{"id":7330,"date":"2020-12-03T09:30:54","date_gmt":"2020-12-03T08:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7330"},"modified":"2023-01-19T12:11:43","modified_gmt":"2023-01-19T11:11:43","slug":"come-scegliere-la-barca-giusta-per-te-vivere-in-barca-con-hinelson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/come-scegliere-la-barca-giusta-per-te-vivere-in-barca-con-hinelson\/","title":{"rendered":"Come scegliere la barca giusta per te &#8211; Vivere in Barca con HiNelson"},"content":{"rendered":"<p>Come scegliere la <strong>barca<\/strong> dei tuoi <strong>desideri?<\/strong> Se ti stai ponendo questa domanda, hai sicuramente gi\u00e0 preso la tua decisione! E\u2019 arrivato il momento di acquistare una barca\u2026 la tua barca! In moltissimi avete chiesto quali sono i criteri da utilizzare per scegliere la barca.<\/p>\n<p>Sia che tu stia valutando un nuovo od un <strong>usato,<\/strong> oggi vaglieremo i criteri che dovrai utilizzare per scegliere la barca perfetta per le tue esigenze.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Guida Come Scegliere e Comprare la Barca giusta Seconda Parte. Scafo, Budget, Popolarit\u00e0 e visita.\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xMSbtX8Ok-Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Come puoi immaginare <strong>comprare<\/strong> la barca \u00e8 <strong>un\u2019operazione delicata.<\/strong> Non \u00e8 difficile perch\u00e9 non se ne trovino in commercio, anzi, <strong><a href=\"http:\/\/www.inautia.it\">basta collegarsi ad Internet come questo<\/a> <\/strong>per trovare tantissimi modelli afatti alle tue esigenze. Il vero scoglio sta nel scegliere quella giusta!<\/p>\n<p>Quindi, specialmente se sei alle prime armi, non sottovalutare assolutamente i criteri di scelta che andremo ad esplorare, ma soprattutto <strong>NON<\/strong> cedere alla fretta ed al desiderio di possedere la tua barca.<br \/>\nQuando ho acquistato Gentilina anche la fortuna mi ha assistito nel trovare una barca di ottima qualit\u00e0, ma caspita.. i lavori che ho dovuto effettuare in questi ultimi anni per modificare ci\u00f2 che non era adatto alle esigenze mie e della mia famiglia sono stati molti ed onerosi!<\/p>\n<p>Quindi per non incorrere nel mio stesso errore, fidati: \u00e8 molto meglio perdere un po\u2019 di tempo, vagliare tutte le possibili alternative e, alla peggio, perdere quella che ti poteva sembrare l\u2019occasione della vita, piuttosto che ritrovarsi con un acquisto imperfetto sul quale magari dovrai investire ancora un bel po\u2019 di quattrini.<br \/>\nCi sono moltissime barche usate eccellenti sul mercato. Ricordati che la pazienza \u00e8 la virt\u00f9 dei forti e mantenere un certo <strong>distacco<\/strong> ti far\u00e0 acquisire una maggiore oggettivit\u00e0 nell\u2019analisi di ogni imbarcazione.<\/p>\n<h3>Cosa intendi fare con la barca<\/h3>\n<p>La prima domanda da porsi \u00e8: \u201cCosa vuoi fare con la tua barca? Una barca oceanica, grande e pesante come ad esempio un Ketch a <strong>Chiglia Lunga,<\/strong> non \u00e8 sicuramente necessaria per brevi navigazioni attorno alle Isole Eolie. Cos\u00ec come una barca da regata super performante, ma con piccoli spazi di stoccaggio, non sar\u00e0 adatta se hai intenzione di passare a bordo lunghi periodi con la tua famiglia o addirittura di andare a vivere sulla tua barca.<\/p>\n<p>Insomma, \u00e8 essenziale essere <strong>totalmente realistici<\/strong> riguardo i tuoi obbiettivi di navigazione. Il rischio maggiore \u00e8 quello di ritrovarsi con una barca non adatta alle tue necessit\u00e0. Peggio ancora potresti ritrovarti con una barca troppo grande ed onerosa da gestire oppure con una barca che non puoi portare in solitaria.