{"id":3921,"date":"2019-09-10T16:43:54","date_gmt":"2019-09-10T14:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=3921"},"modified":"2022-09-21T12:22:08","modified_gmt":"2022-09-21T10:22:08","slug":"navigare-in-ionio-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-catania-a-siracusa-e-dove-ormeggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-ionio-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-catania-a-siracusa-e-dove-ormeggiare\/","title":{"rendered":"Navigare in Ionio in barca a vela – Rotta nautica da Catania a Siracusa e dove ormeggiare"},"content":{"rendered":"

Rotta nautica da Catania a Siracusa<\/h2>\n

Nello scorso articolo dedicato alla R<\/strong>otta Nautica nello Ionio da Aci Trezza a Catania<\/strong><\/a>\u00a0siamo arrivati fino all’Area interna al porto di Catania dedicata all’Assimar.<\/strong> Percorriamo oggi le 35 miglia che separano Catania da Siracusa. Con la scorsa rotta nautica<\/strong> nello Ionio <\/strong>abbiamo raggiunto la posizione 37\u00b029’21″N<\/strong> e 15\u00b005’47″E<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Le condizioni Meteo\u00a0Marine\u00a0<\/strong>che incontrerai sono similari<\/strong> al tratto precedente<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

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Porto di Catania: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Il porto \u00e8, come molti porti in questa zona, prevalentemente peschereccio. Protetto da due moli foranei sprovvisti dei regolamentari fanali verde e rosso. A Nord del porto esiste una zona di lavori<\/strong> in corso.<\/strong>\u00a0 Durante la stagione estiva attento<\/strong> ai gavitelli<\/strong> e alle barche<\/strong> alla fonda.<\/strong> Essendo posto appena al di fuori della riserva marina attento a non oltrepassare le boe gialle. Esci dall’imboccatura Nord.<\/p>\n

\"Rotta<\/p>\n

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Per sapere come districarti nel porto di Catania ti rimando al mio articolo precedente R<\/strong>otta Nautica nello Ionio da Aci Trezza Catania<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Come regola generale avvisa sul canale 16 del tuo VHF<\/strong> che stai lasciando <\/b>il porto e dichiara la tua destinazione e, una volta ricevuta risposta prendi il mare.\u00a0In notturna segui sempre le segnalazioni luminose proprie del porto.\u00a0Come sempre, allontanati dalla costa. Radar<\/strong>\u00a0e AIS\u00a0acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza.<\/p>\n

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Rotta nautica nello Ionio per Siracusa<\/h2>\n

Procedi in direzione Sud – Sud Ovest\u00a0<\/strong>bussola su 147<\/b>\u00b0 per doppiare Augusta, come sempre mi sento di consigliare di mantenerti abbastanza al largo per evitare la maggior parte dei pericoli quali secche e scogli.\u00a0Inoltre attento alle correnti che in questa zona come gi\u00e0 detto sono molto forti. Assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici.<\/p>\n

Questa rotta ci porter\u00e0 da Catania fino a Siracusa.<\/strong>\u00a0Percorriamo circa 35 miglia nautiche<\/strong> seguendo la costa verso Sud Ovest.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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In questo breve tratto di costa troverai il grande porto di Augusta e molti approdi.<\/p>\n

Controllate<\/strong> bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedete a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 della terra per limitare i danni in caso di impatto.<\/p>\n

I segni premonitori<\/strong> di questo tratto di mare sono gli stessi della rotta precedente nonostante le distanze da percorrere siano aumentate.<\/p>\n

Le Nuvole basse<\/strong> sulla Sicilia<\/strong> che corrono verso Sud<\/strong> indicano venti forti Grecale. Nuvole bianche<\/strong> che ingrossano precedono il Maestrale. Nuvole sull’Etna,<\/strong> che i locali chiamano “Alimature” precedono Libeccio <\/strong>e pi\u00f9 in generale venti dal III Quadrante<\/strong>. Foschia<\/strong> a SE<\/strong> significa Temporale<\/strong> in arrivo.<\/p>\n

Se davanti ad Augusta<\/strong> noterai che Melilli<\/strong> \u00e8 coperto di nuvole<\/strong> dovrai aspettarti venti dal I e II Quadrante.<\/strong><\/p>\n

