{"id":3480,"date":"2019-08-30T09:00:12","date_gmt":"2019-08-30T07:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=3480"},"modified":"2023-12-05T15:21:28","modified_gmt":"2023-12-05T14:21:28","slug":"mantenere-barca-a-vela-costo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/mantenere-barca-a-vela-costo\/","title":{"rendered":"Quanto costa mantenere una barca a vela"},"content":{"rendered":"\n

Un sogno nel cassetto per tantissime persone, che passano anni a risparmiare e a consultare i vari annunci, per trovare la migliore barca a vela possibile in base al proprio budget<\/strong>. Una barca, si sa, non \u00e8 solamente un ‘mezzo’: non si tratta di un’automobile o di un furgone, quanto invece di una nuova visione, di una scelta di vita<\/strong>, che per\u00f2 spesso e volentieri non viene fatta per via degli alti costi che questa comporta. \u00c8 certamente vero che, al giorno d’oggi, sul mercato dell’usato, esistono tante opportunit\u00e0 per chi vuole acquistare una barca a vela<\/strong> pur senza poter vantare budget stellari: basta dare un’occhiata sui portali del settore per trovare tanti piccoli cabin cruiser<\/strong> al di sotto dei 10.000 euro, che promettono intriganti crociere nei nostri mari, anche in famiglia, e persino delle entusiasmanti partecipazioni a delle regate.<\/p>\n\n\n\n

Come \u00e8 noto, per\u00f2, a spaventare i velisti ‘wannabe’ non \u00e8 solo il costo di acquisto della barca a vela. Nossignore: dietro a questa cifra iniziale si cela infatti quella relativa alla manutenzione della barca<\/strong>, intesa nell’accezione pi\u00f9 larga e generica. Quanto costa mantenere una barca tenendo in considerazione l’ormeggio, il rimessaggio invernale, l’assicurazione barca, il carburante, gli interventi di manutenzione della barca, le dotazioni di sicurezza obbligatorie<\/strong> e via dicendo? Ebbene, non si pu\u00f2 certo nascondere il fatto che, spesso, i costi di manutenzione di una barca a vela sono piuttosto impegnativi; esistono per\u00f2 tante opportunit\u00e0 per abbassare questi esborsi; alcune di queste le vedremo gi\u00e0 all’interno di questo articolo.<\/p>\n\n\n\n

Prima di fare una stima particolareggiata del costo di manutenzione di una barca a vela nel 2021<\/strong>, per\u00f2, \u00e8 d’obbligo una precisazione: ogni barca \u00e8 un caso a s\u00e9 stante. Calcolare in modo assolutamente preciso il costo annuale di una barca a vela ‘qualsiasi’ \u00e8 impossibile, in quanto i fattori da tenere in considerazione sono tantissimi. Si parla infatti delle condizioni della barca, della zona geografica, dell’utilizzo, del tempo che si \u00e8 disposti a impegnare per la sua cura e via dicendo. In linea generale, si tende ad affermare che il costo medio di manutenzione di una barca si aggira intorno al 5-10% del valore stesso della barca. Sar\u00e0 davvero cos\u00ec?<\/p>\n\n\n\n

Vediamo pi\u00f9 nel dettaglio quanto costa mantenere una barca a vela: cominciamo con l’ormeggio!<\/p>\n\n\n\n\n\n

Quanto costa l’ormeggio di una barca<\/h2>\n\n\n\n

L’analisi dei costi che possedere una barca a vela comporta nel 2021 non pu\u00f2 che partire da qui, ovvero dall’ormeggio. E certo qui la differenza tra i vari possibili prezzi \u00e8 enorme,<\/strong> e non \u00e8 legata solamente alla lunghezza della barca. Alcuni diportisti fortunati, per esempio, possono accedere a un posto barca in concessione demaniale,<\/strong> cos\u00ec da poter contare su uno spazio marino per la propria imbarcazione a un prezzo estremamente conveniente, di soli 350 euro \u2013 cos\u00ec come stabilito dal Ministero delle Infrastrutture. Le opportunit\u00e0, in questo senso, non sono per\u00f2 molte. Ecco quindi che la maggior parte dei velisti finisce per affittare un posto barca<\/strong>. I prezzi, in questo caso, variano in base alla lunghezza dell’imbarcazione, ai servizi compresi e alla zona; mediamente, in Italia, per una barca compresa tra i 4 e gli 8 metri, si finisce per pagare circa 2.000 all’anno<\/strong>. Per una barca pi\u00f9 lunga, fino ai 14 metri, la media raddoppia, per arrivare fino a circa 4.800 euro per le barche tra i 12 e i 16 metri.
\u00c9 peraltro possibile optare per la formula 6 mesi in acqua e 6 mesi a secco<\/strong>, arrivando dunque a pagare solo per i 6 mesi estivi: in questi casi, per una barca a vela di grandezza media si viaggia sulla media di 4.000 euro a stagione<\/strong> \u2013 dando per scontato che, nella maggior parte dei casi, nel prezzo sono compresi anche alaggio e varo.<\/strong><\/p>\n\n\n

