{"id":2393,"date":"2019-06-04T12:37:14","date_gmt":"2019-06-04T10:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=2393"},"modified":"2022-09-19T11:15:33","modified_gmt":"2022-09-19T09:15:33","slug":"navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-trani-a-bari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/navigare-in-adriatico-in-barca-a-vela-rotta-nautica-da-trani-a-bari\/","title":{"rendered":"Navigare in Adriatico in barca a vela \u2013 Rotta Nautica da Trani a Bari e i porti dove ormeggiare"},"content":{"rendered":"

Rotta Nautica da Trani a Bari<\/h2>\n

Nello scorso articolo dedicato alla\u00a0R<\/strong>otta Nautica dal Porto di Vieste a Trani<\/strong><\/a>\u00a0abbiamo raggiunto la posizione 41\u00b0 16’48″N<\/strong> e 16\u00b0 25’16″E<\/strong>. \u00a0In questo articolo partiamo<\/strong> da Trani<\/strong> e approdiamo<\/strong> a Bari<\/strong>, una delle pi\u00f9 belle citt\u00e0 in Italia quanto a storia.<\/p>\n

Gi\u00e0 da\u00a0 Vieste<\/strong> le condizioni Meteo-marine subiranno un sostanziale cambiamento e\u00a0 saranno ancora migliori<\/strong>..<\/p>\n

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Porto di Trani \u2013 Puglia<\/strong><\/h3>\n

Per conoscere lo storico porto di Trani ti rimando al mio articolo precedente\u00a0Rotta Nautica da Vieste a Trani<\/strong>.<\/a><\/p>\n

\"Rotta<\/p>\n

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Esci<\/strong> da Trani<\/strong> tranquillamente seguendo<\/strong> il molo<\/strong> S. Antonio<\/strong>. Se hai bisogno di carburante<\/strong> approfitta<\/strong> dei due distributori<\/strong> presenti in porto. Doppia il fanale rosso e procedi in direzione Sud. Non<\/strong> avvicinarti<\/strong> troppo sotto costa<\/strong> dato che i fondali<\/strong> sono rocciosi<\/strong> e ogni tanto c’\u00e8 qualche<\/strong> scoglio<\/strong> che pu\u00f2 arrivare ad 1 metro solo, quindi uscendo metti come sempre qualche miglio fra te e la costa. Anche qui\u00a0radar<\/strong> acceso<\/strong>\u00a0ma attento alle\u00a0nasse<\/strong> dei pescatori.<\/p>\n

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Rotta nautica in Alto Adriatico per Bari<\/h2>\n

Procedi in direzione Est<\/strong>\u00a0Sud-Est, <\/strong>bussola su 110<\/strong>\u00b0, se hai intenzione di navigare di notte mantieniti sempre largo per evitare la maggior parte dei pericoli. Attento<\/strong> come gi\u00e0 detto alle reti<\/strong> dei pescatori<\/strong> che non sempre sono ben segnalate. Tieni gli occhi<\/strong> ben<\/strong> aperti<\/strong> perch\u00e8 sono uno strumento insostituibile in mare!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Questa rotta ci porter\u00e0 da Trani<\/strong> a Bari<\/strong>. Percorriamo circa 25\u00a0miglia nautiche<\/strong>. La costa<\/strong> \u00e8 bassa<\/strong> e pianeggiante<\/strong>. Bari<\/strong> la riconoscerai a causa di una grossa<\/strong> antenna<\/strong> televisiva e, in inverno<\/strong>, per la presenza di una grossa ruota<\/strong> panoramica<\/strong> bianca. Attento durante l’avvicinamento perch\u00e8 in alcuni punti i fondali sono bassi anche a distanza.<\/p>\n

Per avere un’idea di che tempo far\u00e0 esistono alcuni segni<\/strong> premonitori<\/strong>. Se il Gargano<\/strong> si vede<\/strong> particolarmente bene<\/strong> aspettati Scirocco<\/strong>, se al contrario sono coperti<\/strong> le probabilit\u00e0 che arrivi vento<\/strong> da Nord<\/strong> o da Sud<\/strong> Ovest<\/strong> \u00e8 molto alta. Se le nubi<\/strong> sono nere<\/strong> e vedi dei lampi<\/strong> arriva la Bora<\/strong>. Foschia<\/strong> uguale a Sciroccco<\/strong>. Se nel porto<\/strong> le acque<\/strong> sono basse<\/strong> spesso indica buon<\/strong> tempo<\/strong>.<\/p>\n

