{"id":5052,"date":"2019-10-31T20:43:33","date_gmt":"2019-10-31T19:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=5052"},"modified":"2022-09-21T15:22:29","modified_gmt":"2022-09-21T13:22:29","slug":"francis-joyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/francis-joyon\/","title":{"rendered":"Francis Joyon e i suoi quattro record all’IDEC SPORT ASIAN TOUR"},"content":{"rendered":"

Francis Joyon<\/strong> \u00e8 bretone.
\nQuesta potrebbe essere una notizia poco interessante se non aggiungessimo che Francis Joyon di professione \u00e8 un velista.<\/p>\n

Nato nel 1956<\/strong>, per molti \u00e8 anche conosciuto come record man<\/strong> per le svariate imprese veliche compiute durante la sua carriera, che sembra non aver nessuna intenzione di appendere al chiodo.<\/p>\n

\"Francis
(Photo by Martin Coudriet\/Alea)<\/figcaption><\/figure>\n

Inizia infatti a popolare il suo palmares nel febbraio 2004<\/strong> quando impiega 72 giorni 22 ore e 54 minuti e 22 secondi per circumnavigare la terra in solitario e a bordo di un catamarano di 90 piedi<\/strong>, guadagnando ben 20 giorni sul precedete record.
\nFrancis Joyon compie una vera e propria impresa percorrendo oltre 20.000 miglia alla velocit\u00e0 media di 12,42 nodi.<\/p>\n

Il suo record verr\u00e0 battuto nel 2005<\/strong>, con un solo giorno di vantaggio, dalla mitica Ellen McArthur.<\/strong> Ma Francis Joyon sembra non voler lasciare spazio ad altri e nel maggio del 2006 annuncia la costruzione di un nuovo multi scafo IDEC 2.
\nLa barca, progettata per la navigazione in solitario, nasce da un progetto di Nigel Irens e Bernard Cabaret.\u00a0IDEC 2\u00a0pesa 11 tonnellate, contro le 16 tonnellate della precedente, e ha il 10% in pi\u00f9 di superficie velica.<\/p>\n

Cos\u00ec nel 2007 Joyon<\/strong> ci riprova e si riprende il record con un tempo di quasi due settimane in meno.
\nPer girare il mondo, in solitario, senza scali, a bordo del suo catamarano IDEC 2, Joyon infatti impiegher\u00e0 57 giorni, 13 ore 34 minuti e 6 secondi<\/strong>, in quella che viene considerata come una delle pi\u00f9 incredibili imprese veliche della storia recente.
\nLe nuove generazioni\u00a0 per\u00f2 lo hanno conosciuto per la vittoria all\u2019ultima edizione della Route du Rhum<\/strong>, quella, per intenderci, dove il grande \u201cBoss\u201d, Alex Thomson, \u00e8 andato a scogli, a poche miglia dall\u2019arrivo, perch\u00e9 si era addormentato.<\/p>\n

Ma cosa sta facendo oggi il nostro Francis Joyon?
\nOvviamente, nulla di ordinario.<\/h3>\n

Qualche giorno fa \u00e8 infatti salpato dalla Francia, a bordo leggendario maxi-trimarano IDEC SPORT, per battere quattro record.
\nGi\u00e0, perch\u00e9 batterne uno solo?<\/p>\n

IDEC SPORT \u00e8 un multiscafo di 31 metri e cinquanta, con un albero alto 41 metri ed una superficie velica di 828 mq, che solitamente richiede un equipaggio di circa 10 persone.<\/p>\n

\"Joyon\"
\n(Photo by Martin Coudriet\/Alea)<\/p>\n

Francis far\u00e0 infatti rotta a est, verso l’Estremo Oriente<\/strong>, navigando in solitario a bordo della sua gigantesca barca tentando di battere il suo record di Mauritius sulla rotta delle spezie<\/strong> tra Port Louis (in Bretagna) e Port Louis (sull’isola di Mauritius).<\/p>\n

Passer\u00e0 poi alla navigazione con equipaggio per due nuovissimi record<\/strong> a Ho Chi Minh City (Vietnam), e poi a Shenzhen in Cina, prima di iniziare uno dei leggendari percorsi storici, la famosa rotta del Clipper tra Hong Kong e Londra.<\/p>\n

Il progetto, chiamato IDEC SPORT ASIAN TOUR<\/strong>, coprir\u00e0 una distanza totale di oltre 28.000 miglia che ovviamente Francis intende fare alla massima velocit\u00e0 per ritornare in Europa e raggiungere Londra nel marzo 2020.<\/p>\n

