{"id":5449,"date":"2019-11-16T10:34:03","date_gmt":"2019-11-16T09:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=5449"},"modified":"2023-01-24T15:52:47","modified_gmt":"2023-01-24T14:52:47","slug":"sostituzione-control-box-salpa-ancora-hinelson-academy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/sostituzione-control-box-salpa-ancora-hinelson-academy\/","title":{"rendered":"Sostituzione Control Box Salpa Ancora | Hinelson Academy"},"content":{"rendered":"

Hinelson Academy – Manutenzione Barca a Vela<\/h3>\n

Benvenuti al nostro secondo video di Hinelson Academy,<\/strong> il tutorial dal titolo “Sostituzione Control Box Salpa Ancora<\/strong>“<\/strong> in cui\u00a0smonteremo una control box danneggiata da un urto accidentale con una control box nuova fiammante, nello specifico una control box\u00a0Lofrans a tre poli adatta a qualsiasi Salpa Ancora di potenza compresa fra i 500W<\/strong> ed i 1700W.<\/strong><\/p>\n

Sconto 5%<\/strong> inserendo il codice “HNTUBE10”<\/strong> su pi\u00f9 di 16.000 prodotti in\u00a0HiNelson\u00a0<\/strong><\/a>e non dimenticare di ISCRIVERTI\u00a0<\/a>al Canale Youtube<\/a><\/strong> per ricevere l’avviso del prossimo video online!<\/p>\n

[ps_product_list id_product= 3935]<\/p>\n

La Control Box<\/strong> \u00e8 un gruppo elettrico formato da due teleruttori<\/strong> contenuti all\u2019interno di uno speciale contenitore stagno che li preserva dall\u2019ambiente salmastro in cui opera. Tutto il gruppo \u00e8 stato studiato per semplificare e rendere pi\u00f9 veloci i vari collegamenti elettrici. A tale scopo non \u00e8 necessario aprire o forare il contenitore in quanto tutti i morsetti ed i faston per i collegamenti elettrici sono perfettamente accessibili dall\u2019esterno e per questo motivo \u00e8 molto facile installarlo.<\/p>\n

Costruzione<\/strong> esterna in resina poliestere<\/strong> autoestinguente, resistente agli urti ed alla corrosione marina Grado di protezione dalle infiltrazioni di acqua IP 56;<\/strong> protetto contro getti d\u2019acqua provenienti da ogni direzione.<\/p>\n

Il sistema preso in esame \u00e8 12 volt e come vedi ha qualche anno sulle spalle. Nel caso in cui tu non sia sicuro delle condizioni dell’impianto elettrico \u00e8 sempre bene CHIAMARE<\/strong> uno specialista.<\/p>\n

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Cosa Usare<\/h3>\n

Per questa operazione di sostituzione necessitiamo come sempre di un bel paio di guanti in lattice ma solo in presenza di grasso o altro.<\/p>\n

Un cacciavite<\/strong>
\nGuaina Termica<\/strong>
\nProtezione contro la corrosione<\/strong><\/p>\n

Come procedere<\/h3>\n

In primis<\/strong> ricordati sempre di staccare<\/strong> la linea elettrica<\/strong> su cui andrai ad operare. Ci\u00f2 preverr\u00e0 la possibilit\u00e0 di cortocircuiti e non prenderai la scossa!<\/p>\n

Per prima cosa dovrai rimuovere<\/strong> i dadi<\/strong> che bloccano i cavi laterali che collegano il motore ed il centrale che collega il positivo della batteria.<\/p>\n

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Controlla che il cavo<\/strong> ed il suo terminale<\/strong> siano ben isolati<\/strong> e, nel caso, provvedi a re isolare con tape o guaina termica.<\/p>\n

Per ricordarti la posizione dei cavi puoi segnarli<\/strong> con un indelebile o altro. Prima di smontare il tutto scatta sempre una foto del sistema originale.<\/p>\n

Procediamo rimuovendo<\/strong> le linguette<\/strong> della pulsantiera del salpa ancora. In questo caso oltre ai tre cavetti della pulsantiera noterai alcuni cavi rossi e neri collegati in vari punti. Questi sono i cavi del telecomando remoto del salpancore il quale invia un segnale su\/gi\u00f9 alla scatola nera che vedi sulla destra. Controlla i collegamenti e, nel caso, procedi ad una riparazione.<\/p>\n

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Ora che abbiamo rimosso tutti i cavi da e per la control box dotati di cacciavite<\/strong> per rimuoverla<\/strong> dal suo posto.<\/p>\n

