{"id":2446,"date":"2019-06-06T11:31:06","date_gmt":"2019-06-06T09:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=2446"},"modified":"2024-09-27T13:07:08","modified_gmt":"2024-09-27T11:07:08","slug":"cosa-e-come-funziona-epirb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/cosa-e-come-funziona-epirb\/","title":{"rendered":"Epirb, che cos’\u00e8 e come funziona: 3 ragioni per averlo a bordo"},"content":{"rendered":"\n

Questo articolo potrebbe letteralmente salvarti la vita! Ti guider\u00f2 alla scoperta dell’EPIRB<\/a><\/strong>, un dispositivo di sicurezza marittima fondamentale che ogni navigatore dovrebbe conoscere e avere a bordo. Ma cosa \u00e8 esattamente un EPIRB<\/strong>? Si tratta di un dispositivo di segnalazione di emergenza<\/strong> progettato per inviare un segnale radio alle autorit\u00e0 di soccorso internazionali in caso di emergenze in mare. In questo articolo, esploreremo in dettaglio come funziona l’EPIRB<\/strong>, i suoi vantaggi e le 3 ragioni per possedere un EPIRB. Scoprirai come questo strumento di sicurezza possa garantire la tua protezione e quella dei tuoi compagni di viaggio durante le navigazioni, offrendo una rete di sicurezza in situazioni critiche. La tua sicurezza in mare dipende dalle scelte che fai oggi; informati e preparati ad affrontare qualsiasi imprevisto!<\/p>\n\n\n\n\n\n

3 Ragioni per possedere un EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

Possedere un EPIRB non \u00e8 solo una questione di sicurezza; si tratta di un investimento fondamentale per la tua incolumit\u00e0 e quella dell\u2019equipaggio durante le navigazioni. Ecco tre motivi cruciali per cui dovresti considerare seriamente di avere un EPIRB a bordo.<\/p>\n\n\n\n

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  1. Salvaguardia della Vita<\/strong>
    L\u2019EPIRB \u00e8 uno strumento progettato per salvare vite umane in situazioni critiche. In caso di emergenza, come un incidente in mare o un naufragio, il dispositivo si attiva e invia un segnale di soccorso a centri di coordinamento delle operazioni di salvataggio. Questo segnale contiene informazioni cruciali sulla tua posizione, consentendo alle squadre di soccorso di intervenire rapidamente. La capacit\u00e0 dell\u2019EPIRB di operare anche in condizioni estreme fa la differenza tra la vita e la morte in molte situazioni.<\/li>\n\n\n\n
  2. Allerta Automatica delle Autorit\u00e0<\/strong>
    Uno dei vantaggi principali dell\u2019EPIRB \u00e8 la sua capacit\u00e0 di allertare autonomamente le autorit\u00e0 competenti ovunque tu sia nel mondo. Una volta attivato, il dispositivo invia un segnale satellitare che raggiunge il sistema di ricerca e salvataggio globale. Ci\u00f2 significa che anche in luoghi remoti, dove il segnale radio tradizionale potrebbe non funzionare, puoi contare su un intervento rapido. Questa funzione \u00e8 particolarmente importante per chi naviga in acque isolate o poco battute, dove l’accesso ai soccorsi pu\u00f2 essere limitato.<\/li>\n\n\n\n
  3. Tranquillit\u00e0 Mentale Durante la Navigazione<\/strong>
    Avere un EPIRB a bordo ti offre una tranquillit\u00e0 mentale inestimabile. Sapere di poter contare su un aiuto in qualsiasi momento ti permette di affrontare la navigazione con maggiore serenit\u00e0. Che si tratti di un viaggio breve o di una lunga traversata oceanica, il semplice fatto di sapere che esiste una rete di soccorso pronta ad intervenire in caso di necessit\u00e0 ti consente di goderti di pi\u00f9 l’esperienza in mare. Non lasciare che l’incertezza guidi le tue avventure; equipaggiati con un EPIRB e naviga con fiducia!<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    In conclusione, investire in un EPIRB significa investire nella sicurezza tua e del tuo equipaggio. Questo dispositivo non solo pu\u00f2 salvare vite, ma offre anche un senso di sicurezza inestimabile mentre esplori le meraviglie del mare.<\/p>\n\n\n\n

    Cos’\u00e8 un EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

    Innanzitutto EPIRB<\/strong> significa Emergency Position Indicating Radio Beacon<\/strong> che tradotto in italiano significa RadioFaro di localizzazione d’emergenza<\/strong>. In sostanza \u00e8 un trasmettitore<\/strong> che, sfruttando la rete di Satelliti a copertura<\/strong> globale<\/strong> COSPAR-SARSAT, permette<\/strong> alla Guardia<\/strong> Costiera<\/strong> di localizzare<\/strong> e soccorrere<\/strong> un’imbarcazione<\/strong> che abbia lanciato<\/strong> il segnale<\/strong> di emergenza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    La rete di satelliti di cui sopra esiste dal 1982. Da quando questo apparecchio<\/strong> \u00e8 diventato parte integrante delle dotazioni di bordo ha salvato<\/strong> la vita di pi\u00f9 di 28.000<\/strong> persone in 7.000<\/strong> situazioni<\/strong> pericolose. L’EPIRB<\/strong>, in ambito marino, \u00e8 considerato<\/strong> a tutt’oggi lo strumento<\/strong> pi\u00f9 efficace<\/strong> in caso di situazioni sfuggite di mano.<\/p>\n\n\n\n

