{"id":2596,"date":"2019-06-18T13:05:13","date_gmt":"2019-06-18T11:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=2596"},"modified":"2022-09-20T11:15:47","modified_gmt":"2022-09-20T09:15:47","slug":"navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-monopoli-a-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-monopoli-a-brindisi\/","title":{"rendered":"Navigare in Adriatico in barca a vela \u2013 Rotta Nautica da Monopoli a Brindisi e porti dove ormeggiare"},"content":{"rendered":"

Rotta Nautica da Monopoli a Brindisi<\/h2>\n

Nello scorso articolo dedicato alla\u00a0R<\/strong>otta Nautica dal Porto di Bari a Monopoli<\/strong>\u00a0abbiamo raggiunto la posizione 40\u00b0 57′ 22″ N<\/strong> e 17\u00b0 18′ 14″E<\/strong>. \u00a0In questo articolo partiamo<\/strong> da Monopoli\u00a0<\/b>e approdiamo<\/strong> a Brindisi, citt\u00e0 dalle molte sfaccettature.<\/p>\n

Le condizioni Meteo-Marine<\/strong> saranno leggermente diverse dal tratto di mare preso in esame in precedenza.<\/p>\n

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Porto di Monopoli \u2013 Puglia<\/h3>\n

Per conoscere lo storico porto di Monopoli<\/strong> ti rimando al mio articolo precedente\u00a0Rotta Nautica da Bari a Monopoli<\/strong>.<\/a><\/p>\n

\"Rotta<\/p>\n

 <\/p>\n

Uscendo dal porto dovrai fare\u00a0attenzione\u00a0<\/strong>alla\u00a0punta\u00a0<\/strong>del\u00a0Trave\u00a0<\/strong>a causa di\u00a0scogli\u00a0affioranti.\u00a0Rimani\u00a0ad almeno\u00a030\u00a0metri\u00a0dalla\u00a0diga\u00a0di tramontana a causa di una\u00a0scarpata\u00a0rocciosa.\u00a0Attento\u00a0ad uscire con\u00a0Levante\u00a0o\u00a0Scirocco.\u00a0\u00a0Attenzione<\/strong>\u00a0inoltre al traffico di\u00a0pescherecci<\/strong>\u00a0e alle\u00a0navi<\/strong>\u00a0di\u00a0grossa stazza<\/strong>.<\/p>\n

Per fare il pieno al tuo serbatoio\u00a0approfitta<\/strong> del\u00a0distributore<\/strong>\u00a0in porto. Non<\/strong> avvicinarti<\/strong> troppo sotto costa<\/strong> dato che troverai\u00a0fondali<\/strong>\u00a0rocciosi<\/strong> e scogli.\u00a0Radar<\/strong>\u00a0<\/a>sempre\u00a0acceso, fai\u00a0attenzione<\/strong> alle tante bandierine<\/strong> che segnalano<\/strong> le\u00a0nasse<\/strong> dei pescatori.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rotta nautica in Adriatico per Brindisi<\/h2>\n

Procedi in direzione Est<\/strong>\u00a0Sud-Est, <\/strong>bussola su 119<\/strong>\u00b0. Attento<\/strong> come gi\u00e0 detto alle reti<\/strong> dei pescatori<\/strong> che non sempre sono ben segnalate. Tieni gli occhi<\/strong> ben<\/strong> aperti<\/strong> perch\u00e8 sono uno strumento insostituibile in mare!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Questa rotta ci porter\u00e0 da Monopoli\u00a0<\/b>a Brindisi<\/strong>. Percorriamo circa bmiglia nautiche<\/strong>. La costa<\/strong> \u00e8 molto\u00a0bassa<\/strong> e pianeggiante, <\/strong>ci\u00f2 potrebbe essere un problema<\/strong> in caso di scarsa visibilit\u00e0<\/strong>. Brindisi\u00a0<\/strong> la riconoscerai da lontano dal grande stabilimento Enichem<\/strong> presente nella zona industriale.<\/p>\n

