Le condizioni Meteo Marine<\/strong> in questo tratto di mare sono particolarmente buone durante l’anno. Il regime dei venti nella zona di Trieste \u00e8 caratterizzato dalle brezze locali,<\/strong> dalla Bora<\/strong> che spira da Nord\/Nord-Est e dallo Scirocco da Sud-Est. In un anno si registrano circa 200<\/strong> giornate di bonaccia, un valore molto elevato per una localit\u00e0 costiera. Ottobre<\/strong> risulta essere quasi sempre il mese pi\u00f9 ventoso mentre Aprile<\/strong> \u00e8 quello con pi\u00f9 giorni senza vento.<\/p>\n Piove circa 90<\/strong> giorni all’anno e le temperature normalmente si attestano intorno ai 5<\/strong>\u00b0 di inverno e 24<\/strong>\u00b0 in estate.<\/p>\n <\/p>\n Il primo porto in cui poter riparare una volta superata la\u00a0Riserva Marina<\/strong> di Miramare <\/strong>\u00e8 Grignano.\u00a0<\/strong>Un bel porticciolo<\/strong> protetto da un lungo munito di bitte da ormeggio e cinque pontile interni. Molto s<\/strong>uggestiva <\/b>la posizione dei posti barca sotto al monte.<\/b><\/p>\n Ridosso da\u00a0Scirocco e Libeccio<\/strong>. Traversia Nord Est<\/b>.<\/strong>\u00a0Posti Barca 350<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 2<\/strong>.5\u00a0<\/b>metri a 9<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono prese acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in paese, scivolo, scalo alaggio, Travel lift.<\/p>\n Se vuoi saperne di pi\u00f9 sulla zona della Riserva Miramare<\/strong> e di Trieste<\/strong> leggi il mio articolo precedente “Navigare in Adriatico: Rotte Nautiche Trieste e porti dove ormeggiare, Riserva Naturale Miramare”<\/a><\/strong><\/p>\n Come regola generale avvisa sul canale 16 del tuo VHF<\/strong> che stai lasciando <\/b>il porto e dichiara la tua destinazione e, una volta ricevuta risposta prendi il mare.\u00a0In notturna segui sempre le segnalazioni luminose proprie del porto.\u00a0Come sempre, allontanati dalla costa. Radar<\/strong>\u00a0e AIS\u00a0acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza.<\/p>\n <\/p>\n Procedi in direzione Nord – Nord Ovest\u00a0<\/strong>bussola su 303<\/b>\u00b0. Come sempre assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici che ti permetta di scrutare il mare attorno a te. Tieni buona distanza fra te e la costa.<\/p>\n Questa rotta ci porter\u00e0 da Grignano<\/strong> fino all’interno del Porto di Monfalcone<\/strong> e del fiume Timavo.\u00a0<\/strong>Percorriamo circa 8 miglia nautiche<\/strong> seguendo la costa rocciosa.<\/p>\n <\/p>\n Controlla<\/strong>\u00a0bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedi a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 della terra per limitare i danni in caso di impatto.<\/p>\n Attento alle coltivazioni<\/strong> di Mitili<\/strong> ed alle piattaforme. <\/strong>Un’altro fattore che deve calamitare la tua attenzione \u00e8 sicuramente il traffico marittimo.<\/strong> In questa zona c’\u00e8 una grossa concentrazione di grandi porti e di conseguenza di navi commerciali e pescherecci.<\/p>\n Ecco i\u00a0segni premonitori<\/strong> di questo tratto di mare che saranno gli stessi per un buona parte di questa costa.<\/p>\n L’apparire di stratocumuli<\/b>\u00a0dietro al Carso<\/strong> e la temperatura<\/strong> che si fa pi\u00f9 rigida<\/strong> \u00e8 un segnale<\/strong> sicuro che la Bora<\/strong> sta arrivando. Preparate la barca al vento se siete in mare. Non cercate di entrare in porto con vento forte a meno che non sappiate esattamente ci\u00f2 che state facendo.<\/p>\n Si dice che la Bora<\/strong> spiri per tre, cinque<\/strong> o sette giorni<\/strong> di seguito.<\/p>\n Anche il Maestrale<\/strong> \u00e8 un vento pericoloso ma generalmente se ne va cos\u00ec come arriva.<\/p>\n Se i monti a Nord di Grado<\/strong> sono coperti di nuvole<\/strong> aspettati Scirocco.<\/strong><\/p>\n Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Porto molto tranquillo e riparato consistente in un molo banchinato che protegge la costa interna anch’essa banchinata. Con mare agitato \u00e8 preferibile arrivare a Sistiana.<\/p>\n Ridosso<\/strong> da I e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da III e IV Quadrante. <\/strong>Posti Barca 100.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 0.5\u00a0<\/b>metri a 5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in paese, fontanella, cambusa in paese, scalo alaggio.<\/p>\n <\/p>\n Ormeggio riservato a navigli di Stato. Puoi ormeggiare ma solo per cause di forza maggiore.<\/p>\n Ridosso da\u00a0I e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da III e IV Quadrante<\/b>.<\/strong>\u00a0Posti Barca 30.