    Due Categorie di EPIRB<\/h3>\n\n\n\n

    Esistono due categorie di EPIRB<\/strong>,\u00a0 la Categoria<\/strong> 1<\/strong> e la Categoria<\/strong> 2<\/strong>. La differenza principale tra la prima e la seconda \u00e8 principalmente una; in Categoria<\/strong> 1<\/strong> l’EPIRB<\/strong> pu\u00f2 attivarsi<\/strong> sia manualmente<\/strong> che per immersione<\/strong>, ed \u00e8 uno strumento<\/strong> obbligatorio<\/strong> sulle navi<\/strong> professionali<\/strong> e sulle imbarcazioni<\/strong> da diporto<\/strong> battenti bandiera italiana abilitate<\/strong> alla navigazione<\/strong> senza<\/strong> limiti<\/strong>. La Categoria<\/strong> 2<\/strong> \u00e8 consigliata per le imbarcazioni<\/strong> da diporto<\/strong> e il radiofaro<\/strong> pu\u00f2 essere attivato<\/strong> solo manualmente<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    I modelli di Categoria 1<\/strong> sono gli EPIRB 1 PRO<\/strong> e EPIRB 3 PRO<\/strong>
    I modelli di Categoria 2<\/strong> sono gli EPIRB 1<\/strong> e EPIRB 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    \"Epirb<\/figure><\/div>\n\n\n

    Anche se sembra strano che ad un privato venga consigliato qualcosa che non funziona automaticamente il motivo \u00e8 piuttosto semplice e vado ad esplicarlo nel prossimo paragrafo.<\/p>\n\n\n\n

    Molti EPIRB<\/strong> oggi sono equipaggiati<\/strong> con la tecnologia SEA<\/strong> SWITCH<\/strong>, la quale consente un’attivazione<\/strong> automatica<\/strong> una volta immerso<\/strong> lo strumento in acqua<\/strong>. Inoltre molti modelli dispongono di un GPS<\/strong> integrato<\/strong> che, come vedremo, \u00e8 la migliore soluzione da avere a bordo.<\/p>\n\n\n\n

    Entrambe le Categorie dispongono di una funzione di self-test atta a verificare che il dispositivo funziona e che le batterie sono in buono stato. Molte batterie degli EPIRB hanno una durata di 10 anni!<\/p>\n\n\n\n

    Come funziona un EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

    Categoria 1 e Categoria 2 si equivalgono in termini di potenza ma differiscono in quanto la Categoria 1 dispone di un guscio che normalmente viene installato all’esterno dell’imbarcazione. Nel momento in cui la barca<\/strong> affondando raggiunge<\/strong> i 4<\/strong> metri<\/strong> di profondit\u00e0<\/strong>, il gancio<\/strong> idrostatico<\/strong> presente all’interno del contenitore si attiver\u00e0<\/strong> permettendo all’EPIRB<\/strong> di risalire<\/strong> in superficie<\/strong> ed emettere il segnale di emergenza.<\/p>\n\n\n\n

    Anche le imbarcazioni da diporto possono installare questo tipo di EPIRB<\/strong>. Bisogna per\u00f2 ricordarsi di sostituire il gancio idrostatico ogni due anni, pena, la perdita dello strumento assieme alla barca.<\/p>\n\n\n\n

    Il gancio non ha un costo alto e non necessita di revisione ma \u00e8 importante ricordarsi di rimpiazzarlo con uno nuovo ogni due anni.<\/p>\n\n\n\n

    Una volta attivato<\/strong> il segnale<\/strong> di Emergenza la posizione<\/strong> dell’imbarcazione<\/strong> verr\u00e0 segnalata<\/strong> sulla frequenza 406MHz, designata a livello<\/strong> internazionale<\/strong> per l’uso in caso di pericolo.<\/p>\n\n\n

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    \"Sistema<\/figure><\/div>\n\n\n

