{"id":4581,"date":"2019-10-21T09:00:46","date_gmt":"2019-10-21T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=4581"},"modified":"2023-01-24T16:04:18","modified_gmt":"2023-01-24T15:04:18","slug":"pulizia-dei-tubolari-gommone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/pulizia-dei-tubolari-gommone\/","title":{"rendered":"Pulizia dei tubolari gommone"},"content":{"rendered":"

Vivere il mare nella sua completezza. Il gommone \u00e8 un alleato prezioso per i diportisti, per chi pratica immersioni, per chi pesca, per chi vuole fare delle uscite con amici e famiglia, per chi vuole esplorare la costa e per chi, ovviamente, vuole ormeggiare in rada e arrivare in banchina velocemente. Per tanti versi, insomma, il gommone<\/strong> \u00e8 davvero imbattibile, tanto pi\u00f9 che, ormai, le differenze canoniche di utilizzo tra barca e gommone sono sempre pi\u00f9 labili. Ovviamente per l’appassionato velista non si pone nemmeno il problema: in questo caso la barca a vela<\/strong> non pu\u00f2 che vincere, abbisognando tutt’al pi\u00f9 di un tender<\/strong><\/a> per gli avvicinamenti e per le brevi escursioni. Per la navigazione a motore, invece, il gommone \u00e8 indubbiamente competitivo. Certo, la presenza stessa dei tubolari al posto delle murate toglie un po’ di spazio rispetto alle barche, fornite di sottili murate. Ma il gommone \u00e8 pi\u00f9 leggero, e quindi, a parit\u00e0 di cavalli, pi\u00f9 performante. Tendenzialmente, inoltre, la presenza dei tubolari assicura una grande stabilit\u00e0 a questi mezzi, cos\u00ec da garantire carichi maggiori, anche quanto a passeggeri. Il modo di navigazione tra barca e gommone, ovviamente, \u00e8 molto diverso. Tutti e due possono per\u00f2 raggiungere lo stesso livello di comfort. Non va scordato, infine, che il gommone richiede una certa manutenzione<\/strong>, cos\u00ec come la barca: per essere bello da vedere, performante e duraturo nel tempo, il gommone deve dunque essere pulito e curato tra un’uscita e l’altra. Molto spesso i gommonauti prendono sottogamba questi impegni, lasciando correre parecchio tempo tra una pulizia e l’altra e utilizzando detergenti generici per la pulizia dei tubolari del gommone.<\/strong> Si hanno cos\u00ec dei gommoni spesso estremamente sporchi, che non diventano mai puliti come dovrebbero essere, e che si rovinano prima,<\/strong> per via dell’utilizzo di detergenti inadatti o troppo aggressivi.<\/p>\n

Per questo motivo, oggi, parleremo in profondit\u00e0 della pulizia dei tubolari del gommone: buona lettura!<\/p>\n

Pulizia del gommone: alcune considerazione preliminari<\/h2>\n

Ovviamente quando si parla di gommoni si fa riferimento a un’ampia gamma di imbarcazioni. Si parte dai tender pi\u00f9 piccoli, che si presentano talvolta persino senza seduta, pensati per essere sgonfiati e avvolti<\/strong> velocemente. E ci sono invece dei gommoni che nulla hanno da invidiare alle barche pi\u00f9 fornite, completi di prendisole a prua e a poppa, di consolle, di piccole cabine, di wc chimici e persino di piccoli mobiletti cucina con frigorifero. Affrontare la pulizia generale di un tender piuttosto che di un gommone fornito di tutto punto, quindi, \u00e8 molto diverso. Per quanto concerne la pulizia dei tubolari del gommone, per\u00f2, il concetto \u00e8 sempre il medesimo.<\/p>\n

Il consiglio preliminare \u00e8 quello di sciacquare spesso i tubolari con dell’acqua dolce<\/strong> e con una spazzola morbida, in modo da eliminare lo sporco pi\u00f9 superficiale, come sabbia e sale.
\nQuando non viene utilizzato, tirato a secco o meno, il gommone dovrebbe essere sempre protetto da un apposito telo di copertura<\/a>, cos\u00ec da evitare di esporre l’imbarcazione agli agenti atmosferici, alla polvere e agli animali. Di tanto in tanto, per\u00f2, \u00e8 meglio fare qualcosina in pi\u00f9, per avere un gommone perfettamente pulito.<\/p>\n

