{"id":7555,"date":"2021-02-12T09:00:17","date_gmt":"2021-02-12T08:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7555"},"modified":"2022-09-28T11:50:00","modified_gmt":"2022-09-28T09:50:00","slug":"tipi-di-barca-a-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/tipi-di-barca-a-motore\/","title":{"rendered":"Tipi di barca a motore: 12 tipologie da conoscere"},"content":{"rendered":"

Continua il nostro viaggio alla ricerca della barca a motore ideale<\/strong> per soddisfare le esigenze di ogni singolo diportista: qualche settimana fa abbiamo visto qual \u00e8 la differenza tra carena planante e dislocante<\/a>, poi ci siamo soffermati sui vantaggi del T-top per la barca<\/a>, e qualche giorno fa ci siamo soffermati sul successo del catamarano a motore<\/a>, ovvero del Power Cat.<\/strong> Oggi facciamo un passo in pi\u00f9, per vedere una sorta di \u201ctassonomia\u201d delle barche a motore. Quanti tipi di barca a motore<\/strong> esistono? Ebbene, a essere pignoli potremmo individuare qualche decina di formati differenti,<\/strong> in base al tipo di scafo, alle dimensioni, agli interni, alla pilotina e via dicendo. Per fare una suddivisione abbastanza facile da ricordare, per\u00f2, possiamo azzardare 12 tipi di barca a motore, entro i quali possiamo catalogare praticamente tutte le imbarcazioni a motore che incontriamo su nostri mari. Parliamo insomma di una suddivisione di base,<\/strong> che pu\u00f2 senz’altro essere utile per fare un’analisi preliminare dell’imbarcazione che si desidera acquistare<\/strong>!<\/p>\n

12 tipi di barca a motore<\/a>
\nGozzo<\/a>
\nOpen<\/a>
\nGommone<\/a>
\nBarca da lavoro<\/a>
\nMotoscafo<\/a>
\nDay Cruiser<\/a>
\nHard Top<\/a>
\nLobster boat<\/a>
\nFischerman<\/a>
\nPower Cat<\/a>
\nTrawler<\/a>
\nYacht<\/a><\/p>\n

12 tipi di barca a motore<\/h2>\n

Gozzo<\/h3>\n

Apriamo la nostra lista dei tipi di barca a motore con il gozzo<\/strong>, barca per eccellenza italiana<\/strong> che affonda le sue radici nelle tradizioni marinare liguri e campane, nonch\u00e9 in quelle siciliane, pugliesi e toscane. I gozzi moderni<\/strong> si distaccano per\u00f2 in modo significativo da quello antico: le linee esterne sono molto simili, rendendolo inconfondibile, ma le carene sono state spesso trasformate da dislocanti a plananti,<\/strong> per non parlare del sovradimensionamento di alcuni modelli, che raggiungono lunghezze superiori ai 16 metri.<\/p>\n

Open<\/h3>\n

Lungo le nostre coste possiamo trovare tantissimi open, ovvero imbarcazioni pensate per brevi uscite \u2013 senza pernottamento in mare \u2013 di dimensioni solitamente inferiori ai 10 metri.<\/strong> L’open pi\u00f9 spazioso \u00e8 tipicamente provvisto di piccolo vano per il wc marino<\/a>, nonch\u00e9 talvolta perfino di un angolo cucinotto. Per rendere queste imbarcazioni davvero confortevoli, un tendalino per barca<\/a> \u00e8 praticamente indispensabile.<\/p>\n

Gommone<\/h3>\n

Nello stilare la lista delle principali barche a motore ci si potrebbe perfino scordare dei gommoni. Eppure stiamo parlando di imbarcazioni estremamente diffuse<\/strong>, e non solo nei loro formati pi\u00f9 classici: dai tender con motore fuoribordo<\/strong><\/a> fino ai gommoni luxury, la gamma di gommoni \u00e8 ormai infinita.<\/p>\n

Barca da lavoro<\/h3>\n

Parliamo ovviamente della pilotina<\/strong>, e quindi della barca con timone coperto, motore entrobordo e carena semiplanante: una barca pratica, ottima per la pesca e per le uscite brevi,<\/strong> che di certo non brilla per velocit\u00e0.<\/p>\n

