{"id":2544,"date":"2019-07-05T09:00:45","date_gmt":"2019-07-05T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=2544"},"modified":"2026-07-10T16:33:26","modified_gmt":"2026-07-10T14:33:26","slug":"wc-marini-consigli-per-luso-corretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wc-marini-consigli-per-luso-corretto\/","title":{"rendered":"Come usare il wc marino: regole e consigli per l’uso corretto"},"content":{"rendered":"\n
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\ud83d\udccb Come usare wc marino in breve<\/p>\n

Per usare correttamente il wc marino<\/strong> servono due cose: rispettare il galateo del bagno in barca<\/strong> (posizione seduta anche per gli uomini, niente carta igienica in eccesso, mai utilizzo in porto o vicino ai bagnanti con scarico diretto in mare) e conoscere la sequenza corretta della pompa manuale<\/strong>. Il wc manuale ha due prese a mare (carico e scarico) e una levetta commutazione: la sequenza corretta \u00e8 4-5 pompate in modalit\u00e0 scarico \u2192 7-8 pompate in modalit\u00e0 carico per il risciacquo \u2192 pompaggio finale in scarico fino a tazza vuota, lasciando la levetta su scarico. I wc elettrici e i sistemi con serbatoio acque nere semplificano l’esperienza e riducono l’impatto ambientale.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Grande comodit\u00e0 o immenso incubo? Il wc marino<\/strong> \u00e8 entrambe le cose. \u00c9 comodissimo, anzi, praticamente indispensabile, perch\u00e9 l\u00ec, in mezzo al mare, non ci sono certo dei bar in cui fermarsi, bere un caff\u00e8 e passare alla toilette: avere a bordo un wc nautico<\/strong> dove fare i propri bisogni, insomma, diventa molto spesso essenziale. Ma non \u00e8 un caso se molto skipper guardano al wc marino con un certo timore, come se la comodit\u00e0 fosse sormontata dalla paura dei guasti<\/strong> e delle manutenzioni necessarie. Intendiamoci: usare un wc marino non \u00e8 affatto difficile, n\u00e9 la sua manutenzione richiede interventi particolarmente complessi. \u00c8 per\u00f2 anche vero che la manutenzione e la cura del wc nautico finiscono sempre in fondo alla lista delle to do list di tanti armatori, e che la maggior parte dei marinai di lungo corso ha almeno un paio di ‘incubi’ da narrare sull’argomento dei wc marini, a causa dell’utilizzo scorretto da parte di membri sprovveduti dell’equipaggio.<\/p>\n\n\n\n

Potremmo riassumere in questo modo la questione: il wc nautico \u00e8 un accessorio estremamente utile e comodo per chi effettua delle uscite in barca che non siano brevissime, e in caso di crociera \u00e8 effettivamente essenziale. Si tratta dunque di una comodit\u00e0,<\/strong> che resta tale fino al momento in cui viene utilizzata nel modo corretto, seguendo le regole una a una, e fino a quando viene sottoposta a regolare manutenzione<\/strong>. Se una di queste due semplici condizioni viene a mancare… la tragedia \u00e8 dietro l’angolo. Vuoi essere certo di non rovinare la tua prossima crociera con la tua barca a vela o con la tua barca a motore? Allora leggi fino in fondo questa piccola guida: ripasseremo insieme l’utilizzo del bagno in barca, spiegheremo le differenze tra wc nautico manuale ed elettrico e tra wc marino a scarico in mare e tra wc con serbatoio delle acque nere e maceratore. E s\u00ec, lo sappiamo anche noi che questo non \u00e8 un argomento particolarmente piacevole. Eppure, fidati, \u00e8 sempre meglio conoscere alla perfezione il funzionamento e i problemi<\/strong> dei wc marini, per non rischiare di mandare a monte un’intera vacanza in barca!<\/p>\n\n\n\n\n\n

Il galateo del wc marino<\/h2>\n\n\n\n

Partiamo dal presupposto che la grandissima parte dei problemi e dei guasti dei wc delle barche sono dovuti a un utilizzo scorretto da parte dell’equipaggio<\/strong>, in particolare per quanto riguarda la gestione dello scarico, soprattutto nel caso, ovviamente, dei wc nautici a pompa manuale.<\/strong> \u00c8 dunque doveroso spiegare per filo e per segno a tutti quelli che salgono in barca le fondamentali regole di utilizzo del bagno nautico<\/strong>, a partire da quello che potremmo chiamare galateo del bagno in barca: non si tratta di regole tecniche (quelle le vedremo dopo) quanto invece di consigli sensati, insomma, dell’educazione necessaria per usare il wc marino senza fare danni e senza creare inutili imbarazzi.<\/p>\n\n\n\n

