{"id":5822,"date":"2019-12-06T21:58:09","date_gmt":"2019-12-06T20:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=5822"},"modified":"2023-01-24T16:01:17","modified_gmt":"2023-01-24T15:01:17","slug":"pulizia-filtro-acqua-motore-marino-hinelson-academy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/pulizia-filtro-acqua-motore-marino-hinelson-academy\/","title":{"rendered":"Pulizia Filtro Acqua Motore Marino | Hinelson Academy"},"content":{"rendered":"

HiNelson Academy – Manutenzione Motore Marino<\/h3>\n

Benvenuti alla nostra\u00a0quinta puntata<\/strong> di HiNelson Academy,<\/strong> il tutorial dal titolo “Pulire Filtro Acqua Motore Marino<\/strong>” in cui puliremo e sostituiremo il tappo del filtro dell’acqua di raffreddamento dell’entrobordo.<\/p>\n

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Nel caso specifico puliremo<\/strong> e sostituiremo<\/strong> il tappo fessurato di un filtro dell’acqua Marino Vetus 150.<\/p>\n

Filtro Acqua in PoliPropilene<\/strong><\/p>\n

Il filtro<\/strong> di acqua di mare \u00e8 molto semplice.<\/strong> E’ formato da un contenitore plastico<\/strong> al cui interno vi \u00e8 posizionato un setaccio<\/strong> bloccato da un tappo.<\/strong><\/p>\n

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Nel caso in cui tu non sia sicuro delle condizioni in cui operare \u00e8 sempre bene CHIAMARE<\/strong> uno specialista anche solo per un consiglio.<\/p>\n

Cosa Usare per pulire il Filtro<\/h3>\n

Per questa operazione di sostituzione necessitiamo come sempre di un bel paio di guanti<\/strong> in lattice<\/strong>.<\/p>\n

La nostra fida Valigetta Attrezzi<\/strong><\/p>\n

Panno Assorbente<\/strong><\/p>\n

Controlla sempre il manuale dell’accessorio per conoscere le specifiche!<\/b><\/p>\n

Sebbene il contenitore sia molto resistente<\/strong> \u00e8 possibile che il tappo a lungo andare presenti delle fessurazioni.<\/p>\n

Si crea quindi una situazione<\/strong> molto pericolosa<\/strong> per il motore dato che l’acqua di raffreddamento che necessit\u00e0 di essere depurata passa proprio da l\u00ec.<\/p>\n

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Una piccola fessura<\/strong> permette all’aria di filtrare all’interno del sistema facendo si che la pompa dell’acqua giri quasi a vuoto. La conseguenza<\/strong> ovvia \u00e8 che il motore<\/strong> si surriscalder\u00e0<\/strong> in breve tempo ma anche la pompa dell’acqua e la girante potrebbero avere dei problemi.<\/p>\n

Leggi il mio articolo “Manutenzione Pompa dell’acqua e girante<\/a>“<\/strong><\/p>\n

Puoi notare del silicone<\/strong> il quale \u00e8 stato applicato come riparazione<\/strong> di emergenza<\/strong> in navigazione.<\/p>\n

In barca le cose succedono e spesso dovrai arrangiarti strada facendo.<\/strong><\/p>\n

Come procedere<\/h3>\n

Prima di tutto ricordati<\/strong> di chiudere<\/strong> la valvola di sicurezza della presa a mare del circuito dell’acqua di raffreddamento. Cos\u00ec facendo impedirai all’acqua di defluire una volta aperto il filtro.<\/p>\n

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Procediamo alla rimozione<\/strong> del tappo<\/strong> fessurato. Gira la chiavetta di fissaggio e rimuovi la piccola guarnizione sottostante. Ora rimuovi il coperchio che necessita di essere cambiato. Attento<\/strong> che la guarnizione del tappo non cada nel vano<\/strong> motore.<\/p>\n

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Pulisci<\/strong> il bordo e l’interno del filtro aiutandoti con un panno o della carta assorbente.<\/p>\n

Successivamente rimuovi<\/strong> il setaccio, svuotalo<\/strong> dai residui che sicuramente troverai al suo interno e dagli una bella lavata.<\/p>\n