<br \/>\nQuindi il primo step \u00e8 domandarti <strong>\u201cCosa voglio fare<\/strong> e <strong>dove voglio navigare\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Nel dubbio opta per una <strong>barca facile<\/strong> da gestire e meno onerosa. Se successivamente vorrai fare un ulteriore passo avanti e venderla per comprarne una pi\u00f9 grande, sar\u00e0 meno complicato che dover fare un passo indietro!<\/p>\n<h3>Quanto tempo passerai a bordo<\/h3>\n<p>Fatta la considerazione precedente \u00e8 essenziale domandarsi <strong>\u201cQuanto<\/strong> a <strong>lungo<\/strong> vuoi <strong>navigare<\/strong> e vivere sulla tua barca\u201d. Alcune barche hanno cabine comode, toilette con doccia o addirittura doccia separata e dinette con cucina completa di frigorifero e fornelli.<\/p>\n<p>Valuta che se la tua intenzione \u00e8 passare pi\u00f9 di un paio di notti a bordo, gli spazi e gli impianti della tua barca ti faranno risparmiare sui costi delle soste obbligate in marina per poter usufruire dei servizi e dell\u2019eventuale cambusa. Certo \u00e8, che le <strong>barche dotate<\/strong> di confort sono solitamente pi\u00f9 grandi e quindi il costo di gestione diventer\u00e0 pi\u00f9 alto. Quindi se non hai intenzione di dormire a bordo, potrai sacrificare la scelta su spazi e impianti in cabina ed optare per una barca pi\u00f9 piccola e semplice da gestire, di conseguenza con costi di manutenzione ed ormeggio inferiori.<\/p>\n<h3>Equipaggio<\/h3>\n<p>Gli <strong>spazi<\/strong> sono <strong>fondamentali<\/strong> per lunghi viaggi con altre persone. Se sei un purista della navigazione, per te potrebbe essere sufficiente una piccola cuccetta ed un fornelletto basculante, ma per i tuoi eventuali ospiti?<br \/>\nSe dovrai viaggiare con i membri della tua famiglia, o con ospiti occasionali, valuta le esigenze di questi ultimi.<\/p>\n<p>Insomma si dice che in crociera si possono distruggere le migliori amicizie e ti posso confermare che in barca \u00e8 facile cadere in nervosismi e fraintendimenti, soprattutto dopo giorni di navigazione e mare non proprio calmo. E\u2019 molto importante che ognuno abbia i propri spazi e le proprie comodit\u00e0. Quindi, se hai la possibilit\u00e0, siediti a tavolino con le persone che <strong>navigheranno con te<\/strong> e fate una lista delle caratteristiche imprescindibili che dovr\u00e0 avere la tua barca.<\/p>\n<p>Al contrario se prevedi di <strong>navigare<\/strong> prevalentemente da <strong>solo,<\/strong> opta per una barca che possa essere gestita da una sola persona. Rinvii in pozzetto e manovre facili, comprese quelle di ormeggio saranno essenziali.\u00a0Non comprare una barca per scoprire che da solo non puoi usarla!<\/p>\n<h3>Dimensioni Barca<\/h3>\n<p>Hai gi\u00e0 fatto le principali valutazioni per poter individuare quali dimensioni deve avere la tua barca.<br \/>\nCon barche battenti bandiera Italiana la prima scelta che dovrai fare \u00e8 <strong>\u201cnatante\u201d<\/strong> o <strong>\u201cimbarcazione\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Nel <strong>primo caso<\/strong> parliamo di unit\u00e0 da diporto a remi, a motore o a vela entro i <strong>10 metri<\/strong> di lunghezza. Questa tipologia di barche, non necessita dell\u2019iscrizione al <strong>RID<\/strong> (registro imbarcazioni da diporto), in parole povere non hanno la \u201ctarga\u201d. A prescindere dai minori costi di gestione dovuti alle dimensioni, i natanti prevedono meno burocrazia. In parole povere, il passaggio di propriet\u00e0 \u00e8 molto pi\u00f9 semplice e vi sono meno obblighi sulle attrezzature ed i controlli. Ergo sar\u00e0 una barca pi\u00f9 gestibile per chi dispone di finanze pi\u00f9 limitate.