{"id":5931,"date":"2019-12-18T18:48:55","date_gmt":"2019-12-18T17:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=5931"},"modified":"2022-09-26T13:33:42","modified_gmt":"2022-09-26T11:33:42","slug":"navigare-in-grecia-ionica-rotte-nautiche-isole-ionie-meganisi-kastos-e-kalamos-e-porti-dove-ormeggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-grecia-ionica-rotte-nautiche-isole-ionie-meganisi-kastos-e-kalamos-e-porti-dove-ormeggiare\/","title":{"rendered":"Navigare in Grecia Ionica: Rotte Nautiche Isole Ionie – Meganisi Kastos e Kalamos e porti dove ormeggiare"},"content":{"rendered":"

Rotte Nautiche in Grecia Ionica e Porti dove ormeggiare<\/h2>\n

In questo articolo partiremo per comodit\u00e0 da Leucade,<\/strong>\u00a0nell’isola Ionica di\u00a0Levkas.<\/strong> Sar\u00e0 il nostro punto di partenza dato che molto spesso una volta arrivati in prossimit\u00e0 di Skorpios<\/strong> si decide la rotta o per puntare a Sud<\/strong> verso Itaka<\/strong> o dirigersi a Est<\/strong> oltre Kastos<\/strong> e Kalamos.<\/strong> In<\/strong> totale percorreremo non pi\u00f9 di 30 Miglia\u00a0<\/strong>Nautiche.<\/strong><\/p>\n

Se arrivi in Grecia\u00a0<\/b>dall’Italia non ci sono formalit\u00e0 da espletare dato che stai entrando in un Paese UE<\/strong> che aderisce alle norme che regolano la libera navigazione. I documenti necessari sono il libretto della barca e la carta d’identit\u00e0 valida per l’espatrio tua e di tutto l’equipaggio.<\/p>\n

Ma da Maggio 2019<\/strong> a seconda del periodo in cui intendi fermarti in Grecia<\/strong> dovrai pagare la Etepai,<\/strong> la tassa di soggiorno per la tua barca.<\/p>\n

Puoi pagare anche via Internet all’indirizzo\u00a0https:\/\/www.aade.gr\/polites\/etepai<\/a>\u00a0<\/strong>Non \u00e8 cos\u00ec difficile come si pu\u00f2 pensare. Il pagamento \u00e8 mensile. Fai per\u00f2 conto che se entrerai in acque greche l’ultima settimana di luglio e uscirai entro la prima settimana di agosto dovrai pagare due mesi. Attenzione perch\u00e9 da un anno a questa parte i controlli sono molto fitti.<\/p>\n

Non ormeggiare a meno di cento metri dalle spiagge pena una multa salata.<\/p>\n

La posizione da cui partiamo \u00e8\u00a038\u00b042’24″N<\/strong> e 20\u00b042’46<\/strong>“E<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Le condizioni Meteo Marine<\/strong> in questo tratto di mare sono molto buone durante l’anno. Il regime dei venti \u00e8 variabile ma normalmente d’estate i venti spirano da Nord verso Sud e viceversa d’inverno.<\/p>\n

Molto piovoso<\/strong> a partire da Novembre fino a Febbraio. Estate molto calda ma ventilata.<\/p>\n

Clima pi\u00f9 secco rispetto a Corf\u00f9. Piove circa 90\u00a0<\/b>giorni all’anno e le temperature normalmente si attestano intorno ai 15\u00b0 di inverno e 30\u00b0 in estate.<\/p>\n

Sono propri dell’ultimo periodo i cosiddetti Medicane,<\/strong> gli uragani del Mediterraneo. Il pi\u00f9 violento \u00e8 capitato nel 2018 nella Zona di Lefkas. Attenzione alle cadute barometriche importanti.<\/p>\n

Leggi il mio articolo a proposito della navigazione invernale\u00a0\u00a0“Navigazione con Nebbia”.<\/a><\/strong><\/p>\n

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Leucade: come ormeggiare<\/h3>\n

Imbocca<\/strong> il canale da Nord<\/strong> e, passato il ponte girevole troverai la banchina comunale che fa un lungo gomito verso dritta. Una raccomandazione per il passaggio del canale.<\/p>\n

Il canale<\/strong> \u00e8 facile<\/strong> da navigare in assenza di vento ma a volte la corrente si fa sentire e quindi assicurati che il tuo motore sia in ordine. Con vento da NW assicurati di arrivare all’imbocco preparato; vele ammainate, motore acceso e un membro dell’equipaggio a prua.<\/p>\n

