{"id":7377,"date":"2020-12-25T09:00:42","date_gmt":"2020-12-25T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7377"},"modified":"2022-09-28T11:30:31","modified_gmt":"2022-09-28T09:30:31","slug":"come-e-quando-cambiare-i-filtri-del-motore-entrobordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/come-e-quando-cambiare-i-filtri-del-motore-entrobordo\/","title":{"rendered":"Come e quando cambiare i filtri del motore entrobordo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Come e quando cambiare i filtri del motore entrobordo<\/strong>? Ecco una domanda che tutti i diportisti si pongono nel momento in cui acquistano la prima barca. La gestione della<strong> manutenzione del motore marino<\/strong> non va mai trascurata, per non portare il propulsore a rovinarsi prematuramente, pensando soprattutto che certi motori entrobordo, se ben curati nel tempo, possono essere quasi <strong>eterni<\/strong>, dando grandissime soddisfazioni per lungo tempo. Affinch\u00e9 questo sia possibile, per\u00f2, \u00e8 doveroso ricordarsi di effettuare regolarmente il <strong>tagliando del motore,<\/strong> usando i <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ricambi nautici<\/strong><\/a> giusti al momento corretto. Oggi ci concentreremo su due cruciali operazioni della manutenzione del motore marino: vedremo infatti <strong>ogni quanto<\/strong> \u00e8 necessario e <strong>come<\/strong> cambiare i filtri del motore entrobordo, e quindi i filtri olio e carburante. Buona lettura!<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#tempistiche\">Quando cambiare i filtri del motore entrobordo: le tempistiche<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#filtrogasolio\">Il cambio del filtro gasolio<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fltroolio\">Il cambio del filtro olio <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"tempistiche\">Quando cambiare i filtri del motore entrobordo: le tempistiche<\/h2>\n<p>Ogni quanto cambiare i filtri del motore entrobordo? Questa domanda si inserisce nella pi\u00f9 ampia discussione relativa alla manutenzione regolare del motore marino. Come tutti sanno, la regola generale per il tagliando del motore della barca prevede un appuntamento come<strong> minimo annuale<\/strong>. Per quanto riguarda nello specifico il cambio dei <a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/70-tecnica-meccanica-e-propulsione\/85-filtraggio-per-barche\/86-filtri-olio-gasolio-aria-acqua\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">filtri della barca<\/a>, sarebbe bene rifarsi alle indicazioni dei produttori, i quali di solito consigliano \u2013 in realt\u00e0 comandano \u2013 di sostituire i componenti in un intervallo di utilizzo che si sposta tra le 200 e le 250 ore, su per gi\u00f9. Tutto dipende, insomma, da quanto viene utilizzato effettivamente il motore entrobordo. Ma attenzione: la soglia massima dell&#8217;anno di vita del filtro vale per tutti, anche per chi fa un uso molto sporadico del proprio propulsore. Insomma, il cambio dei filtri \u2013 a partire da quell&#8217;olio \u2013 va effettuato piuttosto spesso. Quanto al momento giusto per cambiare i filtri del motore entrobordo, tutto dipende in realt\u00e0 dall&#8217;<strong>utilizzo effettivo della barca<\/strong>: c&#8217;\u00e8 chi non si ferma mai, e che mantenendo in acqua la barca tutto l&#8217;anno approfitta anche delle giornate di sole invernali per andare a largo, e c&#8217;\u00e8 chi invece blocca l&#8217;imbarcazione in rimessaggio per 6 mesi all&#8217;anno. In linea di massima, per\u00f2, gli esperti consiglierebbero di<strong> anticipare il cambio dei filtri del motore,<\/strong> sostituendoli quindi subito prima di mettere a riposo la barca.<\/p>\n<h2 id=\"filtrogasolio\">Il cambio del filtro gasolio<\/h2>\n<p>Per cambiare i filtri del motore entrobordo \u00e8 d&#8217;obbligo prima di tutto avere tutto il necessario, a partire da <strong>filtri e prefiltri<\/strong>, senza dimenticare i necessari attrezzi. Chi ha un minimo di manualit\u00e0 e di pazienza pu\u00f2 in effetti effettuare questa operazione da solo. Per cambiare il filtro del gasolio dell&#8217;entrobordo sar\u00e0 necessario avere una pinza, un piccolo contenitore di fortuna, della carta vecchia, nonch\u00e9 ovviamente i pezzi di ricambio per i motore. Una volta <strong>chiuso il circuito del gasolio<\/strong> \u2013 non farlo \u00e8 il tipico errore da principianti \u2013 \u00e8 possibile <strong>liberare il prefiltro<\/strong>, senza scordare di aprire prima la valvola di spurgo situata nella parte inferiore, raccogliendo quanto fuoriesce con il contenitore di fortuna di cui si parlava. Liberato il filtro, \u00e8 il momento di dare una<strong> pulita all&#8217;attacco,<\/strong> con un panno vecchio o con della carta. Concentriamoci ora sul nuovo prefiltro, che va <strong>lubrificato<\/strong> con del gasolio e quindi montato.<br \/>\nSi pu\u00f2 passare ora al filtro gasolio motore vero e proprio: nel caso in cui svitarlo a mano risulti difficile, \u00e8 possibile aiutarsi con una pinza a cinghia. Anche in questo caso un contenitore di fortuna deve essere posizionato al momento giusto per evitare di sporcare; puliamo dunque la sede di alloggio del filtro, lubrifichiamolo la guarnizione e montiamolo. Prima di accendere il motore bisogna ricordarsi di spurgare attraverso l&#8217;apposito meccanismo.<\/p>\n<h2 id=\"filtroolio\">Il cambio del filtro olio<\/h2>\n<p>Passiamo ora al cambio del filtro dell&#8217;olio del motore entrobordo, e quindi al parallelo cambio dell&#8217;olio. Prima di tutto l&#8217;olio va \u201cscaldato\u201d, accendendo il motore per un quarto d&#8217;ora circa: avremmo cos\u00ec un lubrificante<strong> pi\u00f9 liquido.<\/strong> Fatto questo si pu\u00f2 procedere con l&#8217;aspirazione dell&#8217;olio, mediante l&#8217;apposita pompa, manuale oppure elettrica, azionandola fino a quando si sar\u00e0 estratto tutto il lubrificante. A questo punto \u00e8 possibile svitare il filtro, a mano o mediante l&#8217;apposita pinza larga; una volta tolto il filtro, procederemo alla pulizia dell&#8217;aggancio, alla lubrificazione della guarnizione del filtro nuovo, e quindi al suo avvitamento. Infine, dobbiamo ovviamente immettere l&#8217;olio nuovo nel serbatoio, arrivando a riempirlo fino al segnale stabilito dal produttore; a far bene sarebbe consigliabile a questo punto accendere il motore per qualche minuto, spegnerlo e <strong>ricontrollare il livello dell&#8217;olio<\/strong>, che nel frattempo sar\u00e0 sceso e andr\u00e0 quindi rabboccato. A \u201cmancare\u201d sar\u00e0 infatti l&#8217;olio confluito nel filtro e complessivamente nel circuito.<\/p>\n<p>Come abbiamo visto, cambiare i filtri del motore entrobordo non \u00e8 difficile: \u00e8 sufficiente seguire pochi semplici passaggi per poter effettuare questa importante attivit\u00e0 di manutenzione <strong>con le proprie mani<\/strong>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come e quando cambiare i filtri del motore entrobordo? Ecco una domanda che tutti i diportisti si pongono nel momento in cui acquistano la prima barca. 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