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Quanto costa l’assicurazione della barca<\/h2>\n\n\n\n

Altra spesa immancabile per chi possiede una barca a vela \u00e8 l’assicurazione<\/strong>. Pi\u00f9 nello specifico, ogni barca deve essere coperta da una polizza RC<\/strong>, la quale per\u00f2 non costituisce una spesa particolarmente importante: nel 2021 si parla nella maggior parte dei casi di assicurazione RC barche che si aggirano intorno ai 100 euro annuali.<\/strong> Tutto un altro discorso va fatto invece per l‘assicurazione corpi Yacht<\/strong>, che non \u00e8 obbligatoria, ma che va a coprire tante altre cose (in base alle varie polizze) oltre alla sola copertura per danni verso terzi (unica cosa coperta dall’RC). In questo secondo caso i costi dell’assicurazione barca cambiano decisamente, in base alle varie coperture previste: arrivare al di sopra dei 2.500 euro, in effetti, \u00e8 molto facile, anche per barche a vela di lunghezza inferiore ai 12 metri.<\/p>\n\n\n\n

Fin qui abbiamo quindi visto quelle che sono le spese relative all’ormeggio e all’assicurazione della barca nel 2021<\/a>: siamo per\u00f2 ancora molto lontani dall’avere una visione complessiva dei vari costi di manutenzione per una barca!<\/p>\n\n\n\n

Il costo del carburante per una barca a vela<\/h2>\n\n\n\n

Ecco una spesa che molto spesso, nel calcolo dei costi necessari per mantenere una barca a vela, non viene in alcun modo conteggiata. Eppure non si tratta di certo di una voce che pu\u00f2 essere del tutto trascurata. Certo, non siamo parlando di un enorme yacht<\/strong> che necessita di rifornimenti continui e generosi, ma non stiamo neanche parlando di un kayak<\/strong><\/a> o di una barca a remi. Una barca a vela da 10-12 metri monter\u00e0 probabilmente un motore da 45-50 cavalli<\/strong>, che verr\u00e0 utilizzato per entrare e uscire dal porto, per ormeggiare e per disormeggiare in qualche caletta, per navigare in bonaccia, per ricaricare le batterie e via dicendo. Tendenzialmente il motore di una barca a vela non sta mai acceso pi\u00f9 di un’ora al giorno: con un consumo orario di circa 5 litri, si avr\u00e0 circa una spesa di 35 litri per ogni settimana di ‘utilizzo’,<\/strong> equivalenti \u2013 in caso di motore diesel \u2013 a circa 50 euro. Si tratta di certo di una spesa irrisoria se confrontata con altre ma che, in ogni caso, a fine anno sar\u00e0 molto probabilmente superiore a quella, per esempio, relativa all’assicurazione barca Rc obbligatoria.<\/p>\n\n\n\n