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Una volta pulito,<\/strong> ricolloca il setaccio<\/strong> al suo posto. Dovrai stare attento<\/strong> ad inserirlo con il foro di entrata acqua sul tubo corretto.<\/p>\n

Se hai dimenticato<\/strong> di chiudere<\/strong> la valvola il filtro sar\u00e0 vuoto. Dovrai riempire di acqua fino ad arrivare almeno a 3\/4 della capienza.<\/p>\n

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Ora rimuovi il nuovo tappo<\/strong> dalla sua confezione.
\nFatto ci\u00f2 posiziona la guarnizione nuova, infila il tappo sul suo perno e provvedi a chiudere con piccola guarnizione e chiavetta di chiusura.<\/p>\n

Attento a non stringere troppo o romperai<\/strong> il tappo e dovrai ricominciare da capo! Ecco fatto il nostro lavoro!<\/p>\n

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Se ti sembra che il filtro<\/strong> non sia proprio in buone condizioni procedi alla rimozione in toto e sostituisci tutto il blocco!<\/p>\n

Se decidi di utilizzare<\/strong> dei prodotti chimici<\/strong> per la pulizia del filtro cerca un detergente il pi\u00f9 delicato possibile per non danneggiare il circuito dell’acqua.<\/p>\n

Terminata la seconda operazione di pulizia risciacqua abbondantemente<\/strong> il filtro per eliminare completamente i residui dei prodotti chimici.<\/p>\n

A PRESCINDERE DAL PRODOTTO UTILIZZATO RICORDA DI LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PER L’USO.<\/strong><\/p>\n

Mantenimento Filtro<\/h3>\n

Effettua questa operazione<\/strong> di pulizia<\/strong> almeno un volta ogni due settimane<\/strong> specialmente se usi la barca in acque particolarmente basse o poco pulite.<\/p>\n

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Un’ultima raccomandazione.<\/strong> Quando accenderai il motore ricordati di farlo aprendo immediatamente la valvola di sicurezza del circuito. L’acqua dovr\u00e0 defluire<\/strong> normalmente dallo scarico.<\/p>\n

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Ti ricordo che lo sconto non pu\u00f2 essere utilizzato su Lowrance, Simrad, Garmin, Furuno, B&G, ICOM, C-MAP, YAMAHA, TOHATSU, OceanLED, Boss Marine, revisioni\/rottamazioni zattere e giftcard.<\/p>\n

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HiNelson Academy<\/h3>\n

HiNelson Academy<\/strong>\u00a0nasce con l’obbiettivo di mostrare ed illustrare molti lavori che puoi eseguire da solo sulla tua imbarcazione, una\u00a0serie di video<\/strong>\u00a0tutorial<\/strong> in cui parleremo di manutenzione, tecnica<\/strong> e fai da te<\/strong> sulla barca.<\/p>\n

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Assolutamente da condividere<\/strong> se avete amici interessati al Do It Yourself Nautico.<\/strong><\/p>\n

Lascia un pollice in su se il video ti \u00e8 stato utile e non dimenticare di ISCRIVERTI\u00a0<\/a>al Canale Youtube<\/a><\/strong> per ricevere l’avviso del prossimo video online!<\/p>\n

Al prossimo video e Buon Vento!<\/strong><\/p>\n

N.B. Disclaimer immagini. Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

HiNelson Academy – Manutenzione Motore Marino Benvenuti alla nostra\u00a0quinta puntata di HiNelson Academy, il tutorial dal titolo “Pulire Filtro Acqua Motore Marino” in cui puliremo e sostituiremo il tappo del filtro dell’acqua di raffreddamento dell’entrobordo. Sconto 5% inserendo il codice “HNTUBE10” su pi\u00f9 di 16.000 prodotti in\u00a0HiNelson\u00a0e non dimenticare di ISCRIVERTI\u00a0al Canale Youtube per ricevere […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11599,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[313,350,340,255,408],"class_list":{"0":"post-5822","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-video","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-how-to","9":"tag-manutenzione-e-rimessaggio","10":"tag-nautica","11":"tag-video","12":"tag-yt-pulizia","13":"post_format-post-format-video"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5822"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11597,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5822\/revisions\/11597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}