L\u00ec fuori ci sono file e file di skipper che terrorizzano chi sale in barca e che praticamente vietano l’utilizzo del wc nautico. Questa \u00e8 una grossa esagerazione, che pu\u00f2 rendere una crociera \u2013 quella breve ma soprattutto quella lunga \u2013 una vera e propria tortura. Molto meglio, invece, mettere il wc marino a disposizione di tutti,<\/strong> con la certezza che tutti quanti, per\u00f2, abbiano capito fino in fondo le regole che seguono (e il loro motivo d’essere).<\/p>\n\n\n\n

Prima di iniziare, va segnalato che negli Stati Uniti,<\/strong> per legge, tutte le unit\u00e0 da diporto provviste di wc marino sono obbligate a montare anche un impianto per le acque nere<\/strong>, e quindi un serbatoio apposito, o eventualmente un diverso sistema per il trattamento dei liquami. Lo scopo, assolutamente nobile, \u00e8 quello di salvaguardare l’ecosistema marino.<\/strong> In Italia, per ora, non esiste nulla di simile, ma \u00e8 chiaro che l’orientamento, a livello internazionale, \u00e8 ormai quello. Gran parte delle regole che seguono, infatti, sono pensate non solo per non rovinare le vacanze o per non danneggiare il wc marino, ma anche per non ‘inquinare’ il mare laddove non strettamente necessario.<\/p>\n\n\n\n

Partiamo dal presupposto per cui, come sappiamo tutti, il wc marino \u2013 sia quello manuale che quello elettrico \u2013 non \u00e8 poi tanto diverso da quello che usiamo tutti i giorni a casa nostra. Si nota per\u00f2 subito una differenza: \u00e8 pi\u00f9 piccolo.<\/strong> Ed ecco dunque che la prima regola del galateo per usare il bagno in barca si rivolge agli uomini, che sono comunemente abituati a fare la pip\u00ec in piedi. Ebbene, in barca, complice l’instabilit\u00e0 del mezzo e le dimensioni ridotte del wc, la regola generale \u00e8 quella di abbandonare la posizione eretta e sedersi sulla tazza, cos\u00ec da non lasciare sgraditi e fastidiosissimi ricordi a chi utilizzer\u00e0 subito dopo il wc. Va peraltro detto che, di per s\u00e9, in navigazione, si pu\u00f2 sempre optare per una minzione in piedi e del tutto libera di ostacoli: parliamo ovviamente della possibilit\u00e0, sfruttatissima, di fare la pip\u00ec direttamente a poppa,<\/strong> la quale pu\u00f2 essere utilizzata sia dagli uomini che, con qualche attenzione in pi\u00f9, anche dalle donne.<\/p>\n\n\n\n

Altra regola del galateo del wc marino \u00e8 quella di non utilizzarlo mai in porto, e nemmeno in rada,<\/strong> e in ogni caso quando nelle vicinanze della barca ci sono bagnanti, o altre unit\u00e0 da diporto. Tutto questo, ovviamente, vale per i wc nautici con scarico diretto in mare, e non, invece, per i bagni per barca provvisti di serbatoio per le acque nere. In linea di massima, il wc marino non andrebbe mai utilizzato quando non \u00e8 strettamente necessario. E di certo, quanto si \u00e8 vicini o in prossimit\u00e0 di un molo dotato di pratiche ‘toilette terrestri’, l’utilizzo del wc marino non dovrebbe essere mai preso in considerazione.<\/p>\n\n\n\n

Il galateo del wc marino \u2013 prima di passare alle regole tecniche \u2013 si conclude sul capitolo carta igienica.<\/strong> Questa non dovrebbe in linea di massima essere buttata nel wc. Il motivo \u00e8 semplice: prima di tutto, i foglietti di carta potrebbero finire per aumentare la possibilit\u00e0 di intasare gli scarichi degli impianti; in secondo luogo, in caso di scarico diretto a mare, anche la carta igienica finirebbe tra le onde, inquinando il mare. Ecco dunque perch\u00e9 la carta igienica dovrebbe essere riposta altrove, in appositi sacchetti e cestini, per poi essere ‘cestinata’ a terra. Di certo questa procedura non \u00e8 semplice, n\u00e9 particolarmente piacevole \u2013 non \u00e8 un caso se tante persone fanno di tutto per trattenere ‘i bisogni’ fino al primo porto utile. Molti skipper, d’altronde, autorizzando i propri passeggeri a buttare nel wc marino la carta igienica, con parsimonia, al massimo 3 o 4 strappi. Si tratta di un compromesso per rendere meno disagevole la vita di bordo, il quale per\u00f2, ovviamente, di certo non aiuta l’ecosistema marino.<\/p>\n\n\n\n

