Come si fa a comprare una barca<\/strong>? E non parliamo di un piccolo gommone da usare al lago, n\u00e9 di una bagnarola a remi da due metri. Parliamo di imbarcazioni da diporto a vela o a motore,<\/strong> o persino di mega yacht: chi pu\u00f2 permettersi di acquistare barche di questo tipo con una soluzione cash<\/strong>? Poche, pochissime persone. Anche potendo, del resto, per molti versi la soluzione cash non \u00e8 la migliore delle opzioni. Certo, pagando tutto e subito \u00e8 possibile spuntare degli importanti sconti a livello del cantiere, ma a chi conviene sborsare di colpo delle somme di denaro esorbitanti, trasformando drasticamente il proprio bilancio? Non \u00e8 un caso se molte persone ricorrono allo strumento del leasing nautico<\/strong> per acquistare la propria barca. Ma come funziona il leasing nautico, nel concreto? Quali sono i vantaggi, e quali, invece, gli svantaggi?<\/p>\n Prima di dedicarci alla spiegazione del leasing nautico \u00e8 forse il caso di fare un passo indietro, e spiegare cos’\u00e8 tecnicamente il leasing in linea generale. Si tratta di fatto di un contratto di locazione finanziaria, attraverso la stipula del quale una societ\u00e0 di leasing<\/strong> \u2013 chiamata anche concedente \u2013 metta a disposizione di un cliente \u2013 utilizzatore \u2013 un bene. Pu\u00f2 essere oggetto di un contratto di leasing sia un bene immobile che un bene mobile, come tipicamente un’automobile o una barca. Il tutto avviene attraverso il pagamento di un canone periodico<\/strong>, il quale pu\u00f2 essere mensile, bimestrale, trimestrale o persino semestrale. Non una soluzione cash, non un mutuo, non un semplice noleggio<\/strong>: il leasing nautico \u00e8 una particolare formula contrattuale che permette di diventare titolari di una barca senza alcuni degli ostacoli tipici delle altre soluzioni. In questo senso, questo speciale contratto di locazione nautica<\/strong> \u00e8 uno strumento da non perdere sia per i semplici amanti del mare che sognano di acquistare una barca, sia per le aziende che abbisognano di un’imbarcazione per la loro attivit\u00e0, ma che non vogliono danneggiare il proprio bilancio aziendale. Ma per quale motivo, dunque, si dovrebbe optare per questa tipologia di locazione nautica? Quali sono i vantaggi del leasing nautico?<\/strong>\u00a0Bisogna capire come funziona il leasing nautico. Per prima cosa, ovviamente, va considerata la possibilit\u00e0 di acquistare una barca<\/a> attraverso dei pagamenti dilazionati nel tempo<\/strong>, cos\u00ec da non intaccare in modo drastico il proprio capitale. Un altro beneficio garantito dal leasing nautico \u00e8 quello relativo alle tempistiche,<\/strong> con la possibilit\u00e0 di fruire del bene in pochissimo tempo, subito dopo il pagamento del primo canone di locazione, con la societ\u00e0 di leasing a occuparsi dell’immatricolazione. C’\u00e8 poi da sottolineare un significativo risparmio sull’Iva,<\/strong> attraverso delle agevolazioni notevoli, soprattutto per le barche pi\u00f9 lunghe. Va infatti sottolineato che, secondo il Fisco Italiano, le barche pi\u00f9 grosse e pi\u00f9 potenti sono destinate a trascorrere pi\u00f9 tempo al di fuori delle acque territoriali dell’Unione Europea, e per questo motivo \u2013 rifacendosi alla Finanziaria del 2000 \u2013 devono essere assoggettate all’Iva in misura minore, essendo in buona parte utilizzate fuori dall’Unione, a prescindere dal domicilio o dalle residenza del committente. Va poi detto che, in molti casi, acquistare una barca con un contratto di leasing significa essere affiancati al momento dell’acquisto, con un consulente pronto a valutare il prezzo e le condizioni di vendita, e pronto a verificare che tutto sia in perfetta regola.<\/p>\n Il contratto di leasing nautico, per essere tale, deve prevedere la clausola di riscatto<\/strong> al termine del pagamento dei canoni periodici. Ma non \u00e8 tutto qui: in tale contratto deve essere mostrato chiaramente anche il costo complessivo del mezzo nautico<\/strong>, e quindi l’ammontare che l’utilizzatore dovr\u00e0 corrispondere alla societ\u00e0 di leasing al termine del contratto, con la differenza rispetto ai canoni di locazione gi\u00e0 elargiti. Per anni il leasing nautico italiano \u00e8 stato contrapposto a quello francese,<\/strong> il quale \u00e8 per molti versi differente. L’esame del caso francese, del resto, ci permette di capire e di sottolineare quelle che sono le peculiarit\u00e0 del leasing nautico praticato nel nostro Paese. Le variabili da tenere in considerazione, nel nostro caso, sono tre, ovvero l’anticipo<\/strong> da parte dell’utilizzatore, la durata<\/strong> del contratto di