{"id":7121,"date":"2020-10-27T09:00:21","date_gmt":"2020-10-27T08:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7121"},"modified":"2026-07-15T10:54:07","modified_gmt":"2026-07-15T08:54:07","slug":"pompa-di-sentina-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/pompa-di-sentina-automatica\/","title":{"rendered":"Sensore pompa di sentina: guida ai tipi e alla scelta"},"content":{"rendered":"\n
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\ud83d\udccb In breve<\/p>\n

Il sensore della pompa di sentina<\/strong> \u00e8 il componente che rileva la presenza d’acqua e attiva automaticamente la pompa. Esistono 3 tipologie principali<\/strong>: sensori meccanici a galleggiante<\/strong> (i pi\u00f9 diffusi ed economici, funzionamento semplice ma possibili blocchi da detriti); sensori a pressione<\/strong> (con diaframma che si attiva al variare della pressione, meno diffusi); sensori elettronici a piastre<\/strong> (doppio disco di acciaio inox senza contatti, i pi\u00f9 moderni e affidabili, immuni ai blocchi meccanici). La scelta dipende da tipologia di barca, esigenze di affidabilit\u00e0 e budget. I sensori possono essere integrati<\/strong> nella pompa automatica o esterni<\/strong> (interruttori separati collegati a pompe elettriche standard). La pompa di sentina automatica \u00e8 particolarmente utile per barche lasciate in porto o in rada senza custodia diretta.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Sulla barca ci sono un sacco di accessori e dispositivi indispensabili per una navigazione sicura<\/strong>: si parla delle dotazioni di sicurezza obbligatorie<\/a><\/strong> propriamente dette, ma anche di altri strumenti che concorrono a ridurre al minimo il rischio di problemi durante la navigazione (e non solo). Tra questi c’\u00e8 senz’altro la pompa di sentina<\/strong>, dispositivo intorno al quale abbiamo gi\u00e0 realizzato, qualche tempo fa, un approfondimento sulle cause dell’acqua in sentina e sulla diagnosi<\/a><\/strong>. Di tipologie di pompa di sentina, come \u00e8 noto, ne esistono tante: ti basti pensare che sul nostro e-commerce di accessori per la nautica<\/strong>, nella sezione dedicata alle pompe di sentina<\/a><\/strong>, contiamo oltre 100 differenti prodotti<\/strong>. Per aiutarti nella scelta e nell’individuazione del prodotto perfetto per te abbiamo introdotto dei comodi filtri<\/strong>, che ti permettono di scegliere tra tipo di alimentazione<\/strong> (elettrica o manuale) tra tipo di avviamento<\/strong> (e quindi tra pompa di sentina automatica o manuale) tra pompe a immersione o meno<\/strong>, in base alla portata<\/strong>, alla tensione<\/strong> di alimentazione e ovviamente al brand<\/strong> (Jabsco, Rule, Osculati, Whale, Marco, Plastimo, TMC, Ancor, Ferrari Group e via dicendo). Oggi, in questo articolo, ci dedicheremo alla scelta della pompa di sentina automatica in base alla tipologia di sensore<\/strong>. Buona lettura!<\/p>\n\n\n\n\n

L’obbligo della pompa di sentina<\/h2>\n

Vale la pena sottolineare, per evitare facili confusioni, che la pompa di sentina \u00e8 in effetti una dotazione di sicurezza obbligatoria. Quando si pensa alle dotazioni che devono essere sempre presenti a bordo si pensa solitamente a giubbotti salvagente e a zattere di salvataggio, senza pensare che tra gli attrezzi pi\u00f9 importanti per evitare tragedie a largo<\/strong> c’\u00e8 proprio la pompa di sentina. Questa, per l’appunto, \u00e8 stata resa obbligatoria per ogni unit\u00e0 che naviga a oltre 300 metri dalla costa dal Decreto del Presidente della Repubblica<\/strong> dell’8 novembre 1991, n.435, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 22 gennaio del 1992, attraverso il quale si descrivono gli obblighi per quanto riguarda gli impianti di esaurimento<\/strong> delle sentine.<\/p>\n\n

