{"id":4881,"date":"2019-10-22T12:07:53","date_gmt":"2019-10-22T10:07:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=4881"},"modified":"2022-09-21T15:10:24","modified_gmt":"2022-09-21T13:10:24","slug":"navigare-in-adriatico-rotte-nautiche-da-cortellazzo-a-punta-sabbioni-lido-di-jesolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-adriatico-rotte-nautiche-da-cortellazzo-a-punta-sabbioni-lido-di-jesolo\/","title":{"rendered":"Navigare in Adriatico: Rotte Nautiche da Cortellazzo a Punta Sabbioni – Lido di Jesolo"},"content":{"rendered":"

Rotte Nautiche da Cortellazzo a Punta Sabbioni – Lido di Jesolo e porti dove Ormeggiare<\/h2>\n

In questo articolo partiremo da Porto Santa Margherita<\/strong> di Caorle<\/strong> e percorriamo le 19\u00a0<\/b>miglia che lo separano da Punta Sabbioni.<\/strong> Passando davanti alla foce del fiume<\/strong> Piave\u00a0<\/b>prenderemo in esame anche gli approdi di Nautica Boat Service<\/strong> ed il marina omonimo del paese. Alla foce del fiume Sile<\/strong> invece vedremo il Lido<\/strong> di Jesolo<\/strong> con i suoi porti.\u00a0La posizione da cui partiamo \u00e8\u00a045\u00b032’29″N<\/strong> e 12\u00b045’20<\/strong>“E<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Le condizioni Meteo Marine<\/strong>\u00a0sono similari alla rotta del precedente articolo. Questo tratto di mare \u00e8 caratterizzato un clima particolarmente buono durante l’anno, se escludiamo la grande piovosit\u00e0. Grande variet\u00e0 di situazioni locali.<\/p>\n

Il regime dei venti nella zona \u00e8 caratterizzato dalle brezze locali,<\/strong> dalla Bora<\/strong> che spira da Nord\/Nord-Est e dallo Scirocco da Sud-Est. Ottobre<\/strong> risulta essere quasi sempre il mese pi\u00f9 ventoso mentre Aprile<\/strong> \u00e8 quello con pi\u00f9 giorni senza vento.<\/p>\n

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Porto Santa Margherita di Caorle<\/h3>\n

C\u00e0orle<\/b>\u00a0\u00e8 una bellissima localit\u00e0 turistica situata tra le foci dei fiumi\u00a0Livenza\u00a0e\u00a0Lemene, a met\u00e0 strada fra Bibione ed Eraclea. Borgo Storico, Bandiera Blue e Spiga Verde \u00e8 una delle mete preferite dagli Italiani per le vacanze estive.<\/p>\n

Il clima \u00e8 caldo e temperato. Anche qui piove molto durante tutto l’anno.<\/p>\n

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Si accede ai suoi approdi tramite la foce del Fiume Livenza,<\/strong> navigando in un canale ben segnalato. Di notte attenti a non confondere le luci con quelle della citt\u00e0. Assolutamente da visitare se in zona!<\/p>\n

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Uscendo dal Porto dovrai fare attenzione a rimanere tra le briccole che segnano il canale. Grande complesso di darsene e bacini. Per ri-ormeggiare chiedi al VHF<\/strong> un posto in Darsena.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0Nord<\/strong>. Traversia <\/b>vento Scirocco. <\/strong>Posti Barca 870.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 3<\/strong>\u00a0metri a 4.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, scivolo, scalo alaggio, guardianaggio.<\/p>\n

Attenzione alla bassa e alta marea perch\u00e8 creano correnti forti. La\u00a0Traversia <\/b>in canale \u00e8 il vento Scirocco<\/strong>.<\/strong> Fondo in canale da 7<\/b>\u00a0 metri.<\/p>\n

Se vuoi saperne di pi\u00f9 sulla zona di Caorle e Lignano Sabbiadoro\u00a0<\/b>leggi il mio articolo precedente “Navigare in Adriatico: Rotte Nautiche Lignano Sabbiadoro a Caorle e porti dove ormeggiare”<\/strong><\/a><\/p>\n

Come regola generale avvisa sul canale 16 del tuo VHF<\/strong> che stai lasciando <\/b>il porto e dichiara la tua destinazione e, una volta ricevuta risposta prendi il mare.\u00a0In notturna segui sempre le segnalazioni luminose proprie del porto.\u00a0Come sempre, allontanati dalla costa. Radar<\/strong>\u00a0e AIS\u00a0acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza. In uscita dal porto attento al passaggio di navi di grossa stazza.<\/p>\n

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Rotta Nautica in Adriatico nella Zona di Jesolo e Cavallino<\/h2>\n

Una volta uscito dal canale di Lignano\u00a0procedi in direzione Ovest<\/strong>\u00a0Sud Ovest\u00a0<\/strong>bussola su 244<\/strong>\u00b0 per arrivare alla foce del Fiume Tagliamento. Come sempre assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici che ti permetta di scrutare il mare attorno a te. Tieni buona distanza fra te e la costa.<\/p>\n