Motoscafo<\/h3>\n

Per molti la barca a motore per eccellenza, anche se va detto che il termine motoscafo pu\u00f2 rischiare di essere molto, molto largo. Con il termine motoscafo ci si riferisce propriamente a barche a motore di dimensioni piccole o medie<\/strong> provviste di una piccola cabina da intendersi come rifugio di fortuna in caso di pioggia o di brevi sieste, e nulla di pi\u00f9. Troviamo motoscafi dalle linee moderne e ambiziose, come motoscafi decisamente vintage<\/strong>, che riprendono lo stile dei motoscafi di un tempo.<\/p>\n

Day Cruiser<\/h3>\n

Con i Day Cruiser passiamo ai tipi di barca a motore leggermente pi\u00f9 spaziose a livello di interni. Come suggerisce il nome, abbiamo a che fare con delle piccole barche da crociera<\/strong> (al di sotto dei 10 metri), o meglio, con dei motoscafi che permettono anche di dormire in barca,<\/strong> ma non per lunghi periodi. Il Day cruiser tipico offre alloggio confortevole per 2 persone, o eventualmente \u2013 con un po’ di privacy in meno \u2013 per 4 persone. Esistono va detto delle barche di questa tipologia particolarmente slanciate e pi\u00f9 lunghe, che oltrepassano i 10 metri: parliamo in questo caso degli Express Cruiser<\/strong>, che permettono vere e proprie crociere di pi\u00f9 giorni.<\/p>\n

Hard Top<\/h3>\n

Si parla spesso di Hard Top,<\/strong> non di rado a sproposito. Sotto questo ombrello ricadono di fatto le barche open o cruiser dotate di hard top, con tutti i vantaggi che questo pu\u00f2 avere in fatto di comfort.<\/p>\n

Lobster boat<\/h3>\n

Ci avviciniamo al mondo delle barche da pesca, anzi, a un tipo di barca sviluppato a partire dalle tipiche imbarcazioni americane usate per la pesca all’aragosta<\/strong>, oggi riviste in chiave diportistica. Ottime per chi cerca comfort, spazio e stile r\u00e9tro.<\/strong><\/p>\n

Fisherman<\/h3>\n

Eccoci alle tipiche barche da pesca americane, pensate squisitamente per la pesca. Dotate tradizionalemente di motori fuoribordo, hanno tutto il necessario per permettere grandi battute di pesca<\/a> (a partire dalle vasche del vivo, dai portacanne<\/a> e via dicendo). Non di rado i modelli pi\u00f9 prestanti presentano il flyng bridge per la pesca d’altura.<\/strong><\/p>\n

Powercat<\/h3>\n

Del catamarano a motore abbiamo gi\u00e0 parlato pochi anni fa: in questa sede ci limiteremo a dire che le differenze tra monoscafo e catamarano<\/strong> sono assolutamente sostanziali, con prestazioni e comfort maggiori a fronte di consumi minori. Va per\u00f2 anche detto che i catamarani sono tendenzialmente pi\u00f9 costosi, e che i posti barca, per forza di cose, costano di pi\u00f9.<\/p>\n

Trawler<\/h3>\n

Ci spostiamo verso le barche da crociera vere e proprie. Le Trawler sono la versione grande o persino gigante delle pilotine:<\/strong> si tratta quindi in origine di grandi barche da lavoro, le quali oggi sono state reinventate per offrire il massimo relax al diportista in crociera, con tutta la tranquillit\u00e0 e la stabilit\u00e0 della carena dislocante (anche se va detto che sono in aumento i modelli di Trawler con carena semiplanante o persino planante).<\/p>\n

Yacht<\/h3>\n

Finalmente arriviamo ai veri giganti del mare. Ma quando si pu\u00f2 iniziare a parlare dei Yacht? Ebbene, nel momento in cui si incontra una barca con flying bridge con una lunghezza superiore ai 18 metri,<\/strong> si pu\u00f2 parlare di motoryacht, per poi spostarsi verso i mega, super o giga Yacht,<\/strong> con lunghezze superiori ai 50 o 100 metri, vere e proprie navi da crociera dal lusso sfrenato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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