{"id":7563,"date":"2021-02-16T09:00:36","date_gmt":"2021-02-16T08:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7563"},"modified":"2023-07-21T09:02:23","modified_gmt":"2023-07-21T07:02:23","slug":"avvisatore-acustico-barca-nebbia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/avvisatore-acustico-barca-nebbia\/","title":{"rendered":"Avvisatore acustico barca in caso di nebbia: le regole"},"content":{"rendered":"\n

Come va usato l‘avvisatore acustico<\/strong>\u00a0in barca in caso di nebbia? Questa \u00e8 una domanda alla quale non molti diportisti saprebbero rispondere. Anche perch\u00e9 le questioni intorno ai segnalatori acustici<\/strong> non sono poche, in generale. Quando \u00e8 obbligatorio avere tra le proprie dotazioni di bordo<\/strong> un avvisatore acustico? <\/p>\n\n\n\n

E quali sono i dispositivi che possono assolvere a questo obbligo? La gamma dei segnalatori acustici per barca comprende infatti la campana di bordo<\/strong><\/a>, il corno da nebbia<\/strong>, gli avvisatori acustici portatili a gas<\/strong>, gli avvisatori in stagno, l’altoparlante e la tromba nautica<\/strong><\/a> per barca elettromagnetica ed elettro-pneumatica. Oggi cercheremo di dare una risposta soddisfacente a tutte queste domande, per capire infine come usare l’avvisatore acustico nel migliore dei modi in caso di nebbia.<\/p>\n\n\n\n\n

Le regole per l’avvisatore acustico in barca<\/h2>\n

Per capire come deve essere usata la tromba per barca, cos\u00ec come i segnalatori acustici in generale, possiamo rivolgerci al Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare, ovvero al Colreg<\/strong> del 1972, entrato in vigore a partire dal 1977. La parte che ci interessa \u00e8 contenuta nell’area D del regolamento, dedicata per l’appunto ai segnali Sonori e Luminosi.<\/strong><\/p>\n

Per quanto riguarda l’obbligo, la regola si trova all’articolo 33, dove si legge che \u201cuna nave di lunghezza uguale o superiore a 12 metri deve essere provvista di un fischio e di una campana\u201d mentre l’imbarcazione pi\u00f9 piccola non \u00e8 obbligata in tal senso, ma \u201cdeve essere fornita di qualche altro mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro\u201d. Si capisce quindi che \u00e8 necessario avere a bordo come minimo una tromba a gas<\/strong>. Ma a cosa ci si riferisce con il termine \u201cfischio<\/strong>\u201d?<\/p>\n

Ebbene, il regolamento con tale parola individua \u201cdesigna qualsiasi dispositivo di segnalazione sonora capace di produrre i suoni prescritti e conformi alle norme\u201d. Nel 1990 sono stati per esempio definiti i criteri obbligatori per gli apparecchi di segnalazione acustica portatili (da sostituire alla campana marina anche per le imbarcazioni al di sopra ai 12 metri), i quali devono avere un’intensit\u00e0 di segnale superiore ai 100 db a un metro di distanza<\/strong>, e devono inoltre essere resistenti alla corrosione marina.<\/strong><\/p>\n

Come usare il segnalatore acustico per la manovra<\/h2>\n

Il Colreg con la regola 34 definisce quelli che sono i segnali di manovra in condizioni di navigazione normali.<\/strong> Partendo dal presupposto che un suono breve<\/strong> corrisponde a un suono di un secondo e un suono prolungato<\/strong> corrisponde a un segnale acustico di durata compresa tra i 4 e i 6 secondi, si stabilisce che:<\/p>\n