Primo Posto<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nScivolata<\/strong> dal tambucio<\/strong> fino a sotto il tavolo della dinette.\u00a0 Con ben 97 voti questo incidente<\/strong> \u00e8 di gran lunga il pi\u00f9<\/strong> frequente<\/strong>. Le possibilit\u00e0 di farsi veramente male con fratture e lussazioni sono molto alte. Basti pensare che in una barca di 12 metri di lunghezza la distanza che separa il pagliolato della dinette dai carabottini del pozzetto \u00e8 molto spesso superiore ad 1.20 metri.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Cosa possiamo fare per evitare<\/strong> questo incidente<\/strong>? In navigazione<\/strong> sarebbe bene tenere<\/strong> il tambucio<\/strong> chiuso<\/strong>, specie con mare formato onde evitare che possa entrare acqua sottocoperta. La scaletta<\/strong> solitamente \u00e8 abbastanza ripida<\/strong>, soprattutto se scendi con i piedi bagnati (mai portare acqua salata in barca). Aggiungi<\/strong> qualche striscia di nastro antisdrucciolo<\/strong> <\/a>agli scalini e vedrai che la tenuta migliorer\u00e0 enormemente, soprattutto nelle barche un p\u00f2 anzianotte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nSecondo Posto<\/strong><\/h3>\n78 voti.\u00a0Mignolo<\/strong> sulla galloccia<\/strong>. Questo infortunio fa sempre invariabilmente un male incredibile. Ogni volta che capita il primo pensiero che si affaccia alla mente \u00e8 la possibilit\u00e0 di esserselo rotti. Ma fortunatamente il dito non si rompe quasi mai a meno che la botta non sia molto forte.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Per eliminare alla base questo infortunio baster\u00e0 indossare un bel paio<\/strong> di scarpe nautiche<\/a><\/strong>! Non preoccupatevi per la coperta, le suole di queste scarpe sono “Non<\/strong>–Marking<\/strong> Grip<\/strong>” quindi non troverete segni. Ma non usatele poi per andare al bar altrimenti la base si sporcher\u00e0 e allora si che vedrete dei bei segni sul Teak e sul VTR.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nTerzo Posto<\/strong><\/h3>\n74 voti. Infilare<\/strong> la gamba<\/strong> in un Passauomo<\/strong><\/a>… aperto<\/strong>. Il 90% delle volte in cui succede ci si fa male e c’\u00e8 poco da fare. La situazione tipo \u00e8 la caduta<\/strong> in cala<\/strong> vele<\/strong> mentre sto retrocedendo per piegare il fiocco in coperta. Il grado di pericolosit\u00e0 \u00e8 molto alto. Se mentre stai cadendo sei abbastanza agile da puntare<\/strong> le mani<\/strong> per attutire<\/strong> la caduta<\/strong> sarai fortunato. Altrimenti, a seconda del passauomo il male potrebbe essere tanto. Rompersi una costola o una gamba precipitando in cala vele \u00e8 semplice. Per i pi\u00f9 favoriti dalla sorte c’\u00e8 un bel livido viola in attesa.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Sicuramente chiudere obl\u00f2 barca<\/strong><\/a>, passauomo<\/strong> <\/a>e tutto ci\u00f2 che rappresenta un ostacolo al muoversi in coperta durante<\/strong> la navigazione<\/strong>. Quando si \u00e8 fermi e la cala vele \u00e8 aperta per prendere i parabordi<\/strong><\/a> e riporre altra attrezzatura fate particolarmente attenzione a non<\/strong> coprire<\/strong> l’apertura accidentalmente con<\/strong> un pezzo di vela<\/strong> o sacco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nQuarto Posto<\/strong><\/h3>\nCon 61 voti credo che questa sia una delle cose pi\u00f9<\/strong> comiche<\/strong> ma anche una delle pi\u00f9<\/strong> pericolose<\/strong> data la presenza del molo da una parte e della barca dall’altra. La caduta<\/strong> dalla Passerella barca<\/strong><\/a>. Detta anche “Guarda come dondolo”. Difficile che capiti senza essere carichi come muli da soma. Normalmente stai arrivando con sacchi di cambusa o le valigie dell’amico a cui hai detto di portare una sacca e non un trolley da 60kg. Grado di pericolosit\u00e0 “un classico”. Approcci<\/strong> alla passerella<\/strong> con fare disinvolto ma proprio in quel momento arriva<\/strong> l’onda<\/strong> del traghetto e lei decide di cominciare la sua danza suadente. In men che non si dica ti ritrovi a mollo con i cefali. Tutto il porto ride. Perch\u00e9 quando vedi queste situazioni dall’esterno hai come un sesto senso e sai gi\u00e0 che cosa sta per accadere quindi il malcapitato ha gli occhi di tutti incollati in attesa.