\"pulire<\/p>\n

Quando pulire il gommone<\/h2>\n

Quando si deve pulire il gommone? Ebbene, non esiste ovviamente una tabella uguale per tutti da seguire. Cambia parecchio l’uso che si fa del proprio gioiellino: c’\u00e8 chi lo utilizza solo qualche fine settimana d’estate, e che ogni volta lo rimette sul carrello<\/strong> e se lo riporta a casa, protetto in un bel garage dedicato. C’\u00e8 chi, invece, lo usa quasi tutti i giorni durante la bella stagione, e che quindi lo tiene giorno dopo giorno in acqua. Gli interventi da fare per la pulizia, quindi, sono molto diversi. La domanda ‘ogni quanto pulire il gommone’,<\/strong> quindi, non ha una vera risposta valida per tutti. Sicuramente sarebbe meglio lavare velocemente \u2013 almeno con acqua dolce e spugna \u2013 il gommone dopo ogni utilizzo,<\/strong> programmando invece delle sedute decappanti almeno due o tre volte l’anno.<\/strong> La pulizia dei tubolari del gommone \u00e8 d’obbligo al momento del rimessaggio invernale<\/a>,<\/strong> e quindi dopo l’ultima uscita, poco prima di mettere in letargo il gommone; e lo \u00e8 altrettanto al termine del rimessaggio invernale, per dare una rinfrescata all’imbarcazione. Un terzo appuntamento per la pulizia con decappanti e detergenti per gommone dovrebbe poi essere programmato durante l’estate, per assicurare ai tubolari un aspetto pulito e splendente.<\/p>\n

\"quali<\/p>\n

La pulizia dei tubolari del gommone: come affrontarlo passo dopo passo<\/h2>\n

I tubolari del gommone cambiano colore lentamente: quelli bianchi ingrigiscono pian piano, giorno dopo giorno, tanto che certe volte non ci accorgiamo nemmeno di come il gommone stia ‘peggiorando’. Arriva per\u00f2 il momento in cui ci ricordiamo \u2013 magari guardando una fotografia dell’anno prima pubblicata su Facebook \u2013 che no, non \u00e8 quello il colore del nostro gommone! Ecco allora che \u00e8 necessario armarsi di pazienza e dei prodotti giusti<\/strong> per la pulizia dei tubolari del gommone.<\/p>\n

Da dove si inizia? Ovviamente si parte dall’acqua dolce, e quindi da un risciacquo generale per eliminare lo sporco pi\u00f9 superficiale e facile da rimuovere. Non dobbiamo guardare al nostri tubolari come alla vetroresina delle barche: non si tratta di una superficie impenetrabile \u2013 peraltro nemmeno il gelcoat<\/strong> <\/a>lo \u00e8 davvero. No, la particolare gomma che riveste i tubolari del gommone \u00e8 una sorta di tessuto a maglie finissime, il quale per\u00f2 lascia penetrare polvere e sporco<\/strong>, tutte particelle che si possono quindi depositare in profondit\u00e0. Per questo motivo \u00e8 bene risciacquare spesso il gommone, in modo da fermare a monte il deterioramento dei tubolari. Ed \u00e8 da qui, per l’appunto, che si parte per la pulizia vera e propria dei tubolari, armati di acqua dolce e di spugna morbida. Prima di passare all’uso dei detergenti per gommoni, dunque, i tubolari devono essere totalmente sgombri da polvere e da residui.<\/p>\n

Fatto questo, si passa alla pulizia dei tubolari del gommone con i prodotti appositi. Molti gommonauti, a questo scopo, usano dei detersivi per piatti o degli sgrassanti generici<\/strong> per casa. Il problema, per\u00f2, \u00e8 che questi prodotti \u2013 che peraltro non hanno un costo significativamente inferiore ai detergenti decappanti per gommoni<\/a> \u2013 o non sono abbastanza efficaci per far tornare il gommone al suo splendore originale, o sono troppo aggressivi,<\/strong> indebolendo la gomma dei tubolari. E ancora, spesso la pulizia con prodotti inadatti lascia la gomma scivolosa o, ancora peggio, appiccicosa.<\/p>\n