Per avere un’idea di che tempo far\u00e0 esistono alcuni segni<\/strong> premonitori<\/strong>. Quando il vento gira<\/strong> da Ponente<\/strong> o Maestrale<\/strong> verso nord arriva<\/strong> la Bora<\/strong>. Durer\u00e0 dai 2<\/strong> ai 4<\/strong> giorni<\/strong>. Il Cielo<\/strong> offuscato<\/strong> \u00e8 segno<\/strong> che lo Scirocco<\/strong> sta arrivando. La tramontana<\/strong> \u00e8 preceduta<\/strong> da piogge<\/strong> leggere.<\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a><\/strong><\/p>\n

Prima di partire ispeziona<\/strong>\u00a0la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. \u00a0Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri.<\/strong><\/p>\n

Scrivi<\/strong>\u00a0la tua\u00a0check<\/strong>–list<\/strong>\u00a0e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/p>\n

La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite\u00a0VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n

Come sempre\u00a0assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il\u00a0Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta\u00a0chiama<\/strong>\u00a0prima<\/strong>\u00a0di partire che il\u00a0Marina<\/strong>\u00a0od il\u00a0Porto<\/strong>\u00a0in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n

Il primo<\/strong> approdo<\/strong> che incontreremo in navigazione sar\u00e0<\/p>\n

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Savelletri: ormeggiare al pontile della Lega Navale<\/h3>\n

Il porto<\/strong> \u00e8 prevalentemente peschereccio<\/strong>. E’ protetto da un lungo molo di sopraflutto in parte banchinato ed un molo di sottoflutto completamente banchinato. E’ un porto difficile a causa dei frequenti insabbiamenti del canale di accesso quindi chiama sempre prima di accedere per conoscere le condizioni del momento. In estate puoi ormeggiare al Pontile della Lega Navale.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono servivi igienici, cambusa, scivolo, scalo d’alaggio, gru fino a 10t.<\/p>\n

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Torre Cane: posto barca con tender<\/h3>\n

Porto<\/strong>\u00a0peschereccio<\/b>. Vedrai un grande faro costruito sopra una torre. Fondo<\/strong> veramente basso<\/strong>. Un piccolo molo banchinato. Anche qui problemi di interramento. Se dovessi aver bisogno di atterrare, lascia la barca all’ancora esternamente al porto e usa il tender per entrare in porto<\/p>\n

Ridosso da Ovest e Sud Ovest. Traversia\u00a0<\/strong>vento da Nord<\/strong> Est<\/strong>\u00a0. Posti barca 50<\/strong> ma con lunghezza massima di 12 metri. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 0.5<\/strong> metri a 1<\/strong>\u00a0metro.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono cambusa in paese, scivolo, scalo d’alaggio.<\/p>\n

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Villanova di Ostuni: ormeggiare gratis<\/h3>\n

Due moli, levante e ponente proteggono questo porticciolo turistico. Entrando in porto dovrai fare attenzione a degli scogli<\/strong> affioranti<\/strong> sulla sinistra. I soci<\/strong> della Lega<\/strong> Navale<\/strong> hanno diritto a tre<\/strong> giorni<\/strong> di ormeggio<\/strong> gratis<\/strong>.<\/p>\n

Ridosso da Ponente e Scirocco<\/strong>. Il vento di traversia <\/strong>arriva dal I Quadrante. Posti barca 250<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 2\u00a0<\/strong>metri a 2.2<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante tramite autocisterna, servizi igienici con doccia, acqua, cambusa in citt\u00e0, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni.<\/p>\n

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Torre di Guaceto – Area Marina Protetta<\/h3>\n

In prossimit\u00e0 della Torre Aragonese sarai arrivato all’Area Protetta\u00a0di Torre<\/strong> Guaceto.<\/strong> La grande biodiversit\u00e0<\/strong> degli ambienti<\/strong> sommersi<\/strong> e le numerose<\/strong> specie<\/strong> hanno permesso di inserire questo tratto di terra e mare all\u2019interno della Lista delle Aree<\/strong> Specialmente<\/strong> Protette<\/strong> del Mediterraneo per la conservazione della Biodiversit\u00e0. Lo snorkeling \u00e8 altamente consigliato dato che avrai l’opportunit\u00e0 di vedere le grandi praterie oceaniche di Poseidonia e l’habitat coralligeno quali le Gorgonie ed il falso corallo. Massiccia presenza del pi\u00f9 grande mollusco del Mediterraneo, la Pinna Nobilis, e di spugne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Nella zona<\/strong> gialla<\/strong> ed in quella<\/strong> in azzurro<\/strong>, zona B<\/strong> e C,<\/strong> \u00e8 consentita la navigazione a vela o a remi. Si pu\u00f2 ancorare al gavitello al campo boe previa autorizzazione\u00a0dell’Ente Gestore del Parco. Assolutamente vietato ancorare ovunque nella zona.<\/p>\n

