{"id":3450,"date":"2019-08-18T19:52:36","date_gmt":"2019-08-18T17:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=3450"},"modified":"2022-09-21T15:12:54","modified_gmt":"2022-09-21T13:12:54","slug":"mi-compro-la-barca-5-cabinati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/mi-compro-la-barca-5-cabinati\/","title":{"rendered":"Mi Compro la Barca 5 cabinati a meno di duemila euro"},"content":{"rendered":"

Mi compro<\/strong> la barca<\/strong>. Quante volte te lo sei detto? E a seguire giorni passati a cercare il modello migliore per le tue esigenze. Con i seguenti modelli\u00a0continuiamo la nostra\u00a0serie<\/strong> di articoli<\/strong> dedicati alle imbarcazioni<\/strong> pi\u00f9 richieste<\/strong> sul mercato nautico. Insieme scopriremo chi le ha disegnate, quale tecnologia \u00e8 stata utilizzata per costruirle e quali innovazioni hanno potuto portare al settore nautico. Come si comportano in mare, quali attrezzature hanno a disposizione. Una visita<\/strong> guidata<\/strong> virtuale<\/strong> un modello alla volta per scoprire pregi, difetti e i lavori indispensabili da eseguire una volta comprate.<\/p>\n

Ogni barca ha una storia<\/strong> alle spalle ed oggi raccontiamo la nascita della…<\/p>\n

Sorpresa!<\/strong> In questo articolo non vi presenter\u00f2 solo una barca ma addirittura 5 cabinati<\/strong> da acquistare a meno di duemila euro<\/strong>. Non ci credete vero? E invece si. La barca a vela \u00e8 veramente qualcosa che tutti dovrebbero potersi permettere, ovviamente bisogna sapersi accontentare ed acquistare ci\u00f2 che si pu\u00f2 senza strafare.<\/p>\n

Le barche<\/strong> che elencher\u00f2 ora sono tutte datate, poco competitive,<\/strong> bisognose di lavori…<\/strong> ma sono anche fascinose, poco costose, personalizzabili<\/strong> e ti offrono la possibilit\u00e0 unica di imparare<\/strong> a gestire<\/strong> una barca<\/strong> in tutti i suoi aspetti. Opera morta, opera viva, elettronica, meccanica e nel mentre che impari tutto ci\u00f2 potrai uscire ed affinare la tua tecnica in mare.<\/p>\n

Cominciamo con la prima!<\/p>\n

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Jeanneau Flirt: scheda tecnica<\/h3>\n

Il Flirt,<\/strong> forse la regina<\/strong> dei vecchi scafi, deriva fissa senza bulbo, \u00e8 una barca a vela monoscafo costiera da 6 metri, progettata da Jeanneau. \u00c8 stata costruita da Jeanneau<\/strong>\u00a0 e realizzata in VTR<\/strong> poliestere rinforzato con resina. Questa barca a vela fu prodotta tra il 1976 e il 1983 con 1743<\/strong> scafi completati. Molto marina ma poco vivibile all’interno.<\/p>\n

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Lunghezza 6 mt<\/p>\n

Larghezza 2.30 mt<\/p>\n

Pescaggio 1 mt<\/p>\n

Peso 800 kg<\/p>\n

Zavorra 260kg<\/p>\n

Armo Marconi<\/p>\n

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Opinioni<\/h3>\n

Non posso non mettere le recensioni di questa piccola grande barca a vela!<\/p>\n

“Appena si sale a bordo di questa piccola barca, si \u00e8 sorpresi dalla sua stabilit\u00e0 e ci si rende rapidamente conto che la sua rigidezza \u00e8 ben superiore alla media” Les cahiers du yachting + n\u00b0 161 \u2013 maggio \u201976<\/p>\n

“Che pace! Mi distendo su un sedile del pozzetto. Col mio metro e novanta c\u2019entro senza problemi. \u00c8 un pozzetto davvero immenso.” Voiles et Voiliers n\u00b0 64 \u2013 giugno \u201876<\/p>\n