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Come usare in modo corretto il wc marino<\/h2>\n\n\n\n

In questa guida sull’utilizzo del wc marino prenderemo in considerazione quello che \u00e8 probabilmente il pi\u00f9 diffuso e, allo stesso tempo, pi\u00f9 ‘problematico’ tra i modelli. Parliamo ovviamente del wc marino manuale con scarico diretto a mare<\/strong>, quello che spesso e volentieri mette in crisi i principianti, che di conseguenza maltrattano lo scarico e finiscono per creare il caos.<\/p>\n\n\n\n

In realt\u00e0, va anticipato fin da subito, utilizzare il wc marino con pompa manuale in modo corretto non \u00e8 affatto difficile: basta capire il tuo funzionamento! Devi dunque sapere che il pi\u00f9 semplice dei bagni per barca presenta due tubi, e dunque due prese a mare.<\/strong> Una serve per caricare l’acqua, e l’altra per scaricare a mare. Questi due tubi sono governati entrambi dalla medesima pompa, la quale viene a sua volta governata da una valvola di carico e di scarico,<\/strong> la quale \u2013 lato utente \u2013 si presenta come una levetta, la quale tipicamente pu\u00f2 essere spostata a sinistra e a destra.<\/p>\n\n\n\n

La leva della pompa resta sempre una: a decidere quale sar\u00e0 l’azione una volta azionata \u00e8 quindi la levetta posteriore<\/strong>, la quale, se spostata da un lato (solitamente a destra) attiver\u00e0 la funzione scarico, e se spostata dall’altra (solitamente a sinistra) attiver\u00e0 la funzione carico. Nel primo caso, e quindi con la funzione scarico, azionando la pompa si proceder\u00e0 con lo scarico dell’acqua e dei bisogni in mare; nel secondo caso, con la funzione carico, la pompa far\u00e0 due cose, caricando l’acqua di mare e scaricando quella interna alla tazza. Non \u00e8 niente di particolarmente diabolico o difficoltoso, come ben sanno tutte quelle persone che hanno usato queste tazze in pi\u00f9 di un’occasione. I veri lupi di mare, di fronte a queste spiegazioni, non potranno che sorridere e passare oltre… ma nel caso dei delicati wc marini \u00e8 sempre meglio precisare tutto nei minimi dettagli, onde evitare tragedie in alto mare.<\/p>\n\n\n\n

Se vuoi approfondire il funzionamento tecnico della pompa manuale, i componenti (valvola joker, stantuffo, guarnizioni), le certificazioni di sicurezza e le differenze tecniche tra wc manuale ed elettrico, dai un’occhiata alla nostra guida su come funziona il wc della barca<\/a>.<\/p>\n\n\n

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Una volta messa dalla parte giusta la levetta che regola la valvola di carico e scarico si potr\u00e0 azionare la pompa manuale, la quale \u00e8 provvista da una leva che, solitamente, si presenta come una semplice pompa a stantuffo,<\/strong> come quella che usiamo per gonfiare la ruota delle biciclette. Altre volte, invece, la pompa manuale deve essere azionata attraverso una leva da spostare avanti indietro.<\/p>\n\n\n\n

Ora che abbiamo capito quali sono gli strumenti che ci troviamo quando siamo di fronte a un wc nautico a pompa manuale, possiamo riassumere il tutto, per capire nel concreto come utilizzare il bagno della barca.<\/strong> Appena entrati si dovr\u00e0 controllare che le due prese a mare siano aperte, e che quindi il tubo di carico e il tubo di scarico siano utilizzabili.<\/p>\n\n\n\n

Fatto questo, dovrai immettere un po’ di acqua nella tazza, girando dunque la levetta della valvola di carico e scarico (la quale durante la navigazione dovrebbe sempre essere settata su scarico, cos\u00ec da non far risalire l’acqua del mare a causa delle onde). Una volta fatti i tuoi bisogni, dovrai scaricare e pulire il wc marino. La procedura per farlo nel modo corretto \u2013 senza essere troppo aggressivi con la pompa \u2013 \u00e8 quella di mettere la levetta sull’opzione scarico, e dare 4 o 5 pompate. Poi, dopo aver impostato la valvola su carico, pompare almeno 7-8 volte, per poi, infine, impostare la leva su scarico (dove dovr\u00e0 essere lasciata una volta abbandonato il bagno) e pompare fino a quando la tazza non sar\u00e0 completamente vuota.<\/p>\n\n\n\n