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Brindisi: come e dove ormeggiare<\/h3>\n

A Brindisi<\/strong> trovi un porto incredibilmente ampio costruito in un’insenatura naturale. La parola Brindisi infatti deriva dalla parola Brunda<\/strong>, che in messapico significa Testa di Cervo, cosa a cui la citt\u00e0 assomiglia vista dall’alto.<\/p>\n

Questo porto<\/strong> \u00e8 visibile<\/strong> da molto lontano<\/strong> grazie al completamento della nuova ed enorme<\/strong> diga<\/strong> foranea di Punta<\/strong> Riso<\/strong>. Si divide<\/strong> in tre<\/strong> grandi bacini<\/strong> portuali, Porto Esterno, Porto Medio e Porto Interno<\/strong>. Dall’entrata del porto al punto in cui termina troviamo una distanza di circa 3.5<\/strong> Miglia nautiche.<\/p>\n

Entrando da Nord passa Punta Penne ad almeno un miglio e, quando a dritta avrai il fanale di verde di Punta Riso comincia ad accostare a dritta mantenendoti<\/strong> al centro<\/strong> del canale<\/strong> navigabile. Accedendo al porto di notte fai molta attenzione<\/strong> ai tantissimi segnali<\/strong> luminosi<\/strong> che vengono parzialmente sbiaditi dall’altissima luminosit\u00e0 creata dall’impianto Enichem.<\/p>\n

La marea<\/strong> in porto \u00e8 di 50<\/strong> centimetri<\/strong> qui, quando metti i parabordi e sei in banchina tienilo presente.<\/p>\n

I venti<\/strong> dominanti<\/strong> in questo porto sono quelli Settentrionali<\/strong>. La Bora<\/strong> arriva attenuata rispetto all’alto Adriatico ma a volte pu\u00f2<\/strong> essere<\/strong> moto intensa<\/strong> per uno o due giorni con tendenza a diminuire. Sebbene i venti meridionali spirino con minore frequenza possono essere molto forti. Attento<\/strong> anche alla ben segnalata secca<\/strong> dell’Arco<\/strong>.<\/p>\n

Quando il mare \u00e8 duro a causa del Grecale le uniche banchine che risentono della risacca sono la Centrale e quella della Dogana. Per tutti gli altri venti troverete un riparo perfetto.<\/p>\n

Il tratto di costa fra S. Cataldo e Frigole<\/strong> e quello davanti a Punta Contessa<\/strong> sono interdetti<\/strong> alla navigazione<\/strong> per la presenza del Poligono<\/strong> di Tiro.<\/strong> Stai ad almeno 3 miglia<\/strong> nautiche dalla costa<\/strong> e, se vedi bandiera rossa,<\/strong> attento a non farti colpire!<\/p>\n

\"Rotta<\/p>\n

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Porto Esterno<\/h4>\n

Entrando<\/strong> fra la diga<\/strong> di Punta Riso<\/strong> e le Isole Pedagne<\/strong> dovrai fare attenzione<\/strong> a non avvicinarti troppo alle isole<\/strong> stesse. La presenza<\/strong> di traghetti<\/strong> e navi<\/strong> di grossa stazza \u00e8 massiccia. AIS acceso.<\/strong><\/a><\/p>\n

Esiste un divieto<\/strong> di attracco<\/strong> per le imbarcazioni<\/strong> da diporto<\/strong> in tutto<\/strong> il porto<\/strong> esterno.<\/p>\n