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Assicurati che la passerella<\/strong> sia abbastanza<\/strong> vicina al molo e, come si dice ai bimbi, non<\/strong> si<\/strong> gioca<\/strong> sulla<\/strong> passerella<\/strong>. Non caricarti di troppo peso perch\u00e9 pi\u00f9 sei pesante e pi\u00f9 possibilit\u00e0 hai di cadere. In fondo sono solo due metri da percorrere, perch\u00e9 rischiare per non fare un viaggio in pi\u00f9?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nQuinto Posto<\/strong><\/h3>\n48 voti. La scotta<\/strong> che scotta<\/strong>. Anche qui siamo sul classico. Una delle prime cose che impari sulla barca \u00e8 che le scotte<\/strong> si chiamano<\/strong> cos\u00ec<\/strong> proprio perch\u00e8 se decidi di stringerle mentre<\/strong> scorrono<\/strong> ti scotterai<\/strong> palmi e dita delle mani<\/strong>. Il grado<\/strong> di pericolosit\u00e0<\/strong> \u00e8 basso<\/strong> ma il dolore<\/strong> \u00e8 alto<\/strong>.<\/p>\nSoluzione.\u00a0Guanti<\/strong><\/a>!\u00a0<\/strong><\/strong><\/strong>Devono essere adatti<\/strong> alla vela<\/strong> ed avere il giusto grip<\/strong> anche da bagnati altrimenti fanno pi\u00f9 danno che altro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nSesto Posto<\/strong><\/h3>\nCon 21 voti. Dito<\/strong> chiuso<\/strong> nel gavone<\/strong><\/a>. Grado di pericolosit\u00e0 basso. Come hai ben capito le dita<\/strong> in barca<\/strong> sono un patrimonio<\/strong> da salvaguardare<\/strong>. Il nemico \u00e8 in agguato e si presenta sotto ogni forma, dalle cime, alle gallocce, ai passauomo e ad ogni altra sporgenza o chiusura della barca.<\/p>\nSoluzione.<\/strong> In linea di massima quando chiudi il gavone non lasciare andare la copertura da un metro di distanza ma accompagnala fino a sentire il “clic”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nSettimo Posto<\/strong><\/h3>\n19 voti. Scivolata<\/strong> e conseguente caduta<\/strong> a mare. Detta anche “Si fa cos.. ahhhhhh”. Non \u00e8 particolarmente pericoloso se cadi da poppa in estate con mare piatto. Ma \u00e8 molto<\/strong> pericoloso<\/strong> se cadi da prua<\/strong>. Scivolare pu\u00f2 capitare soprattutto con onda pronunciata e molti spruzzi.\u00a0Cadere fuoribordo non \u00e8 una bella esperienza. Oltretutto a seconda della comicit\u00e0 della situazione in cui pu\u00f2 capitare la caduta verrai sbeffeggiato dagli amici per tutti gli anni a venire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"RecuperoUomoaMare\"](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RecuperoUomoaMare.jpg\")
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\n\nSoluzione<\/strong>.\u00a0Giubbotto<\/strong> di salvataggio nautica<\/strong><\/a> sempre e nastro<\/strong>\u00a0di sicurezza<\/strong><\/a> fissata alla Life<\/strong> Line<\/strong> con mare formato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n1Ottavo posto<\/strong><\/h3>\n17 Voti. Salto<\/strong> “corto<\/strong>” in banchina<\/strong> con conseguente tuffo<\/strong> in posizione cozza. Se non c’\u00e8 nessuno che pu\u00f2 aiutarvi ad ormeggiare in banchina e avete a bordo pi\u00f9 persone potrete incaricare qualcuno dell’equipaggio per scendere a fissare le cime durante la manovra di ormeggio. Il leit motif \u00e8 “Salto io!”