{"id":4361,"date":"2019-09-28T16:58:15","date_gmt":"2019-09-28T14:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=4361"},"modified":"2022-09-21T14:35:24","modified_gmt":"2022-09-21T12:35:24","slug":"tipologie-di-approdo-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/tipologie-di-approdo-in-italia\/","title":{"rendered":"Tipologie di Approdo in Italia"},"content":{"rendered":"

L’approdo<\/strong> \u00e8 un luogo preciso<\/strong> di una localit\u00e0 litoranea in cui una barca pu\u00f2 trovare un punto<\/strong> in cui poter ormeggiare.<\/strong> Di conseguenza quando si parla\u00a0 di “approdare” significa semplicemente giungere a riva.<\/p>\n

Al giorno d’oggi abbiamo a disposizione una vasta gamma di approdi;<\/strong> tutte le tipologie di porto fino ai Marina privati spaziando per baie, rade e pontili vari.<\/p>\n

Ma durante l’antichit\u00e0 con approdo era inteso un luogo preciso di una localit\u00e0 litoranea in cui una barca poteva trovare un punto in cui poter ormeggiare al sicuro o quasi. Di conseguenza quando si parla\u00a0 di “approdare” significa semplicemente giungere a riva.<\/p>\n

Abbiamo via via costruito i nostri Porti<\/strong> nei luoghi migliori e pi\u00f9 riparati del mondo e, al momento attuale, i Porti commerciali principali, cio\u00e8 che movimentano il 99% delle merci via mare, sono 835 in tutto il mondo.<\/p>\n

A questi 835<\/strong> porti vanno aggiunti le migliaia di piccoli porti pescherecci, scali tecnici, porti privati. Stiamo quindi parlando di centinaia di migliaia di approdi.<\/p>\n

Scarica\u00a0Porti nel Mondo<\/a><\/strong>, la lista degli 835 porti pi\u00f9 frequentati del mondo.<\/p>\n

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Tipologie di approdo<\/h2>\n

Da cosa si differenziano gli approdi? In questa lista ho cercato di inserire tutti i tipi di approdi conosciuti.<\/p>\n

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Porto<\/h3>\n

Un\u00a0porto<\/b>\u00a0\u00e8 una struttura naturale o artificiale posta su una costa che\u00a0consente approdo e protezione dagli elementi\u00a0a\u00a0natanti,\u00a0imbarcazioni\u00a0e\u00a0navi. I porti nascono durante l’antichit\u00e0 come punto di partenza, arrivo o scalo per permettere il commercio fra luoghi lontani.<\/p>\n

Prima di vedere quali tipi di porti esistono voglio parlare del pi\u00f9 antico dei porti mai rinvenuti fino ad oggi, il porto Egizio di Wadi al-Jarf.<\/strong><\/p>\n

Wadi al-Jarf<\/b>\u00a0\u00e8 un’area situata circa 120km<\/strong> a Sud di Suez,<\/strong> \u00a0dove si ritiene sorgesse quello che \u00e8 considerato il porto pi\u00f9 antico del mondo, risalente \u00a0a circa 4500<\/strong> anni fa. Il ritrovamento, avvenuto nel 1832<\/strong> ad opera di John Gardber Wilkinson, \u00e8 stato datato grazie al recupero di ancore di pietra, anfore e resti di materiale usato nel commercio.<\/p>\n

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Questo antico porto assomiglia<\/strong> in tutto e per tutto ai porti costruiti<\/strong> molto pi\u00f9 tardi.\u00a0Il complesso del porto disponeva di un molo di pietra a forma di L che si estendeva in mare per una lunghezza di circa 300 m e che risulta ancora visibile durante la bassa marea. All’interno del bacino esistono ancora le basi di ci\u00f2 che dovevano essere alte strutture di pietra deputate ad uso come punto cospicuo.<\/p>\n

Una curiosit\u00e0 sulle 21 ancore di pietra rinvenute. Le stesse venivano usate come noi oggi usiamo i corpi morti a cui attaccare le trappe.<\/sup><\/p>\n

Altri porti antichi famosi sono il Porto<\/strong> di Alessandria,<\/strong> di Atene<\/strong> e quello di Messina,<\/strong> oltre alle strutture Micenee<\/strong> e Fenicie.<\/strong><\/p>\n

I porti come li conosciamo oggi si sono sviluppati in seguito alla Rivoluzione Industriale<\/strong> e all’avvento della navigazione a Vapore.<\/p>\n

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Classificazione dei porti in base alla loro localizzazione<\/strong><\/h3>\n

Porto esterno<\/strong>. Questo tipo di porti sono molto spesso ricavati da anse naturali, baie o golfi sulla costa ma possono anche essere costruiti presso punti diversi dalle baie. In questo caso le strutture artificiali a protezione del porto sono imponenti proprio a causa della posizione. Il fondale dei porti \u00e8 molto pronunciato e atto a ricevere navi di ogni stazza.<\/p>\n

Porto Interno.<\/strong> I porti ottenuti grazie a\u00a0scavi nel retroterra, entro lagune marine, negli estuari fluviali o in terreni vicini al mare.<\/p>\n

A loro volta vengono distinti in<\/p>\n

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Porto Commerciale o Industriale<\/strong><\/p>\n

