Il golfo<\/strong> di Taranto,<\/strong> che \u00e8 quella porzione di mare racchiusa fra Punta Meliso<\/strong> e Crotone,<\/strong> \u00e8 il pi\u00f9 grande d’Italia.<\/strong> La profondit\u00e0<\/strong> raggiunge i 1500 metri.<\/strong><\/p>\n Ricordatevi che in buona parte del Golfo<\/strong> di Taranto<\/strong> troverete regolamenti<\/strong> precisi a causa degli insediamenti militari.<\/strong> Pi\u00f9 in generale attenti<\/strong> alle numerose secche.<\/strong><\/p>\n Cominciamo la discesa verso Capo Rizzuto<\/strong> per poi procedere verso Roccella Jonica<\/strong>. Le condizioni Meteo<\/strong>\u00a0che incontrerai sono similari<\/strong> al tratto precedente,<\/strong> quindi sii\u00a0sempre vigile.<\/strong><\/p>\n Ci stiamo lasciando alle spalle il Golfo<\/strong> di Taranto<\/strong> ma\u00a0 dobbiamo ancora tenere d’occhio<\/strong>\u00a0le correnti<\/strong> che in alcuni periodi dell’anno possono arrivare<\/strong> fino ad un nodo. Famose<\/strong> sono le “Tarantate”, forti colpi<\/strong> di vento<\/strong> da Nord – Ovest.<\/strong> Se avvistate dense nuvole all’orizzonte percorse da scariche elettriche preparate la barca.<\/p>\n Andiamo diretti verso “il Golfo di Squillace<\/strong> dove il vento mai tace”.<\/strong> Questo perch\u00e9, come vedremo pi\u00f9 avanti, la zona del golfo \u00e8 sempre battuta da forti venti.<\/p>\n <\/p>\n Crotone fu fondata dai coloni provenienti dalla Grecia nel luogo di un preesistente insediamento indigeno, e fu il il centro pi\u00f9 importante della\u00a0Magna Grecia. La citt\u00e0 vecchia si sviluppa in un dedalo di stretti vicoli e piazzette fino a\u00a0piazza\u00a0Pitagora, che rappresenta il punto di contatto tra citt\u00e0 “vecchia” e “nuova”.<\/p>\n Il comune<\/strong> confina con la riserva<\/strong> protetta di Capo Rizzuto,<\/strong> che andremo ad esplorare proprio in questo articolo!<\/p>\n Attento<\/strong>\u00a0ai\u00a0venti meridionali<\/strong>\u00a0i quali\u00a0sollevano mare<\/strong>\u00a0grosso.<\/p>\n Per sapere come districarti nei due approdi che troverai a Crotone\u00a0<\/b>ti rimando al mio articolo precedente R<\/strong>otta Nautica da Taranto a Crotone<\/strong>.<\/a><\/p>\n <\/p>\n Come regola generale avvisa sul canale 16 del tuo VHF<\/strong> che stai lasciando <\/b>il porto e dichiara la tua destinazione e, una volta ricevuta risposta prendi il mare. Attenzione a venti forti<\/strong> dal II quadrante<\/strong> i quali producono onda frangente all’entrata<\/strong> del porto.<\/strong> In notturna segui sempre le segnalazioni luminose ma attento a non confonderti<\/strong> con quelle della citt\u00e0.\u00a0Come sempre, allontanati dalla costa. Radar<\/strong>\u00a0e AIS\u00a0acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza.<\/p>\n <\/p>\n Procedi in direzione Sud Est e doppia capo Colonna<\/strong>\u00a0<\/strong>bussola su 130<\/b>\u00b0, come sempre mi sento di consigliare di mantenerti largo per evitare la maggior parte dei pericoli quali le piattaforme e le secche, oltre come gi\u00e0 detto, al fatto che il vento al largo \u00e8 generalmente pi\u00f9 tranquillo.<\/strong> Assicurati di possedere un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici.<\/p>\n <\/p>\n Questa rotta ci porter\u00e0 da Crotone\u00a0<\/b>a Roccella Jonica.<\/strong>\u00a0Percorriamo circa 64 miglia<\/strong> nautiche, la via pi\u00f9 breve.<\/strong>\u00a0Volendo scegleire un porto all’interno del Golfo di Squillace le\u00a0miglia<\/strong> sono 75<\/strong>. \u00a0<\/b><\/p>\n Questo tratto<\/strong> di mare<\/strong> \u00e8 uno dei pi\u00f9 impegnativi<\/strong> di TUTTO<\/strong> il Mediterraneo.<\/strong> Ben conosciuto dai naviganti fin dall’antichit\u00e0 per la sua grande pericolosit\u00e0.<\/strong>\u00a0Per tutta la sua estensione non esiste porto naturale e, fino a tutto il\u00a0XIX secolo, mantenne una pessima fama a causa dei frequenti naufragi.<\/p>\n Attenti<\/strong> alle secche<\/strong> soprattutto in prossimit\u00e0 di Capo Rizzuto<\/strong> ed anche a Le Castella. Controllate<\/strong> bene le carte<\/strong> ed il plotter<\/strong> per la presenza<\/strong> di scogli<\/strong>\u00a0o secche<\/strong> e procedete a non pi\u00f9 di due nodi in prossimit\u00e0 della terra per limitare i danni in caso di impatto.