Se avvistate dense nuvole<\/strong> all’orizzonte percorse da scariche elettriche preparate la barca per la tempesta<\/strong> in arrivo.<\/p>\n

Infine se le acque<\/strong> ti sembrano particolarmente increspate<\/strong> \u00e8 segno di forte vento<\/strong> in arrivo da Nord Ovest.<\/strong><\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n

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Consigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n

Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n

Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n

Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n

Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n

La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n

E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n

Dopo esserci lasciati alle spalle Aci Trezza<\/b>\u00a0facciamo Rotta verso Sud Ovest ed incontriamo<\/p>\n

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Brucoli: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Posizionato fra la penisola del Paese e la costa opposta \u00e8 un porto canale utilizzato da piccoli pescherecci o da barche che pescano meno di 2 metri sempre che non vi si trovino i detriti trasportati dal torrente Porcaria. La posizione \u00e8 perfetta ed il riparo costante. L’entrata \u00e8 molto pericolosa con venti dal I Quadrante a causa della risacca. Stai perfettamente centrato.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento Grecale.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 09.<\/strong> Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono scivolo e distributore di carburante in paese, acqua e energia, alcuni servizi di riparazione.<\/p>\n

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Marina di Brucoli: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Questo Marina \u00e8 costituito da un pontile galleggiante di circa 150 metri di lunghezza.\u00a0 Molti servizi a disposizione.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da Sud e Sud Est<\/b>.<\/strong>\u00a0Posti Barca 150.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 09<\/strong>. Fondo da 2<\/strong>\u00a0metri a 3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in paese, guardianaggio, scalo alaggio e riparazioni varie.<\/p>\n

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Porto Xifonio: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Nel cuore di Augusta un grazioso approdo composto da due pontili. Occhio ai bassi fondali in prossimit\u00e0 della punta.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0I, III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da Ponente\u00a0<\/b>a Mezzogiorno.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 11. Fondo da 0.60<\/strong>\u00a0metri a 1.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono unicamente il distributore di carburante.<\/p>\n

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Cantiere Navale Golden Bay: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

3 Pontili disposti su una banchina lunga circa 200 metri. Il porto \u00e8 gestito dal Cantiere. Occhio alle tre boe per ormeggio; non sono segnalate.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III e VI Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da Levante e Ponente<\/b>.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 1\u00a0<\/b>metri a 2.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, riparazioni varie.<\/p>\n

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Cala del Molo: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Darsena a Sud Ovest della Cittadella. Possibilit\u00e0 di ormeggio in transito anche se peschi oltre i 3 metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, riparazioni varie.<\/p>\n

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Darsena Servizi: no posto barca<\/strong><\/h3>\n

Porticciolo adibito all’uso della Marina Militare. Ormeggiare solo se in emergenza.<\/p>\n

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Terravecchia: no posto barca<\/strong><\/h3>\n

Porticciolo adibito all’uso della Capitaneria. Ormeggiare solo se in emergenza.<\/p>\n

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Augusta: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Porto commerciale e Base militare costituito da due ampie insenature. Entra mantenendoti esattamente sull’asse centrale. Indispensabile il VHF.<\/p>\n

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Traversia\u00a0\u00a0<\/b>III e IV Quadrante<\/strong>.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 1.5<\/strong>\u00a0metri a 8<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa in porto ed in paese, guardianaggio, scivolo, 10 scalo alaggio, 6 gru mobili, riparazioni varie e tutto ci\u00f2 che un grande porto ha da offrire.<\/p>\n

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Arrivo a Siracusa: dove ormeggiare e posto barca<\/h3>\n

Come tutte le citt\u00e0 Siciliane e pi\u00f9 in generale Mediterranee la storia di Siracusa \u00e8 ultra millenaria e densa di importanti fatti storici. Fondata 750 anni prima di Cristo \u00e8 annoverata tra le pi\u00f9 vaste\u00a0metropoli\u00a0dell’et\u00e0 classica. Grazie alla sua potenza e ricchezza rivaleggi\u00f2 con\u00a0Atene\u00a0la quale cerc\u00f2 di assoggettarla ma senza riuscirvi. Platone\u00a0in persone\u00a0cerc\u00f2 di instaurare lo Stato ideale della\u00a0Repubblica<\/i>.\u00a0Patria natale di Archimede ed altri innumerevoli artisti, filosofi e uomini di scienza.<\/p>\n