“Mettiamo il Flirt tra i top della gamma dei 6 metri. Ci \u00e8 parso solido, ben fatto e completo sotto tutti i punti di vista.” Neptune Nautisme n\u00b0 158 \u2013 Agosto-Settembre \u201876<\/p>\n

Prezzo<\/h3>\n

Il suo costo pu\u00f2 andare dai 500<\/strong> ai 1500<\/strong> euro. Dato l’alto numeri di scafi prodotti non sar\u00e0 difficile trovare pezzi particolari.<\/p>\n

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Hurley 22: scheda tecnica<\/h3>\n

L’HURLEY 22<\/strong> \u00e8 stato il modello pi\u00f9 popolare dell’azienda. Sono stati costruiti dal 1966 al 1975 in 1200<\/strong> esemoplari dal cantiere inglese A.G. Hurley Marine<\/strong> Ltd. Dopo che Hurley cess\u00f2 l’attivit\u00e0, i progetti disegnati da Ian L. Anderson furono acquisiti da South Coast Marine e poi da Ravensail. Ravensail chiam\u00f2 la loro versione HURLEY 22R.<\/p>\n

Pi\u00f9 tardi, alcuni H22 ribatezzati Hurley 700 per l’occasione furono costruiti in Olanda.<\/p>\n

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Lunghezza 6.71 mt<\/p>\n

Larghezza 2.26 mt<\/p>\n

Pescaggio 1.14 mt<\/p>\n

Peso 1814 kg<\/p>\n

Zavorra 1043 kg<\/p>\n

Armo Marconi<\/p>\n

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Opinioni<\/h3>\n

Gli HURLEY 22 differiscono l’uno dall’altro per molti dettagli tra cui la lunghezza dell’albero, il materiale di zavorra, la finitura interna e cos\u00ec via.\u00a0Chiglia mobile o fissa.\u00a0 Una buona barca senza pretese. Daysailer o weekender, ti permetter\u00e0 di vivere a vela per qualche bella uscita. Motore fuori bordo. I dati forniti dal cantiere sulla zavorra appaiono un p\u00f2 gonfiati… quindi attenti al peso che caricate!<\/p>\n

Prezzo<\/h3>\n

Il suo costo pu\u00f2 andare dai 500<\/strong> ai 2200<\/strong> euro. Dato l’alto numeri di scafi prodotti non sar\u00e0 difficile trovare pezzi particolari.<\/p>\n

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Edel IV o 4: scheda tecnica<\/h3>\n

Un’ottima barca<\/strong> assolutamente da acquistare se trovata a poco prezzo. Un cabinato per la crociera costiera dalle buone qualit\u00e0 marine.<\/p>\n

Il cantiere<\/strong> dichiara l’insommergibilit\u00e0<\/strong> dello scafo e questa \u00e8 una caratteristica ottima per il novizio alle prime armi.<\/p>\n

Costruito a partire dal 1968 e fino al 1979 in ottocento esemplari l\u2019Edel IV da Edel\u00a0 \u00e8 uno scafo solido, marino, che ha avuto un buon successo. Realizzato in vetroresina con controstampo riempito di poliuretano, lo scafo \u00e8 insommergibile, dalle linee piene e ha un\u2019importante superficie bagnata. Caratteristiche che, a dispetto della sua taglia, gli consentono di affrontare in sicurezza anche mare formato e vento forte; soffre un po\u2019 in brezze leggere.<\/p>\n

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Lunghezza 7.15 mt<\/p>\n

Larghezza 2.50 mt<\/p>\n

Pescaggio 1.30 mt<\/p>\n

Peso 1250 kg<\/p>\n

Zavorra 450 kg<\/p>\n

Armo Testa d’albero<\/p>\n

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L\u2019altezza sotto coperta \u00e8 ridotta,\u00a0 ma gli interni (una volta seduti) offrono una cabina a prua con wc chimico, quadrato trasformabile in doppia cuccetta, cucina a murata e un\u2019altra cuccetta di quarto. Motore fuori bordo.<\/p>\n

