{"id":4485,"date":"2019-10-07T12:36:05","date_gmt":"2019-10-07T10:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=4485"},"modified":"2022-09-21T15:13:55","modified_gmt":"2022-09-21T13:13:55","slug":"mi-compro-la-barca-altura-a901","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/mi-compro-la-barca-altura-a901\/","title":{"rendered":"Mi compro la Barca Altura A901"},"content":{"rendered":"

Mi compro<\/strong> la barca<\/strong>. Quante volte te lo sei detto? E a seguire giorni passati a cercare il modello migliore per le tue esigenze. Con il modello Altura A901<\/strong> continuiamo la nostra\u00a0serie<\/strong> di articoli<\/strong> dedicati alle imbarcazioni<\/strong> pi\u00f9 richieste<\/strong> sul mercato nautico. Insieme scopriremo chi le ha disegnate, quale tecnologia \u00e8 stata utilizzata per costruirle e quali innovazioni hanno potuto portare al settore nautico. Come si comportano in mare, quali attrezzature hanno a disposizione. Una visita<\/strong> guidata<\/strong> virtuale<\/strong> un modello alla volta per scoprire pregi, difetti e i lavori indispensabili da eseguire una volta comprate.<\/p>\n

Ogni barca ha una storia alle spalle ed oggi raccontiamo la nascita della…<\/p>\n

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Altura A901<\/strong><\/h2>\n

La barca a vela<\/h3>\n

Prodotta in serie ma in poche unit\u00e0 dai Cantieri Altura Srl di Gaggiano nei pressi di Milano, \u00e8 un’ottima barchetta da crociera con pozzetto centrale. Scafo caratterizzato da un taglio boliniero, sezione fini e profonde, ma anche dai grandi volumi interni che, su una barca di nove metri, \u00e8 sempre un piacere avere per passare una notte in rada comodi e riparati.<\/p>\n

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Due cabine matrimoniali sottocoperta a cui accedere separatamente. A poppa ed a prua cabina con cuccette a V, un bagno, la cucina sulla murata di dritta, tavolino da carteggio e il quadrato a sinistra. Esiste una versione con deriva mobile che arriva a pescare quasi un metro.<\/p>\n

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Il Cantiere<\/h3>\n

Purtroppo dei cantieri\u00a0Altura Srl <\/b>poco si sa se non che la loro attivit\u00e0 comincia negli anni Settanta come importatori della casa francese Edel. <\/b>Sul finire dei Settanta acquistano gli stampi e cominciano a produrre in proprio le\u00a0Altura A601, A701, A901 e la A1101.<\/b><\/p>\n

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I modelli sono tuttora ricercati per la loro particolare robustezza e qualit\u00e0 dei materiali.<\/p>\n

I cantieri oggi non esistono pi\u00f9 ed al loro indirizzo sul Naviglio corrisponde una ditta di lavorazione carne e insaccati.<\/p>\n

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Scheda Tecnica Altura A901<\/strong><\/h3>\n

Prodotto dal\u00a01980 al 1988<\/strong>\u00a0in circa 200<\/strong> esemplari.<\/strong> Le misure del Altura A901<\/strong>\u00a0sono 9.10<\/strong> mt di lunghezza f.t. per 2.92<\/strong> mt al baglio<\/strong> massimo. Il pescaggio<\/strong> va<\/strong> da 1<\/strong>\u00a0mt <\/strong>a\u00a0\u00a01.50 mt<\/strong>.<\/p>\n

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Lo scafo \u00e8 in VTR<\/strong>.\u00a0Il dislocamento<\/strong> \u00e8 di 3000\u00a0<\/b>kg. La zavorra<\/strong> \u00e8 di 1250\u00a0<\/b>kg. Ottimo rapporto tra zavorra e dislocamento che permette di mantenere una buona stabilit\u00e0 anche con il pescaggio minimo di un metro.<\/p>\n

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La superficie<\/strong> velica<\/strong> \u00e8 di circa 40<\/strong>\u00a0Mq con randa e fiocco che potranno farti raggiungere una velocit\u00e0 media<\/strong> di 6 nodi<\/strong> circa.<\/strong>\u00a0Armo in testa d’albero. 1 Winch per drizze e rinvii e due Winch doppia velocit\u00e0 per scotte Genoa.<\/p>\n

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La barca si muove con quasi tutti i venti anche grazie alla facilit\u00e0 di cambio vele. Albero poggiato<\/strong>\u00a0in coperta in lega anodizzata.<\/p>\n

Possibilit\u00e0 di adattare un rollafiocco<\/strong>. Notare\u00a0<\/strong>la poppa veramente particolare che mette in risalto i due obl\u00f2 apribili della cabina di poppa.<\/p>\n

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Pozzetto<\/strong>\u00a0centrale con timone<\/strong> a barra.<\/strong>\u00a0Comodo per 2 persone. <\/strong>Il trasto \u00e8 posizionato di fronte all’entrata del tambucio principale permettendo cos\u00ec manovre agevoli ma perdendo di comodit\u00e0.<\/p>\n

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Originariamente motorizzata<\/strong>\u00a0con Volvo 18hp MD7B<\/strong>. Il serbatoio ha un capacit\u00e0 di 30 litri.<\/strong><\/p>\n

I due\u00a0serbatoi<\/strong>\u00a0dell’acqua in neoprene hanno una\u00a0capacit\u00e0<\/strong> totale di 140<\/strong>\u00a0litri.<\/strong><\/p>\n