Usa Windy App per sapere quali condizioni ti aspettano e guarda il VIDEO<\/a><\/strong> per imparare ad utilizzarla al meglio\u00a0QUI. Ricorda di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson!<\/a>vv<\/strong><\/p>\n

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Prima di partire ispeziona<\/strong> bene la barca<\/strong> e assicurati che sia tutto<\/strong> in ordine<\/strong>. Controlla bene le sentine<\/strong> che siano pulite e non bagnate. Se le sentine sono bagnate assaggia l’acqua per stabilire se \u00e8 acqua di mare oppure no. Nel caso sia acqua<\/strong> di mare<\/strong> potresti<\/strong> avere un problema<\/strong>. Se \u00e8 acqua dolce nel 99% dei casi \u00e8 acqua che arriva dall’albero. Io mantengo sempre a bordo inoltre due<\/strong> taniche<\/strong><\/a> da 22<\/strong> litri<\/strong> di gasolio, circa\u00a045<\/strong>\u00a0litri, <\/strong>posso cos\u00ec contare su circa 12 ore aggiuntive di navigazione a motore.<\/p>\n

Come sempre\u00a0assicurati di possedere<\/b>\u00a0le\u00a0carte<\/strong>\u00a0delle\u00a0zona<\/strong>\u00a0(che in Italia sono Obbligatorie) e il Portolano<\/strong>, indispensabile se non conosci la zona e nella scelta del porto dove atterrare. Se hai intenzione di fermarti in una marina lungo la rotta chiama<\/strong> prima<\/strong> di partire che il Marina<\/strong> od il Porto<\/strong> in cui vuoi approdare ed accertati che abbiano posti di transito liberi.<\/p>\n

La nostra\u00a0check-list di cose da controllare prima di partire; previsioni<\/strong> meteo\u00a0<\/strong><\/a>tramite VHF<\/strong><\/a>,\u00a0Cambusa<\/strong>,\u00a0rizzaggio\u00a0<\/strong>delle provviste<\/strong> ottimale, equipaggiamento\u00a0<\/strong>in ordine<\/strong>,\u00a0Sentine<\/strong>,\u00a0predisposizione\u00a0attrezzatura\u00a0<\/strong><\/a>di sicurezza<\/strong> <\/a>a portata di mano.<\/p>\n

Scrivi<\/strong> la tua check<\/strong>–list<\/strong> e tienila a portata di mano mentre lasci l’ormeggio!<\/p>\n

Il primo approdo che incontreremo in navigazione sar\u00e0<\/p>\n

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Bisceglie: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Una grande<\/strong> diga<\/strong> di sopraflutto preannuncia questo porticciolo prevalentemente<\/strong> peschereccio<\/strong>. Per entrare dovrai aspettare che questa termini e, una volta in prossimit\u00e0 della fine, virare a dritta passando tra i fanali verde e rosso. All’interno troverete due<\/strong> pontili<\/strong> per il diporto<\/strong>, uno dei quali gestito dalla Lega Navale.<\/p>\n

A circa 1.5 miglia dal porto in direzione Est, all’altezza circa della zona artigianale stai attento<\/strong> per la presenza di una piattaforma<\/strong> ittica<\/strong> semisommersa. Di notte \u00e8 segnalata da un lampeggiante giallo. Inoltre troverai molte<\/strong> boe<\/strong> non<\/strong> segnalate<\/strong> sia fuori<\/strong> che dentro<\/strong> il porto<\/strong>. Una volta entrato attento<\/strong> allo scoglio<\/strong> “La Cassa” al centro<\/strong> del porto<\/strong>.<\/p>\n

Ridosso da I, III e IV Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> al Greco<\/strong> in entrata. Posti barca 500<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 74<\/strong>. Fondo da 2.2<\/strong> metri a 3<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante, acqua e luce, servivi igienici, cambusa, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni.<\/p>\n

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Molfetta: disponibile anche per rimessaggio<\/strong><\/h3>\n

