Le condizioni Meteo-marine<\/strong> che incontrerai, soprattutto durante l’Inverno,<\/strong> subiranno molti cambiamenti<\/strong> dal tratto precedente. La differenza di temperatura<\/strong> massima fra Brindisi<\/strong> e Leuca<\/strong> pu\u00f2 essere anche di 4 gradi. Attenti<\/strong> alla Tramontana<\/strong> che qui arriva direttamente dai Balcani.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Per conoscere il triplice porto<\/strong> di Brindisi<\/strong> ti rimando al mio articolo precedente R<\/strong>otta Nautica dal Porto di Monopoli a Brindisi<\/strong><\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Dopo esserti rifornito di carburante esci<\/strong> da Brindisi\u00a0<\/b>lasciandoti alle spalle il monumento del Marinaio. Attento<\/strong> al Maestrale<\/strong> uscendo dal porto. Attento<\/strong> alle Isole Pedagne.<\/strong> Di notte passa fra il fanale rosso ed il fanale verde. Procedi in direzione Sud. Come sempre, allontanati dalla costa e stai attento ai traghetti che arrivano sia di giorno che di notte. Radar<\/strong> acceso<\/strong><\/a>\u00a0per ogni evenienza.<\/p>\n <\/p>\n Procedi in direzione Est<\/strong>\u00a0Sud-Est, <\/strong>bussola su 135<\/strong>\u00b0, se hai intenzione di navigare di notte mantieniti sempre largo per evitare la maggior parte dei pericoli. I tuoi\u00a0occhi<\/strong>\u00a0sono uno strumento insostituibile in mare quindi allenali! Usa un bel binocolo<\/strong><\/a> oltre agli ausili elettronici.<\/p>\n <\/p>\n Questa rotta ci porter\u00e0 da Brindisi\u00a0<\/b>a Leuca.<\/strong>\u00a0Percorriamo circa 65\u00a0miglia nautiche<\/strong>. La costa<\/strong> \u00e8 bassa<\/strong> e sabbiosa<\/strong> nei pressi di Brindisi<\/strong> mentre\u00e8 rocciosa<\/strong> nei pressi di Otranto<\/strong>. Attento<\/strong> durante gli avvicinamenti<\/strong> su questa costa dato che la presenza di scogli<\/strong> \u00e8 alta perch\u00e8 in alcuni punti i fondali sono bassi anche a distanza.<\/p>\n Per avere un’idea di che tempo far\u00e0 esistono alcuni segni<\/strong> premonitori<\/strong>. Se da Brindisi verso Otranto<\/strong> noterai che i monti dell’Albania<\/strong> sono completamente avvolti<\/strong> da nuvole<\/strong> significa che dovrai aspettarti la vento<\/strong> da Nord.<\/strong><\/p>\n Se invece saranno particolarmente nitidi<\/strong> vorr\u00e0 dire che arriva Scirocco.<\/strong> Come sempre se nel porto<\/strong> le acque<\/strong> sono basse<\/strong> spesso indica buon<\/strong> tempo<\/strong>.<\/p>\n A Leuca<\/strong> invece dovrai fare attenzione ai colpi<\/strong> di vento<\/strong> da Nord Est<\/strong> i quali vengono preannunciati<\/strong> dalle nubi<\/strong> sulle colline<\/strong> sopra il mar Piccolo.<\/strong><\/p>\n Se a Castro Marina<\/strong> invece noterai nuvole<\/strong> a Ovest<\/strong> aspetta vento da Levante.<\/strong><\/p>\n Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n Ora passo ai nostri suggerimenti per una barca sempre in ordine; prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. Controlla bene le sentine<\/strong> che siano pulite e non bagnate. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n Come sempre\u00a0assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n Scrivi<\/strong> la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/p>\n <\/p>\n Dopo esserci lasciati alle spalle il castello Aragonese<\/strong> e la colonna marmorea<\/strong> che indica la fine della via Appia il primo approdo che incontreremo in navigazione sar\u00e0<\/p>\n <\/p>\n Piccolo porto peschereccio. Attenzione<\/strong> a scogli affioranti<\/strong> ed ai bassi fondali. All’interno un circolo privato aperto d’estate. No ormeggi per il transito, solo emergenze.<\/strong><\/p>\n Ridosso da\u00a0II e III Quadrante<\/strong>. Traversia I <\/b>e IV Quadrante<\/b>. Posti barca \/\/<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 0.4<\/strong>\u00a0metri a 0.8<\/strong> metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono presa elettrica, fontanella, piccola cambusa, scivolo, riparazioni motori.<\/p>\n <\/p>\n A Frigole<\/strong> troviamo la Lega Navale.