. A volte pu\u00f2 capitare che il malcapitato<\/strong> decida di saltare<\/strong> un p\u00f2 troppo<\/strong> presto<\/strong>. Nel migliore dei casi riesce a lanciare il cuore oltre l’ostacolo e, una volta atterrato con le costole sul molo, riesce ad issarsi con fatica e sorridere imbarazzato. Nel peggiore la vittima si schianta con un tonfo in banchina e cade in acqua. A parte la comicit\u00e0, cadere<\/strong> tra una barca<\/strong> in movimento e il molo<\/strong> \u00e8 una situazione<\/strong> pericolossisima<\/strong>.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Se l’ormeggio dispone di bitte molto spesso non \u00e8 necessario saltare sul molo ma semplicemente mantenere<\/strong> un capo<\/strong> della cima<\/strong> in mano<\/strong> e l’altro gi\u00e0<\/strong> fissato<\/strong> alla galloccia<\/strong><\/a>. Lancia la parte mediana della cima oltre la bitta e recupera con il capo che hai in mano. Se fatto nella maniera corretta la cima agguanter\u00e0 la bitta e avrai tutto il tempo di regolare l’ormeggio. Se il molo non dispone di bitte ma anelli bisogner\u00e0 saltare. Attenzione a cogliere il momento giusto. Occhio soprattutto all’onda!\u00a0Le possibilit\u00e0 di farsi male sono molto alte e quindi aiuta<\/strong> l’uomo<\/strong> a mare<\/strong> a risalire<\/strong> il pi\u00f9 in fretta possibile o<\/strong> ad allontanarsi<\/strong> verso il primo accesso al molo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nNono Posto<\/strong><\/h3>\n13 Voti. Boma<\/strong> sull’orecchio<\/strong>. Pu\u00f2 far sorridere se di lieve entit\u00e0 ma spaventa quando la bomata arriva da lontano. E’ come ricevere uno schiaffo da un Robot, non \u00e8 piacevole. La strambata<\/strong> involontaria<\/strong> \u00e8 una delle cause<\/strong> di questo incidente.<\/p>\nSoluzione<\/strong>. Non c’\u00e8 una soluzione, a meno che non vogliate fissare il boma con una cima proprio per evitare che involontariamente passi da una murata all’altra. Questo si pu\u00f2 fare se si \u00e8 sicuri della direzione del vento. Camminare<\/strong> bassi<\/strong> e stare<\/strong> attenti<\/strong>!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\nDecimo Posto<\/strong><\/h3>\nSolo\u00a04 voti ma secondo me qui molti<\/strong> hanno mentito<\/strong>! Tuffo<\/strong> fuori bordo… ma le
Scivolata<\/strong> dal tambucio<\/strong> fino a sotto il tavolo della dinette.\u00a0 Con ben 97 voti questo incidente<\/strong> \u00e8 di gran lunga il pi\u00f9<\/strong> frequente<\/strong>. Le possibilit\u00e0 di farsi veramente male con fratture e lussazioni sono molto alte. Basti pensare che in una barca di 12 metri di lunghezza la distanza che separa il pagliolato della dinette dai carabottini del pozzetto \u00e8 molto spesso superiore ad 1.20 metri.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Cosa possiamo fare per evitare<\/strong> questo incidente<\/strong>? In navigazione<\/strong> sarebbe bene tenere<\/strong> il tambucio<\/strong> chiuso<\/strong>, specie con mare formato onde evitare che possa entrare acqua sottocoperta. La scaletta<\/strong> solitamente \u00e8 abbastanza ripida<\/strong>, soprattutto se scendi con i piedi bagnati (mai portare acqua salata in barca). Aggiungi<\/strong> qualche striscia di nastro antisdrucciolo<\/strong> <\/a>agli scalini e vedrai che la tenuta migliorer\u00e0 enormemente, soprattutto nelle barche un p\u00f2 anzianotte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 78 voti.\u00a0Mignolo<\/strong> sulla galloccia<\/strong>. Questo infortunio fa sempre invariabilmente un male incredibile. Ogni volta che capita il primo pensiero che si affaccia alla mente \u00e8 la possibilit\u00e0 di esserselo rotti. Ma fortunatamente il dito non si rompe quasi mai a meno che la botta non sia molto forte.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Per eliminare alla base questo infortunio baster\u00e0 indossare un bel paio<\/strong> di scarpe nautiche<\/a><\/strong>! Non preoccupatevi per la coperta, le suole di queste scarpe sono “Non<\/strong>–Marking<\/strong> Grip<\/strong>” quindi non troverete segni. Ma non usatele poi per andare al bar altrimenti la base si sporcher\u00e0 e allora si che vedrete dei bei segni sul Teak e sul VTR.