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 2.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n No\u00a0Servizi.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Porto similare ai precedenti; uno specchio di acqua di forma rettangolare con una piccola entrata. Attento ai campi di mitili in entrata.<\/p>\n Ridosso da\u00a0II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da I Quadrante<\/b>.<\/strong>\u00a0Posti Barca 15.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono fontanella.<\/p>\n <\/p>\n Marina nuovo e super attrezzato. Molto bella anche la location.<\/p>\n Ridosso dalla\u00a0Bora – Libeccio – Scirocco<\/strong>. Traversia <\/b>vento I Quadrante. <\/strong>Posti Barca 121<\/strong>.\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 74.<\/strong> Fondo da 4.5 <\/b>metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in paese, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, Wi-fi, guardianaggio.<\/p>\n <\/p>\n Il porto \u00e8 stato costruito rispettando l’insenatura naturale in cui si trova. Porto molto riparato ma attenzione ai bassi fondali a sinistra una volta entrato. Meglio rimanere chiamare per l’assegnazione di un posto barca. Tieniti al centro del canale in entrata e uscita. Se sei in transito ormeggia nei pressi dello scalo di alaggio.<\/p>\n Ridosso dalla Bora – Libeccio – Scirocco<\/strong>. Traversia <\/b>vento da\u00a0Nord a Est. <\/strong>Posti Barca 600.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 3\u00a0<\/b>metri a 4.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono acqua, cambusa in paese, scivolo, scalo alaggio, gru.<\/p>\n <\/p>\n Duino \u00e8 un piccolo porto con bassi fondali. Entra solo se veramente necessario.<\/p>\n Ridosso da venti II e III Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento I Quadrante. <\/strong>Posti Barca 50.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 74.<\/strong> Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 3.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono fontanella acqua.<\/p>\n <\/p>\n Siamo alla foce del Timavo. Il porto \u00e8 completamente artificiale. Un porto Canale principale lungo 400 metri e largo circa 50 affiancato da altri due canali pi\u00f9 corti. Non esistono segnalazione notturne quindi, a meno che tu non ci sia gi\u00e0 stato di giorno, evita l’entrata di notte.<\/p>\n Ridosso dalla\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 1200.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 2<\/strong>\u00a0metri a 5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in paese, colonnine acqua ed elettricit\u00e0, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, travel lift, gru mobile 40t e gru fissa 200t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n L’avvicinamento per i tre approdi proposti di seguito \u00e8 il medesimo. Devi risalire la foce del fiume Timavo fino ad arrivare in vista del gomito a sinistra. In ordine incontrerai il Marina Exclusiv,<\/strong> il Marina Lepanto<\/strong> e la Darsena Nautec.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Il primo degli approdi interni al Timavo. Ottimo per grandi barche.<\/p>\n Ridosso III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 24.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 3\u00a0<\/b>metri a 9<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono colonnina acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, travel lift 40t, scalo alaggio, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Un prestigioso Marina di alto livello. Ristorante, piscina, clubhouse, negozi associati a buona assistenza tecnica.<\/p>\n Ridosso III e IV Quadrante. Traversia <\/b>vento Bora. <\/strong>Posti Barca 220<\/strong>.\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da Porto di Grignano: come ormeggiare<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Rotta-016-Grignano.jpg\")
<\/p>\nRotta nautica in Adriatico nella Zona di Monfalcone<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Rotta-016-Trieste-Grignano-Monfalcone.jpg\")
<\/p>\nConsigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/boatchecklist.png\")
<\/p>\nSanta Croce: come ormeggiare<\/h3>\n
Aurisina: ormeggio proibito<\/h3>\n
Canovella di Zoppoli: pericolo basso fondale<\/h3>\n
Portopiccolo: come ormeggiare<\/h3>\n
Sistiana: come ormeggiare<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Sistiana.jpg\")
<\/p>\nDuino<\/h3>\n
Villaggio del Pescatore S. Marco: posto barca<\/h3>\n
Fiume Timavo e porti dove ormeggiare<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Rotta-016-Accesso-Fiume-Timavo.jpg\")
<\/p>\nMarina Exclusiv<\/h3>\n
Marina Lepanto<\/h3>\n