<\/strong> Troverai due darsene separate da un ponte. Accesso tramite un canale sabbioso ma attenti ai fondali bassi<\/strong> e soggetti ad interrimento.<\/p>\n Nessun ridosso. Attento<\/strong> a vento da\u00a0Nord<\/strong>. Posti barca 100<\/strong> ma con lunghezza massima di 6 metri. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 1.6<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante, 1 presa acqua\/elettricit\u00e0, cambusa in paese, riparazione motori.<\/p>\n <\/p>\n Una piccola darsena<\/strong> banchinata che contiene tre pontili galleggianti accessibili tramite un canale di accesso. Bassi fondali<\/strong> e soggetto ad insabbiamento. A Sud Est<\/strong> del faro<\/strong> \u00e8 presente una secca.<\/strong><\/p>\n Ridosso da Ponente <\/strong>e Libeccio<\/strong>. Attento<\/strong> a Greco<\/strong> in entrata. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 0.5<\/strong> metri a 1.3<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in banchina, acqua, corrente elettrica, cambusa, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni.<\/p>\n <\/p>\n San Foca<\/strong> \u00e8 un porto ben costruito.<\/strong> E’ un grande bacino<\/strong> che ha all’interno un lungo braccio. Molti pontili appena ultimati per barche fino a 25 metri. Attenti in avvicinamento alla Secca<\/strong> dei Brigantini,<\/strong> circa 400mt a nord del porto.<\/p>\n Ridosso da I, III e IV Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> a tutti i venti<\/strong> dal II Quadrante.<\/strong> Posti barca 500<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 12<\/strong> o 16.<\/strong> Fondo da 1.5<\/strong> metri a 8<\/strong> metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono tutto ci\u00f2 che un porto di nuova costruzione pu\u00f2 offrire; distributore di carburante, acqua e luce, cambusa, scivolo, gru, travel lift, riparazioni varie, negozi di nautica, servizi igienici con doccia.<\/p>\n <\/p>\n Bellissimo porto<\/strong> in una cornice naturale stupenda. Se pieno puoi anche calare ancora fuori ma non troppo vicino alla spiaggia. Entrata facilissima<\/strong> e molti pontili ma attenti alle secche anche se sono ben segnalate. La banchina del molo S. Nicola non \u00e8 ancora agibile.<\/p>\n Ridosso<\/strong> da Sud Est<\/strong>. Attento<\/strong> a Greco<\/strong>\u00a0in entrata. Posti barca 390<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16.<\/strong> Fondo da 1<\/strong> metro a 6<\/strong> metri.<\/p>\n I Servizi<\/strong> comprendono distributore di benzina e gasolio in banchina, acqua e corrente elettrica, cambusa, scivolo, scalo alaggio, gru, travel 25t, riparazioni varie.<\/p>\n <\/p>\n E’ una caletta<\/strong> che pu\u00f2 offrire riparo temporaneo<\/strong> da venti del II e IV Quadrante. Fondo da 6mt<\/strong> a 0.5mt.<\/strong> Allontanati con Scirocco e Levante.<\/p>\n <\/p>\n Anche qui entrate solo in caso di estrema necessit\u00e0.<\/strong> Fondali meno di due metri. Non ci sono segnalazioni.<\/p>\n <\/p>\n Porto vecchio e Porto Nuovo formano questo piccolo porticciolo. Attenti<\/strong> in entrata a sinistra<\/strong> per la presenza di una secca.<\/strong><\/p>\n Ridosso da I, III e IV Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> al Scirocco e Levante<\/strong>\u00a0in entrata. Posti barca 160<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 2<\/strong>\u00a0metri a 8<\/strong> metri.<\/p>\nPorto di Brindisi \u2013 Puglia<\/strong><\/h3>\n
![\"Rotta](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Rotta-013-Brindisi.jpg\")
<\/p>\nRotta nautica in Adriatico per Leuca<\/h2>\n
![\"Rotta](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Rotta-014-Brindisi-Leuca.jpg\")
<\/p>\nConsigli: partenza in sicurezza, come e dove ormeggiare, posto barca e rimessaggio<\/h3>\n
![\"Brindisi](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_8399.jpg\")
<\/p>\nCasalabate: ormeggiare solo in emergenza<\/strong><\/h3>\n
Frigole: posto barca max 6 m<\/strong><\/h3>\n
San Cataldo: ormeggiare e servizi<\/strong><\/h3>\n
San Foca di Melendugno: ormeggiare in sicurezza<\/h3>\n
Otranto:come ormeggiare e posto barca disponibile<\/h3>\n
Porto Badisco<\/strong><\/h3>\n
Porto Miggiano<\/strong><\/h3>\n
Castro Marina: dove ormeggiare<\/strong><\/h3>\n