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 74 voti. Infilare<\/strong> la gamba<\/strong> in un Passauomo<\/strong><\/a>… aperto<\/strong>. Il 90% delle volte in cui succede ci si fa male e c’\u00e8 poco da fare. La situazione tipo \u00e8 la caduta<\/strong> in cala<\/strong> vele<\/strong> mentre sto retrocedendo per piegare il fiocco in coperta. Il grado di pericolosit\u00e0 \u00e8 molto alto. Se mentre stai cadendo sei abbastanza agile da puntare<\/strong> le mani<\/strong> per attutire<\/strong> la caduta<\/strong> sarai fortunato. Altrimenti, a seconda del passauomo il male potrebbe essere tanto. Rompersi una costola o una gamba precipitando in cala vele \u00e8 semplice. Per i pi\u00f9 favoriti dalla sorte c’\u00e8 un bel livido viola in attesa.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Sicuramente chiudere obl\u00f2 barca<\/strong><\/a>, passauomo<\/strong> <\/a>e tutto ci\u00f2 che rappresenta un ostacolo al muoversi in coperta durante<\/strong> la navigazione<\/strong>. Quando si \u00e8 fermi e la cala vele \u00e8 aperta per prendere i parabordi<\/strong><\/a> e riporre altra attrezzatura fate particolarmente attenzione a non<\/strong> coprire<\/strong> l’apertura accidentalmente con<\/strong> un pezzo di vela<\/strong> o sacco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Con 61 voti credo che questa sia una delle cose pi\u00f9<\/strong> comiche<\/strong> ma anche una delle pi\u00f9<\/strong> pericolose<\/strong> data la presenza del molo da una parte e della barca dall’altra. La caduta<\/strong> dalla Passerella barca<\/strong><\/a>. Detta anche “Guarda come dondolo”. Difficile che capiti senza essere carichi come muli da soma. Normalmente stai arrivando con sacchi di cambusa o le valigie dell’amico a cui hai detto di portare una sacca e non un trolley da 60kg. Grado di pericolosit\u00e0 “un classico”. Approcci<\/strong> alla passerella<\/strong> con fare disinvolto ma proprio in quel momento arriva<\/strong> l’onda<\/strong> del traghetto e lei decide di cominciare la sua danza suadente. In men che non si dica ti ritrovi a mollo con i cefali. Tutto il porto ride. Perch\u00e9 quando vedi queste situazioni dall’esterno hai come un sesto senso e sai gi\u00e0 che cosa sta per accadere quindi il malcapitato ha gli occhi di tutti incollati in attesa.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Assicurati che la passerella<\/strong> sia abbastanza<\/strong> vicina al molo e, come si dice ai bimbi, non<\/strong> si<\/strong> gioca<\/strong> sulla<\/strong> passerella<\/strong>. Non caricarti di troppo peso perch\u00e9 pi\u00f9 sei pesante e pi\u00f9 possibilit\u00e0 hai di cadere. In fondo sono solo due metri da percorrere, perch\u00e9 rischiare per non fare un viaggio in pi\u00f9?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 48 voti. La scotta<\/strong> che scotta<\/strong>. Anche qui siamo sul classico. Una delle prime cose che impari sulla barca \u00e8 che le scotte<\/strong> si chiamano<\/strong> cos\u00ec<\/strong> proprio perch\u00e8 se decidi di stringerle mentre<\/strong> scorrono<\/strong> ti scotterai<\/strong> palmi e dita delle mani<\/strong>. Il grado<\/strong> di pericolosit\u00e0<\/strong> \u00e8 basso<\/strong> ma il dolore<\/strong> \u00e8 alto<\/strong>.<\/p>\n Soluzione.\u00a0Guanti<\/strong><\/a>!\u00a0<\/strong><\/strong><\/strong>Devono essere adatti<\/strong> alla vela<\/strong> ed avere il giusto grip<\/strong> anche da bagnati altrimenti fanno pi\u00f9 danno che altro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Con 21 voti. Dito<\/strong> chiuso<\/strong> nel gavone<\/strong><\/a>. Grado di pericolosit\u00e0 basso. Come hai ben capito le dita<\/strong> in barca<\/strong> sono un patrimonio<\/strong> da salvaguardare<\/strong>. Il nemico \u00e8 in agguato e si presenta sotto ogni forma, dalle cime, alle gallocce, ai passauomo e ad ogni altra sporgenza o chiusura della barca.<\/p>\n Soluzione.