Il costo del rimessaggio invernale<\/h2>\n\n\n\n

Passiamo da una voce tipica del periodo di utilizzo a quella classica dell’inutilizzo, e quindi al rimessaggio invernale. Quanto costa nel 2021 per una barca a vela il rimessaggio invernale?<\/strong> Ebbene, anche in questo caso i fattori da tenere in considerazione per fare una stima realistica sono davvero parecchi, ma vanno analizzati tutti perch\u00e9, di fatto, le spese per il rimessaggio invernale finiscono per essere tra le pi\u00f9 importanti.
Prendiamo per esempio in considerazione il rimessaggio invernale a secco<\/strong>, che ci nega la possibilit\u00e0 di avere la barca sempre a disposizione anche durante i mesi freddi \u2013 e dunque anche in occasione di intriganti domeniche di sole \u2013 ma che tiene la barca al sicuro dalla maggior parte degli agenti atmosferici, e che inoltre riduce il pericolo di osmosi<\/a> per le barche in vetroresina.
Certo, chi ha uno spazio dietro casa non deve ricorrere a nessuna spesa specifica per il rimessaggio invernale, se non quella di acquistare un carrello per il trasporto e un invaso<\/strong>: in caso di barche di dimensioni ridotte, \u00e8 possibile sbrigare queste spese con circa 2.000 \u2013 3.000 euro, una spesa iniziale che si ripagher\u00e0 nel giro di 2 o 3 anni.
In caso di varo e di alaggio vanno poi aggiunti come minimo 800 euro all’anno \u2013 laddove non compresi nel prezzo d’affitto del posto barca. A questo costo, inoltre, vanno sommante talvolta le spese per la rialberatura della barca<\/strong> \u2013 inevitabile nel caso di rimessaggio al coperto o di trasporto vero e proprio \u2013 le quali si aggirano tendenzialmente tra i 200 e i 400 euro.
Infine, ovviamente, per i non possessori di uno spazio privato, si devono calcolare anche le spese dell’affitto di uno spazio a secco, le quali variano di caso in caso. Per avere una stima precisa si dovrebbero consultare i tariffari dei vari rimessaggi nella propria zona: in linea di massima, si paga tra gli 8 e i 20 euro al mese all’aperto per ogni metro quadrato e tra i 15 e i 40 euro al mese al chiuso per ogni metro quadrato. Tutto questo si traduce, per una barca a vela di circa 10 metri, in una spesa minima di circa 1.500 \u2013 2.000 euro<\/strong> per l’affitto di un posto per il rimessaggio invernale a secco.<\/p>\n\n\n

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La manutenzione regolare della barca: l’antivegetativa<\/h2>\n\n\n\n

Inevitabilmente, ogni anno ci si trova ad avere a che fare con la manutenzione della carena<\/strong>, a partire dalla fondamentale antivegetativa. Qui le strade sono ovviamente due: \u00e8 possibile optare per l’affidamento della propria barca a dei professionisti, che provvederanno a prendersi cura della barca a vela in modo competente e \u2013 si spera \u2013 attento; oppure, invece, \u00e8 possibile rimboccarsi le maniche e fare da s\u00e9,<\/strong> includendo eventualmente nell’opera amici e famigliari, da ripagare con uscite in barca, birre e buona compagnia.
Chi si affida a un’azienda di professionisti, tra la pulizia della vecchia antivegetativa  e la stesura di quella nuova, dovr\u00e0 spendere dagli 800 euro in su, in base alle tariffe del cantiere specifico e, ovviamente, tenendo in considerazione la lunghezza della propria barca a vela. Un’imbarcazione da 14 metri, infatti, pu\u00f2 richiedere una commissione di circa 2.300\/2.500 euro, per il solo trattamento antivegetativo<\/a>.
Chi fa da s\u00e9, ovviamente, pu\u00f2 risparmiare parecchio: impiegando un po’ del proprio tempo e un po’ di energia \u00e8 possibile spendere solamente i soldi relativo all’acquisto della vernice antivegetativa<\/strong>. Per una barca da 10 metri, per esempio, saranno sufficienti 5 o 6 litri di prodotto, per effettuare entrambe le mani: questo si traduce, dunque, nella possibilit\u00e0 di fare da s\u00e9 il trattamento antivegetativo con una spesa di soli 150 euro!<\/p>\n\n\n\n