Questa rotta ci porter\u00e0 fino agli approdi presenti nella zona di Punta Sabbioni.<\/strong><\/p>\n

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Percorriamo circa 19 miglia nautiche<\/strong> seguendo la costa sabbiosa. Voglio aggiungere che proprio in queste acque capita spesso di trovare molti pescherecci che occupano quasi interamente le banchine, a volte anche all’inglese. Ebbene, se dovesse esserci cattivo tempo e non fossero disponibili posti non esitate a chiedere al comandante del peschereccio il permesso di poter ormeggiare al loro fianco.<\/p>\n

Nessuno si \u00e8 mai rifiutato ed \u00e8 un’occasione unica per parlare con chi veramente conosce il mare.<\/p>\n

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Controlla<\/strong>\u00a0bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedi a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 della terra per limitare i danni in caso di impatto.<\/p>\n

Attento alle onnipresenti\u00a0coltivazioni<\/strong> di Mitili<\/strong> ed alle piattaforme. <\/strong>Un’altro fattore che deve calamitare la tua attenzione \u00e8 sicuramente il traffico marittimo.<\/strong> In questa zona c’\u00e8 una grossa concentrazione di grandi porti e di conseguenza di navi commerciali e pescherecci.<\/p>\n

Ecco i\u00a0segni premonitori<\/strong> di questo tratto di mare che saranno simili per buona parte di questa costa.<\/p>\n

Si dice che la Bora<\/strong> spiri per tre, cinque<\/strong> o sette giorni<\/strong> di seguito. Il nome Bora deriva da Borea, che, nella mitologia greca era la personificazione del Vento stesso. E’ un vento di origine catabatica che in Italia \u00e8 molto conosciuto nella zona di Trieste.<\/p>\n

Anche il Maestrale<\/strong> \u00e8 un vento pericoloso ma generalmente se ne va cos\u00ec come arriva.<\/p>\n

Se i monti a Nord di Grado<\/strong> sono coperti di nuvole<\/strong> aspettati Scirocco.<\/strong><\/p>\n

Se la visibilit\u00e0 \u00e8 molto buona ed il cielo a Nord \u00e8 scuro aspettati raffiche forti di Maestrale.<\/strong><\/p>\n

Comincia a farsi sentire lo Scirocco<\/strong> come vento di traversia.<\/strong><\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n

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Consigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n

Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n

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Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n

Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n

Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n

La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n

E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n

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Fiume Piave: come ormeggiare<\/h3>\n

Per poter accedere ai marina presenti all’interno del fiume dovrai portare la barca fino alle due dighe foranee che segnano il punto di entrata della foce del Piave.<\/strong>\u00a0 Da l\u00ec in poi troverai una boa diurna e cinque coppie delle nostre amiche briccole.<\/p>\n

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Molti banchi di sabbia in continuo movimento che possono arrivare a sfiorare la superficie. Massima attenzione di giorno ed ancora di pi\u00f9 se tu dovessi essere costretto ad entrare di notte.\u00a0In caso di maltempo<\/strong> e soprattutto di venti di provenienza meridionale ti consiglio di non entrare.<\/strong><\/p>\n

Traversia <\/b>vento Bora e Scirocco<\/strong>.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale \/\/.<\/strong> Fondo da 2.6\u00a0<\/b>metri a 3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

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Nautica Boat Service: come ormeggiare<\/h3>\n

Piccola Darsena banchinata che potrai trovare quasi appena passata la foce sulla sponda Ovest del fiume. 5 pontili per la tua barca.<\/p>\n

Buon Ridosso. Traversia <\/b>vento Bora e Scirocco.<\/strong>\u00a0Posti Barca 50.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 2.5<\/strong>\u00a0metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, gru fissa da 25t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Marina di Cortellazzo<\/h3>\n

Risali il fiume per circa 1 miglio e lo troverai alla tua sinistra. 4 pontili ed un ridosso perfetto.<\/p>\n

Ridosso molto buono. Traversia <\/b>vento Bora e Scirocco. Attenzione al fondale.\u00a0<\/strong>Posti Barca 320.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 01.<\/strong> Fondo da 3\u00a0<\/b>metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, servizio meteo, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, gru fissa 20t, e riparazioni varie.<\/p>\n

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Fiume Sile Piave Vecchia: come ormeggiare<\/h3>\n

Piave vecchia<\/strong> \u00e8 un riparato porto canale che parte dalla foce del fiume Sile. Per entrare dovrai portarti al centro delle due dighe foranee sormontate dai fanali verde e rosso. Poco gioco all’ingresso date le dimensioni ridotte dell’imboccatura. Controlla perfettamente condizioni meteo e comunica<\/strong> al VHF sul canale 16 la tua intenzione di entrare.<\/p>\n

