a-vela-una-checklist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>checklist pronta all&#8217;uso per il rimessaggio della barca a vela<\/strong><\/a>, cos\u00ec da aiutare i nostri lettori a non saltare nessun passaggio, per non ritrovarsi in primavera con un&#8217;imbarcazione inservibile e, ancora peggio, con dei <strong>danni<\/strong> gravi e costosi. Tra le cose pi\u00f9 importanti da fare per il rimessaggio invernale della barca c&#8217;\u00e8, come \u00e8 noto, l&#8217;uso dell&#8217;<strong>antigelo barca.<\/strong> Questo \u00e8 un passaggio veloce e tutto sommato facile: chi lo dimentica \u2013 o chi lo trascura \u2013 va incontro a un potenziale danno estremamente grave. Oggi quindi vedremo come funziona l&#8217;antigelo barca e perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec <strong>importante<\/strong> durante questi mesi freddi. Buona lettura!<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#antigelo-barca\">Cosa \u00e8 l&#8217;antigelo barca e cosa serve<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#funziona\">Come funziona l&#8217;antigelo barca<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#colori\">I colori del liquido anticongelante<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#scegliere\">Scegliere l&#8217;anticongelante marino per la tua barca<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"antigelo-barca\">Cosa \u00e8 l&#8217;antigelo barca e cosa serve<\/h2>\n<p>Partiamo dall&#8217;inizio. Quando si parla di antigelo barca si pensa a quel <strong>liquido<\/strong> che ha il compito di proteggere le parti meccaniche e le tubature dal <strong>congelamento<\/strong>, e da tutte le conseguenze negative che questo pu\u00f2 comportare. Esistono diverse tipologie di antigelo per barca, pensate per proteggere quella o quell&#8217;altra parte: nella maggior parte dei casi, per\u00f2, ci si riferisce all&#8217;antigelo <strong>per il motore.<\/strong> Va infatti detto che il motore della barca, come quello di qualsiasi altro veicolo esposto a temperature basse, pu\u00f2 subire danneggiamenti molto seri nel momento in cui i fluidi che scorrono al suo interno \u2013 come per l&#8217;appunto il liquido di raffreddamento \u2013 dovessero congelare. Perch\u00e9? Prima di tutto perch\u00e9 un liquido, non momento in cui congela,<strong> aumenta il suo volume<\/strong> \u2013 nella maggior parte dei casi di circa il 10% \u2013 cos\u00ec da mettere a dura prova e talvolta da rompere tubi e raccordi; in secondo luogo perch\u00e9 un motore congelato \u00e8 un motore che <strong>non viene pi\u00f9 lubrificato<\/strong>, e che quindi va incontro a un <strong>grippaggio<\/strong>. Vediamo quindi come funziona il <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/600-attrezzature-nautiche\/113-manutenzione-e-rimessaggio\/134-lubrificanti-grassi-anticongelanti-e-additivi\/140-anticongelanti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fluido anticongelante marino<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"funziona\">Come funziona l&#8217;antigelo barca<\/h2>\n<p>Come funziona l&#8217;antigelo barca? O meglio, come riescono i liquidi anticongelanti usati nei nostri veicoli \u2013 marini o terrestri \u2013 a fare in modo che i fluidi con cui vengono mescolati non congelino, nemmeno a temperature estremamente basse? Ebbene, la loro funzionalit\u00e0 \u00e8 da attribuire alle sostanze con cui sono realizzati. Nella maggior parte dei casi i<strong> liquidi anticongelanti<\/strong> sono realizzati con del <strong>glicole etilenico<\/strong>, che permette di mantenere un liquido fluido anche a 40 gradi sotto zero. Va detto che il glicole etilenico \u00e8 una sostanza <strong>tossica<\/strong>, e che per questo talvolta viene sostituito con il <strong>glicole propilenico,<\/strong> meno tossico. Con una sostanza di questo tipo mescolata all&#8217;acqua del radiatore si ha un liquido di raffreddamento che pu\u00f2 spaziare <strong>trai i -40 gradi e i +130<\/strong> gradi senza bollire e senza congelare, cos\u00ec da proteggere il motore in entrambi i casi. Il fluido anticongelante per motori non \u00e8 per\u00f2 eterno, contando al proprio interno delle stanze che tendono a decomporsi nel tempo, costringendo cos\u00ec a <strong>sostituire<\/strong> il liquido antigelo regolarmente.<\/p>\n<h2 id=\"colori\">I colori del liquido anticongelante<\/h2>\n<p>Come \u00e8 noto i fluidi antigelo si presentano in diversi colori. Come scegliere tra l&#8217;uno e l&#8217;altro, tra i prodotti blu, verdi, rossi, viola e via dicendo? Va detto che i colori esistono prima di tutto per<strong> individuare facilmente eventuali perdite<\/strong> sul blocco motore, e solo in seconda battuta per distinguere i diversi prodotti. Ogni produttore peraltro pu\u00f2 usare<strong> tinte diverse,<\/strong> senza dover rispettare regole generali. In genere i composti convenzionali, che presentano degli additivi anticorrosione come sali di fosfato sono blu o verdi, mentre quelli che usano acidi organici sono gialli o color porpora, mentre quelli con acidi totalmente organici sono in genere rossi o arancione. In linea di massima \u00e8 sempre bene e<strong>vitare per\u00f2 di mescolare liquidi di colore<\/strong> \u2013 e quindi di tipo \u2013 differente.<\/p>\n<h2 id=\"scegliere\">Scegliere l&#8217;anticongelante marino per la tua barca<\/h2>\n<p>Come scegliere il fluido antigelo giusto per la propria barca? Nel nostro <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">e-commerce di accessori nautici<\/a> ci sono diverse alternative. Il <strong>KFS11 Antigelo per radiatore &#8211; blu &#8211; Liqui Moly<\/strong> \u00e8 per esempio un liquido a base di glicole etilenico con pacchetto di inibitori speciale basato sulla tecnologia ibrida pensato genericamente per motori di ghisa o in alluminio, o per impianti di raffreddamento con alluminio o leghe di rame; la tipologia rossa, ovvero il <strong>KFS12,<\/strong> \u00e8 invece pi\u00f9 adatto per motori di ultima generazione in alluminio. Chi invece cerca un liquido anticongelante per tutti i sistemi ad acqua di raffreddamento esterni del motore della barca e l&#8217;impianto sanitario di scarico potr\u00e0 optare per<strong> il pi\u00f9 sostenibile Antigelo Marine Biodegradabile &#8211; Liqui Moly<\/strong>, realizzato con glicole propilenico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novembre \u00e8 iniziato, e davanti a noi si parano inevitabili i mesi pi\u00f9 freddi dell&#8217;anno. Molti diportisti avranno gi\u00e0 effettuato tutte le operazioni di rimessaggio invernale della barca, altri dovranno ancora iniziare, mentre altri ancora dovranno ultimare gli ultimi passaggi, dopo aver trasportato in ogni caso la barca nel luogo in cui passer\u00e0 il letargo, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[345,313,350,340],"class_list":{"0":"post-8490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-guida-acquisto","9":"tag-how-to","10":"tag-manutenzione-e-rimessaggio","11":"tag-nautica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8492,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8490\/revisions\/8492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}