Stiamo parlando di gomma, e non di vetroresina. Per questo motivo il detergente va dato e rimosso a mano, senza utilizzare delle idropulitrici a pressione<\/strong> o delle spazzole troppo rigide. Meglio procedere mezzo metro alla volta \u2013 per evitare che il detergente decappante resti sulla gomma troppo a lungo \u2013 con una spugna morbida e con parecchio olio di gomito<\/strong>, soprattutto l\u00ec dove lo sporco \u00e8 pi\u00f9 ostinato (pi\u00f9 spesso viene pulito il gommone, ovviamente, meno faticoso \u00e8 questo processo). Un’ulteriore avvertenza per questa fase della pulizia dei tubolari del gommone \u00e8 quella di evitare di usare il detergente su dei tubolari eccessivamente caldi, sotto il sole cocente: se non \u00e8 possibile fare altrimenti, subito prima di applicare il detergente \u00e8 bene raffreddare la zona con dell’acqua fresca.<\/p>\n

Quando una piccola zona sar\u00e0 completamente pulita, si potr\u00e0 procedere con il risciacquo: a quel punto si capir\u00e0 se sar\u00e0 necessario procedere con una seconda passata o se \u00e8 possibile procedere oltre.<\/p>\n

Quando si sar\u00e0 terminata completamente la pulizia dei tubolari, \u00e8 possibile eventualmente provvedere a un trattamento antimuffa.<\/strong> L’errore che fanno in molti \u00e8 quello di usare i prodotti antimuffa prima della pulizia con decappante: il problema sta nel fatto che lo sporco dei tubolari potrebbe interferire negativamente con l’azione del prodotto. Una volta pulito il gommone, inoltre, sar\u00e0 pi\u00f9 facile individuare tutte le zone colpite dalla muffa.<\/p>\n

Ma perch\u00e9 si forma la muffa sui tubolari del gommone? Questo \u00e8, in realt\u00e0, un problema molto diffuso tra i gommonauti. Quella che viene chiamata muffa<\/strong> \u00e8 infatti un tipo particolare di fungo unicellulare<\/strong>, che trova il suo habitat ideale in ambienti caldi e umidi<\/strong>. Pensa per esempio al momento in cui copri il gommone con un telo di copertura<\/a> poco traspirante, con l’umidit\u00e0 che dunque non pu\u00f2 che condensare e precipitare, creando le condizioni ideali per la formazione di muffe.<\/p>\n

Se il gommone viene riposto in luoghi non particolarmente umidi tra un utilizzo e l’altro, la muffa non si forma: se questo \u00e8 il tuo caso, puoi saltare questi paragrafi e passare allo step successivo. Se invece anche tu devi rimuovere la muffa, la prima cosa che devi fare \u00e8 ovviamente dotarti di un prodotto per l’eliminazione della muffa da barche e gommoni<\/a>. In questo caso \u00e8 d’obbligo leggere attentamente le indicazioni del produttore, soprattutto per quanto riguarda i tempo di posa: i prodotti antimuffa, tipicamente, hanno infatti bisogno di qualche minuto per essere efficaci. Anche in questo caso, per non rischiare di rovinare i tubolari, \u00e8 assolutamente necessario procedere per zone, spruzzando dunque il prodotto sulla parte selezionata, aspettando qualche minuto, per poi rimuovere il prodotto, risciacquando abbondantemente. \u00c9 importante togliere ogni residuo di prodotto antimuffa,<\/strong> perch\u00e9 questo, se lasciato troppo tempo a contatto con la gomma, tende a penetrare, andando quindi a macchiare in modo indelebile i tubolari. Un’ultima cosa: durante l’utilizzo dell’antimuffa nautico \u00e8 assolutamente necessario usare dei guanti (consigliati del resto, naturalmente, anche per l’uso decappante).<\/p>\n

Bene, ora i tubolari del vostro gommone sono perfettamente puliti e privi di muffe. Sia che tu stia preparando il tuo gommone per il rimessaggio invernale, sia che tu invece stia pulendo i tubolari per farne bella mostra in mare, il passo obbligatorio successivo \u00e8 quello di asciugare con cura il tutto<\/strong>. In molti pensano che sia sufficiente lasciare che la natura faccia il suo corso: in poco tempo, infatti, l’acqua \u00e8 destinata a scivolare via e a evaporare. Ma cos\u00ec facendo si incentivano due situazioni negative: da una parte, resteranno degli aloni e delle tracce,<\/strong> per niente piacevoli da un punto di vista estetico; dall’altra parte, soprattutto in caso di rimessaggio invernale, si incentiver\u00e0 la formazione di muffa<\/strong>. Ecco quindi che si rende necessario asciugare con cura tutti i tubolari del gommone, meglio ancora se con un panno morbido in microfibra. Cos\u00ec facendo, tra l’altro, si avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di controllare ancora una volta tutti i tubolari, per verificare la presenza di eventuali macchie ostinate, di macchiette di muffa superstiti o chiss\u00e0, di parti del gommone da riparare<\/a>.<\/p>\n