Prezzo<\/h3>\n

Il suo costo pu\u00f2 andare dai 1000<\/strong> ai 2000<\/strong> euro. Dato l’alto numeri di scafi prodotti non sar\u00e0 difficile trovare pezzi particolari.<\/p>\n

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Mallard Start 7: scheda tecnica<\/h3>\n

Disegnato da Philippe Harl\u00e9<\/strong> e costruito dal cantiere Mallard<\/strong> a La Rochelle,<\/strong> lo Start<\/strong> 7<\/strong> \u00e8 una barca a vela da crociera costiera da 7,20 completa di tutto. Una piccola casetta galleggiante in grado di portarvi (non velocissimo) in giro per laghi e zone costiere. Costruita con criterio resiste al tempo.<\/p>\n

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Lunghezza 7.20 mt<\/p>\n

Larghezza 2.64 mt<\/p>\n

Pescaggio 1.10 mt<\/p>\n

Peso 1200 kg<\/p>\n

Zavorra 400 kg<\/p>\n

Armo Frazionato<\/p>\n

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Costruito in circa 350 esemplari la sua caratteristica principale \u00e8 l’altezza<\/strong> in cabina<\/strong> di 1.80<\/strong> metri, che non \u00e8 una consuetudine su barche di questa lunghezza!<\/p>\n

Equipaggiato con Motore entrobordo Volvo Penta MD5A 7,5 cv e fornello, lavandino, frigo, wc chimico<\/p>\n

Prezzo<\/h3>\n

Il suo costo pu\u00f2 andare dai 1500 ai 2000 euro. Dato l’alto numeri di scafi prodotti non sar\u00e0 difficile trovare pezzi particolari.<\/p>\n

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Challenger Scout: scheda tecnica<\/h3>\n

Il Challenger Scout<\/strong> \u00e8 un monoscocca abitabile da crociera, realizzato dal cantiere Cormorant e costruito a partire dal 1970 fino al 1979. Disegnato in armo frazionato dall’architetto navale Andr\u00e9 Mauric, la produzione consta di 1500<\/strong> esemplari.<\/p>\n

Abituato all’alta marea pu\u00f2 essere coricato su un fianco in attesa della nuova marea. Motore fuoribordo con posizione interna, ottimo per la manutenzione.<\/p>\n

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Lunghezza 7.20 mt<\/p>\n

Larghezza 2.50 mt<\/p>\n

Pescaggio 1.07 mt<\/p>\n

Peso 1200 kg<\/p>\n

Zavorra 480 kg<\/p>\n

Armo frazionato 9\/10<\/p>\n

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Prezzo<\/h3>\n

Il suo costo pu\u00f2 andare dai 1000<\/strong> ai 1500<\/strong> euro. Dato l’alto numeri di scafi prodotti non sar\u00e0 difficile trovare pezzi particolari.<\/p>\n

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Ci tengo a dire che queste sono solo alcune<\/strong> delle barche<\/strong> che potrai acquistare con meno di duemila euro. Sicuramente necessiteranno di lavori e quindi, se non hai intenzione di metterci mani tu, pensaci bene.\u00a0 D’altra parte sono barche bisognose<\/strong> di cure continue ma senza pretese, non rappresentano un investimento ma una scuola di vita che ti inizier\u00e0 ai misteri della Vela. Auguri e buon lavoro!<\/p>\n

Questi attrezzi sono la base per cominciare a costruire la tua officina da barca<\/p>\n

[ps_product_list id_product= 2132]<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi compro la barca. Quante volte te lo sei detto? E a seguire giorni passati a cercare il modello migliore per le tue esigenze. Con i seguenti modelli\u00a0continuiamo la nostra\u00a0serie di articoli dedicati alle imbarcazioni pi\u00f9 richieste sul mercato nautico. Insieme scopriremo chi le ha disegnate, quale tecnologia \u00e8 stata utilizzata per costruirle e quali […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[335],"tags":[353,345,340],"class_list":{"0":"post-3450","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-recensioni","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-guida-acquisto","10":"tag-nautica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3450"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6112,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3450\/revisions\/6112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}