<\/p>\n<p><strong>L\u2019imbarcazione<\/strong> invece \u00e8 la barca con lunghezza dai <strong>10<\/strong> m ai <strong>24<\/strong> m. Al di sopra di questa dimensione parliamo di navi da diporto, ma non toccheremo questo tipo di barche oggi per ovvi motivi. L\u2019imbarcazione deve essere iscritta nel RID ed \u00e8 soggetta a vincoli sulle attrezzature e controlli periodici obbligatori come il famoso Certificato di Sicurezza che tutti chiamano <strong>RINA.<\/strong><\/p>\n<p>Va da s\u00e9 che in questo caso parleremo di imbarcazioni tendenzialmente pi\u00f9 comode e pi\u00f9 sicure per le navigazioni d\u2019altura, ma con costi di gestione parecchio pi\u00f9 alti.<\/p>\n<h3>Materiale<\/h3>\n<p>Senza ombra di dubbio il materiale pi\u00f9 diffuso \u00e8 la vetroresina. Questo tipo di materiale \u00e8 sicuramente pi\u00f9 semplice da mantenere. La maggior parte dei cantieri sa come trattare uno scafo in vetroresina. I materiali per manutenzione e riparazione sono facilmente reperibili e le lavorazioni meno costose. Insomma la maggioranza dei diportisti si trova bene con una barca in vetroresina. Sul mercato troverai moltissime <strong>barche<\/strong> in <strong>fibra<\/strong> di <strong>vetro<\/strong> degli anni 90\u2019. Di norma la costruzione di queste imbarcazioni \u00e8 eccellente. In quegli anni le barche erano costruite con ottimi materiali, fatti per durare. L\u2019inconveniente pi\u00f9 comune al quale potrai andare in contro \u00e8 la tanto temuta osmosi.<\/p>\n<p>Il mio personale parere \u00e8 che questa <strong>\u201cmalattia\u201d<\/strong> dello scafo \u00e8 una paura sopravvalutata.\u00a0 Non sto affermando che l\u2019osmosi sia un problema da prendere sotto gamba e parleremo di questa problematica in un video dedicato.\u00a0 Per oggi ti posso dire che se uno scafo \u00e8 affetto da questo problema, preso per tempo \u00e8 facilmente riparabile ed i costi, trovando il cantiere giusto non sono cos\u00ec alti come in molti credono.<\/p>\n<p>Insomma, se ti imbatterai in un ottima barca con <strong>l\u2019osmosi,<\/strong> fatti fare dei preventivi da cantieri seri, ma non eliminare a prescindere l\u2019acquisto della barca in questione.<\/p>\n<p>Vi sono anche altre tipologie di costruzione. Solitamente <strong>barche<\/strong> in <strong>acciaio<\/strong> e <strong>ferrocemento<\/strong> vengono scelte da marinai liveaboard. Stiamo parlando di barche molto pesanti, solitamente motorsailer che necessitano di forte vento e motori potenti per poterle spostare. La scelta su questo tipo di materiali ricade se cerchi una barca estremamente stabile e quasi inaffondabile per navigazioni in acque aperte. Ricorda per\u00f2 che questi scafi non sono molto adatti per uscite sotto costa e brevi navigazioni a poche miglia dal tuo porto. Parliamo di barche pesanti e di difficile manutenzione. Non \u00e8 semplice trovare cantieri in grado di prendersi cura di questo tipo di scafi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7335\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima.jpg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"545\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima.jpg 970w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-200x112.jpg 200w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-600x337.jpg 600w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Rimessare-Barca-parte-prima-800x449.