Dopo aver asciugato il gommone, passiamo all’ultima fase, quella che ridona lucentezza e splendore<\/strong> ai tubolari. Parliamo, ovviamente, dell’applicazione della cera protettiva.<\/strong> Qual \u00e8 lo scopo di questi prodotti? Ebbene, in realt\u00e0 questi particolari cere per gommoni<\/strong> si muovono in molte direzioni diverse. Vanno infatti a nutrire la gomma, a proteggerla e a renderla pi\u00f9 forte ed elastica, nonch\u00e9 a renderla pi\u00f9 luminosa. Certe volte si salta questo passaggio, e di conseguenza non si pu\u00f2 che restare delusi al termine del lavoro fatto. Ma per dare la cera al gommone e farlo risplendere basta davvero poco, sia in termine di costo che di tempo. Non servir\u00e0 fare altro che applicare il prodotto su tutta la superficie, ‘massaggiando’ i tubolari con un panno pulito in microfibra!<\/p>\n

A quel punto, finalmente, il tuo gommone sar\u00e0 perfettamente pulito, ringiovanito e pronto ad affrontare qualsiasi sfida!<\/p>\n

L’antivegetativa per gommoni<\/h2>\n

Chiudiamo questo articolo dedicato alla pulizia dei tubolari dei gommoni con una piccola nota relativa alla loro opera viva.<\/strong> Questa, come quella della barca, \u00e8 a contatto diretto con l’acqua marina, e non stupisce quindi che proprio l\u00ec prendano spesso posto alghe e altre incrostazioni<\/strong> che possono rovinare il gommone e rallentarlo. Ecco dunque che anche nel caso dei gommoni \u00e8 necessario parlare di antivegetativa. Ma quali sono i casi in cui bisogna o usare della vernice antivegetativa per gommoni<\/a>? Ebbene, questo prodotto deve essere utilizzato in tutti i casi in cui il gommone viene lasciato in acqua \u2013 soprattutto in acque portuali \u2013 per pi\u00f9 di due settimane. Chi invece usa il gommone per delle uscite giornaliere, e a fine escursione carica il natante sul carrello per portarlo a casa, pu\u00f2 farne a meno, ricordandosi di pulire di volta in volta la carena.<\/p>\n

La pulizia dei tubolari dei kayak e degli altri piccoli gonfiabili<\/h2>\n

E per i pi\u00f9 piccoli natanti gonfiabili, quelli pensati per essere gonfiati e sgonfiati a ogni utilizzo – o quasi – per poi essere riposti in borsa? Pensiamo per esempio ai sempre pi\u00f9 diffusi kayak gonfiabili, nonch\u00e9 ai gommoni per il carpfishing<\/a>, o ancora, a determinate tipologie di belly-boat<\/a>? Le regole generali sono sempre le stesse. Per individuare il giusto detergente \u00e8 necessario individuare il tipo di materiale dei tubolari,<\/strong> dal nylon<\/strong> al pvc,<\/strong> fino al canvas<\/strong>. Ovviamente per questi dispositivi, che vengono messi in acqua solo per le ore di utilizzo, non \u00e8 necessario prevedere l’utilizzo di vernici antivegetative. La cosa importante, prima di ripiegare questi gonfiabili e di rimetterli nell’eventuale borsa-zaino, \u00e8 l’asciugatura<\/strong>: se infatti un gommone di per s\u00e9 pu\u00f2 asciugare anche all’interno di un garage, eliminando in alcuni giorni l’umidit\u00e0 residua, un kayak gonfiabile deve essere asciugato perfettamente prima di essere riposto nell’apposito contenitore, per non dare luogo a muffe<\/strong> che potrebbero lasciare macchie<\/strong> antiestetiche, odori<\/strong> tutt’altro che piacevoli nonch\u00e9 veri e propri danneggiamenti<\/strong> del tessuto.<\/p>\n

Guarda il video sulla Pulizia del Tender<\/p>\n