Le condizioni Meteo Marine<\/strong>\u00a0che vedremo pi\u00f9 avanti sono similari alla rotta del precedente articolo. Questo tratto di mare \u00e8 caratterizzato un clima particolarmente buono durante l’anno, se escludiamo la grande piovosit\u00e0 e l’umidit\u00e0 in estate. Grande variet\u00e0 di situazioni locali.<\/p>\n Il regime dei venti nella zona \u00e8 caratterizzato dalle brezze locali,<\/strong> dalla Bora<\/strong> che spira da Nord\/Nord-Est e dallo Scirocco da Sud-Est. Ottobre<\/strong> risulta essere quasi sempre il mese pi\u00f9 ventoso ma anche Novembre non scherza mentre Aprile<\/strong> \u00e8 quello con pi\u00f9 giorni senza vento.<\/p>\n Accesso alla laguna<\/strong> di Venezia<\/strong> da Porto<\/strong> di Lido<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Punta Sabbioni<\/b>\u00a0separa la laguna dal Mare Adriatico. Una volta sotto Venezia ora fa comune a s\u00e9 stante. Dopo la costruzione della diga il suo territorio, grazie all’accumulo di sabbia , va ingrandendosi rubando sempre pi\u00f9 spazio al mare.<\/p>\n Vive principalmente di turismo dato che ad esempio detiene il primato per possedere sul territorio il pi\u00f9 grande campeggio d’Italia, ma \u00e8 anche produttiva nel settore agricolo.<\/p>\n Esiste ancora in parte l’aviorimessa che ospit\u00f2 gli idrovolanti della Marina durante la prima guerra Mondiale.<\/p>\n Il Marina<\/strong> di Lio Grando<\/strong> \u00e8 situato nelle immediate vicinanze di Venezia ed \u00e8 perci\u00f2 un comodo luogo per ormeggiare barca e concedersi una bella visita alla famosa citt\u00e0. Uscendo stai attento a non portarti troppo sotto costa e bada a rimanere in canale o insabbiamento assicurato.<\/p>\n Buon ridosso da II e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 200.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1.5<\/strong>\u00a0metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 12t, riparazioni varie.<\/p>\n Se vuoi saperne di pi\u00f9 sulla zona di Punta Sabbioni e Porto di Lido\u00a0<\/b>leggi il mio articolo precedente “Navigare in Adriatico: Rotte Nautiche da Cortellazzo a Punta Sabbioni \u2013 Lido di Jesolo\u00a0e porti dove ormeggiare”<\/strong><\/a><\/p>\n Come regola generale avvisa sul canale 16 del tuo VHF<\/strong> che stai lasciando <\/b>il porto e dichiara la tua destinazione e, una volta ricevuta risposta prendi il mare.\u00a0In notturna segui sempre le segnalazioni luminose proprie del porto.\u00a0Come sempre, allontanati dalla costa. Radar<\/strong>\u00a0e AIS\u00a0acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza. In uscita dal porto attento al passaggio di navi di grossa stazza.<\/p>\n <\/p>\n Una volta uscito dal Marina di Punta Sabbioni procedi in direzione Sud Ovest\u00a0<\/strong>bussola su 225<\/strong>\u00b0 per arrivare all’ingresso del canale che porta a Venezia. Come sempre assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici che ti permetta di scrutare il mare attorno a te. Tieni buona distanza fra te e la costa.<\/p>\n Questa rotta ci porter\u00e0 fino agli approdi presenti nella zona di Mestre<\/strong> e Venezia.<\/strong><\/p>\n Percorriamo circa 9 miglia nautiche<\/strong>. Un buon consiglio. Queste acque sono molto frequentate da pescherecci e pescatori che occupano quasi interamente le banchine, a volte anche all’inglese. Ebbene, se dovesse esserci cattivo tempo e non fossero disponibili posti non esitate a chiedere al comandante del peschereccio il permesso di poter ormeggiare al loro fianco.<\/p>\n Nessuno si \u00e8 mai rifiutato ed \u00e8 un’occasione unica per parlare con chi veramente conosce il mare.<\/p>\n <\/p>\n Controlla<\/strong>\u00a0bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedi a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 della terra per limitare i danni in caso di impatto. Non uscire dai limiti segnalati dalle Briccole!<\/p>\n Attento alle onnipresenti\u00a0coltivazioni<\/strong> di Mitili<\/strong> ed alle piattaforme. <\/strong>Un’altro fattore che deve calamitare la tua attenzione \u00e8 sicuramente il traffico marittimo.<\/strong> In questa zona c’\u00e8 una grossa concentrazione di traghetti che vanno da e per Venezia.