<\/strong> In linea di massima quando chiudi il gavone non lasciare andare la copertura da un metro di distanza ma accompagnala fino a sentire il “clic”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 19 voti. Scivolata<\/strong> e conseguente caduta<\/strong> a mare. Detta anche “Si fa cos.. ahhhhhh”. Non \u00e8 particolarmente pericoloso se cadi da poppa in estate con mare piatto. Ma \u00e8 molto<\/strong> pericoloso<\/strong> se cadi da prua<\/strong>. Scivolare pu\u00f2 capitare soprattutto con onda pronunciata e molti spruzzi.\u00a0Cadere fuoribordo non \u00e8 una bella esperienza. Oltretutto a seconda della comicit\u00e0 della situazione in cui pu\u00f2 capitare la caduta verrai sbeffeggiato dagli amici per tutti gli anni a venire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Soluzione<\/strong>.\u00a0Giubbotto<\/strong> di salvataggio nautica<\/strong><\/a> sempre e nastro<\/strong>\u00a0di sicurezza<\/strong><\/a> fissata alla Life<\/strong> Line<\/strong> con mare formato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 17 Voti. Salto<\/strong> “corto<\/strong>” in banchina<\/strong> con conseguente tuffo<\/strong> in posizione cozza. Se non c’\u00e8 nessuno che pu\u00f2 aiutarvi ad ormeggiare in banchina e avete a bordo pi\u00f9 persone potrete incaricare qualcuno dell’equipaggio per scendere a fissare le cime durante la manovra di ormeggio. Il leit motif \u00e8 “Salto io!”. A volte pu\u00f2 capitare che il malcapitato<\/strong> decida di saltare<\/strong> un p\u00f2 troppo<\/strong> presto<\/strong>. Nel migliore dei casi riesce a lanciare il cuore oltre l’ostacolo e, una volta atterrato con le costole sul molo, riesce ad issarsi con fatica e sorridere imbarazzato. Nel peggiore la vittima si schianta con un tonfo in banchina e cade in acqua. A parte la comicit\u00e0, cadere<\/strong> tra una barca<\/strong> in movimento e il molo<\/strong> \u00e8 una situazione<\/strong> pericolossisima<\/strong>.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Se l’ormeggio dispone di bitte molto spesso non \u00e8 necessario saltare sul molo ma semplicemente mantenere<\/strong> un capo<\/strong> della cima<\/strong> in mano<\/strong> e l’altro gi\u00e0<\/strong> fissato<\/strong> alla galloccia<\/strong><\/a>. Lancia la parte mediana della cima oltre la bitta e recupera con il capo che hai in mano. Se fatto nella maniera corretta la cima agguanter\u00e0 la bitta e avrai tutto il tempo di regolare l’ormeggio. Se il molo non dispone di bitte ma anelli bisogner\u00e0 saltare. Attenzione a cogliere il momento giusto. Occhio soprattutto all’onda!\u00a0Le possibilit\u00e0 di farsi male sono molto alte e quindi aiuta<\/strong> l’uomo<\/strong> a mare<\/strong> a risalire<\/strong> il pi\u00f9 in fretta possibile o<\/strong> ad allontanarsi<\/strong> verso il primo accesso al molo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n 13 Voti. Boma<\/strong> sull’orecchio<\/strong>. Pu\u00f2 far sorridere se di lieve entit\u00e0 ma spaventa quando la bomata arriva da lontano. E’ come ricevere uno schiaffo da un Robot, non \u00e8 piacevole. La strambata<\/strong> involontaria<\/strong> \u00e8 una delle cause<\/strong> di questo incidente.<\/p>\n Soluzione<\/strong>. Non c’\u00e8 una soluzione, a meno che non vogliate fissare il boma con una cima proprio per evitare che involontariamente passi da una murata all’altra. Questo si pu\u00f2 fare se si \u00e8 sicuri della direzione del vento. Camminare<\/strong> bassi<\/strong> e stare<\/strong> attenti<\/strong>!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Solo\u00a04 voti ma secondo me qui molti<\/strong> hanno mentito<\/strong>! Tuffo<\/strong> fuori bordo… ma le Secondo Posto<\/strong><\/h3>\n
Terzo Posto<\/strong><\/h3>\n
Quarto Posto<\/strong><\/h3>\n
Quinto Posto<\/strong><\/h3>\n
Sesto Posto<\/strong><\/h3>\n
Settimo Posto<\/strong><\/h3>\n
<\/p>\n1Ottavo posto<\/strong><\/h3>\n
Nono Posto<\/strong><\/h3>\n
Decimo Posto<\/strong><\/h3>\n