<\/p>\n Sconsiglio<\/strong> vivamente di passare sottocosta.<\/strong> Il vento<\/strong> al largo<\/strong> \u00e8 molto meno forte<\/strong> quindi preferite rotte lontano dalla terra.<\/p>\n Per avere un’idea di che tempo far\u00e0 esistono alcuni segni<\/strong> premonitori<\/strong>. Al mattino<\/strong> presto il vento spira da Est<\/strong> e noti che il mare<\/strong> va ingrossandosi<\/strong> allora \u00e8 molto probabile che arriver\u00e0 scirocco<\/strong> forte. Se con vento<\/strong> da sud est <\/strong>il cielo sar\u00e0 particolarmente chiaro al mattino ad ovest rinforza<\/strong> gli ormeggi<\/strong> se sei in porto dato che il vento presto spirer\u00e0 da quella direzione.<\/p>\n Attenti alla “Barrata”,<\/strong> un ammasso di nuvole scure che indicano temporali preceduti da Scirocco.<\/strong> Nubi sui monti e corrente che rinforza porter\u00e0 Grecale.<\/strong><\/p>\n Attenti alle Tarantate,<\/strong> i colpi di vento improvvisi! In inverno molta pioggia.<\/strong><\/p>\n Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Come sempre ecco tutti i nostri suggerimenti per una partenza in sicurezza; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. La rizzatura della cambusa e dei contenuti degli armadietti e gavoni porta via del tempo ma, una volta trovato il giusto spazio per collocare le tue cose, diventer\u00e0 un lavoro automatico. La rizzatura<\/strong> evita che tutto rotoli in giro per la barca quando si prende mare grosso.<\/p>\n Controlla che le sentine<\/strong>\u00a0siano pulite e non bagnate. Prova le pompe di sentina sempre. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n Controlla SEMPRE<\/strong> il livello dell’olio<\/strong> motore grazie all’astina di controllo. Questo \u00e8 il consiglio che ti dar\u00e0 qualunque vecchio marinaio.<\/p>\n Assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n E’ importante scrivere<\/strong>\u00a0la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/strong><\/p>\n Dopo esserci lasciati alle spalle Crotone<\/b>\u00a0incontriamo<\/p>\n <\/p>\n L’Area Marina Protetta “Capo Rizzuto”<\/strong> si sviluppa su 42 km<\/strong> di costa, da Capo Colonna, giacimento archeologico della Magna Grecia, sino a Punta Le Castella, sede della famosa Fortezza Aragonese. L’istituzione di questa riserva ha adempiuto ad un duplice obiettivo: preservare un tratto di costa unico dal punto di vista ambientale e tutelare il vasto patrimonio archeologico presente sui fondali marini.<\/p>\n <\/p>\n Anche qui troviamo una divisione in zone.<\/p>\n La\u00a0Zona A<\/strong>\u00a0(Zona di Riserva Integrale<\/em>). E’ vietata qualunque tipo di attivit\u00e0 ad eccezione della ricerca scientifica.<\/p>\n La\u00a0Zona B<\/strong>\u00a0(Zona di Riserva Parziale<\/em>). Sono permesse la balneazione, le attivit\u00e0 subacquee compatibili con la tutela dell’ambiente naturale, l’accesso e la navigazione delle imbarcazioni autorizzate ad una velocit\u00e0 inferiore ai 10 nodi.<\/p>\n La\u00a0Zona C<\/strong>\u00a0(Zona di Riserva Generale<\/em>). Sono consentite tutte le attivit\u00e0 permesse in Zona B, ed in pi\u00f9 l’ancoraggio ad apposite strutture, e la pesca sportiva. NO pesca subacquea in apnea.<\/p>\n La zona costiera dell’Area Marina \u00e8 caratterizzata da promontori e golfi. Da nord a sud insenature per lo pi\u00f9 con spiagge basse e sabbiose.<\/p>\n Se siete subacquei avrete a disposizione molti itinerari sottomarini e, oltre a fauna e flora, potrete ammirare veri e propri siti archeologici. Grande presenza di relitti storici come il “Gunny”.<\/p>\n <\/p>\n Attenzione alla secca il cui fondale arriva a 3 metri posta a 900 metri dall’entrata del porto. Due Darsene, una turistica a Nord ed una peschereccia a Sud. Nella prima se hai pescaggio oltre i 2 metri non entrare. Risacca e bassi fondali non ne fanno un porto ideale per lasciare la barca da sola. In entrata occhio a scogli e secche a dritta.<\/p>\n Ridosso da\u00a0tutti i quadranti<\/strong>, se il tuo pescaggio lo permette.