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/p>\n<p><strong>Sull\u2019alluminio<\/strong> il discorso \u00e8 differente. A mio parere questo \u00e8 il tipo di scafo migliore in assoluto. Caratteristiche di leggerezza e robustezza, danno vita a barche con eccezionali prestazioni e alti livelli di sicurezza, ma dovrai disporre di un budget pi\u00f9 alto a causa degli alti costi di produzione.<\/p>\n<p>L\u2019ultima scelta ricade sul <strong>legno.<\/strong> Se stai pensando ad una barca in legno stai facendo una scelta di cuore, da marinaio tradizionale. Sappi per\u00f2 che se una \u201cnormale\u201d barca in vetroresina, necessita di manutenzione e cure continue, una barca in legno la si pu\u00f2 definire quasi una missione! I maestri d\u2019ascia sono ormai rari e si fanno pagare delle grosse cifre ed \u00e8 quindi imperativo imparare a mantenere in ordine la tua barca.<\/p>\n<p>Quando si parla di materiale dello <strong>scafo,<\/strong> non si parla di scelta giusta o sbagliata, ma per noi diportisti solitamente una barca in vetroresina \u00e8 la scelta pi\u00f9 azzeccata, soprattutto nel caso sia la tua prima barca.<\/p>\n<h3>Scafo<\/h3>\n<p>Vi sono molte variet\u00e0 di <strong>chiglia<\/strong> e <strong>scafo<\/strong> e questo argomento meriterebbe sicuramente un video dedicato. La forma dello scafo ed il dislocamento causano notevoli differenze di manovrabilit\u00e0 e navigazione.<\/p>\n<p>Le <strong>barche<\/strong> a <strong>vela<\/strong> pi\u00f9 tradizionali sono caratterizzate da una <strong>chiglia lunga.<\/strong> Queste barche sono un\u2019ottima scelta per navigazioni d\u2019altura e lunghi passaggi. Offrono stabilit\u00e0 e aumentano il comfort in navigazione. Il loro peso per\u00f2 pu\u00f2 renderle ingombranti e poco manovrabili.<\/p>\n<p>I classici <strong>cruiser<\/strong> oggi montano quella che si chiama <strong>\u201cBulbo\u201d.<\/strong> Questo tipo di chiglia \u00e8 pi\u00f9 stretto e leggero e offre velocit\u00e0 e facilit\u00e0 di manovra. Tuttavia il bulbo solitamente pesca almeno un paio di metri o pi\u00f9 sotto la linea di galleggiamento, il che pu\u00f2 rendere l\u2019ormeggio in acque poco profonde impraticabile. Per questo motivo alcune barche da crociera sono dotate del bulbo con le <strong>Alette.<\/strong> In questo caso la barca perder\u00e0 qualche grado di angolo di bolina, ma guadagner\u00e0 parecchi centimetri sul pescaggio, permettendoti di ormeggiarti nella maggior parte dei porti e rade.<\/p>\n<p>Parlando di <strong>barche<\/strong> a <strong>motore<\/strong> gli scafi principalmente si dividono i due categorie: planante e dislocante.<\/p>\n<p>Lo <strong>scafo planante<\/strong> \u00e8 quello che naviga \u201csfiorando\u201d l\u2019acqua. Ottimo per le bravi distanze, soprattutto se prediligi la facilit\u00e0 di manovra e la velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Lo <strong>scafo dislocante<\/strong> invece sposta l\u2019acqua mentre naviga. Garantisce migliore stabilit\u00e0 a discapito di una velocit\u00e0 inferiore.<\/p>\n<p>Vi \u00e8 infine una via di mezzo, ovvero gli <strong>scafi semi dislocanti.<\/strong><\/p>\n<p>Anche in questo caso la tua scelta dovr\u00e0 ricadere su quello pi\u00f9 adatto alle tue esigenze.<\/p>\n<h3>Budget<\/h3>\n<p>Ed eccoci arrivati al punto saliente. Quello durante il quale ti dovrai sedere ed eseguire qualche calcolo.<br \/>\nIgnorare il tuo <strong>budget reale<\/strong> e i costi potr\u00e0 far lievitare enormemente il totale finale e trasformare in una brutta esperienza, quello che era il tuo sogno.