E’ un porto<\/strong> ben<\/strong> protetto<\/strong>. La diga<\/strong> antemurale e il molo<\/strong> foraneo sono completamente banchinati<\/strong>. All’interno troverai un altro molo, il Molo Pennello. Vi \u00e8 un’area in costruzione quindi tieniti a distanza. Al centro<\/strong> del porto<\/strong> \u00e8 presente una secca<\/strong> segnalata da una boa verde. Anche qui fai attenzione.<\/p>\n

Ridosso da II e III Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> al vento da Nord<\/strong> Est<\/strong> in entrata. Posti barca 200<\/strong> ma con lunghezza massima di 12 metri. VHF<\/strong> <\/a>canale 14\/16. Fondo da 2.1<\/strong> metri a 4.8<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante, acqua, cambusa, scivolo, scalo d’alaggio, rimessaggio, riparazioni.<\/p>\n

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Giovinazzo: come ormeggiare<\/strong><\/h3>\n

Anche qui troverai un piccolo<\/strong> porto peschereccio<\/strong> protetto da due moli.<\/p>\n

Ridosso da II e III Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> a Maestrale<\/strong> e Greco<\/strong> in entrata. Posti barca 5<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 0.5<\/strong> metri a 2.3<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante ma in citt\u00e0, acqua, cambusa in citt\u00e0, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni.<\/p>\n

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Santo Spirito: posto barca disponibile<\/h3>\n

Un bel<\/strong> porticciolo<\/strong> sicuramente ben protetto<\/strong>. Due moli<\/strong> banchinati<\/strong> e diversi pontili<\/strong> galleggianti<\/strong> gestiti da altrettanti circoli nautici. Due barriere frangionda<\/strong> e uno scoglio<\/strong> affiorante<\/strong> a cui stare attento<\/strong>. Se non conosci la zona l’entrata<\/strong> diurna<\/strong> \u00e8 consigliata<\/strong>.<\/p>\n

Ridosso da I, III e IV Quadrante<\/strong>. Attento<\/strong> a Tramontana<\/strong>, Greco<\/strong> e Levante<\/strong> in entrata. Posti barca 230<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 1<\/strong> metri a 4<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in citt\u00e0, acqua e luce, cambusa, scivolo.<\/p>\n

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Palese: divieto di ormeggio<\/h3>\n

Palese \u00e8 bellino<\/strong> ma ha un grosso problema<\/strong>. Oltre ad essere piccolo<\/strong> i fondali<\/strong> non<\/strong> superano<\/strong> il metro<\/strong> e mezzo in entrata ed il metro in banchina. Esiste un divieto<\/strong> di accesso<\/strong> alla barche<\/strong> con pescaggio<\/strong> superiore<\/strong> a un metro<\/strong>. Offre un buon ridosso ma Attento allo Scirocco in entrata.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante in paese, fontanella, cambusa.<\/p>\n

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Bari: ormeggiare con tutti i servizi<\/h3>\n

A Bari<\/strong> puoi decidere se entrare al PORTO<\/strong> NUOVO<\/strong> o al PORTO<\/strong> VECCHIO<\/strong>.<\/p>\n

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Il Porto<\/strong>\u00a0Nuovo<\/strong> \u00e8 veramente enorme<\/strong>. E’ protetto<\/strong> da due moli<\/strong> foranei<\/strong> completamente banchinati<\/strong>, il Nuovo Molo Foraneo e il molo S. Cataldo. Prettamente<\/strong> commerciale<\/strong> \u00e8 possibile<\/strong> ormeggiare<\/strong> alle banchine della Lega<\/strong> Navale<\/strong> presso la Darsena vecchia oppure lungo il Nuovo<\/strong> Molo<\/strong> previa autorizzazione<\/strong> della Capitaneria<\/strong>. Ormeggiare qui significa per\u00f2 percorrere a piedi un lungo tratto prima di arrivare in citt\u00e0. E’ presente<\/strong> anche il CUS<\/strong>, Centro Universitario Sportivo, ma devi essere socio<\/strong> per poter ormeggiare<\/strong>.<\/p>\n

Ridosso<\/strong> da Libeccio<\/strong> e Mezzogiorno<\/strong>. Attento<\/strong> a Greco<\/strong> e alla risacca<\/strong> che pu\u00f2 danneggiare anche seriamente la barca se troppo vicina al molo. Posti barca totali 430<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 16. Fondo da 3<\/strong> metri a 10<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> che troverai sulle varie darsene sono vari e tutti comprendono distributore di carburante , acqua e luce, cambusa, servizi igienici, scivolo, gru fisse e mobili di varie portate, travel lift, rimessaggio, riparazioni di tutti i tipi.<\/p>\n