Chiamati anche Terminal<\/strong> questi porti sono deputati alla movimentazione di merci e materie prime tramite uno o pi\u00f9 ormeggi per navi<\/strong> di grossa stazza.<\/strong> Essendo porti di grandi dimensioni sono costituiti da una moltitudine di strutture e protetti<\/strong> da grandi moli esterni protetti a loro volta da blocchi di cemento, dighe foranee o da grandi pietre frangiflutti. I moli interni e le\u00a0banchine\u00a0consentono a grosse navi come Cargo o Tanker il carico e lo scarico delle merci. Grosse gru\u00a0fisse o mobili che movimentano i container si trovano solitamente in prossimit\u00e0 di ampi spazi quali piazzali per lo stoccaggio.<\/p>\n

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All’interno dello stesso porto possono coesistere diversi terminal<\/strong> come ad esempio quelli destinati a traghetti o navi da crociera. Molti porti dispongono anche di una linee interna che collega direttamente tratti ferroviari.<\/p>\n

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Porticciolo Turistico e Marina Privato<\/strong><\/p>\n

Questo tipo di porto \u00e8 il preferito<\/strong> dai diportisti.<\/strong> Per intenderci \u00e8 quel tipo di porto in cui si fa la passeggiata la sera per ammirare le barche ormeggiate. Rispetta regole differenti dai porti commerciali dato che la loro destinazione principale sono le barche private quali natanti di varia stazza.<\/p>\n

Si trova in genere in localit\u00e0<\/strong> dall’anima turistica<\/strong> ed \u00e8 normalmente il vecchio porto del paese riconvertito a porticciolo. Quando sono costruiti ex novo magari insieme a complessi residenziali la loro tipologia \u00e8 artificiale mentre sono naturali se se ricavati in baie o insenature esistenti.<\/p>\n

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E’ dotato di quei comfort<\/strong> di cui si ha bisogno quando sei in porto, detti servizi.<\/strong> Colonnine che distribuiscono acqua e luce, distributori di carburante in banchina o tramite autobotte, minimarket di generi alimentari, piccoli negozi di nautica, piccole strutture quali gru o travel lift, officine in cui poter riparare la propria imbarcazione e tutto ci\u00f2 che pu\u00f2 servire nell’immediato.<\/p>\n

La differenza sostanziale fra porticciolo<\/strong> turistico e marina,<\/strong> oltre alla dimensione, sta nella propriet\u00e0.<\/strong> Il primo molto spesso \u00e8 comunale mentre il secondo \u00e8 privato.<\/p>\n

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Porto Canale<\/strong><\/p>\n

Porto<\/strong> costruito utilizzando l’ultimo tratto<\/strong> di un fiume,<\/strong> oppure lagune, canali artificiali.<\/strong> A seconda della dimensione pu\u00f2 essere utilizzato direttamente attraccando all’inglese lungo le rive trasformate in banchine. Normalmente, una volta messa una certa distanza fra la barca e l’imboccatura del porto sarai ottimamente protetto.<\/strong><\/p>\n

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Questo tipo di approdo \u00e8 solitamente molto pittoresco<\/strong> dato che si snoda anche per centinaia di metri all’interno dell’abitato che lo ospita.<\/p>\n

A volte \u00e8 possibile trovare una zona o banchina apposita deputata all’uso diportistico.<\/strong> Alcuni porti canali ospitano intere strutture private, darsene, cantieri.<\/p>\n

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Darsena<\/h3>\n

Una darsena<\/strong> non \u00e8 nient’altro che uno specchio d’acqua completamente protetto<\/strong> a cui vi si pu\u00f2 accedere da una sola parte. Data l’assenza di moto ondoso questi spazi sono normalmente utilizzati dai cantieri per manutentare barche oppure come rimessaggio in acqua.<\/p>\n

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Le darsene attrezzate<\/strong> con servizi possono fregiarsi del titolo di Marina<\/strong> privato, come vedremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n

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Banchina o Pontile<\/h3>\n

Sono strutture temporanee<\/strong> non protette dal mare. Possono essere installate ovunque le condizioni climatiche lo permettano.<\/p>\n

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Molto spesso strutture di questo tipo appaiono<\/strong> in estate nei pressi dei villaggi turistici<\/strong> e scompaiono in autunno a causa del peggioramento delle condizioni MeteoMarine.<\/strong><\/p>\n

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Spiaggia Attrezzata<\/h3>\n

Anche qui troviamo delle strutture temporanee<\/strong> che permettono di varare e alare piccole imbarcazioni in spiagge abbastanza riparate.<\/p>\n

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Alcune sono provviste di corpi morti<\/strong> a quali poter ormeggiare. Tipicamente estiva.<\/p>\n

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Rada<\/h3>\n

Se sei all’ancora in una baia<\/strong> ben protetta<\/strong> e, in assenza di venti tesi, hai la possibilit\u00e0 di raggiungere la costa su un piccolo tender allora si dice che sei in “rada”.<\/p>\n

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Le rade migliori<\/strong> sono protette su tre lati ed hanno un solo vento di traversia. Se vuoi sapere esattamente cos’\u00e8 e come si ormeggia in rada leggi<\/strong> il mio articolo “Come Ormeggiare in Rada”.<\/strong><\/a><\/p>\n

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Ora che abbiamo terminato la lista delle Tipologie<\/strong> di Approdo<\/strong> che puoi trovare in giro per il mare sai quali sono le principali differenze fra approdi.<\/p>\n

Ma per poter essere sicuro in barca oltre ad un bel plotter devi assolutamente avere un buon Portolano<\/strong> che ti indichi tutti gli approdi ed i venti della zona in cui vuoi navigare!<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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