I quattro record da battere sono:<\/strong><\/p>\n

Act 1 che segue la rotta: Mauritius Route: Port Louis (porto della Bretagna- Francia) \u2013 Port Louis (Mauritius \u2013 Oceano Indiano): 26 giorni, 4 ore, 13 minuti.<\/p>\n

Act 2: Mauritius \u2013 Ho Chi Minh (Vietnam): nuovo record.<\/p>\n

Act\u00a0 3: Ho Chi Minh (Vietnam) \u2013 Shenzhen (Cina): nuovo record.<\/p>\n

Act 4: Clipper Route: Hong Kong \u2013 Londra: 36 giorni, 2 ore e 37 minuti.<\/p>\n

\"Joyon<\/p>\n

Per la Mauritius Route la navigazione sar\u00e0 caratterizzata dai tipici sistemi meteorologici che diventano una sfida per un navigatore solitario a bordo di un maxi trimarano. Francis ha gi\u00e0 affrontato questo percorso proprio dieci anni fa a bordo di IDEC2 e per questo afferma “questo \u00e8 un percorso difficile\u201d.<\/p>\n

La mitica Clipper Route e il record di Giovanni Soldini da battere<\/h3>\n

Nel febbraio 2018, Giovanni Soldini ha migliorato il tempo sulla Clipper Route tra Hong Kong e Londra, che in precedenza era di Lionel Lemonchois sul maxi catamarano Gitana 13. A bordo di Maserati, un trimarano di 21.33 metri, Soldini ha coperto il percorso pi\u00f9 di 13.000 miglia con una media di diciassette nodi.<\/p>\n

\u201cGiovanni ha ottenuto una prestazione straordinaria gareggiando contro il tempo fissato da Lionel su un catamarano lungo 33 m. Ci sono voluti 36 giorni, 2 ore e 37 minuti per raggiungere il Queen Elizabeth II Bridge a Londra. L\u2019asta di questa impresa \u00e8 molto alta\u201d, continua Francis.<\/p>\n

Ovviamente a Francis non spaventa assolutamente la sfida e la possibilit\u00e0 di mettersi alla prova \u00e8 un incentivo a \u201ctirare\u201d, come si dice in gergo.<\/p>\n

Mentre scriviamo, infatti, Joyon si trova nell\u2019Atlantico del Sud, dove dichiara che \u00e8 il luogo preferito per il suo IDEC-SPORT, che diventa come un purosangue in un prato.<\/p>\n

“Mi immerger\u00f2 ancora pi\u00f9 a sud”, ha spiegato con la sua solita voce calma che \u00e8 diventata parte del suo mito. Spingersi di pi\u00f9 a Sud, per passare Capo di Buona Speranza \u00e8 necessario per guadagnare in velocit\u00e0, sfruttando i venti tipici di quella zona. \u201cI cieli si stanno coprendo e il vento supera i venti nodi. Sono esattamente dove voglio essere! “, dichiara in una comunicazione da bordo Joyon.<\/p>\n

Atmosfera polare.<\/strong><\/p>\n

Dopo aver passato l’Equatore oggi si trova nell’emisfero sud.
\n“Adoro queste latitudini” ammette Francis. \u201cQuesto \u00e8 un posto che \u00e8 sia spaventoso che affascinante. Sono felice qui, poich\u00e9 so che \u00e8 qui che la barca \u00e8 in grado di esprimersi pienamente e pu\u00f2 avanzare senza intoppi in una luce meravigliosa. \u201d
\nLo skipper di IDEC SPORT ha questa incredibile capacit\u00e0 di passare da un momento di contemplazione dell\u2019ambiente che lo circonda, al lavoraro duro a bordo del suo trimarano. \u201cBuona speranza, arriviamo! \u00c8 divertente, ma in tutti i miei viaggi in giro per il mondo non ho mai visto il Sudafrica, dato che ho sempre navigato lontano dalla costa. \u00c8 tuttavia una longitudine simbolica nella mia mente. ”<\/p>\n

\"Francis<\/p>\n

Queste brevi dichiarazioni, che vengono trasmesse a terra dal suo trimarano di 100 piedi, mettono sicuramente in evidenza il carattere di Francis Joyon, che all\u2019et\u00e0 di 63 anni non intende appendere al chiodo la cerata e tanto meno fermarsi a pochi e semplici progetti come regate o traversate oceaniche.<\/p>\n

Quindi, per chi ama la vela delle alte velocit\u00e0, delle imprese eroiche, delle medie di velocit\u00e0 giornaliere sempre a due cifre, allora seguire questo signore di poche parole e tante miglia sotto la chiglia.<\/p>\n

Per seguire la rotta di Francis Joyon ecco la mappa interattiva. Clicca qui.<\/a><\/p>\n

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