leasing e, come abbiamo visto, la lunghezza<\/strong> dell’imbarcazione. Per limitare gli interessi sui canoni e la durata stessa del contratto, nonch\u00e9 per ridurre per quanto possibile l’entit\u00e0 del riscatto finale, all’utilizzatore conviene ovviamente anticipare il pi\u00f9 possibile, partendo dal presupposto che il riscatto finale non \u00e8 soggetto a nessuna riduzione dell’Iva. Ed \u00e8 qui che entra in gioco la terza variabile, peculiarit\u00e0 tutta italiana che fa riferimento alla lunghezza della barca. Ne risulta che, a parit\u00e0 di prezzo, una barca pi\u00f9 lunga \u2013 se acquistata attraverso un contratto di leasing nautico \u2013 risulta pi\u00f9 conveniente. Una barca a motore lunga 12 metri pu\u00f2 ambire a un risparmio Iva dell’8%<\/strong>, un’unit\u00e0 a vela tra i 20 e i 24 metri a un risparmio del 12%, che arriva al 14% per le unit\u00e0 a vela o a motore pi\u00f9 lunghe di 24 metri. Nel leasing francese, invece, succede praticamente il contrario, con le barche pi\u00f9 piccole a essere pi\u00f9 convenienti: a godere di agevolazioni Iva importanti Oltralpe, infatti, sono le barche al di sotto dei 10 metri.<\/p>\n Il leasing nautico \u00e8 la soluzione perfetta per tutte quelle persone che vogliono acquistare una barca senza intaccare il proprio capitale. Questo vale, va sottolineato, anche per le barche usate. Proprio cos\u00ec: anche chi vuole acquistare una barca usata pu\u00f2 godere delle agevolazioni fiscali<\/strong> previste dal contratto del leasing. Sono tre, nello specifico, le ‘tipologie’ di barca che si possono acquistare con questa soluzione: parliamo di barche nuove, di barche in costruzione e di barche usate.<\/strong> In realt\u00e0 esiste anche un quarto caso, del tutto particolare ma niente affatto raro, che prevede il subentro in un contratto di leasing gi\u00e0 esistente. In questa eventualit\u00e0 il subentrante pu\u00f2 discutere la durata del contratto, il quale pu\u00f2 essere reso pi\u00f9 lungo nel tempo o anche pi\u00f9 breve, modificando di conseguenza i canoni periodici.<\/p>\n Di certo non \u00e8 possibile stipulare un contratto di leasing nautico nel tabacchino sotto casa. Sono per\u00f2 tante le societ\u00e0 che offrono questo servizio: parliamo di societ\u00e0 specializzate nel leasing<\/strong> \u2013 alcune delle quali proprio in quello nautico \u2013 e di enti di credito che, tra le altre cose, offrono anche questo particolare tipo di finanziamento. Tra i nomi pi\u00f9 famosi citiamo per esempio BNL, Unicredit, Banca Sella, Banco di Sardegna e via dicendo. Ogni societ\u00e0, del resto, presenta delle caratteristiche differenti: in alcuni casi il leasing pu\u00f2 essere fatto solo per transazioni al di sotto e al di sopra di limiti predeterminati; in alcuni casi, invece, i contratti possono essere fatti solo per delle barche nuove o in costruzione; altre volte ancora, alla sottoscrizione del contratto si accompagna quella di polizze assicurative relative alla copertura dei danni sul mezzo e sul decesso dell’utilizzatore.<\/p>\n Ma quanto costa il leasing nautico?<\/strong> Sicuramente chi sta decidendo tra una soluzione cash, tra un mutuo e un contratto di leasing, oltre a voler comprendere come funziona quest\u2019ultima soluzione, vuole capire anche quali sono i costi che questa comporta. Tutto \u00e8 ovviamente relativo, e per capire quanto \u00e8 costoso il leasing nautico pu\u00f2 dunque essere utile tenere come punto di riferimento il costo di un mutuo. In questo caso ci sono tutte le spese relative al notaio, all’avvio della pratica, per non parlare delle imposte. Per avviare un mutuo, inoltre, \u00e8 necessario essere in possesso \u2013 e quindi versare \u2013 almeno il 20 o 30% del prezzo complessivo. Abbiamo dunque visto cos’\u00e8, come funziona, quali sono i suoi vantaggi, dove richiederlo e quanto costa. Adesso che hai un’idea piuttosto precisa sul leasing nautico, non ti resta che sapere quali sono i documenti necessari che vanno obbligatoriamente allegati alla domanda per richiedere il contratto di leasing. Parliamo dunque di:<\/p>\n Chiudiamo questo lungo e interessante articolo sul leasing nautico con alcuni aggiornamenti sul leasing nautico nel 2021.<\/strong> Partiamo da un presupposto fondamentale: il mercato del leasing nautico \u00e8 cresciuto grandemente negli ultimi anni, con i nuovi finanziamenti che sono cresciuti del 280% nel periodo compreso tra il 2013 e il 2019. Persino nel 2020, stando ai dati di Confindustria Nautica,<\/strong> nonostante le mille difficolt\u00e0 dell’emergenza sanitaria, il leasing delle barche ha segnato un trend positivo,<\/strong> con una crescita complessiva del 21,9% dei contratti stipulati; pi\u00f9 nello specifico, la crescita del leasing nella sola nautica da diporto \u00e8 stata pari al 19% nell’anno appena trascorso.