    Questo segnale consente grazie alla rete COSPAR<\/strong>–SARSAT<\/strong> di localizzare accuratamente l’EPIRB<\/strong> e identificare la nave in qualsiasi parte del mondo. Questi dispositivi<\/strong> sono rilevabili<\/strong> non solo dai satelliti<\/strong> COSPAS-SARSAT che sono in orbita polare, ma anche dai satelliti meteorologici GEOS geostazionari. Questi satelliti<\/strong> inviano<\/strong> alle autorit\u00e0 di soccorso<\/strong> un allarme<\/strong> istantaneo, ma senza informazioni sulla posizione, a meno che l’EPIRB non sia dotato di un ricevitore GPS integrato. Questo tipo di EPIRB con GPS sono in commercio dal 1998. Con questo strumento si pu\u00f2 ridurre il margine di errore da 5 chilometri a soli 100 metri. Hanno un costo diverso ma in termini di sicurezza non c’\u00e8 paragone.<\/p>\n\n\n\n

    Importante sapere per\u00f2 che, anche se la rete GEOSAR \u00e8 la prima a ricevere il segnale di emergenza, senza GPS installato su EPIRB non pu\u00f2 calcolare il punto da cui arriva il segnale. E, dato che invece la rete COSPAR-SARSAT ha copertura globale ma non continua, potrebbero volerci fino a due ore prima che le autorit\u00e0 vengano allertate dopodich\u00e9 partiranno i soccorsi.<\/p>\n\n\n

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    \"Recupero<\/figure><\/div>\n\n\n

    Come installare un EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

    Installare<\/strong> questo strumento<\/strong> \u00e8 relativamente semplice dato che sia la Categoria 1 che 2 dispongono di un supporto atto ad essere incluso in diversi punti della barca. Tieni a mente per\u00f2 che l’apparecchio deve essere posizionato<\/strong> in un punto<\/strong> facilmente accessibile<\/strong> in cui poterlo rimuovere in velocit\u00e0 e trasferirlo nella zattera o nel grab-pack.<\/p>\n\n\n\n

    Se invece \u00e8 di categoria 1 assicurati che l’EPIRB non abbia sovrastrutture o altri ostacoli che gli impediranno di arrivare in superficie.<\/p>\n\n\n\n

    Attivazione EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

    Se l’apparecchio \u00e8 un Categoria<\/strong> 1<\/strong> si attiver\u00e0<\/strong> automaticamente<\/strong>. Altrimenti<\/strong> dovremo precedere all’attivazione<\/strong> manuale<\/strong> (ammettendo che non sia equipaggiato con tecnologia Sea-Switch; in tal caso si attiver\u00e0 autonomamente.<\/p>\n\n\n\n

    In caso di abbandono<\/strong> dell’imbarcazione<\/strong> assicurati di rimuovere<\/strong> l’EPIRB<\/strong> dal suo supporto per portarlo<\/strong> con te sulla zattera<\/strong> di salvataggio.<\/p>\n\n\n\n

    Noterai una sagoletta<\/strong> avvolta sul corpo dell’EPIRB<\/strong>. Svolgila<\/strong> ed assicurala<\/strong> alla zattera. Una volta eseguito apri<\/strong> il sigillo<\/strong> e posizione l’interruttore<\/strong> su ON<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Non ostruire la parte superiore dell’EPIRB con il corpo o altro che possa interferire con l’invio del segnale. Questo apparecchio funziona<\/strong> al meglio galleggiando<\/strong> sull’acqua<\/strong>. I nuovi modelli sono anche equipaggiati con luce<\/strong> stroboscopica<\/strong> per facilitare le operazioni di recupero.<\/p>\n\n\n\n

    Ultima cosa da fare \u00e8 attendere i soccorsi.<\/p>\n\n\n\n

    Acquistare un EPIRB<\/h2>\n\n\n\n

    Puoi acquistare questo apparecchio nella nostra categoria dedicata<\/a>. Al momento dell’acquisto assicurati di avere il Codice MMSI<\/strong> dell’imbarcazione. Questo \u00e8 lo stesso codice utilizzato dall’AIS<\/strong>. Leggi il nostro articolo dedicato “Tutto sul sistema AIS<\/strong><\/a>” per saperne di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

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    Ogni 5 anni la legge italiana prescrive la sostituzione della batteria. Ricordati che se acquisti un Categoria 1 devi sostituire il gancio idrostatico ogni due anni.<\/p>\n\n\n\n

    Sul nostro sito ecommerce troverai apparecchi di categoria 1 e 2. CLICCA<\/strong> QUI<\/strong><\/a> per visionare i modelli di EPIRB<\/a><\/strong> <\/a>disponibili e le loro specifiche.<\/p>\n\n\n\n

    Quando si pensa a questo strumento lo si ritiene indispensabile solo in lunghe navigazioni oltre la costa. Ma pensandoci bene un’emergenza<\/strong> pu\u00f2 capitare<\/strong> ovunque<\/strong>, anche a poche miglia dalla costa. Se non si ha il tempo di eseguire una chiamata di emergenza l’EPIRB<\/strong> salver\u00e0<\/strong> la tua<\/strong> vita<\/strong> e quella del tuo equipaggio. Uno strumento<\/strong> utilissimo<\/strong> che vale sempre la spesa sostenuta!<\/p>\n\n\n\n