{"id":1863,"date":"2019-04-30T17:46:00","date_gmt":"2019-04-30T15:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/?p=1863"},"modified":"2022-09-14T18:32:34","modified_gmt":"2022-09-14T16:32:34","slug":"patente-nautica-come-quando-e-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/patente-nautica-come-quando-e-perche\/","title":{"rendered":"Patente nautica. Come, quando e perch\u00e8? Risponde Ernesto Zucca di Starboard"},"content":{"rendered":"

La patente nautica<\/strong> non \u00e8 solo un documento che abilita una persona alla conduzione di una imbarcazione in determinate condizioni.<\/p>\n

E\u2019 soprattutto un percorso che deve essere intrapreso considerando tantissimi fattori. Bisogna quindi avere le idee chiare prima di cimentarsi in un corso ed arrivare poi davanti alla commissione d\u2019esame. Ma soprattutto \u00e8 importante capire cosa vuol dire ottenere il titolo di comandante<\/strong>.<\/p>\n

\"PATENTE<\/p>\n

Cosa bisogna fare allora quando si decide di prendere la patente nautica<\/strong>?<\/p>\n

Cosa \u00e8 importante sapere per fare la giusta scelta per le proprie esigenze?<\/p>\n

Siamo andati nell\u2019ufficio di Starboard<\/strong>, scuola nautica di Milano, per parlare di patente nautica con il suo titolare ed istruttore Ernesto Zucca.<\/strong><\/p>\n

Ernesto, partiamo dalle basi. Cos\u2019\u00e8 la patente nautica? <\/strong><\/p>\n

La patente nautica \u00e8 quel documento che abilita al comando, quindi ad essere il responsabile di una unit\u00e0 con determinate caratteristiche. Ma attenzione, facciamo subito una precisazione; comando e condotta sono due cose diverse. Per portare un esempio io posso essere il comandante di una unit\u00e0, quindi munito di patente nautica, e lasciare al timone in navigazione, e quindi la condotta, alla mia fidanzata, a mio fratello, ad un mio amico che invece non l\u2019hanno conseguita. La responsabilit\u00e0 di tutto quello che accade a bordo \u00e8 sempre a capo del comandante abilitato, quindi di chi \u00e8 al comando dell\u2019unit\u00e0. A questo punto \u00e8 importante capire quando \u00e8 obbligatoria la patente nautica.<\/p>\n

La patente<\/strong> \u00e8 richiesta:
\n– per la conduzione di unit\u00e0 che hanno un motore, o la somma dei motori a bordo, superiori a 40.8 cavalli, questo perch\u00e9 la normativa ha specificato una potenza di 30 kilowatt che corrisponde appunto a 40.8 cavalli;<\/p>\n

– se il motore eccede una determinata cilindrata;<\/p>\n

– per navigare oltre 6 miglia dalla costa;<\/p>\n

– per navigare con le moto d\u2019acqua, anche in fase di noleggio;<\/p>\n

– per comandare un\u2019unit\u00e0 trainante uno sciatore nautico.<\/p>\n

Quali sono quindi le categorie della patente nautica?<\/strong><\/p>\n

La patente nautica \u00e8 suddivisa in tre tipologie: patenti per le imbarcazioni, per le navi<\/strong>, che viene conseguita dai professionisti e da chi ha gi\u00e0 la patente nautica da almeno due anni, e patenti speciali<\/strong> per chi ha delle disabilit\u00e0 fisiche, definite dalla normativa e stabilite dal medico. Chiunque infatti prima di conseguire la patente deve effettuare una visita psicofisica specifica.<\/p>\n

La categoria che interessa la maggior parte delle persone \u00e8 quindi quella della patente per le imbarcazioni, dove si intende il documento che abilita alla conduzione di unit\u00e0 da diporto di lunghezza dai 10 ai 24 metri e pu\u00f2 essere conseguita con la limitazione entro le 12 miglia o senza limiti dalla costa<\/strong>. Entrambe le patenti sono valide per le barche a motore, o per le barche vela\/motore.<\/p>\n

\"Patente<\/p>\n

A questo punto come scegliere la patente nautica pi\u00f9 giusta per le proprie esigenze?<\/strong><\/p>\n