\u00a0Traversia <\/b>vento da Nord e da Sud Ovest<\/b>. Attenti al Libeccio d’estate.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 1<\/strong>\u00a0metri a 3.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante e cambusa in paese dato che il porto \u00e8 in fase di lavori in corso.<\/p>\n <\/p>\n Non \u00e8 un Marina nel vero senso della parola. E’ un porto rifugio dove poter sostare in caso di emergenza. Il porto non ha servizi n\u00e9 segnalazioni. Stai attento ai numerosi tetrapodi semiaffondati. No Servizi.<\/p>\n <\/p>\n Se doveste sentire un impellente bisogno di ballare<\/strong> la Macarena<\/strong> calate ancora qui. E’ la spiaggia di un villaggio turistico. No servizi a parte quelli igienici.<\/p>\n <\/p>\n Patria del peperoncino. <\/strong>Esiste un pontile galleggiante<\/strong> che viene installato assieme ad un campo boe solo<\/strong> a luglio<\/strong> ed agosto.<\/strong> Da Punta Staletti fino a qui puoi calare ancora per fare testa sul fondo sabbioso.<\/p>\n <\/p>\n Ridosso da\u00a0III e IV Quadrante<\/strong>. Fondo da 1.7<\/strong> metri a 4<\/strong> metri. No servizi a parte cambusa e distributore in paese.<\/p>\n <\/p>\n Proseguendo lungo la costa incontriamo questo bel marina.\u00a0 Ben tenuto e adeguatamente servito.<\/p>\n Buon Ridosso dato che \u00e8 una darsena. Traversia <\/b>vento da Sud Est<\/b>. Posti barca 300.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 3<\/strong>\u00a0metri a 3.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa, Wi-fi e guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, travel lift, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n Spiaggia. Attenzione in avvicinamento al frangiflutti che protegge l’abitato. No ridosso e No servizi.<\/b><\/p>\n <\/p>\n Pare che le origini siano molto antiche e che risalgano alla Magna Grecia. Di recente \u00e8 stato ritrovato un edificio, probabilmente parte di un complesso funerario, risalente al IV secolo A.C.<\/p>\n Il nome “Roccella” deriva proprio dalla sua posizione. Il gonfalone di questo comune rappresenta il loror santo San Vittore Martire a Marsiglia che sconfigge un pirata turco.<\/p>\n Un curiosit\u00e0! Da non perdere il “ballo del Ciuccio” la prima domenica di Agosto.<\/p>\n <\/p>\n Il porto \u00e8 ultimato ma non ancora assegnato. Alcuni servizi ci sono e altri sono in fase di lavori. Il porto da due moli e consta di tre Darsene. La prima \u00e8 interdetta al diporto mentre la seconda e la terza possono essere utilizzate per l’ormeggio. Non passare troppo vicino al fanale verde o ti insabbierai.<\/p>\n Ridosso da\u00a0II e III Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>vento da Sud e Sud Est<\/b>. Posti barca 450.<\/strong> VHF<\/strong> <\/a>canale 14<\/strong>. Fondo da 3.5<\/strong>\u00a0metri a 4.5<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua ed elettricit\u00e0, servizi igienici, cambusa, Wi-fi e guardianaggio, scivolo, scalo alaggio, gru, travel lift, riparazioni varie.<\/p>\n Per qualunque informazione puoi chiamare l\u2019Ufficio Circondariale Marittimo<\/strong> al n. Porto di Crotone \u2013 Calabria<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Rotta-03-Crotone.jpg\")
<\/p>\nRotta nautica nello Ionio per Roccella Jonica<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Rotta-04-Crotone-Roccella.jpg\")
<\/p>\nConsigli per partire in sicurezza, per ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n
Area\u00a0 Marina Protetta di Capo Rizzuto<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/area_marina_protetta_crotone.jpg\")
<\/p>\nLe Castella: ormeggiare con attenzione<\/strong><\/h3>\n
Marina di Catanzaro: ormeggiare solo in caso di emergenza<\/strong><\/h3>\n
Lido di Copanello<\/h3>\n
Soverato: luglio e agosto buoni per ormeggiare<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Soverato.jpg\")
<\/p>\nLe Bocche di Gallipari: posto barca e servizi adeguati<\/strong><\/h3>\n
Monasterace<\/strong><\/h3>\n
Arrivo a Roccella Jonica: seconda e terza darsena per ormeggiare<\/h3>\n
![\"Roccella](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Rotta-04-Roccella.jpg\")
<\/p>\n