<\/p>\n Per quanto riguarda le regole effettive dei pagamenti dovuti con un contratto di leasing, \u00e8 da sottolineare che, nel 2021, il panorama non risulta chiarissimo<\/strong>, soprattutto per il calcolo del leasing nautco<\/strong>. A confondere le acque, se cos\u00ec si pu\u00f2 dire, \u00e8 stato un intervento dell’Agenzia delle Entrate<\/strong> nel novembre del 2020. L’Agenzia, in risposta a una procedura di infrazione comminata all’Italia dall’Unione Europea, ha infatti emanato un provvedimento definito da pi\u00f9 parti contradditorio.<\/strong> In questa risposta si dice infatti che, se si desidera usufruire delle agevolazioni Iva del leasing nautico, \u00e8 necessario che il responsabile del contratto (che \u00e8 colui che effettivamente usa la barca) dimostri di aver navigato al di fuori delle acque comunitarie<\/strong>. Le prove richieste sarebbero “i dati dell\u2019 A.I.S. se in uso; due fotografie digitali del punto nave per ogni settimana di navigazione; la documentazione comprovante l\u2019ormeggio dell\u2019unit\u00e0 da diporto al di fuori dell\u2019Unione; la documentazione di acquisti di beni e \u00a0servizi relativi all\u2019utilizzo dell\u2019unit\u00e0 presso esercizi commerciali ubicati al di fuori dell\u2019Unione”. Questa richiesta, perlomeno, \u00e8 da considerarsi in vigore per i soli contratti stipulati dopo il 30 ottobre 2020! Interpretando letteralmente la norma si capisce che, di fatto, a patto di fornire le prove richieste, la normativa relativa all’Iva del leasing nautico resta la medesima.<\/p>\n <\/p>\n Bene, ora non ti resta che scegliere l’imbarcazione che meglio si adatta alle tue esigenze e al tuo budget,<\/strong> per poi metterti in contatto con la societ\u00e0 in grado di offrirti il miglior contratto di leasing nautico. E per qualsiasi accessorio nautico<\/strong> dovessi avere bisogno sulla tua nuova barca, passa sul nostro e-commerce: su HiNelson<\/strong> trovi i migliori prodotti per la nautica<\/a>!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ecco gli argomenti principali relativi a come funziona un leasing Leasing: una definizione generale Come funziona un leasing? I vantaggi del leasing nautico I dettagli del contratto di leasing per la barca I principi del leasing italiano Contratti di leasing nautico: non solo barche nuove Dove richiedere un leasing nautico? I costi del leasing nautico […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[334],"tags":[313,340,349],"class_list":{"0":"post-1990","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guide-tutorial-nautica","8":"tag-how-to","9":"tag-nautica","10":"tag-regolamenti"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1990"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7773,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1990\/revisions\/7773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Leasing: una definizione generale<\/h2>\n
\nNon esiste certo un’unica tipologia di leasing. Va per\u00f2 sottolineato che tutte quante (o quasi) rispondono a delle caratteristiche comuni. Per prima cosa, c’\u00e8 la particolarit\u00e0 del primo canone, e quindi del primo versamento. Questo \u00e8 infatti pi\u00f9 corposo degli altri canoni successivi \u2013 tanto da essere chiamato ‘maxi canone<\/strong>‘ o \u2018maxi rata\u2019\u2013 per ridurre al minimo i rischi per la societ\u00e0 di leasing, la quale dunque trova nel primo canone una sorta di indennizzo (l’unica forma di leasing che non prevede il maxi canone \u00e8 quello definito a canone costante). Altra peculiarit\u00e0 del contratto di leasing \u00e8 l’esistenza, al suo termine, dell’opzione di acquisto. Al pagamento dei tutti i canoni periodici, infatti, l’utilizzatore ha la possibilit\u00e0 di riscattare e quindi di acquistare il bene<\/strong> mobile o immobile utilizzato. \u00c8 questo, in estrema sintesi, il funzionamento di un normale contratto di leasing. Ma come funziona, invece, il leasing nautico?<\/p>\n![\"contratto](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/boat-3480914_1280-1024x682.jpg\")
<\/p>\nCome funziona un leasing?<\/h2>\n
\nIl leasing nautico \u00e8 messo in essere da una societ\u00e0 di leasing, la quale procede all’acquisto dell’imbarcazione desiderata dal proprio pubblico \u2013 il quale pu\u00f2 essere costituito sia da persone fisiche che da persone giuridiche \u2013 nonch\u00e9 alla sua immatricolazione e alla sua intestazione, per poi cederla in utilizzo al richiedente dietro il pagamento di un canone periodico predeterminato.