La spesa per le dotazioni di sicurezza<\/h2>\n\n\n\n

Un’altra spesa da tenere in considerazione \u00e8 quella relativa alle dotazioni di sicurezza<\/strong><\/a>, le quali sono ovviamente obbligatorie per legge. Come \u00e8 noto, i dispositivi di sicurezza obbligatori per le barche<\/a> variano in base alla distanza prevista di navigazione dalla costa<\/strong>, con le barche che si limitano alla navigazione entro le 6 miglia che possono fare a meno, per esempio, della zattera di salvataggio. Ma non si deve certo pensare che, una volte acquistate, le dotazioni di sicurezza siano eterne. No: molti di questi dispositivi, infatti, sono soggetti scadenza nel tempo, se non a revisioni obbligatorie per legge. Anche le dotazioni di sicurezza per la barca, quindi, finiscono per rientrare nelle spese annuali di manutenzione di un’imbarcazione: la revisione della zattera di salvataggio<\/a>, per esempio, deve essere fatta ogni 2 anni, e prevede una spesa compresa tra i 230 e i 700 euro, in base al tipo di zattera e al tipo di revisione necessaria (che pu\u00f2 essere ordinaria o straordinaria). A questo si somma poi la sostituzione obbligatoria di razzi e di boette fumogene, le quali solitamente scadono ogni 4 anni (un kit di segnali di soccorso<\/strong> entro le 12 miglia come quello proposto dal nostro e-commerce di articoli nautici<\/strong> costa meno di 100 euro).<\/p>\n\n\n

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Le spese impreviste e non ricorrenti<\/h3>\n\n\n\n

Ci sono poi tante altre spese, piccole e medie, da tenere in considerazione. Ci sono la necessaria manutenzione del tender<\/a>, che genericamente pu\u00f2 richiedere circa 100 euro all’anno, la manutenzione del motore della barca, l’acquisto di accessori per cucinare a bordo, la sostituzione di alcuni elementi della tappezzeria, i costi per la pulizia e la manutenzione del ponte \u2013 da non trascurare in caso di coperture in teak<\/strong> \u2013 le spese per l’inevitabile sostituzione di alcune cime, l’eventuale revisione del rimorchio per la barca. Queste sono spese pi\u00f9 o meno ricorrenti<\/strong> che possono comunque essere messe in conto, e che possono ammontare in genere tra i 200 i 1.000 euro all’anno, in media.<\/p>\n\n\n\n

Ma ci sono poi anche delle spese impreviste e non ricorrenti. Pensiamo per esempio al guasto al motore,<\/strong> che ci obbliga a cambiare un pezzo, o per esempio alle conseguenze di un ormeggio imperfetto, che ci costringeranno a mettere mano alla carena ben oltre la semplice manutenzione annuale. Ma non si deve solo pensare agli interventi negativi. Talvolta le spese per la gestione della barca verranno gonfiate anche da interventi migliorativi ben ponderati e calcolati.<\/strong> Pensiamo per esempio a chi decide di installare il climatizzatore in barca,<\/a> in vista di passare parecchie settimane a bordo durante l’estate. Ma pensiamo anche a chi vuole avere a bordo dei SUP gonfiabili<\/a> per s\u00e9 stessi e per la famiglia, a chi vuole un nuovo ecoscandaglio<\/a> pi\u00f9 potente e con uno schermo pi\u00f9 grande, oppure a chi ha deciso di diventare energicamente autonomo – o quasi – con l’installazione di pannelli fotovoltaici per barca<\/a>. Anche queste spese devono essere tenute in considerazione da chi vuole migliorare di anno in anno il tempo passato a bordo!<\/p>\n\n\n\n

Quanto costa mantenere una barca: conclusione<\/h2>\n\n\n\n

Insomma, le voci da tenere in considerazione sono davvero tante e diverse, e non \u00e8 possibile riassumere il tutto in uno specchietto \u2013 come alcuni sono portati a fare \u2013 affermando che la manutenzione annuale di una barca a vela di 8 metri costa ‘tot’, mentre invece la manutenzione annuale di una barca a vela di 12 metri costa un altro ‘tot’. Un discorso simile non \u00e8 possibile: come abbiamo visto, le opzioni sono tante, tantissime. Per avere una stima fedele, non ti resta che prendere in considerazione tutte le voci che abbiamo elencato in questa pagina e, in base alle scelte che farai nel concreto, tirare le somme<\/strong>: se farai per bene i compiti, la stima finale non sar\u00e0 troppo distante dalla cifra che andrai a spendere realmente.<\/p>\n\n\n\n

L’importante, in ogni caso, \u00e8 non farsi prendere del panico dalle ‘spese altrui’: ci sono possessori di barche a vela da 8 metri che se la cavano complessivamente con 1.500 euro all’anno<\/strong>, e altri che invece sforano abbondantemente i 20.000 euro.<\/strong> Non farti influenzare: l’importante \u00e8 pensare anticipatamente a quello che farai tu, e soprattutto curare al massimo e con passione la manutenzione della tua barca<\/strong>, cos\u00ec da ridurre al minimo danni ben pi\u00f9 costosi!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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