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Interni: opinioni<\/h3>\n

Gli interni<\/strong> sono veramente studiati bene. <\/strong>L’altezza in cabina \u00e8 un pi\u00f9 che onorevole 1.80mt. 2 cabine matrimoniali <\/strong>a poppa ed a prua per un totale di 6 cuccette<\/strong> di cui due in dinette. Cucina a sinistra e carteggio a destra. A poppa\u00a0bagno <\/strong>e grande gavone dietro al carteggio.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Mensole<\/strong>\u00a0e Armadietti<\/strong> che, come in molte altre barche,\u00a0fiancheggiano<\/strong>\u00a0il quadrato.\u00a0Il divano<\/strong> \u00e8 comodo<\/strong> per massimo 4 persone.<\/strong><\/p>\n

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Cabina<\/strong> di prua.<\/p>\n

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Cabina di Poppa.\u00a0<\/strong>Questa cabina \u00e8 separata dal resto della barca e si deve entrare dal suo tambucio di poppa. Scomoda l’entrata in navigazione.<\/p>\n

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La cucina<\/strong> \u00e8 a murata<\/strong>\u00a0a drittaappena scesi dalla scaletta. Doppio<\/strong> lavello<\/strong> e frigo<\/strong>\u00a0a pozzetto. 2<\/strong> Fuochi<\/strong>\u00a0con sospensione cardanica.\u00a0Armadietti di varie misure per stivare la cambusa.<\/p>\n

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Il carteggio\u00a0<\/strong>\u00e8 subito a destra\u00a0<\/b>scendendo la scaletta che porta alla dinette. Un p\u00f2 striminzito ma lascia spazio alla dinette.<\/p>\n

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Un\u00a0bagno<\/strong>\u00a0in cui poter stare comodi.<\/p>\n

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Cosa controllare<\/h3>\n

Alcuni punti deboli<\/strong> per questa barca nel complesso di buona fattura.<\/strong><\/p>\n

Pozzetto centrale<\/strong> doppio tambucio, doppie infiltrazioni.<\/p>\n

Cosa<\/strong>\u00a0controllare prima di acquistarla.<\/strong> Alcune Altura A901<\/strong>\u00a0<\/strong>lasciate in stato di semi abbando presentano delle problematiche le legno interno che, se la barca non ha preso aria, si gonfia delaminandosi. Controlla che tutto sia in ordine.<\/p>\n

Alcuni punti della finestratura<\/strong> saranno sicuramente soggetti a vie d’acqua. Cambiare i Plexi ci vuole poco.<\/p>\n

Albero passante<\/strong> vuol dire acqua in sentina controlla che gli scarichi siano liberi e dota la barca di una pompa di sentina autoadescante!<\/strong><\/p>\n

Il timone\u00a0<\/strong>\u00e8 su telaio e barra di acciaio. Controlla che non ci sia presenza di ruggine o macchie strane<\/p>\n

Come sempre se hai l’opportunit\u00e0 di osservare la barca fuori dall’acqua controlla che non ci sia osmosi<\/strong> o, se presente, che non sia un grosso problema. Baster\u00e0 comunque un piccolo trattamento<\/strong> anti<\/strong>–osmosi<\/strong> e lo scafo torner\u00e0 come nuovo. Tale trattamento \u00e8 comunque bene metterlo in conto per ogni barca oltre i 20 anni perch\u00e8 prima o poi \u00e8 da fare.<\/p>\n

Come regola chiedi sempre a quando risale il Rigging<\/strong>. E’ buona norma rifarlo ogni 10 anni.<\/p>\n

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Su questa barca troviamo un\u00a0motore<\/strong> Volvo MD7B 18 Hp<\/strong>\u00a0elica<\/strong>\u00a0due pale. Puoi eseguire un upgrade e montare un Buch da 20 cavalli.<\/strong> La barca ne guadagner\u00e0 in velocit\u00e0 e consumi. Olio<\/strong>, filtri<\/strong> e distribuzione<\/strong> almeno una volta<\/strong> all’anno<\/strong>. Ogni due anni anni cambia oltre alla cinghia anche i tensionatori.<\/p>\n

Cambiando<\/strong> l’elica originale<\/strong> con una a tre<\/strong> o quattro pale orientabili<\/strong> otterrete maggiore spinta e manovrabilit\u00e0.<\/p>\n

Anche se l’impianto elettrico<\/strong> di questa barca \u00e8 molto semplice un controllo accurato prima dell’acquisto \u00e8 d’obbligo.<\/p>\n

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Prezzo<\/h3>\n

A seconda dell’anno di costruzione, della versione, delle dotazioni e degli upgrade la richiesta oscilla fra i 8.000<\/strong> ed i 22.000 euro<\/strong>.<\/p>\n

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Perch\u00e8 comprare un Altura A901<\/strong><\/h3>\n
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Una barca che spesso possiamo trovare al lago. Come gli altri modelli che abbiamo preso in esame sotto i dieci metri \u00e8 un’imbarcazione che mantiene il suo valore nel tempo come dimostrato dal prezzo richiesto per gli ultimi modelli.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ampi spazi interni e buone doti di navigazione la rendono perfetta per un primo acquisto senza troppe pretese!<\/p>\n

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Problemi di delaminazione in barca? Dopo aver sostituito la parte danneggiata ed aver stuccato usa<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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