Cicerone la descrisse come la \u00abpi\u00f9 grande e la pi\u00f9 bella citt\u00e0 greca<\/i>\u00bb.\u00a0\u00a0Caratterizzata da ricchezze storiche, architettoniche e paesaggistiche, la citt\u00e0 di Siracusa \u00e8 stata dichiarata dall’UNESCO\u00a0patrimonio dell’umanit\u00e0.<\/p>\n

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I due porti principali della citt\u00e0 sono uno a ponente e uno a levante dell’isola, il porto Piccolo e il porto Grande, collegati tra loro attraverso un canale. Questo porto \u00e8 considerato uno dei primi e pi\u00f9 antichi porti del Mediterraneo. Tuttavia oggi questo approdo \u00e8 pi\u00f9 votato alla pesca ed al diporto che al commercio.<\/p>\n

La funzione commerciale \u00e8 maggiormente svolta dalla rada di Santa Panagia che permette l’attracco delle\u00a0navi petroliere e mercantili in generale. I punti cospicui del porto sono il Duomo<\/strong> ed il convento<\/strong> dei Gesuiti.<\/strong><\/p>\n

\"Rotta<\/p>\n

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Porto Marmoreo (Piccolo): ormeggio e posto barca<\/strong><\/h3>\n

E’ il primo porto che incontriamo a Siracusa. E’ il porto antico, difeso da bastioni e bassi fondali ai lati da cui doversi tenere a rispettosa distanza. Al di fuori del porto un molo frangiflutti accessorio. Attenti alla diga foranea. Banchine a cui poter attraccare con corpo morto.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa, guardianaggio, scivolo e scalo alaggio al cantiere navale, 12 gru, travel lift, riparazioni varie oltre alla possibilit\u00e0 di usufruire degli ormeggiatori.<\/p>\n

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Marina Yachting: posto barca e servizi<\/strong><\/h3>\n

Pi\u00f9 che un vero marina si tratta di pontili galleggianti che partono dal Molo Zanagora.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da\u00a0Levante<\/strong> a Mezzogiorno.<\/strong> Posti barca 180<\/strong> .<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 09.<\/strong> Fondo da 6<\/strong>\u00a0metri a 15<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa, Wi-fi e guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, riparazioni varie.<\/p>\n

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Porto Grande: ormeggio disponibile<\/strong><\/h3>\n

Prevalentemente commerciale ma pu\u00f2 accogliere anche imbarcazioni da diporto. Un canale collega il Porto al Porto Piccolo sull’altra sponda della penisola. Avvicinamento facile anche a vista.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da Sud Est<\/b>. Posti barca 40.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 09.<\/strong> Fondo da 3<\/strong>\u00a0metri a 6\u00a0<\/b>metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa, Wi-fi e guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, riparazioni varie.<\/p>\n

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Per qualunque informazione puoi chiamare la Capitaneria di Porto<\/strong>\u00a0al n. 0931.481011<\/strong><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotta nautica da Catania a Siracusa Nello scorso articolo dedicato alla Rotta Nautica nello Ionio da Aci Trezza a Catania\u00a0siamo arrivati fino all’Area interna al porto di Catania dedicata all’Assimar. Percorriamo oggi le 35 miglia che separano Catania da Siracusa. Con la scorsa rotta nautica nello Ionio abbiamo raggiunto la posizione 37\u00b029’21″N e 15\u00b005’47″E. Le […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":4576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[353,313,340,362],"class_list":{"0":"post-3921","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3921"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6060,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3921\/revisions\/6060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Ridosso da\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento\u00a0Grecale e Scirocco<\/strong>. Posti barca 640.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 09<\/strong>. Fondo da 0.4<\/strong>\u00a0metri a 3<\/b>\u00a0metri.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0I e II Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>.<\/strong>\u00a0VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 2<\/strong>\u00a0metri a 8<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n