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Il ponte<\/strong> sul canale \u00e8 appena dietro il primo gomito. Non ti buttare in mezzo alle altre barche se non sei in grado di governare pi\u00f9 che perfettamente. Basta aspettare il tuo turno incolonnandoti quando puoi. Il ponte gira, non si alza perch\u00e9 \u00e8 una chiatta, ogni ora dalle 6 di mattina fino alle 22 di sera. Arrivato in banchina a Leucade<\/strong> puoi ormeggiare<\/strong> ovunque trovi posto.<\/strong>\u00a0Ristoranti e locali. Qui \u00e8 comodo<\/strong> fare cambusa<\/strong> dato che puoi arrivare con i carrelli della spesa direttamente fino alla barca. Puoi trovare veramente di tutto per la tua barca. Io la considero sempre uno scalo tecnico<\/strong> perch\u00e9 d’estate, complice l’enorme marina presente, la citt\u00e0 \u00e8 assalita dalle barche.<\/p>\n

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Ridosso da\u00a0III e IV Quadrante.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 1.9<\/strong>\u00a0metri a 4<\/strong>\u00a0metri nei pressi del ponte fisso. Attento alle sporadiche rocce<\/strong> che fanno capolino dal fondo in banchina.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina del Marina, alcune colonnine di acqua ed elettricit\u00e0, cambusa in porto ed in paese, riparazioni varie e molti shop nautici. Gas e ATM.<\/p>\n

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Rotta Nautica in Grecia Ionica<\/h2>\n

Una volta uscito dal Porto<\/strong> di Leucade<\/b> ed aver attraversato il canale dovrai fare rotta verso l’isola di Skorpios<\/strong> e superarla dato che l’isola<\/strong> \u00e8 privata<\/strong> e l’ormeggio proibito a meno che tu non sia il milionario proprietario dell’isola o un parente di Onassis.\u00a0Ti illustrer\u00f2 tutti i porti presenti in zona dove potrai fermarti essendo sicuro di poter trovare almeno parte di ci\u00f2 che ti serve. Attento!<\/strong> In Grecia non tutte le isole dispongono di carburante quindi fai bene i tuoi conti prima di partire. Facciamo rotta direttamente su Lefkas<\/strong> e percorriamo circa 35 miglia<\/strong> per avvicinarci ad Atokos<\/strong> da Nord,<\/strong> dove caleremo l’ancora fino al prossimo articolo su Itaca.\"\"<\/p>\n

In questa zona chiamata il paradiso dei velisti bisogna fare attenzione agli scogli affioranti e ad alcune secche. PORTOLANO<\/strong> o PLOTTER indispensabili.<\/strong><\/p>\n

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Molti prendono sottogamba la navigazione costiera seppur per coprire un breve tratto di mare. Ricordatevi che affrontare<\/strong> una situazione di emergenza<\/strong> a 1 Miglio dalla costa \u00e8 equiparabile nell’immediato ad affrontarla in mare aperto.<\/p>\n

Quindi assicurati che tu e la tua barca siate preparati ad ogni evenienza.<\/p>\n

IMPORTANTE: <\/strong>In questi articoli dedicati alla Grecia prenderemo in esame i soli porti forniti di servizi. Generalmente e soprattutto d’estate questi approdi sono sovraffollati.\u00a0 Ma per ogni porto esistono almeno 5 rade nelle immediate vicinanze. <\/strong>Si rende quindi necessario l’acquisto di un portolano<\/strong> che ti permetta di controllare ove calare ancora in caso di bisogno.<\/p>\n

In molti porti greci si ormeggia con l’ancora di prua! Assicurati che il tuo salpa ancora funzioni a dovere e che la catena sia in ordine.<\/strong><\/p>\n

[ps_product_list id_product= 1938]<\/p>\n

A questo proposito leggi il mio articolo “Guida per Ormeggiare in Rada”<\/strong><\/a><\/p>\n

ed anche “Guida per ormeggiare in Mediterraneo”<\/a><\/strong><\/p>\n

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Come ci si prepara ad una traversata?<\/h3>\n

In Grecia<\/strong> pu\u00f2 capitare spesso di dover affrontare pi\u00f9 di qualche miglio di mare quindi potrebbe esserti utile sapere come ci si prepara.<\/p>\n

La barca<\/strong> deve essere in ottime condizioni;<\/strong> controlla prese a mare e relative valvole di sicurezza, controlla la losca del timone, sartie e paterazzo oltre alle drizze delle vele, radar e AIS oltre a tutte le luci di navigazione.<\/p>\n

Controlla<\/strong> anche di possedere tutte le dotazioni di sicurezza zattera compresa per poter reagire in tempi brevi all’uomo a mare o altro.<\/p>\n

Serbatoi<\/strong> acqua e diesel pieni. Non ultimo mi raccomando la cerata!<\/p>\n