<\/p>\n Ecco i\u00a0segni premonitori<\/strong> di questo tratto di mare che saranno simili per buona parte di questa costa.<\/p>\n Si dice che la Bora<\/strong> spiri per tre, cinque<\/strong> o sette giorni<\/strong> di seguito. Il nome Bora deriva da Borea, che, nella mitologia greca era la personificazione del Vento stesso. E’ un vento di origine catabatica che in Italia \u00e8 molto conosciuto nella zona di Trieste.<\/p>\n Anche il Maestrale<\/strong> \u00e8 un vento pericoloso ma generalmente se ne va cos\u00ec come arriva.<\/p>\n Se la visibilit\u00e0 \u00e8 molto buona ed il cielo a Nord \u00e8 scuro aspettati raffiche forti di Maestrale.<\/strong><\/p>\n Se le Prealpi<\/strong> a Nord sono chiare<\/strong> arriva la Bora!<\/strong><\/p>\n Oltre alla Bora si fanno sentire\u00a0Scirocco<\/strong>\u00a0e Greco<\/strong> come venti di traversia.<\/strong><\/p>\n Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Buon riparo a Est di Marghera con ottimi fondali. Attento con Scirocco e di notte. Segui le briccole e non avventurarti troppo vicino alla costa. Per poter entrare dovrai entrare dall’accesso di Porto di Lido e successivamente percorrere i canali S. Nicol\u00f2 e il Canale delle Navi, dei Mariani, il canale Tortolo ed infine il canale omonimo al Paese di Campalto.<\/p>\n Per entrare in darsena naviga mantenendo la destra in canale e stai lontano dalle briccole.<\/p>\n Ridosso da Nord<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora e Libeccio. <\/strong>Posti Barca 200.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 2\u00a0<\/b>metri a 2.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, gru fisse 30t, gru mobile 180t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Mestre, a fianco di Marghera \u00e8 la cittadina che collega Venezia alla terraferma. Il canale in cui trovare le Darsene \u00e8 il Canal Salso.<\/p>\n <\/p>\n Inserisco queste Darsene che sono utilizzabili nel caso in cui a barca disalberata si vuole trovare un buon posto dove poter eseguire lavori e rimessaggio.<\/p>\n <\/p>\n Una delle darsene pi\u00f9 lussuose d’Italia in centro a Mestre. La parte finale dispone di un\u00a0 capannone con tetto in cristallo per coprire le imbarcazioni. Non si pu\u00f2 certo dire che hanno risparmiato sulla costruzione!<\/p>\n Ridosso da tutti i venti. Posti<\/strong> Barca 400<\/strong>.\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 2\u00a0<\/b>metri a 3\u00a0<\/b>metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru mobile da 6t, 10t e 12t, riparazioni varie. Hotel di fronte alle barche.<\/p>\n <\/p>\n Una darsena che offre riparo sul Canal Salso.<\/p>\n Ridosso Ovest. Traversia <\/b>vento Bora e Grecale.\u00a0<\/strong>Posti Barca 340<\/strong>.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 74.\u00a0<\/strong>Fondo da 1.5\u00a0<\/b>metri a 2.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, presa telefono e TV, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, 3 gru fisse da 2t e travel lift 15t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n In fondo al Canal Salso troviamo questa Darsena che pu\u00f2 offrire assistenza nautica completa. Nauticamente parlando \u00e8 un vero peccato la presenza di tutti questi ponti.<\/p>\n Ridosso da tutti i Venti<\/strong>\u00a0. Posti Barca 110.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1.5\u00a0<\/b>metri a 2<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 15t, travel lift 100t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Porto commerciale situato appena oltre Venezia. No attivit\u00e0 di diporto.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Entrando da Porto di Lido o da Porto Malamocco<\/strong> si pu\u00f2 arrivare a Fusina.<\/strong> Qui troviamo due<\/strong> approdi.<\/p>\n <\/p>\n Tenendo presente che \u00e8 necessario assolutamente una mappa della zona e il portolano magari coadiuvato da un buon plotter, questo cantiere offre 4 pontili ed un buon livello di assistenza. Vedrete un grosso campeggio che ti indicher\u00e0 la presenza della Darsena.<\/p>\n Ridosso III e IV Quadrante. Traversia<\/b><\/strong> vento Bora e Scirocco.\u00a0<\/strong>Posti Barca 70<\/strong>.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.