Perch\u00e9 una pompa di sentina automatica?<\/h2>\n

Prima di concentrarci sulla scoperta dei vari tipi di sensori per una sentina automatica, vale la pena sottolineare quali sono i vantaggi dell’installare un sistema automatico per mantenere all’asciutto le sentine delle nostre barche. In questi antri, come \u00e8 noto, si raccolgono parecchi liquidi differenti<\/strong>: si parla di acqua marina, di acqua piovana, ma anche di olio, di carburante, di detersivi e via dicendo. Una sentina umida, bagnata, \u00e8 una sentina che provoca cattivi odori<\/strong>, che incentiva l’osmosi<\/a><\/strong>, che rovina lo scafo,<\/strong> che rallenta la barca e che, in alcuni casi, pu\u00f2 portare persino a problemi con l’impianto elettrico. Al di l\u00e0 della periodica pulizia della sentina, per avere una barca in forma e sicura \u00e8 necessario affidarsi a una pompa, tanto meglio se a una pompa di sentina automatica, e che quindi si avvia autonomamente in caso di bisogno. Pensa, per esempio, a quanto pu\u00f2 essere inutile una semplice pompa di sentina a mano in una barca ormeggiata<\/strong> in porto e trascurata per un certo periodo: chi accorrer\u00e0 in caso di bisogno ad attivare quella pompa? Molto meglio poter contare su una pompa con sensore automatico e relativo interruttore, integrato o non.<\/p>\n\n

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Sensore integrato o interruttore esterno?<\/h2>\n

Partiamo dal presupposto fondamentale per cui, quando si parla di una potenziale pompa di sentina automatica, si pu\u00f2 parlare in realt\u00e0 di due mondi differenti: da una parte ci sono le pompe di sentina automatiche vere e proprie<\/strong>, dotate cio\u00e8 di sensore integrato<\/strong>; dall’altra parte ci sono gli impianti automatici, che sono quindi costituiti da una normale pompa di sentina elettrica e da un interruttore pompa di sentina<\/a><\/strong> disgiunto. Ebbene, si d\u00e0 il caso che esistono tre grandi tipologie<\/strong> di sensori e quindi di interruttori per pompe di sentina: ci sono infatti i sensori meccanici, i sensori a pressione e i sensori elettronici.<\/p>\n\n

Il sensore meccanico per la pompa di sentina<\/h2>\n

Partiamo dai primi. I sensori meccanici<\/strong> sono dei dispositivi che, per mezzo di un galleggiante<\/strong>, riescono a capire quando c’\u00e8 dell’acqua all’interno della sentina, dando cos\u00ec il necessario impulso alla pompa di sentina automatica (integrata o non) affinch\u00e9 possa iniziare a pompare l’acqua all’esterno del pozzo. Si tratta di un dispositivo di per s\u00e9 semplice, con un galleggiante che, spinto dall’acqua stessa, si alza verso l’alto, dando il via all’interruttore. Esistono dei sensori meccanici con un galleggiante a braccio oscillante<\/strong> oppure dei galleggianti verticali<\/strong>: il principio di funzionamento \u00e8 comunque sempre il medesimo. \u00c8 proprio l’estrema semplicit\u00e0 del tipico sensore meccanico a renderlo anche suscettibile a dei malfunzionamenti: un detrito<\/strong> posizionato nel posto sbagliato, infatti, pu\u00f2 determinare il blocco del galleggiante che, pur spinto dall’acqua, pu\u00f2 non riuscire ad alzarsi a sufficienza per attivare la pompa di sentina. Dei sensori meccanici di qualit\u00e0 bassa, poi, potrebbero finire per attivarsi quando non dovuto, per esempio al beccheggiare<\/strong> della barca.<\/p>\n\n

I sensori a pressione<\/h2>\n

Altra tipologia di sensori per pompe di sentina automatiche sono gli interruttori a pressione<\/strong>: in questo caso ci si affida a un particolare contenitore contenente dell’aria. All’aumentare dell’acqua all’interno della sentina la pressione all’interno di questo contenitore aumenta, portando al gonfiarsi di un diaframma<\/strong> che avvia a sua volta l’interruttore. Questa tipologia di interruttore automatico per pompe di sentina, per\u00f2, \u00e8 poco diffusa.<\/p>\n\n

I sensori elettronici per pompe di sentina automatiche<\/h2>\n

Ci sono infine i sensori per pompe di sentina pi\u00f9 moderni, ovvero quelli propriamente elettronici<\/strong>. Si parla in questo caso di interruttori costituiti da un doppio disco di acciaio inossidabile<\/strong> senza contatti: quando l’acqua si insinua tra di loro, le piastre creano un contatto, chiudendo cos\u00ec un circuito elettrico che attiva la pompa di sentina automatica. Indubbiamente, grazie all’impossibilit\u00e0 di essere bloccati da detriti, questi sensori presentano dei notevoli vantaggi rispetto ai colleghi meccanici.<\/p>\n\n

Come scegliere il sensore giusto per la tua barca<\/h3>\n

La scelta del sensore giusto dipende da tre fattori principali: tipologia di barca e uso<\/strong>, livello di affidabilit\u00e0 richiesto<\/strong>, budget disponibile<\/strong>. Ecco una guida rapida:<\/p>\n\n