{"id":6765,"date":"2020-03-18T11:04:56","date_gmt":"2020-03-18T10:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=6765"},"modified":"2022-09-27T12:40:59","modified_gmt":"2022-09-27T10:40:59","slug":"003-bellini-nautica-chiacchiere-in-banchina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/003-bellini-nautica-chiacchiere-in-banchina\/","title":{"rendered":"Bellini Nautica. La bellezza e l’eleganza delle cose fatte artigianalmente. Chiacchiere in banchina."},"content":{"rendered":"

Il magico scenario che fa da sfondo a questo appuntamento di Chiacchiere in Banchina<\/strong>\u00a0\u00e8 il lago di Iseo, dove incontreremo l\u2019artigianalit\u00e0 italiana e dove la passione \u00e8 una questione di famiglia.<\/p>\n

Siamo ospiti infatti di Bellini Nautica<\/strong><\/a>, non solo un cantiere che vanta oltre 60 anni di attivit\u00e0, ma una vera e propria esperienza che riporta ai sapori e alle atmosfere della dolce vita, dove la bellezza e l\u2019eleganza salivano a bordo di motoscafi unici al mondo: i Riva<\/strong>.<\/p>\n

A raccontarci la storia di Bellini Nautica \u00e8 Martina, la giovane figlia di Romano Bellini. Giovane, solare e con un\u2019immensa passione per il suo lavoro che ogni giorno la porta a contatto con un settore della nautica affascinante e ricco di storia ed artigianalit\u00e0.<\/p>\n

Come nasce Bellini Nautica?<\/strong><\/p>\n

Bellini Nautica \u00e8 stata fondata da mio nonno Battista<\/strong> nel 1960 a Clusane, sulle sponde del lago di Iseo. Il cantiere all’epoca si dedicava alla costruzione di motoscafi in mogano con marchio Bellini, che seguivano la linea dei Riva. Purtroppo, mor\u00ec giovane e mio padre, Romano,<\/strong> a soli 16 anni entr\u00f2 in azienda affiancato da mia nonna Marisa<\/strong>, per portare avanti il cantiere che forniva anche servizi di rimessaggio, assistenza vendita e restauro dei motoscafi Riva. Con il tempo le attivit\u00e0 si sono sviluppate fino ad arrivare ad avere clientela anche dall\u2019estero e mio padre, seguendo anche la sua passione, ha cos\u00ec iniziato ad acquistare dei Riva d\u2019Epoca.<\/p>\n

\"Bellini<\/p>\n

Nasce cos\u00ec la vostra collezione di Riva.<\/strong><\/p>\n

Esattamente, e la prima barca che mio padre acquist\u00f2, a 16 anni, fu il Riva Sebino<\/a>, che compr\u00f2 al posto dello scooter. Successivamente, sempre per passione e per pura voglia di possedere queste barche e non con l\u2019idea di farne una collezione privata, acquist\u00f2 altri modelli. Spesso capitava anche le comprava per restaurarle e rivenderle, ma alla fine si affezionava e le teneva per s\u00e9.<\/p>\n

Parliamo allora di questa collezione.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Oggi abbiamo pi\u00f9 di venti modelli di Riva d\u2019epoca che coprono tutta la gamma e che partono dai primissimi degli anni 30, come Riva Inglesina<\/a> e Racer<\/a> (1929), questi ultimi nascono come imbarcazione da competizione e da passeggio. Abbiamo anche il modello Scoiattolo, prodotto negli anni 50 con il primo con motore fuoribordo, fino all\u2019ultimo Riva Acquarama Special<\/a> che fu prodotto nel 1996. Ci sono anche degli esemplari unici al mondo come Riva Lancetta, appartenuta alla famiglia Negroni e Riva Acquarama Lamborghini<\/a>, commissionata da Ferruccio Lamborghini che volle a bordo due motori, ovviamente Lamborghini, da 12 cilindri a V da 350 CV ciascuno.<\/p>\n

Oggi questa collezione, considerata la pi\u00f9 completa al mondo, \u00e8 visitabile?<\/strong><\/p>\n