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Sponda Jesolo: Darsena Faro<\/h3>\n

Il primo approdo a destra \u00e8 anche il pi\u00f9 piccolo e da utilizzare solo se la tua barca ha deriva mobile o pesca meno di 1.50 metri. Entrata posta sulla destra a circa 65o metri dopo l’imbocco del fiume.<\/p>\n

Ridosso II e III Quadrante. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 100<\/strong>.\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1.5\u00a0<\/b>metri a 3\u00a0<\/b>metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fissa 50t,\u00a0 riparazioni varie.<\/p>\n

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Sponda Jesolo: Nautica dal V\u00ec<\/h3>\n

Circa 500 metri oltre la Darsena Faro troverai questo marina formato da due banchine e e due pontili.<\/p>\n

Ridosso Ovest. Traversia <\/b>vento Bora.\u00a0<\/strong>Posti Barca 340<\/strong>.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 16.\u00a0<\/strong>Fondo da 1.5\u00a0<\/b>metri a 2<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 2t e 25t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Porto Turistico di Jesolo: Dove ormeggiare<\/h3>\n

Una delle spiagge italiane pi\u00f9 amate dai vacanzieri ma conosciuto anche per il piacevole porto turistico. La Storia di Jesolo \u00e8 legata a doppio filo a quella di Venezia dato che Jesolo contribui a dare vita alla citt\u00e0 regina della Laguna.<\/p>\n

Il clima \u00e8 caldo e temperato ma piovoso.<\/p>\n

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Naviga al centro del canale. Il porto \u00e8 situato appena dopo la Nautica del V\u00ec.<\/p>\n

Ridosso da Nord<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 500.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 77.<\/strong> Fondo da 3.5\u00a0<\/b>metri a 4.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse 10t, gru mobile e travel lift 100t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Sponda Cavallino: Marina del Faro<\/h3>\n

Piccola darsena a sinistra costituita da tre banchine. Attento ad entrare con mare impegnativo.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0Nord<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora e\u00a0Scirocco. <\/strong>Posti Barca 100.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 3<\/strong>\u00a0metri a 4.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 14t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Sponda Cavallino: Marina del Cavallino<\/h3>\n

Ben pi\u00f9 grande di Marina del Faro si trova appena dopo sulla stessa sponda. Ha due accesso per due differenti darsene. Ben protetto.<\/p>\n

Ridosso da Nord<\/strong> . Traversia <\/b>vento Bora e Scirocco. <\/strong>Posti Barca 320.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 3\u00a0<\/b>metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 15t, travel lift 100t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Arrivo a Punta Sabbioni: Marina di Lio Grando<\/h3>\n

Punta Sabbioni<\/b>\u00a0separa la laguna dal Mare Adriatico. Una volta sotto Venezia ora fa comune a s\u00e9 stante. Dopo la costruzione della diga il suo territorio, grazie all’accumulo di sabbia , va ingrandendosi rubando sempre pi\u00f9 spazio al mare.<\/p>\n

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Vive principalmente di turismo dato che ad esempio detiene il primato per possedere sul territorio il pi\u00f9 grande campeggio d’Italia, ma \u00e8 anche produttiva nel settore agricolo.<\/p>\n

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Esiste ancora in parte l’aviorimessa che ospit\u00f2 gli idrovolanti della Marina durante la prima guerra Mondiale.<\/p>\n

Il Marina<\/strong> di Lio Grando<\/strong> \u00e8 situato nelle immediate vicinanze di Venezia ed \u00e8 perci\u00f2 un comodo luogo per ormeggiare barca e concedersi una bella visita alla famosa citt\u00e0.<\/p>\n

Buon ridosso da II e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 200.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1.5<\/strong>\u00a0metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio e rimessaggio, sommozzatori, scalo alaggio, gru fisse da 12t, riparazioni varie.<\/p>\n

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Per qualunque informazione puoi chiamare la Capitaneria di Porto<\/strong>\u00a0al n. 0431.724004<\/strong><\/p>\n

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In queste zone c’\u00e8 molta risacca! Usa le molle da ormeggio per proteggere le tua barca dai forti colpi di vento e marea.<\/p>\n

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Nel prossimo articolo prenderemo in esame la zona da\u00a0Jesolo a Mestre<\/strong><\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini. Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n

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Rotte Nautiche da Cortellazzo a Punta Sabbioni – Lido di Jesolo e porti dove Ormeggiare In questo articolo partiremo da Porto Santa Margherita di Caorle e percorriamo le 19\u00a0miglia che lo separano da Punta Sabbioni. Passando davanti alla foce del fiume Piave\u00a0prenderemo in esame anche gli approdi di Nautica Boat Service ed il marina omonimo […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":4888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[313,340,362],"class_list":{"0":"post-4881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-how-to","9":"tag-nautica","10":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4881"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6053,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4881\/revisions\/6053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}