Come puoi vedere il problema<\/strong> di questa control box \u00e8 un polo mancante.<\/strong> E’ sempre una buona idea proteggere<\/strong> i collegamenti<\/strong> in ambienti in cui vele, parabordi e altro vengono stivati senza criterio fra una navigazione e l’altra.<\/p>\n

Sostituzione Control Box<\/h3>\n

La nuova Control Box<\/strong> \u00e8 formata da tre poli e tre linguette. Come potrai vedere su Hinelson<\/a> <\/strong>ne esiste anche una versione a 4 poli<\/strong> ed una per sistemi 24 volt.<\/strong><\/p>\n

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Ora che abbiamo rimosso<\/strong> la vecchia Control Box<\/strong> prendi la nuova ed equipaggiati di cacciavite.<\/p>\n

Inserisci<\/strong> le linguette<\/strong> della pulsantiera al loro posto. Fai attenzione!<\/strong> Se le monti al contrario avrai invertito le funzionalit\u00e0 della tua pulsantiera! Niente di grave!<\/p>\n

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Ora provvedi a riallacciare<\/strong> i contatti<\/strong> motore e batteria sui poli grandi<\/strong> della control box.<\/p>\n

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Per procedere pi\u00f9 speditamente usa una chiave<\/strong> ad anello disassato<\/strong> oppure il cricchetto<\/strong> per chiavi a bussola.<\/p>\n

Aiutati con delle fascette<\/strong> per posizionare meglio i cavi.<\/p>\n

Et Voil\u00e0, sostituzione effettuata. <\/strong>Una volta terminata l’operazione spruzza<\/strong> poco spray<\/strong> sui contatti per proteggerli al meglio.<\/p>\n

Corretto funzionamento Control Box<\/h3>\n

Una volta terminata l’operazione di pulizia dovrai testare<\/strong> il funzionamento<\/strong> della Control Box.<\/p>\n

Baster\u00e0 rimettere su On<\/strong> l’interruttore dedicato al Salpa Ancora,<\/strong> e, tramite pulsantiera e\/o comando remoto provare entrambi<\/strong> i sensi<\/strong>\u00a0di marcia del verricello. Se la pulsantiera funzioner\u00e0 al contrario significa che hai invertito i contatti sulle due linguette dedicate. Baster\u00e0 sfilarle e cambiare di posizione.<\/p>\n

Prodotti scontati al 5% su HiNelson.com<\/a><\/h3>\n

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Ti ricordo che lo sconto non pu\u00f2 essere utilizzato su Lowrance, Simrad, Garmin, Furuno, B&G, ICOM, C-MAP, YAMAHA, TOHATSU, OceanLED, Boss Marine, revisioni\/rottamazioni zattere e giftcard.<\/p>\n

HiNelson Academy<\/h3>\n

Continuiamo con la nostra serie di tutorial<\/strong> in cui parleremo di manutenzione, tecnica<\/strong> e fai da te<\/strong> sulla barca.<\/p>\n

HiNelson Academy<\/strong> nasce con l’obbiettivo di mostrare ed illustrare molti lavori che puoi eseguire da solo sulla tua imbarcazione.<\/p>\n

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Assolutamente da condividere<\/strong> se avete amici interessati al Do It Yourself Nautico.<\/strong><\/p>\n

Lascia un pollice in su se il video ti \u00e8 stato utile\u00a0<\/strong><\/a>e non dimenticare di ISCRIVERTI\u00a0<\/a>al Canale Youtube<\/a><\/strong> per ricevere l’avviso del prossimo video online!<\/p>\n

Al prossimo video e Buon Vento!<\/strong><\/p>\n

N.B. Disclaimer immagini. Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hinelson Academy – Manutenzione Barca a Vela Benvenuti al nostro secondo video di Hinelson Academy, il tutorial dal titolo “Sostituzione Control Box Salpa Ancora“ in cui\u00a0smonteremo una control box danneggiata da un urto accidentale con una control box nuova fiammante, nello specifico una control box\u00a0Lofrans a tre poli adatta a qualsiasi Salpa Ancora di potenza […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[346,313,350,340,255,405],"class_list":{"0":"post-5449","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-video","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-ancoraggio-e-ormeggio","9":"tag-how-to","10":"tag-manutenzione-e-rimessaggio","11":"tag-nautica","12":"tag-video","13":"tag-yt-manutenzione","14":"post_format-post-format-video"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5449"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11579,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5449\/revisions\/11579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}