{"id":7028,"date":"2020-10-02T09:00:44","date_gmt":"2020-10-02T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=7028"},"modified":"2024-12-13T12:12:19","modified_gmt":"2024-12-13T11:12:19","slug":"riscaldamento-barca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/riscaldamento-barca\/","title":{"rendered":"Come riscaldare gli interni della barca"},"content":{"rendered":"\n

Qual \u00e8 il sistema di riscaldamento giusto per la barca d’inverno? Molti diportisti non si pongono nemmeno il problema, optando per un lungo rimessaggio invernale,<\/a> e quindi posticipando l’utilizzo della barca alla primavera, se non all’estate fatta. Altri, invece, desiderano utilizzare la barca anche d’inverno<\/strong>, e magari, perch\u00e9 no, dormire in barca anche durante i mesi pi\u00f9 freddi. In questi casi, ovviamente, \u00e8 necessario dotare gli interni di un buon impianto di riscaldamento per barca, in grado di rendere vivibili le cuccette, e non solo quelle. Ma quali sono i fattori da tenere in considerazione per creare un po’ di calduccio a bordo<\/strong>? E quali sono i sistemi di riscaldamento per barca tra i quali scegliere?<\/p>\n\n\n\n\n\n

Non solo una questione di temperatura: l’umidit\u00e0 a bordo<\/h2>\n\n\n\n

Partiamo da un presupposto fondamentale: per rendere un ambiente vivibile d’inverno non \u00e8 sufficiente pensare alla sola temperatura. Anche l’umidit\u00e0 dell’aria, infatti, \u00e8 un aspetto da tenere in considerazione. E in barca, si sa, il rischio \u00e8 spesso quello di avere un eccesso di umidit\u00e0,<\/strong> e quindi un alto tasso di acqua nell’aria che respiriamo, ancor pi\u00f9 se, nelle giornate fredde, decidiamo di portare in cabina qualche vestito umido (cosa da evitare assolutamente). \u00c8 indispensabile, quindi, predisporre laddove necessario degli aeratori, o comunque implementare un sistema che permetta una continua circolazione dell’aria<\/strong>, anche con climi che non permettono di spalancare gli obl\u00f2. Eventualmente, non serve sottolinearlo, un buon deumidificatore<\/strong> a bordo pu\u00f2 fare la differenza.<\/p>\n\n\n\n

Quale riscaldamento per barca: ad aria oppure ad acqua?<\/h2>\n\n\n\n

Quale impianto di riscaldamento scegliere per la barca? La prima scelta che si pone ai diportisti che si pongono alla ricerca di un impianto di riscaldamento per barca \u00e8 quella tra aria e acqua. Esistono infatti degli impianti ad aria e degli impianti ad acqua<\/strong>: quali scegliere? Non esistono regole assolute, ma si pu\u00f2 certamente affermare che i riscaldatori ad aria sono ottimi per gli ambienti piccoli o medi, laddove invece, per interni pi\u00f9 ampi, come per esempio quelli di un catamarano<\/strong><\/a>, \u00e8 talvolta meglio optare per degli impianti di riscaldamento ad acqua. Gli impianti ad aria calda permettono un rapido aumento delle temperature, e garantiscono un ricambio continuo dell’aria. Diverso il discorso per gli impianti di riscaldamento ad acqua, che di fatto funzionano come gli impianti di riscaldamento domestici: non sono particolarmente veloci, ma garantiscono un maggiore comfort<\/strong>, andando infatti a riscaldare anche l’acqua sanitaria. A farla breve, insomma, gli impianti ad aria sono l’ideale per chi d’inverno utilizza la barca in modo saltuaria, mentre gli impianti ad acqua sono l’ideale per chi decide di vivere a bordo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quale riscaldamento per barca: i sistemi pi\u00f9 diffusi<\/h2>\n\n\n\n

Partiamo da uno dei sistemi di riscaldamento per barca<\/a> pi\u00f9 diffusi, i quali oltre che a bordo delle barche sono di frequente installati anche a bordo dei camper: parliamo ovviamente dei bruciatori a gasolio<\/strong>, e quindi di riscaldatori per barche<\/strong> che vanno a pescare il combustibile nel serbatoio della barca. Ne esistono, va sottolineato, sia ad aria che ad acqua, con le differenze che abbiamo visto sopra: \u00e8 possibile utilizzare questi sistemi di riscaldamento \u2013 di potenze differenti \u2013 per barche di dimensioni diverse.<\/p>\n\n\n\n