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7334\" src=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02.png\" alt=\"\" width=\"1107\" height=\"648\" srcset=\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02.png 1107w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-300x176.png 300w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-768x450.png 768w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-1024x599.png 1024w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-200x117.png 200w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-400x234.png 400w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-600x351.png 600w, https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/miniatura-base-005-lavori-in-barca-02-800x468.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1107px) 100vw, 1107px\" \/><\/p>\n<p>Prendi carta e penna o se sei un tecnologico il tuo PC e suddividi il tuo Budget in diverse voci. Oltre al costo puro della barca, dovrai prevedere le spese di viaggio per visitare le barche che hai individuato e l\u2019eventuale perizia di un esperto.\u00a0 Una volta decisa la stazza della tua barca, potrai chiedere i costi del marina nel quale prevedi di ormeggiare e <strong>l\u2019eventuale spesa<\/strong> della sosta in secca.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i costi delle migliorie e riparazioni esse dovranno rientrare nel costo della barca e saranno motivo di contrattazione sull\u2019acquisto. Su questo punto fidati di me e non fare il mio stesso errore: abbonda sempre, anche di parecchio, sulle spese di miglioria! Sempre meglio trovarsi con qualche soldo in pi\u00f9, piuttosto che non riuscire a far fronte ai costi. Non <strong>ignorare<\/strong> spese di assicurazione e di un eventuale trasferimento.<\/p>\n<h3>Popolarit\u00e0<\/h3>\n<p>Parlando del profilo economico <strong>l\u2019acquisto<\/strong> di una <strong>barca<\/strong> non si pu\u00f2 definire certo un buon investimento. Nonostante le migliorie e la manutenzione regolare il valore diminuisce nel tempo.\u00a0 Pressappoco il criterio \u00e8: &#8211; 25\/30% il primo anno dal varo, circa \u2013 5% per ogni anno successivo. Oltre i 10 anni contano solo le condizioni della barca.<\/p>\n<p>Insomma, la barca \u00e8 un affare del cuore e di passione ed \u00e8 molto meglio che tu abbia questo concetto chiaro fin da subito!<\/p>\n<p>E\u2019 anche vero per\u00f2 che ci sono alcune <strong>tipologie<\/strong> di <strong>barca<\/strong> che sono pi\u00f9 <strong>popolari<\/strong> e pi\u00f9 vendibili di altri modelli. Cantieri iconici come ad esempio Halberg Rassy per le barche a vela o Riva per le barche a motore, se mantenuti correttamente mantengono il loro mercato praticamente in eterno. Tornando per\u00f2 con i piedi per terra e valutando barche pi\u00f9 accessibili, ricorda che una barca cruiser rispetto ad un modello off shore autocostruito ma anche una piccola barca per daily cruise rispetto ad una grossa barca, sar\u00e0 sicuramente pi\u00f9 rivendibile.<\/p>\n<p>Quindi se stai pensando al tuo acquisto come una barca \u201cper provare\u201d tieni a mente anche questo fattore.<\/p>\n<h3>Prima della visita<\/h3>\n<p>Hai individuato il modello di barca perfetto per te ed hai trovato <strong>varie opzioni.<\/strong> E\u2019 giunto il momento di effettuare il primo contatto con il venditore che potr\u00e0 essere l\u2019armatore od un broker.In entrambi i casi la prima cosa da fare sar\u00e0 chiedere informazioni circa la storia della barca. Ora ti dar\u00f2 delle dritte generali, ma ricorda che ogni situazione \u00e8 a se, quindi dovrai valutare caso per caso.