\nCome si pu\u00f2 capire, dunque, nel leasing nautico \u2013 perlomeno fino all’opzione finale di riscatto \u2013 l’unit\u00e0 di diporto resta di propriet\u00e0 della societ\u00e0 di leasing,<\/strong> la quale cos\u00ec, essendo a tutti gli effetti la titolare della barca, ha ottime probabilit\u00e0 di vedersi pagare quanto dovuto dall’utilizzatore.
\nA quest’ultimo, va detto, non viene ceduto solo l’utilizzo della barca, ma anche tutti i benefici e quindi i rischi relativi al mezzo nautico.<\/p>\nI vantaggi del leasing nautico<\/h3>\n
I dettagli del contratto di leasing per la barca<\/h3>\n
\nIl leasing nautico, insomma, \u00e8 un particolare contratto di finanziamento, che d\u00e0 a chi lo sottoscrive la possibilit\u00e0 di disporre liberamente e per qualunque utilizzo della barca della societ\u00e0 di leasing. Si tratta, visto superficialmente, di un semplice contratto di locazione: a renderlo particolare \u00e8 per l’appunto la clausola finale che permette il riscatto del bene, attraverso il pagamento \u2013 in un’unica soluzione, attraverso un prestito o mediante un mutuo \u2013 della quota residua. I mesi e gli anni di locazione precedente, da questo punto di vista, possono essere visti come un lungo ammortamento,<\/strong> con delle grosse garanzie di accettazione in caso di richiesta di mutuo, oppure eventualmente di prestito.
\nLa durata del contratto di leasing nautico pu\u00f2 ovviamente variare in base al costo della barca e alle disponibilit\u00e0 dell’utilizzatore. Va per\u00f2 sottolineato che, in linea di massima, un contratto pu\u00f2 durare tra i 3 e i 10 anni,<\/strong> con la possibilit\u00e0 di finanziare fino alla met\u00e0 del costo complessivo della barca.<\/p>\nI principi del leasing italiano<\/h3>\n
![\"comprare](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/port-2830471_1280-1024x768.jpg\")
<\/p>\nContratti di leasing nautico: non solo barche nuove<\/h3>\n
Dove richiedere un leasing nautico?<\/h3>\n
I costi del leasing nautico<\/h3>\n
\nDa questo punto di vista, dunque, non si pu\u00f2 che convenire che i costi del leasing nautico non sono alti,<\/strong> soprattutto considerando il fatto che le tempistiche per entrare in possesso dell’imbarcazione sono ridotte al minimo. A tutto questo, ovviamente, si sommano le agevolazioni fiscali di cui abbiamo parlato sopra, le quali non si applicano per\u00f2 \u2013 lo evidenziamo ancora una volta \u2013 sulla somma relativa al riscatto finale. L’Iva andr\u00e0 calcolata in base all’utilizzo della barca nelle acque territoriali ed extraterritoriali, e quindi, di fatto, in base alla lunghezza della barca.<\/p>\nI documenti necessari per il contratto di leasing nautico<\/h3>\n
\n
![\"leasing](\"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/motor-yacht-638390_1280-1024x552.jpg\")
<\/h3>\nCome sta andando il leasing nautico (aggiornamento del 2021)<\/h3>\n