La stufa elettrica<\/strong> \u00e8 un altro sistema di riscaldamento per barca, utilizzato da chi usa saltuariamente la barca durante la stagione invernale e che desidera un aumento veloce delle temperature. Non si tratta per\u00f2 di una soluzione ideale sul lungo termine, per i consumi<\/strong> di elettricit\u00e0, per il rumore della ventola nonch\u00e9, infine, per l’effettiva pericolosit\u00e0<\/strong> di mantenere acceso a lungo questo dispositivo, con la tipica resistenza elettrica incandescente.<\/p>\n\n\n\n

Una tipologia di riscaldatori per barche piuttosto diffusa \u00e8 quella dei riscaldatori<\/strong> che, per trasmettere il calore nella cabina della barca, vanno a sfruttare l’acqua di raffreddamento del motore<\/strong>, andando cos\u00ec a usare in modo intelligente il calore prodotto dal propulsore per avere una temperatura piacevole a bordo<\/p>\n\n\n\n

Una soluzione particolare \u00e8 poi costituita dai radiatori a olio,<\/strong> una speciale tipologia di termosifoni elettrici: il dispositivo va a scaldare l’olio al proprio interno (senza per\u00f2 superare delle temperature eccessive, per rendere il radiatore sicuro anche in caso di danni) il quale a sua volta riscalda il radiatore. Anche in questo caso, per\u00f2, i consumi sono notevoli. Esistono anche delle stufe a legna<\/strong> da installare in barca, soluzione intrigante ma non particolarmente pratica, considerando anche la necessit\u00e0 di avere un camino per portare i fumi al di sopra della coperta.<\/p>\n\n\n\n

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Isolare la barca<\/h2>\n\n\n\n

Per riscaldare la barca d’inverno non basta avere un buon impianto di riscaldamento e tenere a bada l’umidit\u00e0. \u00c9 necessario anche fare in modo che il calduccio cos\u00ec creato resti all’interno della barca, partendo da un buon isolamento termico<\/strong> dell’ambiente. Il vantaggio \u00e8 doppio, anzi, triplo: una barca con una buona coibentazione<\/strong> non \u00e8 solamente pi\u00f9 calda d’inverno, \u00e8 anche pi\u00f9 fresca d’estate, riducendo tra l’altro anche il tasso di umidit\u00e0 a livello delle pareti durante le fredde notti invernali. Ma come si isola una barca?<\/p>\n\n\n

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\"riscaldamento<\/figure><\/div>\n\n\n

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Si deve partire ovviamente dal presupposto che esistono barche che escono dalla fabbrica gi\u00e0 di per s\u00e9 ben coibentate: si pensi ai modelli che presentano una parte della struttura in legno<\/strong>. Nel caso di molti cabinati in vetroresina<\/strong> invece si ha un isolamento minimo, avendo a che fare con degli strati di vetroresina effettivamente molto ridotti. Di sicuro per migliorare la situazione \u00e8 possibile intervenire piazzando degli isolanti in pannelli,<\/strong> i quali possono essere di volta in volta in polistirene espanso<\/strong> o in sughero<\/strong>. Tutto dipende dal budget, dall’umidit\u00e0 presente e via dicendo. In ogni caso, ogni miglioria in fatto di coibentazione porter\u00e0 a benefici concreti sia nella stagione calda che in quella fredda, con un maggiore benessere e una spesa minore per riscaldare (o raffreddare) la barca.<\/p>\n\n\n\n

Non perderti il nostro video completo “Riscaldamento in Barca: Abbiamo testato 5 sistemi di riscaldamento. Qual \u00e8 il migliore a bordo<\/a>?”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qual \u00e8 il sistema di riscaldamento giusto per la barca d’inverno? Molti diportisti non si pongono nemmeno il problema, optando per un lungo rimessaggio invernale, e quindi posticipando l’utilizzo della barca alla primavera, se non all’estate fatta. Altri, invece, desiderano utilizzare la barca anche d’inverno, e magari, perch\u00e9 no, dormire in barca anche durante i […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[348,345,313,340],"class_list":{"0":"post-7028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-attrezzatura-barca","9":"tag-guida-acquisto","10":"tag-how-to","11":"tag-nautica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7028"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16121,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7028\/revisions\/16121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}