Partiamo subito da cosa un errore comune che si fa al momento della scelta tra la patente entro le 12 o senza limiti. In tanti anni di questo lavoro ho spesso sentito questa frase: \u201cvisto che devo studiare per l\u2019esame, prendo la patente senza limiti.\u201d \u00c8 pura follia.
\nPer capire meglio il perch\u00e9 solitamente faccio l\u2019esempio del pullman. Quando abbiamo preso la patente per la macchina, al compimento dei 18 anni, non abbiamo pensato di prendere anche quella per il pullman. Semplicemente perch\u00e9 sapevamo che non avremmo mai guidato un pullman.<\/p>\n

Stessa considerazione va fatta per la patente nautica, soprattutto perch\u00e9 la patente nautica senza limiti \u00e8 pi\u00f9 complessa e richiede maggiore impegno. <\/strong><\/p>\n

Per aiutare i nostri allievi a fare la scelta giusta abbiamo preparato una sorta di identikit per capire quale patente nautica \u00e8 utile per le proprie esigenze.<\/p>\n

Partiamo con il TIPO da patente nautica entro le 12 miglia<\/strong>:
\n– chi possiede una piccola imbarcazione oppure in estate affitta il gommone per delle uscite giornaliere. Il tipo da panini e borsa frigo che vuole fare poche miglia per passare la giornata in mare, ma alla sera torna a casa per farsi la doccia.<\/p>\n

-il pescatore a cui piace passare la giornata a bordo, ma non ha mai pescato marlin o tonni dalle pinne gialle.<\/p>\n

-chi pratica sci nautico o usa la moto d\u2019acqua.<\/p>\n

Passiamo al TIPO da patente nautica senza limite<\/strong>:<\/p>\n

-il velista sportivo a cui piacciano le regate d\u2019altura come la Giraglia, la Middle Sea Race;<\/p>\n

-il proprietario di una imbarcazione a cui piacciano le lunghe navigazioni, anche di notte e lontano dalla costa;
\n-il pescatore sportivo d\u2019altura.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 anche chi \u00e8 un amante del mare ma non ha mai navigato al quale consigliamo di fare qualche anno di esperienza per imparare a navigare, prima di pensare a conseguire la patente nautica. Ricordo sempre la frase del mio istruttore di apnea che mi diceva che nella vita ci vuole gradualit\u00e0. Niente di pi\u00f9 vero.<\/p>\n

\"Patente<\/p>\n

Come si svolge l’esame per la patente nautica?<\/strong><\/p>\n

Facciamo una precisazione; posto che vai esame che trovi. Questo perch\u00e9 ogni Capitaneria di Porto o motorizzazione civile ha la facolt\u00e0 di scegliere la propria procedura. Si sta cercando di unificare tutto il territorio al metodo adottato dalla Capitaneria di Porto di Genova, ma non sar\u00e0 fatto in tempi brevi. In linea di massima l\u2019esame si svolge con una prova di carteggio, da svolgere su una carta nautica, una prova a quiz o una prova orale e si conclude con una prova pratica a bordo di una imbarcazione. L\u2019esame viene svolto presso una motorizzazione civile, un ufficio circondariale marittimo oppure una Capitaneria di Porto per le patenti entro le 12 miglia. Per quelle senza limite si possono fare solo in Capitaneria di Porto.<\/p>\n

L\u2019esame deve essere sostenuto presso le strutture territoriali del luogo di residenza del richiedente. Eccezione viene fatta ad esempio per chi ha un domicilio diverso per ragioni di studio o di lavoro. In questo caso, presentando un documento firmato dal datore di lavoro o dalla facolt\u00e0, si pu\u00f2 svolgere l\u2019esame presso la struttura territoriale del comune di domicilio.<\/p>\n

A questo punto cerchiamo di capire quanto tempo occorre per preparare l’esame di patente nautica e quanto impegno richiede?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Non esiste ovviamente uno standard e dipende molto dal tipo di preparazione che si ha. Ad esempio, \u00e8 avvantaggiato chi ha studiato trigonometria. In linea generale possiamo dire, secondo l\u2019esperienza di Starboard, che per la patente entro le 12 miglia richiede un mese con un impegno di circa mezz\u2019ora al giorno per leggere i quiz e il weekend per fare qualche esercizio di carteggio. La patente senza limiti richiede maggiore impegno e solitamente si prepara in 2 o 3 mesi, dove per\u00f2 \u00e8 necessario dedicare maggior tempo.<\/p>\n