Assicurati<\/strong> di partire in un momento favorevole ed il tuo equipaggio ti ringrazier\u00e0.<\/p>\n

Per sapere come gestire le emergenze a bordo leggi anche “Primo Soccorso in Barca”<\/a><\/strong><\/p>\n

Come sempre assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici che ti permetta di scrutare il mare attorno a te.<\/p>\n

Questa rotta ci porter\u00e0 fino agli approdi presenti nella zona di\u00a0Levkas.<\/strong><\/p>\n

Controlla<\/strong>\u00a0bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedi sempre a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 di coste che non conosci e di cui non hai mappa per limitare i danni in caso di impatto.<\/p>\n

In questa zona c’\u00e8 molto traffico di navi e traghetti da e per l’Italia oltre alle grosse Navi Crociera. Quindi attento al\u00a0traffico marittimo.<\/strong><\/p>\n

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Segni Premonitori<\/h3>\n

Ecco i\u00a0segni premonitori<\/strong> di questo tratto di mare.<\/p>\n

In estate<\/strong> i venti spirano prevalentemente<\/strong> di pomeriggio. La mattina riposo e il pomeriggio navigazione!<\/p>\n

Quando vedi le nuvole arrivare dall’Italia aspettati pioggia e temporali.<\/p>\n

ATTENTO<\/strong> alla Nebbia durante l’Inverno!<\/p>\n

Se hai necessit\u00e0 di calcolare<\/strong> la marea<\/strong> lo puoi fare con l’applicazione adatta. Scopri le migliori applicazioni per navigare nel mio articolo “10 App per navigare in tranquillit\u00e0”.<\/strong><\/a><\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n

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Consigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n

Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n

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Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n

Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n

Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n

La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n

E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tenerla a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n

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Meganisi<\/h3>\n

Meganisi, <\/strong>in greco significa “Grande Isola”, <\/strong>nonostante l’isola sia lunga circa 10 Km di lunghezza con una popolazione stabile di 1000 persone. Essa \u00e8 appena pi\u00f9 a Est di Lefkas, da cui \u00e8 separata da uno stretto tratto di mare.<\/p>\n

Qui troviamo due porti, Vathy e Spartochori. I venti sono spirano spesso da Sud nel tratto meridionale e da Nord nel tratto settentrionale. C’\u00e8 anche un porto nella baia di Atheni ma la banchina risulta avere fondali inferiori al metro quindi stai alla larga. Ormeggia piuttosto al molo in legno ma sempre di prua!<\/p>\n

Qualche studioso identifica Meganisi con l’isola di Krocylea la quale era sotto il dominio di Odiseeo.<\/p>\n

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Spartakhori: come ormeggiare<\/h3>\n

Avvisterai il porticciolo solo una volta nella baia. Puoi metterti al moletto oppure in banchina. Spartakhori \u00e8 molto affollato d’estate. Il mese migliore \u00e8 maggio! Ci sono le trappe.<\/p>\n

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Buon ridosso ma atteno al NE. Buon fondo ma non avvicinarti troppo alla spiaggia. Attento di notte alla cima che delimita l’area dedicata ai bagnanti.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante con la tipica autobotte, cambusa in paese, ATM.<\/p>\n

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Porto Vathi: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Anche qui noterai gli ormeggi una volta entrato nella baia.\u00a0 hai l’opportunit\u00e0 di ormeggiare in tre approdi; il porticciolo del paese dove troverai ottima protezione dai venti. Al pontile della Taverna ma attento al NE, possibilit\u00e0 di avere acqua e luce.<\/p>\n

Odyseas Marina offre buon ridosso da tutti i venti e 50 posti barca.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0tutti i venti<\/strong>. Traversia <\/b>vento da\u00a0Nord EST<\/strong>.<\/strong> Posti Barca 100.<\/strong>\u00a0Fondo da 2.0\u00a0<\/strong>metri a 8<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante con autobotte, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, wi-fi, cambusa in porto, ristoranti, lavanderia, guardianaggio, piccole riparazioni.<\/p>\n

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Nisos Kastos: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Kastos \u00e8 un’isola con un panorama stupendo. Una visita al Mulino in rovina \u00e8 d’obbligo. Veramente pochissime persone abitano questa isola in estate e solo per mantenere aperte le loro attivit\u00e0 a carattere stagionale. Un bel paesino con una chiesetta molto caratteristica. Mulini e frantoi ormai in disuso.<\/p>\n

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Il suo punto pi\u00f9 alto misura 143\u00a0metri. Fichi d’india, ulivi, capre, pecore e qualche mucca.<\/p>\n