\u00a0<\/strong>Fondo da 2\u00a0<\/b>metri a 4<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, 2 gru fisse da 10t e gru mobile 15t, travel lift 50t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Seguendo la costa oltre i Cantieri troviamo la Darsena Fusina. Buon ridosso ma fondali bassi.<\/p>\n Ridosso III e IV Quadrante. Traversia<\/b><\/strong> vento Bora e Scirocco.\u00a0<\/strong>Posti Barca 150<\/strong>.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.\u00a0<\/strong>Fondo da 1.5\u00a0<\/b>metri a 3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in paese, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scivolo, scalo alaggio, 2 gru fisse da 3t e gru mobile 6t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n A sud del porto di Marghera troverai l’isola del Tronchetto che \u00e8 stata costruita nel 1956 con materiali di riporto. E’ l’isola pi\u00f9 a Ovest di Venezia e per poterci arrivare dovrai navigare fino ad arrivare in prossimit\u00e0 della fine del canale di Lido.<\/p>\n E’ la parte pi\u00f9 industriale di Venezia considerando che \u00e8 esterna all’abitato. Terminal traghettini, parcheggio e terminal turistico con partenze per il centro di Venezia.<\/p>\n Buon ridosso da II e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 200.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1.5<\/strong>\u00a0metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 12t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Per qualunque informazione puoi chiamare la Autorit\u00e0 Marittima<\/strong>\u00a0al n. 041.2405711<\/strong><\/p>\n <\/p>\n In questa zona \u00e8 molto importante sapere dove e anche “quando” andare in base alla marea. Usa le carte migliori per essere aggiornate su tutte le informazioni di cui hai bisogno.<\/p>\n [ps_product_list id_product= 2517]<\/p>\n <\/p>\n Nel prossimo articolo prenderemo in esame la zona di Venezia<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n N.B. Disclaimer immagini. Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rotte Nautiche da Campalto – Mestre – Venezia Tronchetto e porti dove Ormeggiare In questo articolo partiremo dal Marina di Lio Grando a Punta Sabbioni\u00a0e percorriamo le 7\u00a0miglia che lo separano da Venezia Tronchetto.\u00a0Esaminiamo anche il Porto di Marghera con il suo omonimo canale di accesso fermandoci poi al Terminal dell’Isola del Tronchetto con il […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[313,340,362],"class_list":{"0":"post-4992","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-how-to","9":"tag-nautica","10":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4992"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6052,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4992\/revisions\/6052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/04a_lido_progetto.jpg\")
<\/p>\nPunta Sabbioni: Marina di Lio Grando<\/h3>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Rotta-Nautica-020-Punta-Sabbioni.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nRotta Nautica in Adriatico nella Zona di Mestre e Venezia<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Rotta-Nautica-021-Campalto-Tronchetto.jpg\")
<\/p>\nConsigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/boatchecklist.png\")
<\/p>\nMarina Campalto: Dove ormeggiare<\/h3>\n
Mestre<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Rotta-Nautica-021-Mestre.jpg\")
<\/p>\nDarsena Dec: tetto in cristallo<\/h3>\n
Scafo Club: ponti in vista<\/h3>\n
Darsena Milan: poco fondo<\/h3>\n
Porto Marghera<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Rotta-Nautica-021-Porto-Marghera.jpg\")
<\/p>\nFusina: darsena e cantiere<\/h3>\n
Cantieri Dalla Piet\u00e0: come ormeggiare<\/h3>\n
Darsena Fusina: come ormeggiare<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Wiki_fusina.jpg\")
<\/p>\nArrivo a Venezia Isola Tronchetto: accesso da Porto di Lido<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Rotta-Nautica-021-Isola-del-Tronchetto.jpg\")
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Tronchetto-F\u00e4hranlegestelle.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/guardia-costiera-numero-blu.png\")
<\/p>\n