Quando \u00e8 meglio prendere la patente nautica?<\/strong><\/p>\n

Se intendiamo il periodo dell\u2019anno, solitamente suggerisco di non fare le cose all\u2019ultimo minuto. Non ha senso presentarsi a giugno per fare il corso, perch\u00e9 ad agosto si vuole fare la vacanza in Croazia. In questo caso consiglio di chiamare direttamente uno skipper per farsi accompagnare. E\u2019 utile considerare sempre gli imprevisti che potrebbero cambiare i nostri piani. L\u2019ideale quindi \u00e8 iscriversi per i corsi di patente nautica nel periodo invernale per avere tutto il margine necessario ed arrivare all\u2019estate pronti per mollare gli ormeggi. Studiando in inverno possiamo mandare a sciare moglie e figli nel weekend ed avere tutto la tranquillit\u00e0 per studiare, giusto?<\/p>\n

Giustissimo. A questo punto arriviamo alla fase finale. A chi dobbiamo rivolgerci per conseguire la patente nautica?<\/strong><\/p>\n

Molto semplice: ad un professionista, quindi ad una scuola nautica. Con questo termine si intendono quelle societ\u00e0 abilitate dalla citt\u00e0 metropolitana, o comune, dalla motorizzazione e dalla Capitaneria di Porto a svolgere l\u2019attivit\u00e0 di scuola nautica per il conseguimento della patente nautica. Esistono anche le associazioni sportive dilettantistiche iscritte alla Federazione Italiana Vela, o facenti parte alla Lega Navale Italiana, che hanno ottenuto il titolo di centro per l\u2019istruzione nautica. Parliamo comunque di strutture con professionisti che hanno i titoli idonei per svolgere i corsi di patente nautica. E\u2019 importante capire che solo le scuole nautiche sono una garanzia di qualit\u00e0 e di professionalit\u00e0.<\/p>\n

Finalmente abbiamo passato l\u2019esame. Siamo diventati comandanti a tutti gli effetti. Quali sono gli oneri e onori?<\/strong><\/p>\n

Il primo onore \u00e8 che il neocomandante pu\u00f2 finalmente navigare. Puoi portare la fidanzata, gli amici, la mamma e il pap\u00e0 in barca. Il secondo onore \u00e8 che essendo il comandante, si fa come decidi tu. Quindi la libert\u00e0 di andare dove vuoi e quando vuoi. Gli oneri sono legati alle responsabilit\u00e0. Per essere pi\u00f9 chiari il comandante ha le stesse responsabilit\u00e0 di un conducente di una macchina. Niente di pi\u00f9 e niente di meno.<\/p>\n

Ernesto, a questo punto abbiamo tutti gli elementi per fare la scelta giusta?<\/strong><\/p>\n

Abbiamo sicuramente chiarito le idee. Ma credo sia importante capire che la patente nautica non \u00e8 solo un documento ma \u00e8 un percorso che deve fornire le basi per diventare dei bravi marinai. Poi ovviamente bisogna navigare, navigare, navigare.<\/p>\n

 <\/p>\n

STARBOARD <\/strong>\u00e8 una scuola nautica con sede a Milano e nasce prima di tutto per la grande passione per il mare di Giulia ed Ernesto, soci fondatori, istruttori e velisti.<\/p>\n

Con tantissime miglia sotto la chiglia e altrettante esperienze a tutto tondo nel mondo del mare, come regate, crociere, corsi, trasferimenti, Giulia ed Ernesto oggi hanno la professionalit\u00e0, unita ad un grande amore per il mare, che ha fatto di Starboard una scuola nautica di riferimento per Milano.<\/p>\n

Se vuoi seguire le attivit\u00e0 di Starboard clicca qui.<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La patente nautica non \u00e8 solo un documento che abilita una persona alla conduzione di una imbarcazione in determinate condizioni. E\u2019 soprattutto un percorso che deve essere intrapreso considerando tantissimi fattori. Bisogna quindi avere le idee chiare prima di cimentarsi in un corso ed arrivare poi davanti alla commissione d\u2019esame. Ma soprattutto \u00e8 importante capire […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[339],"tags":[313,340,263,347,349],"class_list":{"0":"post-1863","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-normative","8":"tag-how-to","9":"tag-nautica","10":"tag-patente-nautica","11":"tag-protagonisti","12":"tag-regolamenti"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1863"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1969,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1863\/revisions\/1969"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hinelson.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}