<\/p>\n<p>In linea di massima se la barca ha avuto <strong>molti proprietari<\/strong> presta pi\u00f9 <strong>attenzione.<\/strong> L\u2019imbarcazione in questione potrebbe avere qualche problema specifico od in generale, passando, per diverse mani, ci potrebbero essere stati dei pasticci a livello di nuove installazioni e manutenzioni. Ma ti ripeto, presta solo pi\u00f9 attenzione, ogni situazione \u00e8 a se e magari questa si riveler\u00e0 la barca meglio mantenuta del mercato.<\/p>\n<p>Potresti trovare anche <strong>imbarcazioni<\/strong> che sono state usate per il <strong>charter.<\/strong> In questo caso controlla bene lo scafo ed eventuali vecchie riparazioni dovute a collisioni o grattate contro il fondale. Ma in generale le compagnie di charter effettuano delle manutenzioni ottimali alle proprie barche. Quindi anche in questo caso non escludere a priori l\u2019opzione.<\/p>\n<p>Una volta individuato lo storico della barca chiedi la <strong>lista<\/strong> dei <strong>lavori<\/strong> effettuati, le manutenzioni con le rispettive date e\u2026 la <strong>lista<\/strong> dei <strong>lavori da fare.<\/strong> Soprattutto su barche datate un venditore serio e sincero, ti elencher\u00e0 i lavori o lavoretti da effettuare, che su una barca non mancano mai!<\/p>\n<h3>Cosa controllare<\/h3>\n<p>Cosa controllerai quando finalmente ispezionerai la tua barca? Qui bisogna fare una premessa. Se non sei un grande esperto e soprattutto se parliamo di <strong>imbarcazioni<\/strong> dal <strong>prezzo importante,<\/strong> affidati ad un perito di fiducia.<\/p>\n<p>Come in tutte le scelte della vita, anche in quella della barca l\u2019esperienza \u00e8 un fattore che conta molto quindi sii <strong>onesto<\/strong> con te stesso e, se sei assolutamente digiuno di barca datti aiutare da chi ne sa qualcosa in pi\u00f9. La pena potrebbe essere quella di trovarti faccia a faccia con lavori non previsti e magari non riuscire a far fronte alle spese.<\/p>\n<p>Detto questo ricorda che le caratteristiche principali da controllare sono quelle che non possono essere modificate o che implicano un grosso esborso di denaro e tempo per essere riparate o sostituite.<\/p>\n<p>I criteri fondamentali nella scelta della tua barca sono la <strong>solidit\u00e0<\/strong> e la <strong>sicurezza!<\/strong><\/p>\n<p>Quindi durante l\u2019ispezione ti dovrai concentrare sulle condizioni dello <strong>scafo<\/strong> e della chiglia meglio se fuori dall\u2019acqua, lo stato del <strong>motore<\/strong> e <strong>dell\u2019impianto elettrico<\/strong> ed <strong>idraulico.<\/strong>\u00a0 <strong>Acciaio<\/strong> e <strong>alluminio,<\/strong> se non bene isolati fra loro e non protetti con gli zinchi, possono avere gravi problemi di <strong>galvanizzazione,<\/strong> quindi presta attenzione a questo fattore.<\/p>\n<p>Inoltre se parliamo di una barca a vela, dovrai visionare accuratamente i <strong>prigionieri,<\/strong> lo stato <strong>dell\u2019albero<\/strong> e tutte le <strong>manovre fisse.<\/strong><\/p>\n<p>Ricorda di non dare troppa importanza agli accessori tecnologici. Anche se ingolosiscono molto, la presenza di questi ultimi non trasforma una pessima imbarcazione in una buona imbarcazione! A differenza di un motore ben mantenuto o un impianto elettrico sicuro, la presenza degli accessori \u00e8 una variabile che si pu\u00f2 modificare pi\u00f9 facilmente durante l\u2019utilizzo della barca.