Cosa fare se il wc marino si intasa<\/h3>\n\n\n\n

Nonostante le regole del galateo e l’uso corretto della pompa, prima o poi capita: il wc marino si intasa. La causa pi\u00f9 comune \u00e8 la carta igienica in eccesso, seguita da salviette umidificate o materiali estranei introdotti da ospiti inesperti. Nella grande maggioranza dei casi puoi risolvere da solo con una procedura che va dal semplice pompaggio energico allo smontaggio del tubo di scarico o della pompa. Per la guida completa passo passo, con procedure di sicurezza e casi particolari (wc elettrico con maceratore, wc con serbatoio acque nere, wc chimico), consulta la nostra guida su come sturare il wc della barca<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wc elettrici, maceratori e serbatoi per le acque nere: oltre il wc nautico manuale con scarico diretto a mare<\/h3>\n\n\n\n

Il wc marino manuale con scarico diretto a mare che abbiamo visto fino ad adesso non \u00e8, ovviamente, l’unica opzione possibile. Esistono per esempio tanti wc marini elettrici,<\/strong> i quali al posto della pompa manuale presentano un dispositivo per rendere le operazioni di scarico pi\u00f9 veloci e pratiche. Ma esistono soprattutto dei wc che, anzich\u00e9 scaricare le acque nere in mare, le immagazzinano, cos\u00ec da non inquinare le acque e da permettere l’utilizzo del wc marino praticamente in ogni situazione \u2013 anche nei porti.<\/p>\n\n\n\n

Se stai valutando il passaggio da un wc manuale a un wc elettrico, sappi che non \u00e8 necessariamente sostituire tutto il wc: esistono kit di trasformazione<\/strong> che permettono di elettrificare la pompa esistente mantenendo la tazza in porcellana originale. \u00c8 una soluzione pi\u00f9 economica e reversibile che offre gli stessi vantaggi del wc elettrico completo (comodit\u00e0 d’uso, maceratore integrato, ciclo di scarico in 5 secondi). Per approfondire la procedura passo passo, dai un’occhiata alla nostra guida su come elettrificare il wc marino<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tra le soluzioni migliori, in questi casi, c’\u00e8 quella di dotarsi di un serbatoio per la raccolta delle acque nere in barca con scarico in coperta.<\/strong> Invece di scaricare direttamente in mare, quindi, si potr\u00e0 fare affidamento su un serbatoio a bordo, il quale permetter\u00e0 dunque di avere un’autonomia per un numero variabile di giorni, anche per chi se ne sta ormeggiato in porto o in rada. Non bisogna per\u00f2 scordare che il serbatoio va di tanto in tanto svuotato, e purtroppo, per ora, non sono tanti i porti in Italia dotati di un apposito servizio per lo svuotamento dei serbatoi delle acque nere con scarico in coperta (in questi casi una comoda pompa provvede allo svuotamento degli scarichi direttamente dalla coperta, in modo pratico, pulito e veloce).<\/p>\n\n\n\n

Una soluzione intelligente pu\u00f2 essere quella di dotare il proprio wc marino dotato di serbatoio per le acque nere con una speciale valvola a due vie<\/strong>, in modo da selezionare, di volta in volta, tra lo scarico diretto in mare e lo scarico nel serbatoio. Optando per lo scarico in mare, verr\u00e0 azionato il maceratore<\/strong>, una particolare pompa elettrica che si frappone tra il serbatoio per le acque nere e la presa a mare per lo scarico. Nella sezione maceratori WC nautico<\/a> trovi i modelli disponibili.<\/p>\n\n\n\n

Arrivato a questo punto, dovresti sapere tutto il necessario per usare correttamente il tuo wc marino, e potresti anche aver raccolto qualche idea per renderlo pi\u00f9 efficiente. Ora non ti resta che prendertene cura con degli interventi periodici di manutenzione. Oltre a individuare eventuali perdite in tempo, ti consigliamo di usare del grasso di vaselina<\/strong> per rendere lo stantuffo delle pompe manuali pi\u00f9 morbido, scorrevole e resistente, nonch\u00e9 di lubrificare di tanto in tanto il wc con dell’olio e di controllare le prese a mare.<\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udca1 Serve un nuovo wc o ricambi per la manutenzione?<\/p>\n

Nella sezione WC nautico a catalogo<\/strong><\/a> trovi la gamma completa di wc manuali ed elettrici filtrabili per brand e tipologia. Per la manutenzione ordinaria c’\u00e8 la sezione ricambi WC nautico<\/a> con guarnizioni, valvole joker e kit compatibili. Per l’elettrificazione del wc manuale la sezione kit trasformazione WC nautico<\/a>, e per i wc chimici portatili la sezione WC chimici per barca<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Guarda il nostro video sulla manutenzione del WC Marino<\/h3>\n\n\n\n