Nisos Kalamos: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

K\u00e1lamos \u00e8 appena sopra Kastos. E’ pi\u00f9 grande e dispone di ben tre porti. Le canne presenti sul territorio potrebbero aver dato il nome all’isola. Belle spiagge sabbiose su cui potersi rilassare.<\/p>\n

A Porto Leone \u00e8 d’uopo una visita alla pittoresca chiesetta dove pare che ci sia una madonna miracolosa. Il 30 giugno e Ferragosto vedono le celebrazioni di questa immagine sacra.<\/p>\n

Il sistema idrico e la corrente sono arrivate solo alla fine del secolo scorso. L’isola \u00e8 all’interno di un grande parco marino. Traghetti tutto l’anno da e per Mitykas, in terraferma.<\/p>\n

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Porto Kalamos: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Anche qui come a Kastos vedrai un Mulino che ora \u00e8 un bar. Puoi metterti all’ancora oppure ormeggiare in porto. Attento agli scogli sotto il pelo dell’acqua. Se spira SE fai molta attenzione e nel caso esci.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III, IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da\u00a0Nord Est e Sud Est<\/strong>.<\/strong> Posti Barca \/\/.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 1.5\u00a0<\/strong>metri a 3.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono cambusa in paese, ristoranti.<\/p>\n

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Porto Leone: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Porto Leone si trova a Sud, prima di Kalamos. Un molo a cui \u00e8 bene mettersi di prua ma attento al fondo. Baia molto bella e profonda; fondo buon tenitore ma cerca la sabbia.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III, IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Nord Est.<\/strong> Posti Barca \/\/.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 10\u00a0<\/strong>metri a 15<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono una taverna aperta d’estate.<\/p>\n

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Episkopi: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Piccolo porto per piccole barche a Nord. Mettiti alla fonda fuori dal porto se la tua barca pesca pi\u00f9 di un metro.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III, IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento catabatico NE.<\/strong> Posti Barca \/\/.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 1.0\u00a0<\/strong>metri a 2<\/b>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono cambusa in paese e qualche ristorante.<\/p>\n

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Nisis Atoko: Isola in vendita<\/strong><\/h3>\n

Atokos risulta essere poco pi\u00f9 di uno scoglio con due ancoraggi; One House Bay a Est e Cliff Bay a Sud. La prima \u00e8 la pi\u00f9 gettonata dato che ripara dai venti di Nord Ovest. Occhio in estate perch\u00e9 la baia \u00e8 super frequentata.\u00a0 Senza particolari difficolt\u00e0 di ancoraggio su circa 6 metri a One House Bay troverai riparo dai venti di NO e una bella spiaggia dove approdare con il dinghy per visitare l’isola.<\/p>\n

E’ un’isola privata ma al momento tutti i\u00a0visitatori sono autorizzati a sbarcare. Fai una passeggiata fino alla chiesetta.<\/p>\n

Isola in vendita. Se ti avanzano circa 40 Milioni di euro potrebbe essere tua!<\/p>\n

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Ridosso da\u00a0III, IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento catabatico.<\/strong> Posti Barca \/\/.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 1.5\u00a0<\/strong>metri a 3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore acqua e cambusa in paese.<\/p>\n

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Ti ricordo che il numero di\u00a0Pronto intervento della Guardia costiera Greca \u00e8 108 <\/b>e che anche qui \u00e8 attivo il numero di pronto intervento europeo che \u00e8 112<\/b><\/p>\n

Per saperne di pi\u00f9 leggi il mio articolo “Cosa fare quando ci si fa male a bordo”<\/strong><\/a><\/p>\n

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Nel prossimo articolo parleremo dell’isola di Itaca.<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotte Nautiche in Grecia Ionica e Porti dove ormeggiare In questo articolo partiremo per comodit\u00e0 da Leucade,\u00a0nell’isola Ionica di\u00a0Levkas. Sar\u00e0 il nostro punto di partenza dato che molto spesso una volta arrivati in prossimit\u00e0 di Skorpios si decide la rotta o per puntare a Sud verso Itaka o dirigersi a Est oltre Kastos e Kalamos. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5936,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[346,313,340,362],"class_list":{"0":"post-5931","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-ancoraggio-e-ormeggio","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5931"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6045,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5931\/revisions\/6045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Porto Kastos<\/h3>\n

Le rovine di un mulino sul lato Est a circa met\u00e0 isola ti indicheranno il porto. Ormeggio con l’ancora e mi raccomando di lasciare lo spazio per la manovra del traghetto. Facile l’avvicinamento ma con NE forte ancora in baia e attendi un momento propizio.<\/p>\n

Buon ridosso. Traversia <\/b>vento da NORD<\/strong> EST<\/strong>.<\/strong> Posti Barca \/\/.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 1\u00a0<\/strong>metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono cambusa di base in paese.<\/p>\n

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