Una decina di anni fa, mio fratello Battista<\/strong> ha proposto a mio padre di aprire la collezione al pubblico visto che, sia i nostri clienti, che i nostri fornitori od anche tanti appassionati, ci chiedevano di poter vedere le imbarcazioni. Cos\u00ec abbiamo aperto l\u2019esposizione mettendo tutti i modelli sopra il dipartimento di restauro. In questo modo gli ospiti che partecipano al Tour possono vedere anche gli artigiani all\u2019opera.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ti faccio allora una domanda che potrebbe sembrare banale: cos\u2019\u00e8 un restauro?<\/strong><\/p>\n

Il restauro \u00e8 una vera e propria arte.<\/strong> Perch\u00e9 ogni barca in legno \u00e8 diversa ed \u00e8 un capitolo unico. I restauri che facciamo rispettano sempre la struttura originale dello scafo, come si fa per le auto. Scegliamo accuratamente il legno, che per queste barche \u00e8 il mogano, che non deve avere nodi. Un aspetto apparentemente maniacale, ma importante nel lavoro del restauro.<\/p>\n

Per questo affermate che il restauro si nutre del tempo?<\/strong><\/p>\n

Il tempo \u00e8 fondamentale. Spesso restaurare una barca pu\u00f2 richiedere un intero anno di lavoro, basti pensare che diamo circa 30 mani di vernice. E\u2019 infatti un processo molto lungo che richiede pazienza, professionalit\u00e0, passione e competenza.<\/p>\n

\"Bellini<\/p>\n

Entrare nel vostro cantiere \u00e8 come entrare in un\u2019altra dimensione, dove la bellezza delle forme ed il prestigio dell\u2019artigianalit\u00e0 hanno la capacit\u00e0 di raccontare una storia.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nautica Bellini \u00e8 alla terza generazione, dove cerchiamo di portare avanti un concetto di storia e di tradizione, sempre con un tocco di innovazione.<\/p>\n

La tradizione e la tecnologia. Il legno ed i materiali innovativi. Sono mondi che possono convivere?<\/strong><\/p>\n

Penso di s\u00ec, soprattutto per dare il massimo della qualit\u00e0. La ricerca di nuove tecniche o nuovi materiali deve servire a mantenere a lungo nel tempo uno scafo storico, che \u00e8 legato alla tradizione. Quando infatti parliamo di oggetti d\u2019epoca, l\u2019originalit\u00e0 \u00e8 un concetto primario.<\/p>\n

Quanto \u00e8 importante il dettaglio nelle vostre attivit\u00e0?<\/strong><\/p>\n

E\u2019 fondamentale, ovviamente. Lo \u00e8 a maggior ragione quando parliamo di imbarcazioni come i Riva. Chi viene da noi chiede una particolare cura al dettaglio ed al particolare. Per capire meglio, sulle nostre barche tutte le viti hanno la croce orientata nello stesso verso verticale ed al massimo tiraggio, e le viti delle murate vengono poi coperte da tappi in legno che devono avere le stesse venature della superficie, in modo da nasconderle alla vista.<\/p>\n

\"Bellini<\/p>\n

Oggi il concetto di bellezza e la cultura del bello sono ancora gli stessi degli anni d\u2019oro dei Riva, quando erano considerate barche moderne?<\/strong><\/p>\n

Credo che chi ama ed apprezza queste imbarcazioni abbia una spiccata sensibilit\u00e0 al concetto di bello. Perch\u00e9 si aspetta quello che all\u2019epoca era normale ricercare, la bellezza, il lusso ed il dettaglio unico. Cose che oggi forse abbiamo un po\u2019 perso.<\/p>\n

Martina, cosa si prova a navigare a bordo di un Riva, una barca che ha segnato un\u2019epoca?<\/strong><\/p>\n

Prima di tutto, paura di rovinare la barca (Ride). Sono cresciuta tra questi scafi e per lavoro ho imparato a guidarli. Navigare su un Riva \u00e8 sempre emozionante ed \u00e8 come fare un salto nel tempo, tra le meravigliose atmosfere della dolce vita.<\/p>\n

 <\/p>\n

Martina ed io continuiamo a parlare per qualche minuto e prima di salutarla, faccio la sfacciata. Le chiedo se, appena possibile, potr\u00f2 andare a visitare il loro cantiere e la loro collezione.
\n<\/em>Lei, gentilissima, dice che mi aspetta con piacere, ed io sorrido, felice come una bambina a cui hanno fatto un regalo desiderato da tanto.\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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