<\/p>\n<p><strong>Concludendo,<\/strong> la scelta della tua barca sar\u00e0 determinante per la tua futura vita da armatore! Anche se acquistare una barca ha innumerevoli vantaggi non \u00e8 una decisione da prendere sottogamba o da sottovalutare! E\u2019 un scelta sana, che ti far\u00e0 acquisire moltissime di abilit\u00e0 e conoscenze. La <strong>qualit\u00e0<\/strong> della <strong>vita<\/strong> aumenter\u00e0 e la realizzazione di uno dei propri sogni non ha prezzo!<\/p>\n<p>ed ecco i link dei prodotti menzionati o mostrati nel video<\/p>\n<p>Trattamento Anti Osmosi De Cecchi <a href=\"https:\/\/bit.ly\/3kaQGXa\">https:\/\/bit.ly\/3kaQGXa <\/a><\/p>\n<p>Axiom 7 Raymarine <a href=\"https:\/\/bit.ly\/3kZHmqw\">https:\/\/bit.ly\/3kZHmqw <\/a><\/p>\n<p>Trasduttore p319 Passante <a href=\"https:\/\/bit.ly\/2VkcO7D\">https:\/\/bit.ly\/2VkcO7D <\/a><\/p>\n<p>Radar Quantum 2 Doppler Raymarine\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\/it\/7606-quantum-q24d-radar-doppler-18-raymarine.html\">https:\/\/bit.ly\/33wTBUF I70s <\/a><\/p>\n<p>display multifunzione <a href=\"https:\/\/bit.ly\/36pNGCt\">https:\/\/bit.ly\/36pNGCt<\/a><\/p>\n<p>VHF Ray 63 <a href=\"https:\/\/bit.ly\/36t6OQm\">https:\/\/bit.ly\/36t6OQm<\/a><\/p>\n<p>Ti ricordo che <strong>usando<\/strong> il <strong>codice <span style=\"text-decoration: underline;\"><em>\u201c<\/em>HNTUBE10<em>\u201d<\/em><\/span><\/strong> risparmierai il <strong>5%<\/strong> sugli <strong>acquisti<\/strong> per la tua <strong>imbarcazione.<\/strong> Da usare sul nostro store <strong><a href=\"https:\/\/www.hinelson.com\">www.hinelson.com<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Il <strong>web<\/strong> da la <strong>possibilit\u00e0<\/strong> di <strong>esplorare<\/strong> il <strong>mercato<\/strong> nautico mondiale alla ricerca del modello perfetto per le tue esigenze seduto comodamente da casa quindi cosa aspetti a cercare la barca dei tuoi sogni su <strong><a href=\"http:\/\/www.inautia.it\">INAUTIA.IT<\/a><\/strong>? Speriamo di incontrarci al pi\u00f9 presto in mare e <strong>Buon vento!<\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/hinelsondotcom?sub_confirmation=1\">ISCRIVITI<\/a><\/strong> al <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/hinelsondotcom?sub_confirmation=1\">Canale YouTube<\/a> <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/hinelsondotcom?sub_confirmation=1\">HiNelson<\/a> <\/strong>e <strong>attiva<\/strong> le <strong>notifiche<\/strong> per non perderti nessun video oltre a seguirci anche sulla <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hinelsondotcom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Pagina Facebook<\/strong><\/a><strong>.<\/strong> Un saluto a tutti gli aspiranti Liveaboard ed un arrivederci alla prossima puntata con HiNelson Vivere in barca.<\/p>\n<p><strong>N.B.<\/strong> Disclaimer immagini. Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell&#8217;autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta &#8220;contrassegnate per essere riutilizzate&#8221; in &#8220;diritti di utilizzo&#8221;.<\/p>\n<p>Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito <strong><a href=\"mailto:fportesan@gmail.com\">QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come scegliere la barca dei tuoi desideri? Se ti stai ponendo questa domanda, hai sicuramente gi\u00e0 preso la tua decisione! E\u2019 arrivato il momento di acquistare una barca\u2026 la tua barca! In moltissimi avete chiesto quali sono i criteri da utilizzare per scegliere la barca. 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