VHF<\/strong> canale 16<\/strong> per qualunque informazione.<\/p>\n

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Porto Medio<\/h4>\n

Si entra superando la diga di Forte a Mare e\u00a0 Costa Morena. Esiste un divieto di attracco per le imbarcazioni da diporto in tutto il porto medio. VHF canale 16 per qualunque informazione. Al suo interno troviamo il Marina di Brindisi<\/strong>, situato nel Seno di Bocca di Puglia, il bacino dietro Forte a Mare.<\/p>\n

Ridosso da\u00a0tutti i venti<\/strong>. Lo Scirocco \u00e8 il vento di traversia<\/strong>. Posti barca 640<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 08. Fondo da 3\u00a0<\/strong>metri a 11<\/strong>\u00a0metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante tramite autocisterna, servizi igienici con doccia, acqua, cambusa in citt\u00e0, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni. A fianco del Marina<\/strong> troverete la Danese Yacht.<\/strong> Sono specializzati<\/strong> in customizzazione imbarcazioni.<\/strong> Il loro pool di tecnici potr\u00e0 aiutarti in caso di bisogno.<\/p>\n

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Porto Interno<\/h4>\n

Passa il Canale Pigonati<\/strong> al Centro. Questo porto<\/strong> si divide<\/strong> in due seni,<\/strong> il seno di Ponente<\/strong> ed il seno di Levante.<\/strong> Non potrai ormeggiare sotto il Monumento del Marinaio e sulle banchine di rifornimento per le navi. Il seno di Ponente contiene anche un bacino adibito alla Marina Militare Italiana. Troverai navi come la San Marco ed altre navi da guerra. A fianco la banchina dei Rimorchiatori ed esattamente di fronte troverai la Lega Navale.<\/p>\n

Puoi ormeggiare<\/strong> alla Banchina Dogana<\/strong> o alla Banchina Centrale.<\/strong> Il resto del porto \u00e8 riservato o divieto di ormeggio.<\/p>\n

Posti barca totali 10<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 2<\/strong> metri a 8<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong>\u00a0comprendono distributore di carburante , acqua e luce, cambusa, servizi igienici, scivolo, gru fisse e mobili di varie portate, travel lift, rimessaggio, riparazioni di tutti i tipi.<\/p>\n

La Lega Navale<\/strong> dispone di 250 posti<\/strong> barca per un fondale che va dai 3.5<\/strong> metri\u00a0 ai 7<\/strong> metri. Chiama sul canale 9<\/strong> del VHF<\/strong> per chiedere il permesso di ormeggio.<\/p>\n

Esiste anche il nuovo “Approdo delle Indie”.<\/strong> Chiamato cos\u00ec per rendere omaggio alla storica linea terrestre e marittima, la Valigia<\/strong> delle Indie,<\/strong> che collegava Londra a Bombay passando proprio dalla citt\u00e0 pugliese.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante , acqua e luce, cambusa, servizi igienici e servizio lavanderia, Wi-fi!<\/p>\n

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Per qualunque informazione puoi chiamare l\u2019Ufficio Circondariale Marittimo<\/strong> al n. 0831.521022<\/strong><\/p>\n

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Ecco cosa pu\u00f2 esserti utile su questa rotta.<\/p>\n

[ps_product_list id_product= 4174]<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotta Nautica da Monopoli a Brindisi Nello scorso articolo dedicato alla\u00a0Rotta Nautica dal Porto di Bari a Monopoli\u00a0abbiamo raggiunto la posizione 40\u00b0 57′ 22″ N e 17\u00b0 18′ 14″E. \u00a0In questo articolo partiamo da Monopoli\u00a0e approdiamo a Brindisi, citt\u00e0 dalle molte sfaccettature. Le condizioni Meteo-Marine saranno leggermente diverse dal tratto di mare preso in esame […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[353,313,340,362],"class_list":{"0":"post-2596","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2596"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6071,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2596\/revisions\/6071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Ridosso da\u00a0III Quadrante<\/strong>. Traversia <\/b>venti dal I Quadrante<\/b>. Posti barca 300<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16<\/strong>. Fondo da 0.5<\/strong>\u00a0metri a 2<\/strong> metri.<\/p>\n