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Troverai il Porto<\/strong> Vecchio<\/strong> appena passato il Porto Nuovo. Se procedi<\/strong> parallelamente<\/strong> al molo S. Antonio stai attento<\/strong> alla secca<\/strong> del Monte<\/strong> la cui cima rocciosa \u00e8 appena 50 centimetri al di sotto del livello dell’acqua.<\/p>\n

A protezione<\/strong> del Porto<\/strong> troverai un molo Foraneo<\/strong>, il S. Antonio ed una scogliera<\/strong> frangiflutti<\/strong> su cui \u00e8 posizionato il fanale rosso di entrata.<\/p>\n

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Al centro<\/strong> del Porto<\/strong> troverai il Molo<\/strong> S.<\/strong> Nicola<\/strong>. Qui il Circolo\u00a0Barion<\/strong> ed il Circolo<\/strong> della<\/strong> Vela<\/strong> possono accogliere fino a 230<\/strong> barche da 12 metri.<\/p>\n

Ridosso<\/strong> da Scirocco<\/strong> ma come in tutta questa zona attento<\/strong> al Greco<\/strong> in entrata. Posti barca 230<\/strong>. VHF<\/strong> <\/a>canale 11\/16 per parlare con il Master Harbor Antonio. Fondo da 0.5<\/strong> metri a 2.5<\/strong> metri.<\/p>\n

I Servizi<\/strong> comprendono distributore di carburante, acqua e luce, servivi igienici, cambusa, scivolo, scalo d’alaggio, gru, riparazioni.<\/p>\n

Mi \u00e8 capitato di fermarmi al Circolo<\/strong> Barion<\/strong> per circa tre settimane e devo dire che oltre alla splendida<\/strong> accoglienza<\/strong> Bari \u00e8 una citt\u00e0 che sa dare tanto. Il luogo<\/strong> \u00e8 ottimo<\/strong> per le esplorazioni<\/strong>. Bari<\/strong> Vecchia<\/strong> dista 5<\/strong> minuti<\/strong> da Porto Vecchio. Comprate la pasta fatta in casa e non lasciatevi scappare i Panzerotti<\/strong> che dovrebbero essere dichiarati Patrimonio dell’umanit\u00e0. Attenzione perch\u00e8 approdare a Bari significa innamorarsi!<\/p>\n

 <\/p>\n

Per qualunque informazione puoi chiamare l\u2019Ufficio Circondariale Marittimo<\/strong> al n. 080.9303105<\/strong><\/p>\n

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Ecco cosa pu\u00f2 esserti utile su questa rotta.<\/p>\n

[ps_product_list id_product= 3302]<\/p>\n

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Buon Vento e non dimenticare di\u00a0di Iscriverti al Canale YouTube di HiNelson\u00a0dove potrai scegliere video su manutenzione barca, tecnica e tecnologie!\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

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N.B. Disclaimer immagini.<\/strong> Alcune delle immagini presenti in questo articolo sono di propriet\u00e0 dell’autore, altre sono create con Google Earth\u00a9, tutte le altre sono frutto di ricerche sul motore di ricerca Google con la spunta “contrassegnate per essere riutilizzate” in “diritti di utilizzo”. Se dovesse essere presente una foto coperta da diritti di autore avvisami subito QUI<\/a> <\/strong>e provveder\u00f2 a sostituire la foto immediatamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotta Nautica da Trani a Bari Nello scorso articolo dedicato alla\u00a0Rotta Nautica dal Porto di Vieste a Trani\u00a0abbiamo raggiunto la posizione 41\u00b0 16’48″N e 16\u00b0 25’16″E. \u00a0In questo articolo partiamo da Trani e approdiamo a Bari, una delle pi\u00f9 belle citt\u00e0 in Italia quanto a storia. Gi\u00e0 da\u00a0 Vieste le condizioni Meteo-marine subiranno un sostanziale […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2418,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[353,313,340,362],"class_list":{"0":"post-2393","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vivere-barca","8":"tag-barca-a-vela","9":"tag-how-to","10":"tag-nautica","11":"tag-viaggi-in-barca"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2393"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12002,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393\/revisions\/12002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}